最新型電動汽車圖片

㈠ 奧迪新TT電動車設計圖曝光，或將命名為「eTTron」

TT是奧迪旗下的一款經典轎跑車型，2019年五月奧迪汽車表示，隨著奧迪TT銷量的持續下降和奧迪新能源的不斷推出，奧迪將停止生產經典的奧迪TT轎跑汽油版車型，後續將由純新能源汽車取代，新車並將基於大眾MEB平台打造。日前，國外某社交軟體上上傳了一組奧迪TT新能源車型的設計圖，奧迪TT或將命名為「eTTron」。

?小夏談車總結：據悉，根據奧迪汽車官方的產品計劃來看，至2025年將推行三十餘款新能源車型，其中二十款將是純電動汽車。屆時品牌的目標是爭取使純電動及插電式混合動力車型銷售達一百五萬輛。

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㈡ 1-2萬元新能源電動汽車有哪些

1-2萬元新能源電動汽車有：

1、御捷C300

御捷C300採用輕量化設計，據說是御捷的開山之作！整車採用全承載式車身，穩定性較強。

該車最高時速45公里，續航里程在80-150公里之間，驅動方式為後驅，輪胎規格為145/70-R12。

㈢ 五菱全新微型電動車宏光MINI EV官圖發布，採用四座布局

日前，上汽通用五菱官方發布了旗下全新純電動車——宏光MINIEV的官圖，採用了方正小巧的設計，新車將於今年年內正式上市銷售。

內飾部分，新車內飾簡約而不失單調感，細節之處加入了藍色元素進行點綴，包括車內飾板、空調出風口，使新車看上去非常時尚。新車定位純電動四門微型車，後排座椅支持整體翻折。

動力部分，新車將搭載一台最大功率為20kW的驅動電機。電池組方面，新車將搭載來自於華霆動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，並提供兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah，而該動力電池系統額定電壓均為96V。

新車車型上市之後將會在國內微型純電動車型市場有著較高的關注度，因為是五菱出品，新車車型在品質方面將會有著讓消費者放心的資本。

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㈣ 新型超級電動汽車，全球限量5台，輸出達1114PS，售價200萬美元！

日前，海外媒體報道，HispanoSuiza宣布推出其最新的基於Carmen的超豪華電動汽車CarmenBoulogne。據悉，CarmenBoulogne生產過程大約需要12個月，限量生產5台，每台售價200萬美元，而首台車計劃於2022年交付。

電池系統方面，配備80kWh鋰離子聚合物電池組，支持80kW以上的直流快速充電。最大續駛里程可達400公里（249英里）。

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㈤ 特斯拉全新電動車渲染圖 或售16萬起/定位低於Model 3

因此，推測特斯拉未來的國產新車，很可能會是一輛能同時滿足中國和歐洲消費者需求的低價緊湊型掀背車，或者也有可能是一款介於緊湊型轎車和SUV之間的跨界車，它們可能會基於Model 3和Model Y的平台來打造。

㈥ 通用砸千億猛追特斯拉！20款純電新車計劃公布，發全新電動車平台

▲別克微藍VELITE6

在電動車平台方面，通用在2016年推出雪佛蘭Bolt之時就已經打造了一個電動平台GammaG2SC，此後又進行過一次升級，到今天，通用已經推出了全新的第三代電動車平台。

綜合來看，通用在美國傳統車企裡面是進行電動化轉型比較早的車企，目前已經推出了多款純電車型，並且還有插混車型在售。

據路透社報道，截止2018年年底，通用汽車在美國的電動汽車累計銷量達20萬輛，在美國所有電動車生產商中排名第二，第一則是特斯拉。

雖然特斯拉在銷量上創造了很多奇跡，但通用也正在逐步追趕之中，此次電動汽車日上更是彰顯了通用的決心。通用在推出了新的電動車平台和電池之後，將會和特斯拉再此展開競爭。

