關於新能源汽車充電站的請示

① 新能源汽車充電站申請流程

摘要 1.充換電設施報裝申請表；

② 辦理汽車充電站的流程，需要那些手續

需要安裝充電設施的單位或個人，在簽訂購車意向協議後，需要到新能源小客車生產企業，辦理購車充電條件確認手續。之後，企業將與供電公司進行現場用電、施工可行性勘察，並在7個工作日內出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。具體如下：

一、電動汽車充電樁安裝第一步：充電條件確認

電動汽車充電樁安裝過程中最為關鍵的一步是充電條件的確認，關鍵點在於是否有固定停車位和物業同意安裝充電樁的申請，充電條件的確認具體步驟都有哪些呢?

1、用戶與汽車廠商或4S店簽訂購車意向協議後，辦理購車充電條件確認手續，此時需要提供的材料包括:

1)購車意向協議;

2)申請人身份證明;

3)固定車位產權或使用權證明;

4)關於在停車位安裝電動汽車充電設備的申請(物業蓋章同意);

5)停車位(庫)平面圖(或現場環境照片)。

2、受理用戶申請後，汽車廠商或4S店對用戶資料的真實性和完整性核實無誤後，會同供電公司按照約定勘查時間到現場進行用電、施工可行性勘查。

3、供電公司負責對用戶電源條件進行確認，完成《自用充電設施用電初步可行性方案》編制。

4、汽車廠商或4S店負責對充電設施建設的施工可行性進行確認，會同供電公司於7個工作日內出具《新能源小客車購車充電條件確認書》。

二、電動汽車充電樁安裝第二步：供電方案申請

用戶正式簽訂購車合同後，可自行或委託汽車廠商或4S店向所在區域供電公司營銷部(客戶服務中心)提出用電報裝申請。供電公司營銷部(客戶服務中心)在7個工作日內正式答復供電方案。用戶應在有效期內到供電公司營銷部(客戶服務中心)辦理確認手續。

三、電動汽車充電樁安裝第三步：安裝施工

用戶正式取得供電方案確認後，由汽車廠商或4S店組織開展充電設施工程建設，充電樁設備選型應符合國家相關要求，但不同車企所選擇的充電設施建設企業會有所不同。不含土建工程的充電設施施工應在3個工作日內完成。

四、電動汽車充電樁安裝第四步：驗收申請

充電設施建設完成後，用戶需向所在區域供電公司營銷部(客戶服務中心)提出驗收申請。工程檢驗合格並辦結相關手續(供用電合同簽署)後，供電公司於5個工作日內完成裝表接電工作。在整個過程中，電力公司不收取任何費用。

汽車廠商或4S店應在用戶簽署充電設施供用電合同後，正式將車輛交付用戶。

註：如果用戶將充電樁的安裝委託給4S店去跟電力公司協商解決的話，用戶就不需要付拉電線的費用了，但如果是用戶自己出面或者接家用電跟小區物業電的話，則需付電線安裝費用。

如果充電樁在使用過程中出現損壞的話，可找汽車廠商或4S店進行售後服務咨詢。

目前，充電樁都是隨車一對一贈送的，所以用戶不用額外的自討這部分費用，有些汽車廠商或4S店就有相應的優惠服務，當然也可以自己購買安裝，市場上很多電動汽車充電樁相關品牌，比較推薦易事特的電動汽車充電樁，也可以選擇國電南瑞等等，還有很多值得考慮的充電樁品牌。

另外，充電樁同樣享受質保，質保時間為3年。如果用戶在申請安裝過程中與物業在溝通方面產生問題的話，用戶只需提供物業的聯系方式並且准備一些證明材料即可。

(2)關於新能源汽車充電站的請示擴展閱讀：

汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種"加電"的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 電動車電動汽車等充電。

汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種"加電"的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 電動車電動汽車等充電。

在中國電動汽車充電站的發展是必然的，搶佔先機也是企業的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內容易做到的。

國家政策可以給(購車補償、上路等)，而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，

必須要建專用充電網路，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。

現在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完後自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。

而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。這個方法優點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。

充電業務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。

這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。

為此，建設相應的電動汽車充電計費系統，引入集中式的信息管理平台，是開展電動汽車充放電站建設工作的重要組成部分。

③ 小區安裝電動汽車充電樁怎樣和供電局報備

根據供電局公布的關於家用電動汽車充電樁的相關業務介紹，和咨詢的自用充電設施報裝材料業務梳理。

④ 我想建一個充電站，給新能源汽車充，不知找那個部門審批，都有什麼手續謝謝

由個人用戶向電力公司下屬的電動汽車服務公司提出用電申請，將自有產權車位視為一個獨立計量單元，按非居民低壓業擴流程裝表接電。

充電樁由用戶自購，另外就是要委託有資質的施工隊伍安裝。用戶按照電費賬單按月繳納電費。個人向電網公司申請安裝電表需要提供以下的資料，安裝電動汽車充電樁不是很難，具體手續為：

