比亞迪電動汽車5萬左右的

⑴ 5萬以下5座的新能源汽車有什麼

黑貓！現在優惠力度很大，這車空間很大，坐四個人沒問題。還是長城背書，感覺長城這個車企做事還是很踏實感覺。如果你認定了新能源車，那就只有長安奔奔E-Star國民版了，沒有之一。它是五座車高配3.98萬加1000元可以選裝快充，續航同樣是301公里又是大廠出品值得信賴。長安奔奔那款車沒有看到過，關注過，網上也很多視頻，應該是不到5萬，車身尺寸小，車速不會太高，如果通勤應該還可以，快充需要加配貌似1000塊。

長城歐拉R1是近期剛剛上市不久的全新微型純電動汽車，外觀採用了日本流行的K-car設計風格，看起來非常討喜，甚至比小螞蟻還要耐看一些。預算五萬左右，說實話，考慮polo或者高爾夫新車是沒希望的 但不妨礙你找輛二手車！不推薦電動汽車的原因就是非主流，不方便，無殘值。你應該把選擇放在二線品牌，標致雪鐵龍，可以買到三年左右的308，408，C4l，三廂車，空間也大得多。

⑵ 5萬左右的新能源汽車推薦

奇瑞小螞蟻eQ1是：全球首款輕量化車型，採用鋁合金材質，該車質量為855公斤。車輛設計符合年輕人的審美特點，車身的長x寬x高分別是3200/1670/1550mm，軸距則為 2150mm。

⑶ 5萬左右新能源汽車有推薦的嗎

目前5萬左右新能源汽車比較好賣的有寶駿E100、奔奔EV、寶駿E200、比亞迪e1、雷丁D50等，我在九紫新能源買的比亞迪e1，售價比4s店便宜一些。實際上他們可選的車型不止這些，他們可以線 上選購下單，線下提車。你可以去他們這里看看，實際體驗一下，再做決定。

