重慶新能源汽車發展情況
❶ 重慶長安新能源汽車有限公司的發展歷程
1998年 長安汽車進入國家十三部委組織的新能源汽車研發領域
2002年 成立專門的項目組,順利完成國家科技部863培育項目;
「ISG型(中混合動力)混合動力長安轎車開發」。
2003—2005年 順利完成國家863項目「ISG型混合動力長安轎車整車匹配 」。
2006年 承擔國家科技部「十一五」三大項目:
「ISG型長安中混合動力系統技術平台研究開發」;
「長安CV11中混合動力乘用車開發」;
「長安CV8混合動力轎車製造技術研究」。
2007年 12月,中國首款自主品牌量產混合動力轎車長安傑勛HEV成功下線。
2008年 4月,承擔國家發改委工業技術中心創新能力建設項目,初步具備混合動力汽車關鍵技術測試及檢測能力
7月,重慶長安汽車股份有限公司與重慶科技風險投資有限公司同出資組建長安新能源汽車有限公司。
2008年 5月-8月,完成2008北京奧運22輛中度混合動力車傑勛的示範運行並實現產業化;
承擔國家科技部「863」重慶市混合動力
汽車大規模示範運行等4個項目。
2009年 2月,兩會期間,國務院向長安采購了10輛傑勛混合動力汽車,並被授予表彰。
❷ 重慶的新能源汽車介紹
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計,全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車,100多萬輛天然氣汽車。目前我國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。<br/> 「十二五」規劃的重要內容就是興能源汽車的開發與生產,我國很重視新能源汽車,因為現階段來說,我國汽車工業和其他發達國家相比差得很多,但是在新能源領域,由於各個國家都沒有突破和普及,還都只是在研發階段,所以說我們有從新能源汽車方面入手趕超歐美日汽車的機會。<br/> 現在普及在我國許多城市的CNG計程車就是屬於新能源汽車,現在包括很多公交車也有了混合動力汽車,政策比較多。燃料電池汽車是各國新能源汽車發展的目標,但是由於電池技術原因和基礎設施不夠完善以及造價昂貴的原因,現在基本上除了政府做面子工程以外,基本上沒有什麼私人購買電動汽車。
❸ 重慶五洲龍新能源汽車有限公司怎麼樣
簡介:重慶五洲龍新能源汽車有限公司2009年5月落戶於重慶市合川區工業園區核心區。總投資16億元,佔地750畝,建設年產能10000輛客車的生產線。公司是重慶市重點建設項目,被列入重慶市知識產權試點單位,重慶五洲龍混合動力產品是重慶市高新技術產品。
一、企業簡介
重慶五洲龍新能源汽車有限公司以其先進的新能源客車技術在業內獨樹一幟,具有強大的核心競爭力,致力於成為西南地區最大年產新能源客車製造企業。公司是深圳五洲龍汽車有限公司投資重慶的全資子公司。項目建設第一期工程投資8億元,佔地500畝,屆時預計年生產能力達1萬輛。
為有效推進市場推廣示範,第一期工程建設的同時,已在合川工業園區租用改建過渡廠區組織生產,第一台五洲龍新能源客車已於2010年1月中旬在合川臨時廠區下線,臨時廠區已具備年生產1000輛新能源客車能力。2010年4月,由重慶五洲龍製造成功的五洲龍客車,在重慶高交會參展,備受市民青睞和關注,中央電視台、新華社、深圳商報等媒體相繼專訪報道,反響良好。
二、企業文化
企業宗旨: 為社會創造新貢獻,為客戶創造新體驗,為員工創造新機會,為股東創造新財富;
企業目標:一個優秀五洲龍管理、技術團隊,一個先進硬、軟體客車製造系統,一個科技領先客車系列產品,一個西部銷量最大的新能源客車品牌,一個三年爭取在中小板上市的計劃;
企業理念:思想決定出路,人品決定產品,誠信決定命運,細節決定成敗;
人力資源管理思想:待遇招聘人,感情留住人,事業發展人,文化塑造人;
企業精神:管理人員的千言萬語,銷售人員的千山萬水,技術人員的千方百計,全體員工的千辛萬苦;
企業作風:雷厲風行、精細作業、團結協作、效率優先。
三、企業背景
總公司深圳市五洲龍汽車有限公司擁有十年研發新能源客車的背景,技術成熟。深圳市五洲龍汽車有限公司是深圳市高新技術企業,其產品已形成以新能源客車為代表的城市公交和公路客運兩大系列150多個品種,暢銷國內20多個省市自治區,遠銷30多個國家和地區。公司擁有自主知識產權和自主創新品牌,公司從2000年開始,先後投入2億元研發五洲龍混合動力客車,歷時10年,成功研製8代新能源客車產品,3次列入國家「863」科技計劃,與中國科學院、同濟大學、華南理工大學長期合作,共同研發混合動力客車和純電動汽車,並與世界著名客車企業英國亞歷山大?丹尼斯公司簽訂17年技術合作協議,共同研製混合動力雙層客車。公司已在深圳獲得新能源城市公交4000輛生產任務,計劃3年完成,已實際投放市場近1000輛,其計劃和實際投放量在全國同類企業中名列前茅。
