東方汽車城奇瑞新能源

A. 有點糾結艾瑞澤e的入門款和中配款，大家覺得哪款車型性價比最高

作為一款純電全勤轎車，實現其城際往返和通勤代步功能最關鍵的就是解決續航焦慮。那麼艾瑞澤e的性能到底如何？

對於很多消費者來說，購買電動車的最大的焦慮可能就是續航里程了。從奇瑞新能源汽車官方數據來看，艾瑞澤e採用一台最大功率為120kW（163Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為250N·m，動力參數比瑞虎e更為強勁。並且採用54.3kWh容量的三元鋰電池，能夠為其帶來401km的NEDC綜合工況續航里程。那麼在實際的續航情況到底怎麼樣呢

此次試駕活動安排由北京東方美高美國際酒店出發，終點為北京妙峰山玫瑰谷景區，整體涵蓋了城市道路、起伏山路以及部分非鋪裝路面，這也基本涵蓋了人們平時用車時的大部分路況，全程大約55km左右。

艾瑞澤e提供三種駕駛模式，分別為「Sport」、「ECO」、「ECO+」，前兩種通過換擋旋鈕右側的實體按鍵可以直接切換，但是ECO+模式要通過中控屏來進行操作，及打開「長程續航」。實際駕駛時，在ECO模式下，加速踏板初段會感覺到一定的虛位，深踩之後動力系統才會響應。運動模式下加速踏板比ECO模式會變得更加靈敏，車輛會時刻處於一種動力隨叫隨到的狀態，所以在行駛中想要完成快速超車，車叔建議切換到運動模式。

在動能回收模式方面，新車擁有著高、中、低三種擋位，中擋和高擋有著比較明顯的拖拽感和減速效果。剎車方面踏板踩下去的感覺有點軟，初段力道不明顯，剎車時需要有意深踩一些。在低速狀態下，轉向力度有些偏重，不過在高速狀態下，方向盤的轉向力度就變得十分合適，指向性也准確了不少，尤其在彎中行駛表現比較出色。

在舒適度調校上給車叔的感覺還是非常不錯的，底盤濾震效果令人滿意，彈簧回彈及時而且具有一定韌性。不過在經過一些比較高的減速帶時，仍然可以感受到一定的餘震，過濾的不是特別的乾脆，有提升空間。

NHV靜謐工程方面，對於一台電動車來說肯定是有著先天的優勢，艾瑞澤e在城市道路中以及跑高速時都有著良好的表現，來自底盤、輪胎和電機的聲音都被有效的隔絕在了車外，但高速行駛時的風噪還是不可避免。

艾瑞澤e在末充滿電的情況，行駛了63公里，剩餘里程274km。從最終的剩餘里程來看，實際續航里程確實能夠超過400km，並且這還是在全車坐三個人，全程開空調的情況下實現的。而這個成績，對於消費者來說，足夠滿足日常上下班市區內的通勤，周末即使來一次跨城出遊也不是問題，而快充半小時充滿80%的電量，可以徹底打消遠距離出行的「里程焦慮」。

除了在續航里程方面的優勢外，艾瑞澤e的「內外兼備」也讓其競爭力大大提升。作為一款純電動轎車，艾瑞澤 e在延續了奇瑞新能源家族式前臉造型和流水式設計語言的同時，更是融入了全美學設計，給人很強的運動感。環抱式寬體「X」前臉的全新車頭設計，更顯車體寬大、重心低穩，滿滿的力量感透出一股潮流運動范兒。

前中網採用了封閉式設計，中間由一條較寬的黑色裝飾連接左右兩側的大燈組，視覺效果非常流暢。下部分包圍的層次感很強，並加入了鍍鉻裝飾條，看上去更加精緻。下包圍兩側的霧燈區採用豎向三角形設計，使前臉更具氣勢。

車身側面最吸睛的要數雙腰線設計了，前低後高的設計使其在視覺上增添了一份運動氣息，搭配黑色的車窗邊框，運動感得到了不錯的體現。車身尺寸方面，其長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距為2670mm，屬於同級別正常水平。此外，新車採用來自佳通品牌的205/55 R16輪胎，多輻輪轂的樣式也顯得比較個性。

艾瑞澤e車尾部分的造型中規中矩，最大的看點在於兩條鍍鉻裝飾，為其添彩不少。而上方的小鴨尾造型，也讓新車的運動氣息得到了一定增

艾瑞澤e的整體內飾設計也非常的漂亮，整體布局和設計使用了很多的線條來勾勒，給車叔最大的感覺就是檔次感比較高。比如更偏向駕駛員的中控屏和液晶全彩儀表，貫式空調出風口，非常符合當下的流行趨勢，以及亮黑色的中控飾板則讓它有了些許豪華的味道。

艾瑞澤e除了配備2塊大屏幕和科技感爆棚的電子升降式換擋旋鈕外，其空調控制區及多媒體控制區的布局更加合理，並且整體感更強。此外，方向盤的採用了三幅式設計，除了造型好看之外，握感也不錯，支持上下兩項調節，左側的多功能按鍵主要集成了行車電腦控制以及定速續航等，而右側區域則為音量調節、藍牙、語音控制等。

艾瑞澤e的內飾在做工和用料方面跟同級別的其他競品相比，同樣具有很好的競爭力。大面積的軟性材質和皮質包裹，手感和細節上的處理都非常的到位。並且還有兩種配色可供選擇，無論是純黑色還是黑/棕配色，都非常的有高級感。

