日產電動汽車suv

⑴ 思域混動，全新XR-V，這波新車分量不小！

Hello，大家好！

北京車展已經確定延期，讓四月末的汽車圈少了不少話題點。沒有線下車展，咱還有線上的「工信部車展」可看。每次工信部公告都不乏驚喜，最新的355批次也不例外。

日產Ariya（海外版）

目前來看bZ4X、Ariya都值得期待。就目前透露的產品力來看，兩款車型都是可以同ID.4直接競爭的能力，能不能更上一層樓，就看價格是不是合理。對於希望選擇傳統品牌電動車的消費者來說，這兩台車都是值得考慮的選擇。

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⑵ 2021年將迎來電動車爆發，純電新車盤點，SUV還是重點

文/簡嶼

時間過得很快，我們來到了一個新舊交替的時代。20年前的歐洲人想像中的未來是遍布輕量化柴油機汽車的時代，卻不想我們一不小心就走進了一個電動化的時代。今天就來看看有哪些新能源車會在2021年內上市或發布。

一汽-大眾奧迪e-tron

預計上市時間：2021年3月

在2020年的12月18日，嵐圖Free已經正式首發，不過在價格方面只是表示不會超過40萬。這台車定位於中大型SUV，和上面的純電車型不一樣的是，這台車將會提供增程版車型，當然也有著純電版本。提到增程式中大型SUV，是不是瞬間就想到了理想ONE？在續航方面，純電版車型為500公里，增程版車型將達到860公里。

總結：正在步入電動時代的我們，未來一定會見到更多更智能的電動車。現在還只是開端，電動化時代的高潮，尚未到來。

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⑶ 全新純電動SUV-Ariya，日產的未來就這樣

必須要說的是，從三電技術和智能出行兩方面來看，Ariya所搭載的技術並不算是業內拔尖，但同樣是處於前列，而日產電動產品的優勢在於，其技術都相對成熟，那從未來發展角度和消費者認可角度來看，日產Ariya實力不容小覷。

當然，日產的動作也遠不僅如此，日產汽車計劃在未來18個月內推出12款新車型，Ariya即是本計劃的第一款車型，同樣也是搭載全新標識的首款車型。可見，不論是從產品角度還是未來發展角度，日產Ariya都將是一款極具代表性的產品。

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⑷ 復刻概念車日產首款純電SUV Ariya7月15日全球首發

隨著汽車製造工藝的不斷發展，"概念林志玲，量產羅玉鳳"的車型已經越來越少，取而代之的是新車型上市時越來越經常能聽到一句話："高度還原概念車"，誠然，隨著汽車製造工藝的不斷發展，越來越多的概念車型逐漸走進量產。

近日，日產官方宣布旗下首款純電動SUV車型Ariya即將於2020年7月15日進行全球雲首發，並發布了Ariya量產版最新的預告視頻。

寫在最後：回顧日產這些年的電動化歷程，從日產聆風到日產e-NV200，再到暢銷車型NissanNote和NissanSerena，最後到如今的Ariya。從中可以看出日產在電動化道路中的不斷突破。

高度還原概念車的Ariya，不光只是造型未來科幻而已，它是日產智能出行時代的新標志，是日產近些年在電動化方面的集大成者。未來它將會如何發展，我們拭目以待。

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⑸ 日產帶來一款純電跨界SUV，先在日本試水，明年引入國內

[汽車之家?新聞]?在特斯拉Model3上市之前，日產聆風曾多次坐上純電動汽車全球銷冠的寶座。但第二代聆風沒有引入國內，因此關注度明顯降低。上個月，日產汽車發布了一款重磅的純電動跨界SUV——日產Ariya。按照計劃，Ariya將於2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元（約合人民幣33萬元），2021年下旬，會面向歐洲、北美和中國市場銷售。

『日產Ariya』

編輯小結：

根據規劃，到2023年，日產汽車旗下近半數的產品線將完成電動化轉型工作，屆時，日產汽車的純電動車型和搭載e-POWER智充電動技術的電動車年銷量將超過100萬輛。Ariya的出現，能不能重寫當年聆風創下的好成績？我們拭目以待。（文/汽車之家?翁萌）

⑹ 日產全新純電動SUV車型Ariya和全新日產品牌LOGO同步發布

今日，日產通過線上發布會的形式正式發布了全新純電動SUV車型Ariya，以及採用全新扁平化的品牌LOGO。據悉，新車定位於純電動轎跑SUV車型，採用前後雙電機布局，日產官方透露新車的巡航里程可達483公里。

此外，同步發布的全新日產LOGO採用扁平化設計，外部的圓形變得更細，中間的橫杠造型也有所調整，內部「NISSAN」的字樣也採用了新的字體，視覺上更加簡潔、時尚。全新日產Ariya車型上的LOGO還採用發光設計，有十足的科技感。

據悉，現在日產車型的LOGO已經使用了將近20年，對於現在的審美來說有些落伍，此外，日產官方表示，全新的扁平化LOGO還有利於安放前置毫米波雷達。由此可見，日產品牌全新的LOGO將兼具美觀和實用性。全新品牌LOGO和全新純電動SUV車型Ariya的發布，標志著日產品牌將步入新的時代。