四、領導重視
重慶五洲龍新能源汽車有限公司從成立開始就確立了發展環保客車的定位,新能源客車的環保效益響應了國家節能減排的號召,得到了各級政府的關心和支持。
2010年8月25日,重慶市市長黃奇帆在中共合川區委書記王作安、合川區政府區長喬明佳等陪同下來到重慶五洲龍新能源汽車有限公司視察。黃市長對於新能源客車企業落戶重慶十分高興,並表示,新能源汽車發展前景廣闊,市政府將長期關注和支持重慶五洲龍的發展。
作為擁有一流高新技術的新能源客車企業,重慶五洲龍新能源汽車有限公司得到重慶市科委大力支持。重慶市科委周旭主任在重慶五洲龍過渡廠區改建時期就來到公司施工現場參觀指導,並多次到公司總部考察。
此外,重慶五洲龍新能源汽車有限公司還得到國家工信部、市經信委、市交委、市發改委、合川區政府等各級領導的關心和支持。
五、產品介紹
重慶五洲龍新能源汽車有限公司以「五洲龍」牌客車為主導產品,自主研發混合動力、純電動客車等產品體系。產品的環保節能、動力性、安全性、可靠性、價格比均處於國內領先地位。
新能源客車:混合動力客車(油電、氣電)、純電動客車(大巴、中巴);
清潔能源客車: 6m-13m天然氣客車;
柴油客車:各種排放標准(歐Ⅲ、歐Ⅳ)、各種功能(公交、公路)的客車。
五洲龍混合動力客車,是國內第一個實現產業化的新能源客車品牌,具有自主核心知識產權,榮獲「***混合動力客車」、「中國原創新能源客車」、「中國***環保客車」等獎項。
六、工作環境
優良的工作環境,是公司重視人才、珍惜人才的體現,是公司給員工創造的福利之一。一流的客車生產作業線,配備有數控開卷拉平設備、中頂側位錕壓設備、車頂自動化焊接設備、六面體合裝設備、液壓漲拉設備、前檔玻璃安裝機器人等客車行業內先進的生產設備,很大程度地提高員工工作效率和綜合技能。此外,新廠區規劃中還為員工規劃了圖書室、檯球室、籃球場等生活休閑設施,真正做到「以薪酬和福利留人,以真誠和感情留人,以事業和發展留人」,給人才的生存、成長提供優越的環境和條件。
創新是企業發展的靈魂,誠信是企業立足的根本,重慶五洲龍新能源汽車有限公司以打造民族汽車品牌為己任,為實現新能源汽車強國夢而不懈奮斗,誠邀有志之士的加盟!
所述人員一經錄用,待遇從優,全部購買社會保險。有汽車專業或相關經驗者,歡迎來函(電)咨詢。
聯系電話:023-64287729 023-64287731 聯系人:王小姐 徐小姐
傳 真:023-42701099 電子郵箱:[email protected]
公司網站:http://www.cqwzlmotors.com
公司地址:重慶市合川區工業園區核心區(501公交)
法定代表人:張景新
成立日期:2009-08-24
注冊資本:20000萬元人民幣
所屬地區:重慶市
統一社會信用代碼:915001176939058996
經營狀態:存續(在營、開業、在冊)
所屬行業:製造業
公司類型:有限責任公司
人員規模: 500-999人
企業地址:重慶市合川區高陽路1148號
經營范圍:對汽車進行組裝生產(憑國家工信部相關公告經營),汽車、汽車零配件、汽車底盤、汽車總成及輔助材料的購銷,貨物、技術進出口。(以上經營范圍法律、行政法律禁止的不得經營,法律、行政法規限制的項目取得許可或審批後經營)。*
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目前新能源是汽車發展的趨勢,但是發展過程可能會因為配套政策及技術等方面拖得很長,長安新能源隸屬長安汽研院,總體待遇不錯,但是國有企業的弊病很多,有上進心的年輕人在裡面的機會不多,適合思想單純,追求不多的學生去。
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一個字,撇。等晉升頭發會變白。
❻ 重慶長安新能源汽車公司怎麼樣啊
長安公司肯定好舍,國產汽車家族很重要的一員,有前途,它屬於長安公司的一個分支,現在重慶市政府很支持,節能環保型企業。
❼ 重慶科米羅新能源汽車怎樣
目前新能源汽車行業發展很好,污染小,後期成本低,建議你多考察。