一、身份證原件。

二、房屋產權證三、自用充電樁用電申請報告。

四、購車合同和發票。

五、固定車位使用證明業委會或者物業同意安裝充電樁並進行裝表施工的同意書。

(4)關於新能源汽車充電站的請示擴展閱讀：

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

⑤ 國家對新能源充電樁的扶持政策

法律分析：為加快推動充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車市場服務和應用環境，2016-2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施給予獎勵。大氣污染城市2016-2020年獎勵門檻新能源汽車推廣量分別不低於3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低於3%、4%、5%、8%、10%。中部城市2016年-2020年新能源汽車推廣數量分別不低於1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低於2%、3%、4%、5%、6%。其他省2016--2020年新能源汽車推廣數量分別不低於1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛。且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低於0.5%、1%、1.5%、2%、3%。推廣數量以純電動乘用車為標准進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。

法律依據：《中華人民共和國環境保護法 》

第五條 環境保護堅持保護優先、預防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔責的原則。

第六條 一切單位和個人都有保護環境的義務。地方各級人民政府應當對本行政區域的環境質量負責。企業事業單位和其他生產經營者應當防止、減少環境污染和生態破壞，對所造成的損害依法承擔責任。公民應當增強環境保護意識，採取低碳、節儉的生活方式，自覺履行環境保護義務。

第七條 國家支持環境保護科學技術研究、開發和應用，鼓勵環境保護產業發展，促進環境保護信息化建設，提高環境保護科學技術水平。

第八條 各級人民政府應當加大保護和改善環境、防治污染和其他公害的財政投入，提高財政資金的使用效益。

⑥ 申請新能源電動汽車充電樁怎麼申請

第一步：買車

這個就需要說了，在北京除了極個別品牌基本都是買電動車就能送充電樁安裝（樁體、30米線免費，挖溝現在開始收費了）。

正常充電

後續：

我安裝充電樁是可以共享。共享私樁意思就是把樁發布在網上，在自己沒有充電時段讓有需要車主過來充電並賺取一定收益。這是個雙贏事情，因為是所有電動車主都有條件在自己家安樁。而快充既傷電池又貴，建議所有樁主能共享都共享出去。

⑦ 如何申請安裝新能源車充電樁

第一步：買車

這個就需要說了，除了極個別品牌基本都是買電動車就能送充電樁安裝（樁體、30米線免費，挖溝現在開始收費了）。

第二步：需要蓋章材料（包括物業公司和4S店）

讓4S店出相應材料。包括：
1.購車意向書（4S店蓋章）

正常充電

後續：

我安裝充電樁是可以共享的。共享私樁意思就是把樁發布在網上，在自己沒有充電時段讓有需要車主過來充電並賺取一定收益。這是個雙贏的事情，因為是所有電動車主都有條件在自己家安樁。而快充既傷電池又貴，建議所有樁主能共享都共享出去。

希望能幫到你，望採納！

⑧ 新能源充電樁怎麼申請

新能源充電樁申請：用戶或其委託的電動汽車生產企業持購車意向協議、申請人身份證明、停車位平面圖或現場環境照片。

小區車位產權或一年以上長期使用權證明、充電樁安裝登記證明文件向所在區(縣)電力企業提出用電申請。電力企業會同用戶或其委託的電動汽車生產企業、小區物業服務企業到現場進行用電、施工可行性勘察。

對於符合充電設施建設條件的，電力企業在7個工作日內正式答復供電方案，用戶應在有效期內辦理確認手續。對於具有充電設施建設條件的，電動汽車生產企業為用戶制定充電設施建設方案，並安排有相應資質的專業技術人員進行充電設施工程建設。

(8)關於新能源汽車充電站的請示擴展閱讀：

新能源充電樁介紹如下：

如在施工過程中對小區共用部位、共用設施造成損壞的，應負責相關設施的修復，不含土建工程的施工應在3個工作日內完成。小區物業服務企業應為施工提供便利。

電動汽車生產企業完成工程施工並驗收合格後，由電力企業於5個工作日內完成裝表接電。電動汽車生產企業會同電力企業幫助用戶完成試充電確認。電動汽車生產企業完成登記證明(附件4)確認和相關程序後，向用戶交付電動車輛。

⑨ 如何申請建設汽車充電站

需要按照以下步驟進行：

第一步：充電條件確認

在建設汽車充電站之前，要先確認是否具備充電條件，主要是看是否有固定停車位，同時還要物業同意安裝充電樁的申請。

(9)關於新能源汽車充電站的請示擴展閱讀：

汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 電動車電動汽車等充電。

在中國電動汽車充電站的發展是必然的，搶佔先機也是企業的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內容易做到的。

國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網路，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。

現在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。

一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完後自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。

這個方法優點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。