比德文低速電動汽車口啤
1. 比德文電動汽車怎麼樣有沒有人現在開著的
比德文電動汽車開著還行，就是小毛病比較多
2. 聽別人說過這個牌子，比德文電動車好嗎
比德文的電動車挺好的啊，是山東的一個品牌，公司都建立十幾年了，也算是老牌子了。山東的品牌都挺好的
3. 比德文電動汽車質量如何
質量毋庸置疑的，作為一個用戶，比德文電動汽車各個方面都可以的。
4. 比德文電動汽車怎麼樣
別提了，和朋友一塊給家老人買的，在路上不走壞了好幾次，銷售人員虛假報里程，根本跑不多遠，也沒來道路救援，還自己拖車修的
5. 比德文m6怎麼樣比德文m6怎麼樣好不好
導讀：比德文 m6 怎麼樣？比德文m6怎麼樣好不好
比德文m6怎麼樣？其實在微型電動汽車中有很多佼佼者，比如比德文電動汽車。比德文電動汽車作為一款微型電動車中端市場的經典車型，剛上市就受到了市場的追捧。據悉，在上市的發布會現場，比德文M6在2個小時內的訂貨成交額達2.6億 元 。這款熱銷車型到底有哪些優勢？是什麼原因讓這款車剛上市就成為市場及行業關注的焦點？
比德文m6怎麼樣？續航 里程
比德文M6是一款正向開發的新車型，定位於城市中端舒適性電動汽車，車身長寬高尺寸為3320*1540*1480mm，軸距2260mm，最大爬坡度大於20度。這款車設計最高時速限定在45公里，根據配置的不同，其續航里程在80-200公里之間。目前，比德文M6有舒適版、精英版、豪華版和尊享版四個版本，指導價在2.48-2.88萬元。此外，該車搭載60V100AH/72V150AH的鉛酸動力電池，並採用2KW/4KW的交流電機，動力性能表現突出。
另外值得關注的一大亮點是比德文M6採用了自主研發的電動汽車核心"三電技術"。
比德文m6怎麼樣？外觀
M6在設計風格上開創了比德文"鷗翼"式前臉設計，腰身呈現出優美的流線型，整體具有極佳的視覺沖擊力。此外，M6車身採用寬體設計，極大的擴展了駕乘的空間和舒適度。這款車的豪華版和尊享版還配置了分體式行李架，在實用、美觀的同時，也極佳的凸顯了這款車的運動風格。
作為一款環保型交通工具，比德文M6所做的不僅是節能降耗，更是將環保 理念 應用到每一個細節當中。記者了解到，M6車身噴漆採用的是韓國KCC水性漆，這種漆具有色彩亮麗、耐久和環保的特點。
此外，這款車的沖壓縫隙在3.1-3.5mm之間，遠低於普通車3.6-4mm的沖壓縫隙。
比德文m6怎麼樣？內飾
在內飾方面，比德文M6的布局表現的更為簡潔實用，座椅、面板等方面的色彩搭配採用黑灰兩色，顯得更為精緻。
此外，比德文M6的功能按鈕布局也格外用心，重點凸顯了人性化的設計理念，兼顧駕乘者操控感的同時提供了更加便捷舒適的功能應用。儀表盤顯示充電狀態和續航里程數，方便駕乘者隨時掌握使用情況。此外，中控台位置搭載的音響設備等也採用更為簡潔實用的設計理念，方便操控的同時減少了對駕駛人員的干擾。
比德文m6怎麼樣？動力
在動力配置方面，比德文M6在測試過程中的表現常常會帶來一些驚喜。最大續航里程可以達到200公里，這在3萬元以內的微型電動車領域可以說是絕對的領跑者。
在實際測試過程中，M6這款車50:50的前後軸荷比極大提升了車身的平穩性，雖然在雨中濕滑路面的狀況下，M6的起步、停車、轉向、倒車等也表現的格外平穩，絲毫不輸於傳統燃油汽車，跟同類微型低速車相比更讓人印象深刻。