❽ 鼓勵推廣新能源汽車3.64萬輛 重慶市發布新能源車激勵措施
易車訊 日前,我們從重慶市政府辦公廳獲悉,其於近日發布了《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施(2020年度)》的通知(簡稱:《措施》)。貫徹落實國家乘用車「雙積分」管理政策,堅持市場主導與政府引導相結合,充分發揮整車企業主體責任,加強部門聯動、市區聯動和政企聯動,支持公共領域推廣應用,擴大新能源汽車私人消費,完善基礎設施,優化使用環境,加快新能源汽車推廣應用,促進重慶市新能源汽車產業高質量發展,2020年,鼓勵市內車企推廣應用新能源汽車3.64萬輛,具體內容如下:
重點任務
(一)加快私人領域新能源乘用車推廣應用。鼓勵整車企業針對私人用戶加大促銷力度,加速拓展私人市場。對在市內銷售並上牌的新能源乘用車按照指導價(扣除國補後,下同)進行降價優惠的,市財政及整車企業所在區縣財政分別按優惠價的25%給予整車企業獎勵。同一企業納稅涉及多個區縣(自治縣,含兩江新區、重慶高新區、萬盛經開區,以下統稱區縣)的,由相關區縣根據企業的稅收貢獻按比例分攤。(責任單位:市經濟信息委、市財政局、市商務委,有關區縣政府)
(二)加快公共領域推廣應用和試點示範。
1.網約計程車。鼓勵全市新增網約車使用新能源汽車。對在市內銷售並上牌的新能源網約計程車按照指導價(扣除國補後,下同)進行降價優惠的,市財政按優惠價的30%給予整車企業獎勵。鼓勵整車企業降低車輛售價,增設維修網點,提高車輛技術水平及產品可靠性,提升售後服務能力。(責任單位:市交通局、市財政局、市經濟信息委)
2.巡遊計程車。2020年在中心城區計劃試點投放200輛純電動巡遊計程車,鼓勵全市新增和到期更新的巡遊計程車使用純電動汽車。對購買(或融資租賃)並運營純電動巡遊計程車的市內運營企業給予獎勵。對採取「車電分離」等新型商業模式運營純電動巡遊計程車的市內運營企業,連續3年給予電池租賃獎勵。制定巡遊計程車保險費用補貼政策,對純電動計程車超出傳統計程車的保險費用,由市財政按一定比例給予補貼。
鼓勵整車企業:(1)降低車輛售價,保持與同級別燃氣車輛同等購置價格;(2)保障動力電池正常使用,6年周期內動力電池衰減70%以下免費更換,不限里程數;(3)增設維修服務網點,在中心城區增設24小時營業的維修服務網點,減免1萬公里維保費,並向社會開放維修服務;(4)提升售後服務能力,對超時維修的車輛給予駕駛員補貼。(責任單位:市交通局、市財政局、市經濟信息委)
3.駕考(駕培)車。鼓勵全市新增和到期更新的C2型駕考車、駕培車使用純電動汽車。對購買(或融資租賃)並運營純電動駕考車或駕培車的市內單位,市財政按一定比例給予獎勵。(責任單位:市公安局、市交通局、市財政局、市經濟信息委)
4.基層公務出行租賃用車。積極支持鄉鎮(街道)基層公務租賃出行示範應用。對購買(或融資租賃)並運營純電動汽車的市內租賃單位,市財政按一定比例給予獎勵。鼓勵全市黨政機關、企事業單位到期更新的公務出行、社區警務、交通執法、城管執法、市政環衛、市政工程、環境監測等領域用車全部使用新能源汽車。(責任單位:市財政局、市國資委、市機關事務局)
5.公交車。鼓勵全市新增和到期更新的公交車使用新能源汽車。繼續執行新能源公交車購置補貼政策。對購買(或融資租賃)並運營純電動(或燃料電池)公交車達到一定規模的市內運營企業,市財政按一定比例給予獎勵。加快公交車專用充電設施建設,支持在全市綠化用地、公交站場及首末站點、市政道路的路內停車位、有條件的高架橋下空地建設公交車專用充電樁。(責任單位:市財政局、市國資委、市經濟信息委、市能源局、市規劃自然資源局、市城市管理局、重慶交通開投集團、重慶交運集團)
6.微循環公交車。積極支持開展城鄉客運新能源微型客車和微循環新能源公交車的示範應用。對購買(或融資租賃)並運營純電動微循環公交車的市內運營企業,市財政按一定比例給予獎勵。(責任單位:市財政局、市國資委、市經濟信息委、重慶交通開投集團、重慶交運集團)
7.物流車。鼓勵中心城區新增和到期更新的郵政快遞、城市物流配送和醫葯冷鏈車使用純電動汽車。加快出台中心城區限行三輪車具體措施,穩步加大替換力度。嚴格執行中心城區部分路段高排放車輛限行和國三柴油貨車逐步不再核發(換發)中心城區入城通行證等管理規定。(責任單位:市郵政管理局、市交通局、市公安局、市商務委)
(三)持續優化新能源汽車使用環境。
