新能源油電混合汽車suv

① 適中的選擇 四款緊湊型插電混動SUV推薦

② 新能源suv車型推薦

新能源suv車型推薦

1、紅旗E-HS9

紅旗E-HS9是一款電動大型SUV，同時也是目前紅旗旗下最高端的產品，紅旗E-HS9在外觀上有著強大的氣場，而且還非常庄嚴。

內飾貫穿中控的大屏也足夠亮眼，氛圍感非常豪華，配置上也應有盡有，雖然460-510公里的續航能進入主流水準，但是這么大的車能耗自然也更大，所以如果有混動版的話應該會是一個不錯的選擇。

③ 油電混動suv汽車排行榜前十名

途觀L插電式混合動力版，擁有豐富的科技舒適配置。純粹德系駕控，高於國家標準的電池測試及極限工況測試，單是機械質感的提升就足以，打動更多人多掏兩萬選擇途觀L新能源，更何況還能帶來6.0Lkm的油耗，換句話說單純是駕駛，燃油經濟性層面的改觀就足以說服我多掏兩萬塊選擇它級別緊湊型SUV標致。

油電混動suv汽車

是繼E-2008後的第二款新能源車型，整車繼續沿用燃油版車型的設計語言，這款車最大的賣點就是首次搭載了四驅系統和四輪獨立懸掛，同時配置三擎動力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動力表現上有了進一步的提升，雖然定位依舊為緊湊型SUV。

④ 20萬左右油電混合suv有哪些

20萬左右油電混合suv有以下：

1、唐新能源

官方指導價 ： 19.78-35.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型SUV

30萬內最速駕駛機器、能幹跑車的國產SUV這些形容對於新款比亞迪唐新能源而言一點都不誇張，對於這款車來說，什麼懸架質感、駕駛感受這些都是其次，系好安全帶，滿電狀態下，比亞迪唐新能源就是一輛公路加速機器只管加速就好。

⑤ 那一款SUV油電混合動力比較好

三菱歐藍德PHEV比較不錯。

在2018日內瓦國際車展上，三菱發布了新款歐藍德普通版及PHEV車型，其中PHEV車型將會對整個混合動力系統進行升級，搭載2.4L發動機和兩台電機，電池容量也會提升至13.8千瓦時。

三菱歐藍德PHEV的優勢：

1、外觀方面，新車相比現款車型變化並不明顯，只針對細節部分做了調整，頭燈中加入了新的LED燈組，PHEV車型在霧燈區域加入了矩形裝飾，以及全新設計的18英寸輪轂等。

2、內飾方面的變化依舊不大，不過相比於普通版車型，PHEV版車型在細節部分有所差異，儀表盤上的轉速表由能耗表所代替，方向盤也採用了全新的四輻式造型，另外還採用了電子式換擋機構。

3、動力方面，目前新車還沒有曝光，根據我們之前得到的消息，新款歐藍德PHEV車型整個混合動力系統的升級，發動機由2.0L奧托循環發動機改為2.4L阿特金森循環發動機，發電機和後置電機的輸出都增加了10%，新車的電池容量也從12千瓦時增加到13.8千瓦時。

選購三菱歐藍德PHEV的注意事項：

1、三菱全新一代歐藍德PHEV車型前臉提供了上下分體式進氣格柵，上方格柵為網狀造型，下方為熏黑多橫幅設計，兩側提供了分體式LED頭燈組。車身側面配備了多輻式鋁合金輪轂，頂部加裝金屬材質打造的行李架。車尾為雙邊假兩出式排氣布局，尾門上方LED尾燈組造型延伸至車身C柱位置。

2、三菱全新一代歐藍德PHEV車型內飾配備了四輻式多功能方向盤，並搭載全液晶儀表以及懸浮式液晶中控屏幕，下方還提供了全新電子式換擋機構。同時，中控台上方還升級了貫穿式空調出風口。

以上內容參考鳳凰網-2018日內瓦車展：三菱新款歐藍德/歐藍德PHEV發布

⑥ 混合動力suv車型推薦

混合動力suv車型推薦——本田CR-V混動版

混動版新車在外觀上和汽油版並無太大不同，只有進氣格柵的顏色區別與下霧燈的布局形式區別，再就是二者五幅與六幅輪轂上的不同。不過和老款車型相比，全新一代的CR-V確實優化了外觀設計，並且了諸如「駝背燈」、「蛤蟆臉」等不符合國人審美的設計元素。

新車內飾大體一看感覺整體有了改良和升級，但細看下來各個配置按鍵布局和老款也沒什麼大的變化，而改變了的，實際上是新車內飾的用材和做工。在確定了運動時尚的基調後採用了鍍鉻、拉絲、啞光等工藝，把新車的內飾帶到了一個全新的高度，而新車也容升「2017沃德十佳內飾」之榜。

