現在電動汽車性能好不好

⑴ 電動汽車好不好

電動汽車（electric vehicle）指使用電能作為動力源，通過電動機驅動行駛的汽車，屬於新能源汽車，包括純電動汽車（BEV）、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車（FCEV）。由於其對環境影響相對傳統汽車較小，因而發展前景被廣泛看好，但技術尚不成熟。

中文名
電動汽車

外文名
battery electric vehicle

優先試點公司
奧迪、寶馬、戴姆勒、福特、通用、保時捷、大眾

系統結構
電力驅動、調速控制、傳動裝置

動力
車載電源

種類
純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)

主要種類
電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

純電動

電

⑵ 新能源汽車的利與弊

新能源汽車都有什麼利弊呢？下面來說一說。

利

1、新能源汽車最重要的就是環保，對於純電動的汽車來說能夠做到零污染的程度，排放有害氣體的幾率是0%。

2、從2018年開始購買新能源汽車也能夠省一定的錢了，購買新能源汽車能夠免除購置稅，此外還有一定的補貼，在油價上漲的環境下購買新能源汽車能節約不少。

3、新能源汽車配備的是電動機，電動機在運行過程中噪音要比內燃機要小很多，並且在低速的情況下舒適度也要比燒油的車輛舒服很多。

4、新能源汽車重要的還有節能的優點，根據相關實驗，百公里基本耗電量在15kwh左右，燃油汽車一般百公里油耗都在7L作用，所以新能源汽車的優勢還是很明顯的。

弊

1、現目前新能源汽車的充電樁配備還是比較少的，所以電動汽車充電就是一個最大的難題，充電樁數量的限制導致了出行的不便。

2、由於新能源汽車的電池容量是有限的，所以續航里程就是比較有限的，一般來說續航都在200公里以內，如果要出遠門的話，就比較麻煩了。

3、現如今社會上絕大多數的充電樁都還沒有升級成快充，如果想要完全充滿電的話至少還是要一段時間，在夜間時間充電還好，如果中途沒有電了的話，就比較尷尬了。

4、現在汽修行業對於新能源汽車的修理技術還是比較缺乏的，一些老師傅熟練修燃油汽車，但是對於新能源汽車還需要技術的加深，並且零配件成本都比較高

⑶ 純電新能源汽車評價不好，到底還能不能買

新能源汽車的優點有：1、新能源汽車環保新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。2、新能源汽車不用限號出行因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。3、效率高。一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。新能源汽車的缺點有：1、充電難、充電慢因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。3、售後服務還不成熟新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

⑷ 電動汽車的質量好不好

現階段一般用於公交車或者政府給予補貼的計程車，私人用的話維護成本較高，而且目前配套維修沒有跟上

⑸ 電動汽車真的好嗎

看你在乎什麼了，其實電動車真的是省油不省錢，即使你有車位可以自己安裝充電樁，在換電池時，還是費用很高的，但是是相對於燃油車而已，電動汽車有很多優點，比如安靜、起步快、同時保養費用少，但是他的缺點也很明顯，比如行程憂慮、充電時間長、還有冬季續航大幅度減少，主要得看你是否能接受這些缺點，沒有什麼好不好的問題

⑹ 電動汽車到底能不能買有什麼優點和弊端

我們來先說說能不能買，就我的從業經歷來看，能買。原因如下：

1.新能源汽車是國家大力推廣的項目，也是中國汽車工業由汽車大國邁向汽車強國的彎道超車，從大局來看，順應國家政策大流。

3.續航問題。19年後，各大廠商終於有了大變化，小車的續航能達300公里了，大車也終於達到400km以上了，但相較於汽車還是差了點，希望早日能奔上600km左右。

總結：新能源汽車是能買的，但也要考慮到個人的實際情況，是否好充電，平時跑多少，續航是否能滿足你的需求。最後建議不要一上來買價位太高的，因為新能源汽車的發展很快，說不定一兩年就會有很大變化，到時候想換又不捨得，不換又覺得糟心。如果感覺我講得有道理或對你有用，請關注我，我們一起聊聊新能源汽車。

⑺ 純電動汽車好嗎

挺好的。在城市路況下，純電動車比傳統燃油車起步迅速，沒有任何延遲。因此電動車的駕駛體驗更好。在經濟性方面，除了電價比油價更低之外，電動車在其他方面也要更加節省資源電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動車的舒適性要遠高於傳統汽車。
電動汽車的優點首先是節約能源，因為電動汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的污染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是一個很好的選擇，屬於環保出行工具。中國政府目前對於電動汽車政策方面有一些扶持，雖然力度已經減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先你上牌的話會比較容易，其次稅費方面有一定的優惠政策！這對拿不到車牌的老百姓比較有吸引力。
純電動車之所以能持續火爆，與其本身所具有的優勢息息相關。其中，高性價比無疑是大多數人選擇它的主要原因。在目前，國家對電動車的補貼很是可觀，再加上地方補貼，國產電動車終端價天天都在下探。此外，純電動車還享有購置稅的減免，如果在上海、廣州、深圳這種拍牌城市，消費者可以直接把拍牌費算成節省了的買車開支。
拓展資料
電動汽車的結構是什麼
電動汽車的結構主要由電力驅動控制系統、汽車底盤、車身以及各種輔助裝置等部分組成。除了電力驅動控制系統，其他部分的功能及其結構組成基本與傳統汽車相同，不過有些部件根據所選的驅動方式不同，已被簡化或省去了。所以電力驅動控制系統既決定了整個純電動汽車的結構組成及其性能特徵，也是純電動汽車的核心，它相當於傳統汽車中的發動機與其他功能以機電一體化方式相結合，這也是區別於傳統內燃機汽車的最大不同點。

