電動汽車充電樁充電快嗎

A. 電瓶車充電樁快還是普通快

充電樁快。電瓶車充電樁採用的都是快充模式，普通充電都是慢充，但是使用充電樁充電會損傷電瓶車的電池，減少電池的使用壽命。

B. 電車充電快嗎一般充滿要多長時間

電動車充電一般需要多長時間？普遍的共識是需要8-10個小時甚至更長的時間來填充。現實生活中，很多家庭用戶對電動車充電時間不敏感，往往持續一個晚上。然而，80%的電動汽車火災發生在充電過程中。夜間無人值守充電時，存在很大的安全隱患，一旦發生事故，後果不堪設想。對於外賣哥等電動車高頻用戶來說，每天騎行100多公里往往是九牛一毛，往往需要准備幾節電池才能滿足一天的工作需要。

電動汽車的充電時間取決於您的汽車使用的電池類型和電池容量。一般電動車快充50%的電需要30分鍾，1~1.5小時就滿了，慢充6~12小時左右。電動車第一次充電時間，因為電動車的電池在出廠前沒有經歷過充放電，所以需要保證電池的正常運行。一般情況下，充電時間應該在5-6小時左右，這樣電池才能充滿電，然後可以長時間輕微充電。白天充電可以更好地把握時間。電池使用半年後，建議每月深度放電一次，然後給電動車電池充電12小時。這將對電動車電池的回收有很大的好處。第一次充電時，電池應該充滿電，但充滿不代表過充。白天充電時容易控制充電時間，使電池不會第一次過充放電，更容易使電池中的第一次化學反應正常。電動車電池充電時會冒出可燃氣體，所以一定不要在狹小密封的環境中通風防水，環境溫度也不能太高，所以小區充電樁最合適。

C. 新能源汽車在家用插座充電和用16A的慢充電樁那個充的快

流充電樁若是是交，6A1，定電流也是16A汽車充電器的額，度根基不異那麼充電速。

流充電樁若是是直，6A1，定電流也是16A汽車充電器的額，樁速度要快那麼充電。

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D. 汽車快速充電樁充滿需要多長時間

電動汽車充電樁價格？根據價格大體上分兩類充電樁
商用的大功率快速電動汽車充電樁，通常充電功率在幾十甚至百多千瓦，需要使用專用線路供電，充電電流數百安培可以在十幾分鍾到幾十分鍾內完成70%以上的充電容量。單套的價格在數萬元到二三十萬元不等。這不包括建設供電線路的費用。
家用電動汽車充電樁，通常受供電電壓和線路設計容量的限制，充電功率在幾千瓦以內，充電時間需要數個小時才能充滿。
北京清華節能與新能源汽車工程中心主任歐陽明高指出，現在我們需要的是那種便宜的、遍地都是的交流慢充充電樁，220伏16安，僅需要計量顯示和安全保護的功能，成本很低，單個成本也就幾百塊錢。充電基礎設施的建設並沒有想像中那麼困難，也不需要投入很多資金。只要政府的力量發揮出來，不是難事，關鍵是思路和重視程度問題。只要把物業這個難關打通，企業賣一輛電動車就帶一個充電裝置，很快就能推廣。

電動汽車充電樁充滿一次要多久
目前主流電動汽車的充電一般分為快充和慢充，慢充時間幾個小時到十幾個小時不等，取決於充電電壓、電動汽車性能等因素。如雪佛蘭沃藍達（VOLT）慢充時間4個小時，日產聆風（LEAF）的慢充時間為7小時，美國CODA（產品由中美合作開發）慢充時間為6個小時。快充時間一般宣傳的為幾分鍾、十幾分鍾或幾十分鍾等都有，但是快充技術目前相對不成熟。

慧擇提示：電動汽車充電樁價格是不確定的，有商用和家用的區分。另外電動汽車充電樁充滿一次要多久也要根據選擇的充電類型。充電基礎設施的建設並沒有想像中那麼困難，相信隨著基礎設施的完善，電動汽車會不斷得到普及。