全新CR-V所搭載的是一套阿特金森循環自吸發動機+雙電動機組合系統，其中電動機將提供最大135千瓦的最大功率、315牛·米的峰值扭矩；而2.0L的自吸汽油機將提供107千瓦的最大功率和175的峰值扭矩。與之匹配的是一款E-CVT無級變速箱，綜合工況百公里耗油為4.8升。

注意：

1、 領克02新能源

官方指導價 ： 16.97-22.97萬

級別 ： 緊湊型SUV

領克02 PHEV是一款個性非常鮮明的車型，其特立獨行的外觀和獨特的插電式混合動力系統都體現出它應有的品牌屬性，也或許是目前將潮流與科技結合得最好的車型；在實際表現上，「機能風"的領克02PHEV也足以讓人滿意，它在動力和節能兩個方面達成了平衡。怎麼樣，這款車你買單嗎？

2、 星越新能源

官方指導價 ： 17.58-21.68萬

級別 ： 緊湊型SUV

星越PHEV作為一台緊湊型SUV，它的顏值不遜於任何同級車，同時，星越PHEV無論是在車型配置還是顏值上，都相當有檔次，並且一些主流的配置，它都有所配備。80km續航基本上可以滿足作為純電車型的日常需求，慢充充電時間也控制在比較短的范圍內，所以它的便利性和經濟性依舊是最好的。

3、 WEY VV7 GT PHEV

官方指導價 ： 25.68萬

級別 ： 中型SUV

20萬左右的價位，什麼SUV能有彈射起步？WEY VV7 GT新能源還真能做到，首先切換到SPORT+模式，然後再關閉ESC相關功能，深踩制動踏板，掛入D擋後深踩油門，接著儀表盤上會顯示「彈射起步已激活」，就可以准備起飛了；WEY VV7 GT新能源可以說一台全場景能夠同時使用的車，70公里的純電續航足夠日常代步、上下班通勤，5.9秒的百公里加速拿它跑跑山沒問題吧？回頭率就更不用說啦，不丟面子的。

⑦ 油電混合動力車suv哪款最好

1、繽越ePro：從定義上來說，繽越新能源是一台很符合年輕消費群體的車型，時尚的外觀、質感的內飾、豐富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的動力總成，在兼顧小激情的同時也能夠滿足燃油的經濟性，其定位甚至可以說同級中還沒有正面競爭的對手。

單雙色車身、運動大尾翼、碳釺維裝飾後視鏡這些設計就足以令消費者們不敢相信這是12萬起步的車。

⑧ 大眾油電混合suv車型

1、領克01新能源

領克01 PHEV作為一款基於CMA架構打造的插電混動車型，加入這套混動系統後，除了動力銜接得到提升外，也能有更好的燃油經濟性，其中弱化動能回收也是照顧到絕大多數習慣駕駛燃油車風格的車主；總的來說，領克01 PHEV適合對車輛品質有高要求同時又受限於號牌限制的年輕人購買。

2、標致4008新能源

標致4008新能源名稱為標致4008PHEV，是繼E-2008後的第二款新能源車型，整車繼續沿用燃油版車型的設計語言。

這款車最大的賣點就是首次搭載了四驅系統和四輪獨立懸掛，同時配置三擎動力，擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩，在動力表現上有了進一步的提升。雖然定位依舊為緊湊型SUV，但是這款車將滿足對動力有更大需求的用戶。

3、長安CS75新能源

長安CS75 PHEV繼承了長安CS75的種種優點，有豐富的配置、良好的空間、以及不錯的外觀內飾設計等等。動力系統更改為插電混動，不僅解決了上牌的煩惱，而且還更加省油，雙電機甚至讓車輛的動力比燃油版的更加好。

4、傳祺GS4 PHEV

全新傳祺GS4新能源除了省油、運動性能和電池的安全性之外，其它各方面也均有質的升級，如智能健康座艙、ADiGO自動駕駛系統、十四位一體博世ESP 9.3系統、同級領先的安全設計標准等等，不信的話，你可以去真實的體驗一把長得帥又跑的快的傳祺GS4新能源。

5、宋Pro新能源

宋Pro新能源憑借性能與平順的動力表現、硬核的續航能力和快充技術、以及超低的使用和維護成本立足於用戶的實際需求。

就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時／百公里，算下來實際百公里電費也就七塊五左右，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應付上下班一周的行程。

⑨ 理想油電混合車型推薦suv多少錢

摘要 您好。朋友

⑩ 混動版suv汽車有哪些最好

1、傳祺GS4 PHEV

補貼後售價：16.38-17.38萬元

純電續航里程：58km

綜合油耗：1.8L/100km

據廣汽新能源官網顯示，2019款傳祺GS4 PHEV分為智享型和尊享型 ，補貼後售價分別為16.38-17.38萬元。

外觀方面，新款GS4 PHEV在外觀方面同樣延續了汽油版的設計，尤其是後部懸浮式車窗，自廣汽傳祺GS8大獲成功後，旗下產品都不約而同的採用了與這款車相像的元素，並且屢試不爽。傳祺GS4車身尺寸長寬高分別為4510*1852*1708mm，軸距為2650mm。

