電動汽車生產原料

① 新能源汽車的組成設備

從全球新能源汽車的發展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。主要原因是這些電池技術還不完全成熟或缺點明顯，與傳統汽車相比不管是從成本上、動力還是續航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發展的重要原因。 鉛酸蓄電池
鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點；一是比能量低，所佔的質量和體積太大，因此一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。
鎳氫蓄電池
鎳氫蓄電池屬於鹼性電池，鎳氫蓄電池循環使用壽命較長，能量密度高，但價格較高，存在記憶效應。國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達75－80W·h/kg，循環使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動汽車上使用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。國內已開發出55A·h和100A·h 單元電池，比能量達65 W·h/kg，功率密度大於800W/kg的鎳氫蓄電池。
鋰離子電池
鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和國防應用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大（能量密度高）、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環保電池，不會對環境造成污染，是目前最佳的能應用到電動車上的電池。我國從二十世紀九十年代開始開發和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進展，研製出了完全擁有自主知識產權的鋰離子電池。
鎳鎘電池
鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次於鉛酸蓄電池，其比能量可達55W·h/kg，比功率超過190W/kg。可快速充電，循環使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4～5倍。它的初期購置成本雖高，但由於其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本並不高。缺點是有「記憶效應」，容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右後，作一次完全充放電，如果已經有了「記憶效應」，應連續作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環境污染。
鈉硫蓄電池
鈉硫電池的優點：一個是比能量高。其理論比能量為760W·h/kg，實際已大於100W·h/kg，是鉛酸電池的3～4倍；另一個是可大電流、高功率放電。其放電電流密度一般可達200～300mA/mm2，並瞬時間可放出其3倍的固有能量；再一個是充放電效率高。由於採用固體電解質，所以沒有通常採用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應，充放電電流效率幾乎100%。鈉硫電池缺點，主要其工作溫度在300～350℃，所以，電池工作時需要一定的加熱保溫。而高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。已有採用高性能的真空絕熱保溫技術，可有效地解決這一問題。也有性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。
電池政策補貼優勢
2009年2月份，財政部、科技部發出的《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》中提到，對使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動力汽車進行補貼，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛。而2010年6月發布的新能源車補貼以電池容量為確定補貼的唯一指標，鉛酸電池完全被否定。前期的新能源車定義中包括鉛酸電池的項目，而此次明確補貼的動力電池不包括鉛酸電池。而且作為混合動力主力的鎳氫電池也將很少補貼。可見，在政策層面，鋰離子動力電池和超級電容器的最大的獲益對象。
電池價格趨勢
就價格趨勢來看，電動汽車用快充鋰離子動力電池價格在$1600/kwh 左右，普通鋰離子動力電池價格在$500/kwh，按照美國汽油和電力的價格趨勢，在汽車的整個使用周期內，100km續航能力的快充鋰離子動力電池電動車使用成本比性能相當的汽油內燃發動機汽車高25%。一旦電動汽車用動力電池價格下降到$200-300/kwh，電動車使用成本將與傳統汽車相當。根據預測，在各國相關政策的鼓勵下，2020年全球電動汽車用鋰離子需求接近50Gwh，快充電池成本2020 年有望下降到$400-500/kwh，普通動力電池價格能下降到$200-300/kwh。 汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 ，電動車， 電動汽車等充電。
作為南方電網節能和新能源汽車應用的示範試點，廣州市首個公共電動汽車充電站2010年11月8號在亞運城投入運行，該充電站位於南沙港快速和京珠高速公路之間，集充電服務設施和營業廳於一身，充電樁24小時提供服務，建起現場購電現場充的快捷通道，也是亞運城的「專屬」營業網點。
充電站執行南方電網開發的充電技術標准，為電動汽車提供三相充電電源，相比另外一種技術標准採用的單相電源，三相電源單位時間內輸出電量是其三倍，充電效率高，花費的時間更短。以額定功率為21千瓦的單台交流充電樁為例，充滿一輛電動轎車只需要3個小時，減少了使用電動車的時間成本。該充電站不僅充電便捷，還將在二期建設中引入便利店等便民設施。
廣州供電局計劃到2015年，建成公交充電站61座、公共充電站54座、慢充充電樁80110個，涵蓋該市12區縣。電網企業將率先試水，引領節能綠色新潮流。
在充電方式中，新能源汽車充電主要有三種模式，一種為樁式充電，一種為架式充電，另外一種就是無線充電。前兩種模式對於場地的要求較高，這也是新能源汽車推廣遇到的主要難題之一，而無線充電則很好地解決了這一難題。近日，中興通訊已相繼與國內多家客車企業以及各地方政府展開新能源汽車無線充電領域的合作。