結語：通用將押寶電動化

從本次電動汽車日活動來看，通用在電動化轉型方面相當堅決，制定了詳細的電動化規劃，而且已經由多款車即將要面世了。

為了更好的推進電動化，通用打造一個電動化生產平台，還與LG化學建立了合資工廠生產電池，在本次活動上，還公布了最新研發的Ultium電池。此外，通用汽車公司對於自己電動車技術也非常自信，將要在電動汽車方面和特斯拉展開正式的對決。

MaryBarra認為，通用將會在純電動汽車上實現盈利，新車可以增加銷售和市場份額，電池和驅動器可以通過許可給其他公司來帶來更多收入。

很顯然，通用對於電動化的未來非常看好，而且也敢於向特斯拉挑戰，通用能否繼續創造輝煌就要看其在電動化方面的表現了。

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㈦ 續航400km，賓士全新電動車EQA曝光

新能源車型在近兩年被炒的火熱，無論是新能源造車勢力還是老牌車企都在發力新能源汽車。而德國老牌豪華品牌梅賽德斯-賓士也在去年年底在中國國產了首款電動車型EQC，並且在本月再次推出了售價更為親民的EQC350。

而在動力方面，新車將搭載前後雙電機動力總成，採用純電進行驅動，最大功率可達200kW，峰值扭矩500N.m。同時新車還將配備60kWh電池組，最大續航里程可達400km，部分車型還將配搭基於雙電機的4MATIC四驅系統。

據悉，新車計劃將於今年年底前正式亮相，有望在2021年內正式開售。

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㈧ 4年23款電動車，現代發布全新電動平台，捷尼賽思也將推出EV

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隨著全球汽車品牌開始電動化轉型，目前來說，大部分的一線汽車品牌已經有了動作，並且也在陸續推出自家的純電動車型。相比之下，韓系品牌貌似還沒有對純電動車有太多的想法，顯得有些跟不上時代，

然而，就在大家還在猜想韓系車的代表品牌現代在電動化轉型會有什麼動作的時候，就在今日早些時候，現代汽車便發布了旗下名為E-GMP的電動汽車平台，該平台將從2021年起成為現代和起亞全球電動汽車未來的基礎。

不過，在此次的發布當中，現代汽車沒有透露電池組尺寸的詳細信息，但表示其目標是行駛310英里（500公里）。500公里的續航里程在目前來說僅僅算是一個標准，而特斯拉在前些日子也表示，其將會推出續航里程更高的電池組，最高可能達到620英里（1000公里）的續航里程。

總的來說，現代汽車並沒有從插電混合模式下或者是油改電模式開啟電動化轉型到道路，而是直接推出純電動平台，這對於品牌和產品來說，會讓消費者更加信任其生產出來的電動車型。當然，擁有了純電動平台也代表著現代和起亞汽車正式進入了純電動時代，而也因為有了該平台的基礎，往後對於純電動車型的發展也會更加順利一些。

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㈨ 3萬左右新能源電動汽車有哪些

1、寶駿E100

車型售價：9.39-10.99萬元 柳州當地補貼售價分別為3.58萬元和4.88萬元。

寶駿E100搭載一台電動機，其最大功率為28kW（39Ps），峰值扭矩為110Nm，電力來源於一塊14.9kWh的鋰電池。除此之外，新車的極速可達100km/h，綜合續航里程為155km，使用220V電源充電所需約8h。

㈩ 大眾全新電動車ID.4發布，南北大眾各有一款，售價不超25萬

11月3日晚間，大眾汽車純電動ID.家族在深圳完成了國內首秀，南北大眾各有一款——上汽大眾ID.4X和一汽-大眾ID.4CROZZ，同步開啟預售，補貼後預售價不超過25萬元，計劃於2021年初上市銷售。

再說幾句

作為傳統燃油汽車巨頭，大眾在此時推出純電動車型似乎有些晚。特別是對經歷過眾多新能源汽車品牌洗禮的國內消費者來說，沒經過市場檢驗的大眾純電動車型並不會比特斯拉或自主品牌更有吸引力。

可以說，大眾汽車作為燃油車市場中的老大哥，能不能在放平心態，在純電動汽車市場中適應好自己「挑戰者」的身份，是ID.家族能否成功的關鍵。

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