為了與燃油車做區別，在尾部新添"PHEV"標識。與現款相比，新款車型前臉處有改變，比如前格柵，全LED前大燈都做了全新設計，要比以前好看些。

內飾方面，新款GS4 PHEV與現款車型的內飾並無太大區別，車內不少地方採用真皮包覆，顏色也是雙色搭配。換擋機構採用了旋鈕式設計，並配備全新三輻式方向盤跟電子手剎。另外，智慧傳祺（T-BOX）系統的應用讓它具備了主流車型所具備的幾乎所有科技功能，遠程式控制制、預約充電等功能非常實用。

動力方面，新車搭載由1.5升阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合體系構成的混動系統，發動機最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭載永磁同步電機的最大功率為130kw，最大扭矩為300N.m。官網數據顯示，這款車的百公里加速時間為10.9s，最高車速180km，綜合工況下的百公里油耗1.8L，純電動模式下綜合工況續航里程58km。

2、榮威eRX5

補貼後售價：19.59-22.99萬元

純電續航里程：60km

綜合油耗：1.6L/100km

榮威eRX5共有三款車型，補貼後的售價為19.59-22.99萬元。與大多數插電混動車型一樣，新車外觀同樣採用了汽油版的設計。該車採用了頭燈和進氣格柵連成一體的設計，前大燈採用了矩陣式的設計，豎型的燈線跟進氣格柵中橫向的鍍鉻條裝飾相呼應，這也是設計元素的體現。

榮威eRX5的前臉更接近當初的Vision-R的設計，碩大的倒梯形前進氣格柵與前大燈組成飛翼式造型，顯得十分大氣，車身線條流暢採用貫穿式鍍鉻條設計增加了車尾燈的層次感和視覺角度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4554*1855*1719mm，軸距2700mm。

內飾方面，榮威eRX5座椅由 Alcantara 材質與真皮拼接而成，尺寸比較寬大。新車配備12.3英寸全液晶互動式虛擬儀表盤，可以顯示3D導航、車輛狀態等信息。

此外，得益於上汽與阿里聯合開發的斑馬智行系統，讓榮威eRX5更具智能化，進一步提升了日常使用的便利性，不僅可以通過手機APP查看車輛狀態，還可以通過設置後實現"車友圈"功能，即可隨時隨地可進行車輛位置共享。

動力方面，榮威eRX5搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，發動機最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭載永磁同步電機的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能電驅變速箱，綜合峰值扭矩達704N.m。

新車搭載電池容量為12kwh的三元鋰電池，慢充充滿電需要3小時。官方公布的數據顯示，這款車的最高車速為200km/h，百公里加速7.8s，綜合工況下的百公里油耗為1.6L，純電模式下綜合續航里程60km，綜合工況油電混合續航里程650km。

3、比亞迪唐DM

補貼後售價：23.99-32.99萬元

純電續航：80Km、100Km

綜合油耗：1.6L-1.8L/100km

據悉，唐DM上市之後已成為比亞迪旗下銷量增長最快的單品車型，該車補貼後售價區間為23.99萬元-32.99萬元。

外觀方面，新一代唐DM採用了沃爾夫岡·艾格為比亞迪打造的"Dragon Face"家族化設計語言。新車採用"2+3+2"布局的7座設計，前臉採用全新的"大嘴"式中網，上方一道貫穿式的鍍鉻裝飾穿過中央的車標，與左右大燈融為一體，燈眉處向上揚起的線條像一道"龍須"。車身長寬高尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm。

內飾方面，唐DM整個中控台採用了更加簡約的設計和布局，14.6英寸中控屏採用了無實體按鍵及可旋轉設計，12.3英寸全液晶儀表的左側為功率表，右側為時速表，底部為電量標尺。

新一代唐DM的實體按鍵都集中到了電子檔桿附近區域，包括一鍵啟動按鈕也調整到了這一區域。另外，新車座椅調節按鈕位於門板上，帶有座椅加熱、座椅通風等功能，高配車型還帶有3組記憶，全系車型標配全景天窗。

值得注意的是，唐DM帶有純電、混合驅動模式選擇，通過中央的滾輪則可以切換5種不同的駕駛模式。同時，新車還配備了4向電動調節方向盤、陡坡緩降、電子車身穩定控制、泊車輔助、盲區監測、車道偏離預警等配置。

動力方面，唐DM搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術，純電續航里程分別為80公里和100公里，綜合工況油耗低於1.6L-1.8L/百公里。新車採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。

