電動汽車水電瓶新的需要放電嗎

① 是不是汽車剛剛新買的電瓶都要充電啊

如果新電瓶生產日期在半個月之內，且未試用過，可以不充電，直接使用；如果新電瓶產生日期比較久，或試用過，可以充電後使用。

相關知識：

1、電瓶沒有記憶效應，首次充電沒有什麼特別的，不能過放電，也不能過充電，充電顯示充滿即可。

2、電瓶不用自己每天跑電1~2%，長期未用的電瓶需要3個月內充滿一次。

3、電瓶電量不能用完，一般保留20%，電瓶虧電其壽命縮短80%。

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電瓶保養方法

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。

虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。

此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。

所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量。

而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

② 新買的電瓶需要充電嗎

新電動車電池首次沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗干，這樣對電池壽命會有很大影響。

前三次為電動車電池充電時間也不要超過12小時。

在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當電池剩餘電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。

如果經常帶人、爬坡，建議剩餘電量在50%即可充電。

如果平時開得很少，一星期電池電量也沒用到的60%-70%，建議充電一次。如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。

充電時間應該控制在8小時左右，在充電器指示燈由紅色轉為綠色後1-2小時後即可停止充電，這樣充電的環節就完成了。

在電池使用半年後，最好每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。當電池的電量有大幅的降低或者電動車充電器充電的時候不轉燈，就需要為電池加蒸餾水，以提高電動車電池的使用壽命。

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電瓶保養方法：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。

虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。

此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

③ 新能源汽車的動力電池在新車期間應對電池進行適度的放電和充電嗎

1、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。注意盡量不要在室內充電。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電瓶車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要准備充電了。
2、首次充電應該選擇在白天充電。大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
3、關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。電動車新電池怎麼充電最好？一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。正像上文所說，白天充電可以掌握。
4、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。
5、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。

④ 電動車新電池第一次用要放完電再充嗎

不需要。

鉛酸蓄電池不同於其它二次電池，無記憶效應，所以無論電池處於何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。

電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由於電池內部的自放電等自發反應，消耗一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前最好進行補充充電，以免顧客誤認為是電池容量不足。

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注意事項：

1、堅決不用劣質充電器，堅決不能型號不匹配的充電器。充電器技術不復雜，但是劣質充電器線路板、電子元件都不會是最好的，甚至不合格，而面對220V的電壓，這些不合格元器件會發熱造成自身和電池損壞。而型號不匹配的充電器會導致電池充廢。（建議使用專配充電器）

2、充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。

3、充電過久，比如超過9小時，或者一整夜一直充電，很容易把電瓶充的鼓包了，那就不能使用，要特別注意。

⑤ 電動車電瓶補水要放電嗎

如果要給電瓶加水，建議提前放電，這樣效果是更好的。大部分電池是免維護的，這種電池的外殼是密封的無法加水，如果這種電池老化了，只能更換，無法通過加水來修復。可以加水的電池上有蓋子，這個蓋子可以擰開，擰開後可以加註蒸餾水。電池在使用的過程中電解液會減少，電解液減少後電池的蓄電能力會下降。

⑥ 雅迪新買電動車要先放電嗎

不需要，新能源電動車要避免過度放電，建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。在充電時，高壓配電箱處於工作狀態，此時會發出幾次繼電器吸合的「咔噠」聲；若有配置風冷車載充電設備也是處於工作狀態，冷卻風扇工作時會有「嗡嗡」聲，均屬正常狀態。

新買的電動車需要把電用完再充電嗎

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。雖然新能源車充滿一次電能行駛100-200公里左右，此項技術已經逐步提升中，充電一次用一天完全足夠，有些上班近的一周才充一次電。但是專家建議每天都勤充電，這樣就可以使電池處於淺循環的狀態，更利於使用壽命的延長。如果電量表指示紅燈區域時，司機需要停止運行，盡快充電，否則長此以往，電池的損耗率會大大升高。

充電時需要注意以下幾個方面：

1、家用單相交流充電時，對應的220V電源連接插排，需確保質量可靠，避免接觸不良導致的異常發熱及燒蝕；

2、充電時，220V連接插排禁止放在車內進行充電，且充電時，需確保充電槍插接到位，充電槍上的黑色按鈕需正常彈起；

3、 充電時，副儀表台下的高壓配電箱處於工作狀態，此時會發出幾次繼電器吸合的「咔噠」聲；若有配置風冷車載充電設備也是處於工作狀態，冷卻風扇工作時會有「嗡嗡」聲，均屬正常狀態。

4、當動力電池電量充滿後，系統會自動停止充電。停止充電時應先斷開充電設備的車輛插頭，再斷開電源端供電插頭。

5、當環境溫度低於 0℃時，充電時間要比平常時間長。

6、 如果車輛長時間不使用，為了延長動力電池的使用壽命，建議每3個月充電一次。

⑦ 新電瓶車買來時里邊的電需要全用完再充電嗎

不要用完電，回家就充電。如果放電會損害電瓶的危害也是很大。

⑧ 電動車新電池需要把電用完再充嗎

不需要，完全把電瓶電量用完再充電反而對電池壽命有很大影響。新電動車電池首次沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗干，這樣對電池壽命會有很大影響。

電動車在初次充電的時候往往達不到容量，此時應採用放電循環的方式，如騎幾個小時後再接著充，直至充滿，能有效的延長電瓶的使用壽命。

但時間也不能過長，最好不要超過12小時。電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

電瓶的保養方法：

1、正確使用充電器，確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。

2、電瓶不能隨時都充，鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

⑨ 電動車換新電瓶需要充電嗎

電瓶車才換新電瓶第一次充電不是要把電用完再充。

電瓶車電量一般保留20%,低於20%,就有虧電風險,電瓶虧電其壽命縮短80%。

電動車電池是電動車上的動力來源,電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池成本低,性價比高,因為這種電池能充電,可以反復使用。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

1、普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池存儲的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。

2、干荷蓄電池：全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鍾就可使用。

3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。

使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液，以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

以上內容參考：電瓶_網路