電池方面，M6搭載了9塊超威鉛酸動力電池。根據版本的不同，舒適版的電池標稱電壓是60V，額定容量100AH；精英版的標稱電壓是72V，額定容量100AH；而豪華版和尊享版的標稱電壓72V，額定容量達150AH。
電機方面，M6舒適版採用的是2KW直流永磁電機，而精英版和豪華版採用的是3KW交流電機，尊享版則是採用的4KW交流電機，配置比較豐富，可以最大程度滿足不同人群的需求差異。
此外，不同的版本在其他功能配置方面也表現的更加豐富，真空助力液壓制動、電動助力轉向系統EPS、高檔座椅、轉向鎖止防盜裝置等，在豪華版和尊享版車型中還配置有電動車窗、中控門鎖、遙控鑰匙、分體式行李架、倒車雷達和空調等。
在安全性方面，M6這款車也更多的體現出人性化的設計理念。車身全鋼承載構造，彎曲剛度是普通車的3倍，扭曲剛度是普通車的2倍。設計採用揚眉前大燈及高位制動燈，前大燈的光照距離達到180米，極大提升了夜晚行車的完全性。
比德文M6的後備箱設計非常用心，保證空間的同時還很好的兼顧了安全性。M6隨車配備的充電設備可以連接家用220V電源進行充電，完全充滿需要8-10個小時，非常方便。
測試點評：高性價比中端微型電動車典範
此外，在消費者用車方面來看，比德文M6也有著獨到的優勢。目前比德文在全國有5000家經銷商，這些經銷 商 將使得M6的售後服務更加有保障，這在目前微型低速電動車領域占據了絕對領跑地位。
@20196. 比德文M7電動汽車配置咋樣
挺好的。
方向盤在靠近駕駛員的底部採用了直線的設計。據記者了解，這種方向盤設計比傳統的圓形更符合人體工程學，它一般用於賽車和高檔轎車，其作用一是能讓駕乘時的腿部空間更大、更舒適，再者在打方向過彎時也更輕松。
此外，為了讓用戶在駕乘時更加舒適，M7加入了轎車級的真空轉向和剎車助力系統。方向盤的靈敏程度的確令人嘆服，轉向流暢輕松。
M7兩邊的遮光板上都帶了化妝鏡，細節的設計頗為貼心。座間儲物區域也毫不逼仄，能夠輕松放下兩瓶水。簡約大氣的儀表盤設計，能夠直觀地顯示電量、里程。M7車內還帶有冷暖風空調，這在低速電動車中還是比較少見的配置。
比德文對轎車級駕乘體驗的追求可見一斑。車身尾部的線條收束很快，加上延伸至側面的尾燈，給M7平添了幾分活潑的動感。
比德文電動汽車m7：充電及智能系統。
正面的比德文車標下面隱藏著充電介面，據了解如使用220伏電壓，充電10小時即能夠讓M7處於滿電狀態。車身搭載的智能i-EV系統讓M7在交互操作上更加靈活。
i-EV智慧車互聯系統的存在能夠實現防盜追蹤、遠程式控制制、自動尋車、車況查詢、實時定位、手機藍牙無鑰匙進入等一系列智能化服務，實現人與車的有效互動。
7. 比德文電動車質量怎麼樣
比德文的質量是真的不錯喲，我同事體重200多斤，一直堅持騎比德文上下班，騎了這么長時間車居然一點沒變形，想到他的體積和那輛車的體積，我就對這個牌子的電動車肅然起敬…
8. 比德文電動車質量怎麼樣
比德文電動車質量挺好的。比德文電動車是山東比德文動力科技有限公司旗下品牌。經過十餘年的品牌建設，比德文依據市場發展需求和消費者生活理念成功完成了「從走的再遠離家也近」到「只走快樂路線」到「品質生活新方向」的品牌戰略轉變。
主要優勢：
每年有超過80款自主研發產品投入市場，滿足消費者的日常需求，終端5C產品體驗中心超過3000餘家，在品牌傳播上通過央視及九大衛視的高點高密集精準傳播，同時在傳播模式的創新上開創植入品牌營銷新模式。2013年底經國際機構認證品牌價值達68億元。