E. 電動汽車充電站最快多少時間充滿

充電的快慢影響因素比較多，主要還是看樁的充電功率、充電電流曲線設置、車輛的電池容量、電芯溫度、線纜承受能力等等，所以不能簡單的一概而論。當然，在汽車充電站，一般充電站的功率都是比較有保障，基本都是大功率樁，先確定樁是大輸出功率，保證大功率輸出，充電的速度自然就有較好的保障。另外，充電的控制方式也會影響到充電的速度，常見是起始是恆流充電，後面是恆壓充電，前半部分主要是大電流充電，後半部分主要是小電流控制，讓電池充的更飽。我使用的電動汽車是小鵬汽車，充電的速度基本滿足自己的心理預期，正常20到30min鍾可以充到較高的SOC，基本有大里程足夠繼續行駛。並且，在周邊的城市，都配備了很多小鵬的充電站，充電比較便利，偶爾充其他品牌的充電樁也沒問題，車輛這塊的控制還是有體現很好兼容性的。而利用小鵬超充站充電，充電便利性體驗還不錯，大部分在市區鬧區，可以享受免費停車，還可以休閑娛樂一下。

F. 家用兩相電充電樁充電快不

快。
一般情況下，電動車都是使用兩相充電樁；家用兩相充電樁屬於慢充，但不會損傷電池。
快充大部分是商業充電樁，家庭安裝不了，採用380v三相電源，經充電樁轉換成直流高壓接入快充介面給汽車充電。但會損傷電池壽命。

G. 現在市面上電動汽車充電速度最快的有多快

絕大部分車輛和車主每天的行駛里程不會超過500公里，而行駛時間也不會超過12個小時，所以充電速度並不是影響電動車普及的主要問題；充電設備普及和通用化問題。某種程度上來說，普及充電樁其實比普及加油站方便，大膽設想以後每個標准停車位如果都有一個充電口，那是不是比去加油站方便？真到了哪一步，電動車不普及都難。

以我個人看法，充電九個小時之內可以接受，前提是電動汽車要滿足一天高負荷的行程，至少正常空調音響，900公里山路續航，白天別浪費寶貴時間去充電，那樣大家都會認可。

H. 小區充電樁是不是快充

要看情況，不同品牌的充電樁，輸出的電壓和電流是不同的，在充電之前可以看一下充電樁側面的銘牌。

目前快慢充電樁的劃分沒有統一的定義，我們常說的快慢充電樁一般按充電功率大小定義的，公共充電樁直流樁和三相交流樁充電功率普遍較高，但也有部分直流樁功率較小，具體需要看充電樁銘牌信息。

在一些老舊小區內，線纜並不支持大電流，因此充電樁廠商在安裝的時候為了安全考慮，並不會將輸出電流直接設定到最大，而是調整在一個相對安全的數值。

除此之外，不同品牌和型號的電動汽車在研發時，廠商對電池管理系統的標定是不同的，因此充電的快慢不僅和充電樁有關，還跟車輛自身電源管理系統有關系。

譬如北汽EV200和騰勢這兩款車型在充電速度上也有差距。同一個充電樁上進行充電，北汽EV200電壓能達到357V，電流能達到30A，而在騰勢上，充電電壓為495V，電流可以達到75A左右。

I. 汽車充電樁30塊錢充幾個小時

汽車充電樁30塊錢充電1小時。快充終端在半個小時到一個小時，就能將電動汽車電量充到百分之80以上，比慢速充電樁快了近10倍，可以大大節省了用戶等待時間。

快充和慢充投資成本不同，但對用戶來說，費用是一樣的。充滿一次電大概需要30元錢，根據不同的車型，可以開150至300公里不等。

電動車充電樁收費介紹

車子充電功率為240W，基礎消費即0.14元每小時，商家收費0.2到0.5元，也是可以理解的。車子充電功率為280W一般的電動車都不會超過280W。

基礎消費即0.17元每小時，商家收費0.3到0.6元每小時，是比較合理的。車子充電功率為350到500W，基礎消費即約為0.2到0.3元每小時，商家收費0.5到0.8元，也是可以理解的。

車子充電功率為500到700W，基礎消費即0.3-0.5元每小時，商家收費0.8到1.2元，是可以理解的。若當地電價為0.9元每度。

車子充電功率為150到220W，基礎消費即0.15到0.2元每小時，商家收費0.5元每小時左右，是可以理解的。車子充電功率為220到350W電動車基本都是這個瓦數，基礎消費即0.2到0.35元每小時，商家收費不超過0.7元每小時，是可以理解的。