新能源汽車安全防護
⑴ 新能源汽車電池安全有哪些被忽略的細節
新能源汽車電池安全有哪些被忽略的細節?
一、冷卻系統
新能源車型尤其是純電動車型，是依靠電能作為補給。但電能並沒有流入的冷卻系統，所以在高溫的條件下，電動車極容易發生自燃的事故。即便是現在很多新能源車型採用了水冷，但安全隱患依然存在。
二、擠壓碰撞
電池經過擠壓或者是碰撞之後，也極其容易發生自燃或者爆炸的事故。但新能源車型在路上行駛定然有碰撞的隱患，各廠商對電池的防碰撞安全性的保護參差不齊，所以電動車仍然有機會發生危險。
三、充電問題
純電動車型的充電問題也會存在一定的安全隱患，尤其是電池內部發生細小短路的時候，新能源車型容易發生起火。如果說長時間充電也會造成電池過熱等情況，在這個時候車主就應該根據車輛使用說明來進行正確的充電。
總的來說，電動車雖然越來越普及，但是它的安全性問題依然沒有被很好的解決。購買了純電動車型的消費者在使用當中必須要多加註意。
⑵ 能源汽車維修時,個人和工位安全防護用具有哪些
電動汽車專修三年，所有高壓系統都默認為有電，但是實際操作基本是反過來的，當然有時候會拿萬用表量下。
新能源汽車維修的防護用品有絕緣手套，絕緣頭盔，護目鏡等希望能夠幫助你。
能夠理解我國電力安全法規的相關規定；2.能夠正確使用並保養高壓防護工具；3.能夠嚴格准確地按照安全操作流程進行電動汽車斷電操作；4.能夠熟知企業電力安全規程；5.能夠理解維修設備以及車輛自身的高壓防護措施及其原理。
二、作業前進行檢查
1.檢查現場環境，設置隔離，設立警示標識 檢查現場操作環境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，並在維修車輛周圍設置隔離，無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。
2.檢查輔助絕緣用具
⑶ 新能源汽車存在哪些安全隱患
對於我國來說發展新能源汽車比較晚，屬於新興事物，目前通過使用情況來看，新能源汽車存在如下一些安全問題需要解決，1，防火方面，有些新能源汽車在設計時，電池與乘客艙之間沒有形成熱隔離，起火後，防火隔離沒有安全保障。2，碰撞方面，目前的電動汽車對於車身和電池的防護不足，一旦發生碰撞，很容易造成短路起火。3，防水方面，由於製造水平原因，整車密封性能相對較差，與暴雨或涉水時，可能使關鍵零部件進水，造成短路起火。防觸電方面，在設計時，車內有裸露的電線，無防護欄或金屬網等，高壓系統沒有隔離和絕緣措施，容易發生觸電事故。
⑷ 常見的新能源汽車高壓安全防護用具有哪些與傳統汽車防護用具有什麼區別
主要區別新能源汽車側重於電源的保護，對於電力的安全問題，一系列的高壓保護，自身絕緣設計，高壓安全的一個重要方面就是系統的絕緣水平。電動汽車的高壓系統，包括電池包，電機及電機控制器，一系列車載用電器。根據需要，高壓部件遍布整個汽車底盤，高壓電氣迴路帶電部件與自身殼體之間，高壓迴路與車輛底盤之間。
第一種碰撞斷電策略，安全氣囊與整車控制器聯合實現的碰撞斷電。車身上安裝碰撞感測器，事故發生後，感測器立即通過硬線，將信息傳遞給安全氣囊。
安全氣囊判斷碰撞是否為真，如果為真，就發送硬線信號給整車控制器，整車控制器檢測到碰撞信號後，連續發送碰撞斷電指令給電池包，電池包連續數次收到相同碰撞斷電指令後，切斷電源主迴路繼電器。這時，除了電池包內部，其餘部位均沒有高壓電。
⑸ 新能源汽車高壓電的安全防護有哪些要注意的地方