② 電動車汽車的電池原料是什麼

主要原料是鉛，正極板是二氧化鉛，荷極板是純鉛，還有一比二點八希流酸。

③ 澳大利亞和中國在電動車上的原料

有3/4的鋰原料和超過1/3的鎳都來自澳大利亞。
傳統交通工具極度依賴石油，在一定程度上為能源的供給安全埋下了隱患。鑒於此，轉而尋求新型能源，擺脫舊有的能源桎梏就成了事關國家能源安全的大事。電動車的出現，為能源轉型提供了載體上的可能。然而，電動車電池造價昂貴，佔到了車輛製造總成本的一半。因此，掌握了電動車電池製造的前沿技術，便能成為該行業的執牛耳者。有鑒於此，我國政府對於汽車動力電池行業予以了高度重視，出台了多項利好政策用以支持行業發展。目前，我國動力電池行業已經出現了由比亞迪、寧德時代（CATL）、沃特瑪、國軒和力神五家企業組成的第一梯隊，占據了我國動力鋰電池市場75%以上的市場份額。而第二梯隊的企業里也不乏頗具競爭優勢的潛力股。行業整體發展勢頭迅猛，前景可觀。據澳大利亞財經媒體《澳大利亞金融評論》報道，2016年，寧德時代的產能達到了7.6吉瓦時，預計可在2020年超過由特斯拉與松下集團在今年1月共同成立的電池工廠，這家工廠被視為美國最大的電池製造商。屆時寧德時代有望成為全球最大的電池工廠。而比亞迪則在電動轎車與汽車生產製造上被政府寄予厚望，它已成為了全球最大的電動車製造商。

④ 磷酸鐵鋰需用哪些原材料

鋰電池的主要製作原料。鐵鋰的生產目前市場生產主要有3種工藝，草酸亞鐵，氧化鐵和磷酸鐵工藝。

尤其在中國北方電動汽車上使用，在秋冬季磷酸鐵鋰電池無法正常供電或供電電源過低，需調節其工作環境溫度保持其性能。國內解決磷酸鐵鋰電池恆溫工作環境需考慮空間限制問題，較普遍的解決方案是使用氣凝膠氈作為保溫層。

壽命長：

在100%DOD條件下，可以充放電2000次以上。

原因：磷酸鐵鋰晶格穩定性好，鋰離子的嵌入和脫出對晶格的影響不大，故而具有良好的可逆性。存在的不足是電極離子傳導率差，不適宜大電流的充放電，在應用方面受阻。

磷酸鐵鋰電池的使用壽命與其使用溫度息息相關，使用溫度過低或者過高在其充放電過程及使用過程均產生極大不良隱患。

⑤ 做電動車電池，需要那些原料和設備

其實電動車電池內部分解開來沒有多少東西，分為正極板、負極板、隔板、外殼、電解液、接線端子、鉛條等一系列東西，這樣組裝成就是一隻完美的電池，以上這些為電動車電池所需要的一些原材料。如果想個人組裝電池的情況下需要以下的這些設備：
電動車蓄電池屬於密封式免維護蓄電池整個組裝工藝包括：刷極耳→極板稱重→包極板→極群焊接→極群裝槽→串聯焊接→列印日期→電池充放電→ 灌入液體→極柱粘接→ 焊接極柱→外殼粘接→粘貼標識→裝箱入庫
以上這些為大概的一個流程，具體的細節還需一步一步做到位，有很多步驟，還需要相應的設備和技術才能夠完成整個組裝工藝。中大同創是做電池製造設備的，也可以點我名進空間里看一下相應的資料和文章，希望有幫助。