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⑺ 日產的反擊：全新純電動跨界SUV車型Ariya或明年進入中國

總體而言，日產Ariya是日產給出的面向電氣化時代最新的思路，也是對過去十年日產耕耘電動車市場的一次巨大的轉型——不再追求高性價比的家用短續航純電動車，而是可以提供性能媲美特斯拉ModelY，但更加高級、舒適的全新SUV車型。

目前看來，Ariya的入局讓日產可以在明年跟大眾I.D4、福特MustangMach-E以及通用在BEV3平台上推出的產品一較高下。而目前更讓我們關注的是，日產將這款車型導入中國市場國產化的速度有多快？如果真的能夠在2021年給到東風日產，那麼中國汽車市場的競爭格局或許又會有所變化，暫時落後的日產汽車有望重獲升勢。

文｜JackieLXX

圖｜網路

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⑻ 最強五秒破百，日產e-power增程式電動車不火才怪！

作為增程式車型，理想ONE甫一登場便吸引了眾多消費者的關注，迄今已累計交付超過六萬輛，成功躋身造車新勢力品牌的前三席位。但理想ONE近期因「水銀座椅」事件，引起不小的輿論與質疑聲。那麼，對於持幣待購的消費者而言，除了理想ONE，還有哪些增程式車型值得選購？

賽力斯SF5

指導售價：21.68-24.68萬元

可能大多數人都沒聽過賽力斯SF5這款車型，但換個說法也許你會對其感興趣。賽力斯SF5是首批搭載華為智選系統的車型之一，目前登陸部分的華為授權展廳，換言之，這是一款能在華為專營店購買的智能汽車，而它也有個特別的名稱——華為智選SF5。

賽力斯定位於中型SUV，目前在售的增程式車型共提供兩驅和四驅版車型，前者擁有255kW的最大功率，後者最大功率則達到405kW。

賽力斯SF5除了有著華為加持的智能化車聯系統，性能亦是其一大亮點所在。賽力斯SF5四驅版車型可在4.7秒內完成0-100km/h的加速，這樣的表現足以與不少跑車車型匹敵。

嵐圖FREE

指導售價：31.36-33.36萬元

如果說賽力斯SF5是強調智能和性能的車型，那嵐圖PREE可以說在此基礎上又增添了豪華的屬性。嵐圖是東風汽車旗下的高端新能源品牌，而FRE則是該品牌下的首款車型，該車定位於中大型SUV。

嵐圖FREE外觀遵循了遊艇的設計語言，側面造型猶如一艘豪華遊艇般優雅。該車內飾用料及設計搭配也透露出不錯的高級感，三聯屏和升降中控台的加入增強了車型的科技感之餘，更提升了車型的識別度。

嵐圖FREE提供了純電動和增程式兩種驅動形式的車型，其中，增程式車型配備了1.5T增程器，可輸出109馬力，另外還搭載了最大功率為694馬力的前後驅動電機，以及33kWh的電池組，純電續航里程為140km。該車0-100km/h的加速時間僅為4.5秒，可謂相當強勁。對於追求高品質、豪華感和性能表現的消費者而言，嵐圖FREE會是個不錯的選擇。

天際ME5

指導售價：14.99-15.99萬元

如果覺得上述兩款車型的售價偏高，不妨看看指導售價14.99-15.99萬元的天際ME5。天際ME5定位於緊湊型SUV，目前僅提供兩款增程式動力車型。

至於售價方面，買車君預測軒逸e-power上市後的售價或與上述同級合資品牌競爭車型接近，在13-16萬元區間。因此，對此感興趣的朋友不妨再等等「期貨」軒逸e-power。

目前主流的新能源車型以純電動和插電式混合動力形式為主，相比之下，增程式動力的市場份額仍比較小。但從目前的發展情況來看，有越來越多的車企開始布局增程式車型。

而對於消費者而言，增程式車型可以完美解決PHEV車型虧電高油耗、EV車型續航焦慮的使用痛點，這正是令其日漸受到市場青睞的關鍵。

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⑼ 日產新高端電動SUV 武漢投產-續航動力超寶馬iX3

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⑽ 日產勁客 SUV e-POWER電動車泰國上市：加油的自充電電動汽車

日產勁客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰國上市。
和BEV的電力系統不同，日產e-power技術汽油發動機、逆變器、電池和電動機。勁客 e-POWER的動力是由電動馬達驅動前輪獲得。而馬達的能力來自1.57kWh的鋰離子電池組。電池組則是通過內燃機獲得能量，而不像BEV那樣通過插外部電源充電。
簡單來講，日產Kicks e-Power是一款需要加油的自充電電動汽車。這種技術算是一些全電動車的過渡。不用外部充電，但是可以先提供部分電動汽車的優勢，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技術來源於全新日產 LEAF。日產LEAF是世界上第一款面向大眾市場純電動車，全球銷量超過47萬輛。
泰國市場成為第一批在日本本土市場之外採用和生產e-Power技術的國家。泰國是日產全球主要的生產和出口中心。
勁客 e-POWER的目標客戶是單身人士、情侶或年輕家庭。賣點是價格、空間、技術、智能互聯和安全功能。
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