1、在維修或保養新能源汽車前一定要切斷動力電源。你要想像你在弄的就是一大塊的電能量體，這些電池組的產生的電流可是高壓電，不比家用用電小，稍不注意不按規定操作，就會引電上身。
2、拆卸下來的電池總成的任何一部分都需要單獨放置，不能將任何物品覆蓋到電池組上面，遠離一切火源或者熱量大的物體，以及不能在太陽下暴曬。
3、謹慎拆卸汽車部件，需要對部件進行防水安放，因為這些最終部件最終都會組合成一個大的迴路，如果有水，很有可能會造成短路。
4、需要身穿有效的防護設備，要正確的穿戴絕緣手套，絕緣鞋。
再者就是需要維修人員具備一定的電路知識，了解高壓迴路，熟悉高壓用電器，如果事先不清楚，建議查找資料，以免造成財產損失，危機生命安全。
⑹ 新能源汽車高壓系統安全防護有哪些
純電動新能源汽車高壓電安裝需要帶絕緣手套，螺栓緊固件塗抹絕緣膠，隔板粘絕緣阻燃膠帶，安裝時裸漏的極柱及時包裹絕緣膠帶，保持清潔。希望能幫助到你，望採納！
⑺ 了解純電動汽車實訓高壓安全注意事項有哪些
新能源汽車動力系統用的是高壓電，其工作電壓達到幾百伏，當對新能源汽車高壓電氣部件進行維修時，一般需要對高壓電氣系統進行斷電，然後再進行維修作業，而需要採取的安全防護措施和斷電方法有以下幾個步驟。
一、設監護人持證上崗
高壓電氣部件的維護和檢修作業，建議設立專職監護人。由監護人監督工、量具設備的檢查，勞保用品等是否符合要求，也監督作業全過程，並對作業結果進行檢查，指揮供電。監護人和操作人要持證上崗。一般來說要持有特種作業操作證一電工作業低壓電工作業證。
操作人員上崗不得佩戴金屬飾物（例如：戒指、手錶、項鏈等），工作服衣袋內不得有金屬物件（例如鑰匙、金屬殼、筆、手機、硬幣等）。
二、作業前進行檢查
1．檢查現場環境，設置隔離，設立警示標識
檢查現場操作環境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，並在維修車輛周圍設置隔離，無關人員不得進入現場。工作無關的工具不得帶入工作場地，必須使用的金屬工具，手持部分要作絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放置「高壓危險」警示牌。
2．檢查輔助絕緣用具
（1）絕緣手套
選擇正確電壓等級的絕緣手套（絕等級為1000V/300A以上）。觀察絕緣手套的表面是否平滑，應無針孔、裂紋、砂眼、雜質等各種明顯的缺陷和明顯的波紋。觀察絕緣手套是否出現粘連的現象。檢查絕緣手套有無漏氣現象。
（2）絕緣帽
選擇正確電壓等級的安全絕緣帽，觀察絕緣表面有無破損，監督人員和操作人員戴好絕緣帽。
（3）絕緣鞋
選擇正確電壓等級的絕緣鞋。檢查絕緣鞋的表面及鞋底有無破損。監督人員和操作人員穿好絕緣鞋。
（4）護目鏡
選擇正確電壓等級的護目鏡。觀察護目鏡面有無破損、刮花。目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。監督人員和操作人員戴好護目鏡。
（5）絕緣墊
要檢查絕緣防護墊表面有無裂痕、砂眼、老化等現象，放置絕緣墊並用兆歐表檢測絕緣性能，絕緣值大於500MΩ。
3．儀器儀表的檢查（放電工裝、萬用表、兆歐表）（2）檢查萬用表
萬用表線束和表面應無破損。然後進行校零。
（3）檢查兆歐表 三、關閉電源開關，鑰匙放在安全處
四、斷開低壓蓄電池負極線
斷開低壓蓄電池負極線，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。
五、斷開維修開關並妥善保管