⑻ 目前我國在新能源電動車技術上相較於國外，處於什麼水平

目前我國的新能源電動車技術上相較於外國是比較領先的，處於領先發展水平，所以中國的電力發展還是非常不錯的。

所以這些都需要繼續進步，才能實現更好。現在的中國新能源汽車發展是比較好，有很多外國都進口中國的新能源汽車，但是有一些貿易上的沖突，可能商貿體系得到了困擾，稅收也會變得更高。隨著時間的變化以及社會上的發展，燃油車可能會更貴一些，現在油價上漲的比較厲害，新能源汽車市場會更加廣闊。中國在新能源汽車上的研究還需要進步，爭取獲得更多就能夠代替燃油汽車，不僅是一種低碳環保的行為，更給大家生活帶來了保障。生活品質也會進一步提高，這也是新能源汽車之所以得到發展的原因，需要新的技術去引領。

⑼ 電動汽車到底能不能買，有什麼優點和弊端

電動汽車到底能不能買，有什麼優點和弊端？

電動汽車發展勢頭很不錯，銷量有點兒扶搖直上的意思，但說實話，如果讓消費者自己選擇，購買電動汽車還是燃油汽車？估計99.9%的車主會選擇燃油車，畢竟電動汽車缺陷太明顯，穩定性不足，耐久性差，電池容易衰減，續航里程低等等，但是現在人類生存的環境日益惡化，燃油車這種高污染型交通工具自然而然要被想方設法淘汰。現在全球都在補貼新能源汽車，我國工信部甚至出台了企業平均油耗這一舉措，到2025年，企業平均油耗應該低至4.0L/100km范圍，這種情況下，車企必然要走向電動汽車的道路。

1.目前的技術，充電時長還是偏高。一般慢充要8到10小時，快充也要半小時以上才能到80%，對於急於用車的話不方便。

2.公用充電樁不方便。現在充電樁的分布還不是很合理，大多在商場周邊，小區附近較少，消費者使用不方便，而且收費較高。

3.續航問題。

綜上所述，電動汽車能買的。雖然電動汽車的發展是一種趨勢，未來前景無限，但就目前而言，電動汽車的技術還不夠成熟，其缺陷眾多，車主購買還需要慎重。

⑽ 3萬以下電動小汽車，2萬元左右電動小汽車性能好嗎

這個不好說，有好有壞，但是以下這幾種電動小汽車的性能還是不錯的
1.立通微米E28 立通微米E28為了改善個性化設計帶來的倒車體驗，E28pro和E28max全系均新增了倒車影像功能，且配備有3個倒車雷達探頭。車載藍牙功能也成為標配，用戶還可以根據需要選擇車載空調、電子中控門鎖等豐富配置。
2、躍迪T70 結構緊湊，精巧靈動，更加適應農村交通和居住現狀，既滿足了日常用途，又易於行走和存放。動力系統方面，躍迪T70可選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。
3、御捷祥和 該車型搭載2KW/3KW交流驅動系統，電池採用12V80Ah和12V100Ah兩種配置，最高車速35km/h，續航里程100km，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。
拓展資料：
一，費用預算在三萬下列，強烈推薦幾種2萬上下的新能源電動車輛。2萬元上下新能源電動汽車推薦——躍迪T70 市場價：2.38-2.9八萬 續航里程：150km 躍迪T70是一款於2014年發售的時尚潮流兩廂純電動小汽車，軸距為2170mm，5門4座車系。 選裝5塊或6塊電瓶，配對3或4kw電動機，可在家庭用220V開關電源上實現電池充電，僅需6-八個鍾頭就可以將蓄電池充斥著。整車的較大 續航里程可以達到150公里，時速在45-50km/h。 德瑞博FS系列產品 續航里程：150km 德瑞博FS是2015年在山東省國際性電瓶車及新能源車展期內初次現身的一款純電動車中小型SUV。車身規格為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車系。 配搭鉛酸電池免保護及鋰電池時速可以達到120km/h，續航里程為150km。除此之外，新汽車配置了同等級車系難得少有的中間液晶顯示屏系統軟體。 2萬元上下新能源電動汽車推薦——御捷和諧A260 市場價：1.98-2.1八萬元 續航里程：80-120km
二，EV的爆紅讓所有人見識到了微型純電動車巨大的市場潛力，相對較低的門檻讓每個廠商都想進場分一杯羹。所以我們看到了近期的微型電動車市場猶如前幾年的造車新勢力一樣，一大堆聽都沒聽過的品牌如雨後春筍般冒出來了。 但在火熱的市場背後，我卻看到了不小的隱憂。城市微型純電動車的爆紅，最早源於非正規的低速電動車的取締。低速電動車小巧靈活、價格極其低廉。在公共交通並不發達的三四線城市和鄉鎮市場中，低速電動車很好地滿足了老年人的代步需求。一輛車2-3萬元的售價，也要比當時補貼後售價動輒5萬元的電動汽車要親民得多。山東省汽車行業協會數據顯示，自2013年起，低速電動車保持了每年50%的高速增長態勢，年產量100萬輛，貢獻了1000億的GDP，創造了近100萬個就業崗位。