1.停車和通行便利。認真落實停車費減免政策,新能源汽車在機場、火車站、公交及公路客運站場、駐車換乘(P+R)、公園、文體場館等配建的收費停車場(庫)和特級公共停車場停放免收停車費;新能源汽車在市政道路的路內停車位停放免收停車費。對佔用新能源汽車專用停車位的其他車輛,由公安交通管理部門和城市管理執法部門依法處理。在道路交通施工或其他條件下實施道路限制通行的,新能源汽車享有與公交車同等的通行便利。(責任單位:市城市管理局、市公安局、市市場監管局、市交通局、重慶交運集團、重慶公交集團)
2.加快充(換)電設施建設。繼續執行充電基礎設施建設補貼,研究制定換電基礎設施建設補貼,有力促進公用快速充(換)電基礎設施建設。推進新建建築及現有停車場(庫)充電設施建設,加快公交專用充電站、高速公路服務區公用充電站以及黨政機關、企事業單位等內部停車場專用充電設施建設,穩步推進城市換電站建設。推動重慶市新能源汽車與充電基礎設施監測平台車樁數據的進一步開放及商業化運用,優化我市充電設施建設布局。加快研究加油(氣)站合建充(換)電基礎設施建設方案,引導和激勵社會資本投資建設充(換)電基礎設施。促進充電設施設備技術升級,加快引導5G技術、大數據分析、人工智慧和雲計算等信息技術在充電設施建設、運營等方面的應用。(責任單位:市能源局、市經濟信息委、市規劃自然資源局、市住房城鄉建委、市商務委、市財政局、市交通局、市城市管理局、市應急局、市機關事務局,各區縣政府)
3.降低充電費用。落實充電服務費政府指導價,引導充電樁運營企業合理規范充電價格,對新能源汽車充電費用給予補貼。(責任單位:市財政局、市經濟信息委)
4.加強宣傳交流。鼓勵整車企業、第三方檢測機構、行業協會等單位和組織搭建展示交流平台。對舉辦新能源汽車相關領域的峰會、論壇、展會、大賽、培訓、沙龍等活動的,市財政按照活動經費的一定比例給予獎勵,鼓勵各區縣給予配套政策支持。(責任單位:市經濟信息委、市財政局,各區縣政府)
三、保障措施
(一)加強組織領導。
進一步加強新能源汽車推廣應用工作的組織領導,充分發揮市新能源和智能網聯汽車產業發展聯席會議的統籌領導職能,建立市級各部門之間和市、區縣兩級之間暢通有效的協調機制。充分發揮政府在公交、出租等公共領域的引導作用,統一思想,提高認識,明確職責,形成合力,有效推動工作措施落實。
(二)加強政策支持。
認真貫徹落實國家和我市新能源汽車相關支持政策,重點支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節,發揮墊付補貼專項貸款貼息、物流補助等政策的獎勵作用。加大財政資金支持力度,資金來源包括市工業和信息化專項資金、新能源汽車專項資金和大氣污染防治專項資金,其中,大氣污染防治專項資金分別對新增和到期更新的純電動公交車、巡遊計程車給予獎勵,獎勵標准每年按實際情況進行確定。鼓勵各區縣配套安排專項資金支持新能源汽車推廣應用。
(三)加強宣傳推廣。
充分利用電視、廣播、網路等媒體,廣泛宣傳新能源汽車技術、產品及政策。組織企業集中開展新能源汽車試乘試駕活動,提升市民對新能源汽車的駕乘體驗和認知,營造新能源汽車推廣應用濃厚氛圍。加強輿論監督,對損害消費者利益、弄虛作假等行為予以曝光,並按有關規定進行處理。
(四)加強督促推進。
健全責任體系,建立責任清單,壓實責任、層層落實。市級有關部門、有關區縣要高度重視,制定配套政策、增添推廣舉措,務實推廣、取得實效。各整車企業要落實國家乘用車「雙積分」政策要求主體責任,採取多種渠道確保達到國家政策要求,力爭超額完成推廣任務,保持企業正常生產、穩定發展,為全市工業經濟高質量發展作出貢獻。
本激勵措施自印發之日起施行,其中所列年度推廣目標、獎勵及補貼政策有效期至2020年12月31日,新能源汽車停車和通行便利、充(換)電設施建設、降低充電費用條款將持續執行。
❾ 重慶城市管理新能源汽車技術專業讀出來前景
我國正在貫徹「資源節約型,環境友好型」的發展戰略,國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排,促進了新能源產業加速發展,並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升,能源與環保問題日益突出,新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此,重慶城市管理新能源汽車,技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。