採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發動機更平順地啟機。

唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。據官方公布消息顯示，新比亞迪唐 DM提供動力電池電芯終身保修服務。

4、領克01 PHEV

補貼後售價：19.98-22.98萬元

純電續航里程：51Km

綜合油耗：1.7L/100km

領克01 PHEV是領克旗下首款新能源車型，2018年7月27日正式上市，新車共推出了三款車型，官方指導價為23.28-26.28萬元，補貼後售價區間19.98-22.98萬元。作為一款自主豪華插電混動SUV車型，領克01 PHEV由吉利與沃爾沃共同開發的CMA平台打造。

外觀方面，領克01 PHEV依舊延續了燃油版的造型，新車的前臉採用的是家族式的設計風格，並採用了分體式大燈組造型以及貫穿式的前中網，在前左前翼子板處增加了充電介面。另外，新車採用了雙色車身的設計，車尾門左側位置增加了"PHEV標識"。

內飾方面，新車內飾部分仍然延續燃油版車型的設計，匹配了一塊10.2英寸的觸摸顯示屏，支持Carplay等系統的手機互聯系統。儀表盤為全液晶顯示，在副駕駛手套箱上方加了一塊象徵身份的"PHEV"銘牌，表明了新能源身份。另外，電子檔桿、家族式的多功能方向盤等也都在領克01 PHEV的身上有運用。

動力方面，領克01 PHEV搭載一台1.5T三缸渦輪增壓發動機和一台電動機，匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率為132kw，最大扭矩為265N.m；電動機最大功率為60kw，峰值扭矩為160N.m, 0-100km/h加速時間為7.3秒。

新車可實現"3+1模式"（Pure純電模式、Hybrid混動模式、Power動力模式、Save電量保持模式）自由轉換，動力電池容量為9.4kWh, 純電續航里程51km, 綜合最大續航里程可達992km。工信部信息顯示，這款車的綜合油耗為1.7L/100km。

另外，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能調節各個車輪扭矩），該配置的加入能通過能量回收讓相同電池電量的車輛增加行駛里程15.4%。

5、WEY P8

補貼後售價：25.98-27.98萬元

純電續航里程：50Km

綜合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗艦型、尊享型和尊貴型3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼後全國統一價為25.98-27.98萬元。該車是WEY品牌旗下首款插電混合動力SUV，雖然售價略高，但是該車擁有四驅系統。

外觀方面，WEY P8整體上與VV7基本保持一致，只是在細節上有一定差異。和國內很多傳統的新能源車型不同，P8似乎並不想讓人們認為它是一款新能源車型，全車上下沒有太多新能源的設計元素。

大嘴式網狀格柵與雙邊共兩出的排氣布局讓它不僅多了些許運動感，看上去也要更加的兇猛，更具視覺沖擊力。車身側面的造型與VV7並無差異，只是在駕駛員一側的前翼子板設有插電介面。車身尺寸方面，WEY P8的車身尺寸4760*1931*1655mm，軸距為2950mm。

內飾方面，WEY P8的整體內飾同樣沿用了VV7的設計，車內無論是中控台上方還是門板都採用了軟性的材質包裹，觸感和視覺效果都十分出色。

WEY P8搭載有9寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，12.3寸三種主題風格虛擬儀表等，並配備無鑰匙進入、燈光迎賓系統、迎賓記憶、智能感應式後尾門等功能。新車採用了高清流媒體廣角內後視鏡，智能全景天窗在超速和雨天會自動關閉，座椅具有通風、加熱、按摩、記憶功能。

安全方面，WEY P8搭載Collie智慧安全系統，包括0-150km/h全范圍ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、車道偏離預警 （LDW）、車道保持輔助（LKA）、BSD盲點探測和 LCA並線輔助、360°環視、半自動泊車系統、開門預警等功能。

同時，新車全系標配前排雙安全氣囊、主副駕座椅側氣囊、一體式頭部側氣簾、前排三點式預緊限力安全帶、後排兩側限力式安全帶、LATCH國際標准兒童座椅固定裝置、兒童安全鎖、鋁合金前機蓋（行人保護）。

動力方面，新車採用了48V插電式混合動力系統，動力由一台型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和一台電動機組成，綜合最大功率為340馬力，峰值扭矩為524牛·米。

根據不同路況及動力需求，WEY P8還提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五種駕駛模式。

值得注意的是，正是由於大面積的隔音材料的覆蓋導致了其在綜合油耗方面略遜其它競品，官方公布的數據為2.3L/100km，純電動最大續航里程50公里，綜合續航里程為660km。

不過這些都不影響其僅需6.5秒就可從0加速至100km/h，並且最高時速可達230km/h。充電方面，據官方稱用家用220V充滿需4個小時。