中大同創電動車電池組裝設備表：

1、液晶型萬能包板機
2、雙核電腦4合1電池化成系統
3、智能電腦蓄電池配組儀
4、真空自動灌酸機
5、自控電動打碼機
6、可控式溶鉛機
7、高精度極板稱重儀
8、10AH、12AH、14AH極群模具
9、17AH、20AH、24AH
10、高精度微短路測試儀
11、蓄電池極板刷耳機
12、真空抽酸機
13、10-24AH多用鑄造模具
14、去離子制水機
15、電腦圖形刻字機
16、短路測試儀
17、工作台
18、循環壽命檢測儀
19、組裝翻新焊接設備
20、組裝專用極耳刷
21、進口專用光學檢測儀
22、組裝過橋焊鉗
23、注酸器
24、絲網印刷板10-14AH
25、絲網印刷板17-24AH
26、10-14蓄電池焊接極群盒
27、17-24AH蓄電池焊接極群盒
28、點膠壺
29、富液壺
30、焊接烙鐵
31、串聯線
32、輸出線
33、密度檢測工具

1、授權證書
2、資格證書
3、「容倍增」超長專利電解液配方
4、密封膠封殼配方
5、終身免費技術咨詢
6、節仕商標終身免費使用權
7、北京中大蓄電池手工組裝工藝
8、多種蓄電池組裝技術教學光碟一套
9、可享受遠程升級服務
成熟的設備結合相應的技術才可以達到一個完成的製造程序。

⑥ 市面上流傳的新能源汽車用油原料是什麼

純電動汽車

純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

混合動力汽車

混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。

燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

氫發動機汽車

氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。

其他新能源汽車

其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。

⑦ 新能源汽車的原材料是什麼

新能源汽車包括有：混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。原材料純電動、混合動力和燃料電池

⑧ 鋰電池原料價格翻番，這會影響到電動汽車的銷量嗎

不會影響，因為新能源汽車的需求非常旺盛。其實鋰電池原材料價格暴漲，本身就是因為電動汽車需求上升，銷量大增，才導致動力電池供不應求，價格暴漲。所以即便原材料價格暴漲，電動汽車的銷量依然會保持增長。核心的原因是，近些年在政府的大力扶持下，新能源汽車已經逐步走向了全國。從最新數據來看，中國市場汽車銷量的10%以上，是電動汽車，未來這個比例還會上升。按照相關的規劃，未來五年內，這一比例將達到20%。不過從現在這個增速來看，2025年的時候，電動汽車銷售比例可能會在25%以上。

⑨ 汽車理電池原材料是什麼原料

「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
鋰電池材料：
碳負極材料
已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
錫基負極材料
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。沒有商業化產品。
氮化物
也沒有商業化產品。
合金類
包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，也沒有商業化產品。
納米級
納米碳管、納米合金材料。
納米氧化物
目前根據2009年鋰電池新能源行業的市場發展最新動向，諸多公司已經開始使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統的石墨，錫氧化物，納米碳管裡面，極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數。
參見網路：鋰電池

⑩ 電動車電池用什麼原料製成的

其實電動車電池內部分解開來沒有多少東西，分為正極板、負極板、隔板、外殼、電解液、接線端子、鉛條等一系列東西，這樣組裝成就是一隻完美的電池，以上這些為電動車電池所需要的一些原材料。 電動車電池組裝設備表： 1、液晶型萬能包板機 2、雙核電腦4合1電池化成系統 3、智能電腦蓄電池配組儀 4、真空自動灌酸機 5、自控電動打碼機 6、可控式溶鉛機 7、高精度極板稱重儀 8、10AH、12AH、14AH極群模具 9、17AH、20AH、24AH 10、高精度微短路測試儀 11、蓄電池極板刷耳機 12、真空抽酸機 13、10-24AH多用鑄造模具 14、去離子制水機 15、電腦圖形刻字機 16、短路測試儀17、工作台18、循環壽命檢測儀 19、組裝翻新焊接設備 20、組裝專用極耳刷 21、進口專用光學檢測儀 22、組裝過橋焊鉗23、注酸器24、絲網印刷板10-14AH 25、絲網印刷板17-24AH 26、10-14蓄電池焊接極群盒