艾瑞澤 e搭載了全新增強型AI自然語音交互系統，通過語音即可控制汽車多媒體、 空調、天窗、車窗、大燈等，在行車過程中全面解放雙手。除此之外，新車還配有環護式6安全氣囊、360°鳥瞰式全景高清影像、TPMS直接式胎壓監測系統、行車記錄儀、自動泊車系統、ADAS+級駕駛輔助系統、第九代博世ESP、AQS空氣質量管理系統、「負離子空氣凈化」系統、自動空調等智能網聯系統。

艾瑞澤e的儲物空間豐富，兩側門板儲物槽較大，前後排均配備USB電源插口。在舒適性方面，新車前排座椅柔軟，坐墊厚實，兩側支撐性不錯，整體較為舒適。空間方面，以身高175cm的體驗者為例，前後排空間均有一定富裕，滿足全家出行的話還是可以保證長途乘坐的舒適性。並且後排全部配備了頭枕，加上地板凸起較小，乘客的舒適性還是有一定保證的。

總結：對於有購買電動汽車需求的消費者來說，艾瑞澤e在續航里程、充電效率等關鍵環節確實能夠讓人感到心動。此外再加上豐富的配置、質感的做工以及強大的智能互聯功能，艾瑞澤e確實是一個不錯的選擇

B. 新能源車有哪些品牌

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深圳宇軒車業-深圳電動貨車電動麵包車綜合服務商

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補貼出來，車價上調，車輛開始漲價，之前沒付款，沒下定金的客戶們，按新價格執行

剛剛！中國快遞業全面啟用電動物流車，逐步淘汰燃油車！

C. 奇瑞汽車的廠家在哪兒

奇瑞汽車的廠家在安徽省東部的蕪湖。目前，公司在國內建成了蕪湖、大連和鄂爾多斯三大乘用車生產基地，具備年產90萬輛整車、90萬台套發動機及80萬台變速箱的生產能力。

奇瑞旗下汽車品牌有奇瑞、開瑞、觀致、凱翼，還有兩個高端品牌捷豹路虎。凱翼和瑞麟已經停產。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以來奇瑞汽車不斷進行改革創新在產品力與產品質量上已知經有很大的進步。

奇瑞汽車發展

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，是我國改革開放後復,通過自主創新成長起來的最具代表性的自主品牌汽車企業之一。

公司成立16年來，始終堅持自主創新，逐步建立了完整的技術和產品研發體系，並打造了風雲、QQ、東方制之子、瑞虎以及艾瑞澤等一系列在國內家喩戶曉的知名產品品牌，而且產品出口到海外80餘個國家和地區，在全球范圍內具備了一定的品牌知名度。

以上內容參考：網路-奇瑞

D. 新能源汽車有哪些品牌

在新造車勢力中，已涌現出蔚來汽車，小鵬汽車，車和家，博郡汽車，FMC，凱龍東方，智車優行，樂視汽車，游俠汽車，威馬汽車，零跑汽車，長江汽車，合眾新能源，前途汽車，雲度新能源，敏安，國機汽車，愛馳億維18家優秀的新造車企業。

E. 奇瑞新能源4S店具體位置在哪裡

合肥包河汽車城賓利汽車對面的巷子里有一家、小姐姐的服務態度超級棒！

F. 新勢力造車爆雷 南京重蹈汽車產業之殤

南京，作為六朝古都，它曾經見證了從東吳到南朝陳國三百多年的興衰，也在近現代歷史上留下了不可磨滅的痕跡。而在中國汽車工業發展的歷史中，南京這座城市也見證了眾多車企的興衰，南京城的汽車夢也隨之起起落落。

南京所經歷的只是中國新勢力造車的一個縮影，在大浪淘沙、資本退卻的今天，很顯然新勢力造車將會困難重重。想實現新能源汽車的彎道超車不是一件容易的事情，更不是僅僅靠補貼和政策就能一蹴而就的。留給中國，留給南京的時間都不多了，在外資品牌蓄勢待發新能源的今天，用資本市場的游戲規則豪賭新勢力造車已經毫無意義了。回歸初心，讓資本落到實處，發揮我們集中資源辦大事的優勢，以技術為導向，讓造車回到正軌上來，才是我們的當務之急。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 無錫哪裡有比較大的汽車城，四S店比較多一點的，比較全一點的，出了東方汽車城

長江北路和太湖大道交叉的地方，東方汽車城
鳳翔高架，江海路交叉的地方，華東汽車城
快速內環貢湖大道交叉的地方，金城灣汽車城
堰橋惠山大道奧林匹克花園再向前，高力汽車城
還有太湖新城廣廈二手車市場

H. 誰知道無錫的汽車城都有哪些，具體在哪 急！！非誠勿擾

太湖大道廣南立交邊上有一個東方汽車城，有通用、標志、雪鐵龍、現代、廣州豐田。
學前東街尤渡里東方汽車城2期，有沃爾沃，海馬等
蘇錫路車管所附近，有上海大眾、一汽大眾、尼桑、廣州豐田等
廣石路汽車城：凱迪拉克、馬自達、福特、雪佛萊、雷克薩斯等
還有一汽豐田在東亭麥德龍對面，賓士在胡埭錢胡路，寶馬上太湖大道與湖濱路交介面