斷開維修開關，並妥善保管。放置車輛5～10min，對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
一般來說，新能源汽車設置有維修開關，斷開維修開關才可對新能源汽車進行維修。斷開維修開關時需要穿戴好絕緣防護用品，並用蓋子將介面封好或用絕緣膠布將維修開關介面封好。放置車輛5～10min（不同廠家有不同要求），對新能源汽車的高壓電容器進行放電。
六、斷開動力蓄電池高低壓線束
穿戴好絕緣防護品，先斷開動力蓄電池低壓線束，再斷開高壓線束（母線）。例如，對於北汽新能源汽車EV200來說，斷開低壓線束後，可以分3步將高壓線束斷開。第一：將藍色的卡子向車輛前方扳動；第二：將棕色套子向前部扳動；第三：將棕色卡子向內用力按住，然後將線束向車輛前方拔出。
七、驗電、放電
斷開動力蓄電池母線後，需要對動力電池的母線進行驗電，如果母線有殘余電荷，需用放電設備進行放電，確保動力蓄電池母線無電。
安全重於泰山，在維修新能源汽車之前一定要採取正確的安全防護措施。一般來說，完成了以上的幾個步驟，才可以對新能源汽車高壓電氣系統進行維修。
⑻ 電動汽車的高壓安全防護措施都有哪些
（1）電氣絕緣。保持配電線路和電氣設備的絕緣良好，是保證人身安全和電氣設備正常運行的最基本要素。電氣絕緣的性能是否良好，可通過測量其絕緣電阻、耐壓強度、泄漏電流和介質損耗等參數來衡量。
（2）安全距離。電氣安全距離，是指人體、物體等接近帶電體而不發生危險的安全可靠距離。如帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與人體之間、帶電體與其他設施和設備之間，均應保持一定距離。通常，在配電線路和變、配電裝置附近工作時，應考慮線路安全距離，變、配電裝置安全距離，檢修安全距離和操作安全距離等。
（3）安全載流量。導體的安全載流量，是指允許持續通過導體內部的電流量。持續通過導體的電流如果超過安全載流量，導體的發熱將超過允許值，導致絕緣損壞，甚至引起漏電和發生火災。因此，根據導體的安全載流量確定導體截面和選擇設備是十分重要的。
（4）標志。明顯、准確、統一的標志是保證用電安全的重要因素。標志一般有顏色標志、標示牌標志和型號標志等。顏色表示表示不同性質、不同用途的導線；標示牌標志一般作為危險場所的標志；型號標志作為設備特殊結構的標志。
二、安全技術方面對電氣設備基本要求
（1）對裸露於地面和人身容易觸及的帶電設備，應採取可靠的防護措施。
（2）設備的帶電部分與地面及其他帶電部分應保持一定的安全距離。
（3）易產生過電壓的電力系統，應有避雷針、避雷線、避雷器、保護間隙等過程電壓保護裝置。
（4）低壓電力系統應有接地、接零保護裝置。
（5）對各種高壓用電設備應採取裝設高壓熔斷器和斷路器等不同類型的保護措施；對低壓用電設備應採用相應的低電器保護措施進行保護。
（6）在電氣設備的安裝地點應設安全標志。
（7）根據某些電氣設備的特性和要求，應採取特殊的措施
⑼ smart新能源純電動車的主被動安全防護怎麼樣
全車高達23個高精度感知硬體可支持包括緊急機動輔助（EMA）、自動緊急制動（AEB）、後碰撞減緩（RCM）、車道緊急保持輔助（ELKA Plus）、駕駛員狀態檢測（DMS）等23項L2+級別的智能輔助駕駛系統功能，是比較優秀的。可以網路搜索，獲得更多相關信息。
⑽ 新能源汽車主動安全防護技術有哪些
1.絕緣監測技術
2.高壓互鎖技術
3.等電位聯結技術
4.主被動泄放技術
5.電氣隔離技術