⑷ 5萬左右新能源車有哪些，續航好性價比高的有么

1、5萬左右新能源車有哪些，續航好性價比高的有么？
目前微型新來能源車挺流行的，源目前市場上5萬左右的新能源車，比較受歡迎的有寶駿E100、宏光MINIEV、歐拉白貓、零跑T03、小螞蟻eQ1、寶駿E200、歐拉黑貓、新寶駿E300等，可見上汽通用五菱在這個市場還是很有實力的。要續航好又要性價比高，可以考慮寶駿E200這款車，寶駿E200採用三門兩座設計，身材小巧靈動，操控自如，街道擁堵時可輕松變道掉頭，同時停車方便省心，可以一位停兩車，讓出行更高效。此外，寶駿E200充電模式不依賴傳統充電樁，家用220V即可完成充電，不僅輕松避免里程焦慮，而且每公里花費僅6分錢，出行成本更低。
2、5萬左右新能源汽車哪個好
知豆，奇瑞小螞蟻，大約4萬左右，家庭用可以考慮比亞迪、北汽，預在10萬左右，電動汽車只有最合適 的，沒有最好的，請採納，謝謝！
3、5萬左右的新能源汽車哪一種比較好
5萬多的電動汽車就別挑了。基本都是兩座的。差不多都是一百以上的續航，挑個帶快充的就得了。
4、現在五萬內的新能源電動汽車質量怎麼樣？續航能力怎麼樣？
不怎麼樣，我身邊也有朋友買了，續航有點夠嗆，有四五萬，可以買個低端車玩玩了，還不用擔心充電的問題！
5、5萬左右新能源汽車選哪個
5W真的很尷尬，只能選一些老頭樂產品了，如果沒剛需還是等攢到8W買輛元ev360低配有質的飛躍，比亞迪質保售後是最好的比較放心。
另外提醒你，買新能源一般是城市通勤用，走高速電量消耗是兩倍，完全不適合長途，以下這些情況會大大增加純電車的可行性，一個都沒有的話或者只有一兩個，那完全買油車實用省心。
1：家裡的第二輛買菜上班車
2：家裡有固定車位和充電樁的充電條件
3：生活在限行城市又搖不到車牌又忍不住想先擁有一輛車開開的
4：所在城市公共充電樁比較多的（公用快充充電樁3毛一公里，家裡充電1毛左右）
5：幾乎沒有長途出行需求城市通勤代步為剛需（高速非常費電）
6：耐心好不嫌充電慢，心理素質良好不會有里程焦慮強迫症的
7：所在城市非常擁堵，電動車越堵越省錢
8：所在地區最好是南方地區，冬天電池不容易衰減
9：對新能源有很強信仰，很希望為節能減排低碳生活綠色地球出一份力又想開車的人
最後說一下里程問題，一般廠家寫的續航300的是等速60測的，那實際上開話能有個250就不錯了，然後電池會衰減，幾年後可能只有200了，然後電不能用的太低，電太低還加速電池衰減，就算在市區30%的電量就很焦慮了，如果只有10%那不好意思你找2個地方想充電，發現充電樁不是壞了就是被佔用那是等還是叫拖車呢，還有冬天會衰減，現在的技術大概零下5度左右只有140左右續航了，如果是早幾年的電池技術那隻有一半了，如果冬天還還想120碼的速度跑高速那不好意思，滿電用到拋錨也只有70公里續航了，只能堅持一個服務區差不多了，還得有充電樁，還得沒壞，還得沒有被其他車佔用位置，那300續航的車尚且如此，你買個5W的老頭樂還是買輛電瓶車騎一下或者下雨的時候打車坐公交車地鐵好了。現在的新能源快速發展中，還有很多廠家電車價格虛高騙國家補貼，保值率超低的，買個本田飛度四五年後你還能賣50%多的原車價，電動車最多15%還沒人要，不過也不是沒好處，主要好處是省油錢，有充電條件1毛一公里，保養很便宜還頻率低，停車用電很隨意，220V移動電站也有妙用的時候，偏遠小地方現在這階段還是油車比較好，真要體驗新能源還是插電混動的靠譜點，用來過度燃油時代到電時代，電池技術瓶頸有待突破，應該還要好多年。
6、新能源汽車哪個牌子好一點？預算五萬左右
您好，五萬就難買了，能買到的也是品牌比較差勁的，電池續航能力和電機的耐用性也不太好，不建議您五萬購買新能源車型，望採納
7、5萬左右的新能源汽車推薦？
5萬左右買新能源汽車的話，好開、安全、續航是關鍵考慮的因素
其實寶駿的E100就很不錯，售價4.98萬-5.48萬
寶駿E100續航305KM，配置豐富，採用三門兩座設計
身材小巧靈動，很好解決了出行難、停車難、成本高的出行煩惱。
8、五萬內最好的電動汽車是哪款？求推薦。
五萬元以內最好的電動汽車非江淮iEV6E莫屬了，奇幻的外觀，精巧的造型，小巧玲瓏的，讓我等天生懷揣天真少女夢的女士來說，是再合適不過的座駕了。

⑸ 五萬元以下哪款電動汽車性價比最高

五萬內最好電動汽車有江淮iEV6E，奔奔EV，知豆D2，寶駿E100，五菱宏光MINIEV。

從外觀、動力、配置等幾個方面進行詳細闡述：

1、江淮iEV6E

最大續航里程：170km

外觀設計古靈精怪，圓形的大燈顯得很萌，下方進氣口和前霧燈只是點綴而已。圓潤的線條讓iEV6E顯得更加可愛時尚。

採用懸浮式車頂設計，漂亮的尾標以及冒充油箱蓋的裝飾，讓車身層次感更豐富。江淮iEV6E配備鋁合金輪轂，規格為165/65 R14尺寸的輪胎。主打舒適性。前車輪採用盤式剎車系統，後車輪則採用鼓式剎車。

2、奔奔EV

最大續航里程：180km-210km

奔奔EV是一款微型純電動汽車；續航里程為180km和210km兩個版本，電池容量分別是23.2kWh和27．SkWh。

車身尺寸方面，奔奔EV長度為3730毫米，寬度為1650毫米，高度為1530mm，軸距為2410mm。長安奔奔EV既可以慢充，也能夠快充。

其中慢充口位於前格柵處，充電功率約3kW，而快充口位於車身的左後方。輪胎規格：175/60 R15藍色應用十分醒目。

3、知豆D2

續航里程：180km

車身精緻小巧，車內僅配備2個座椅。前臉採用梯形設計，前大燈採用橢圓形設，兩側進氣口採用橫條鍍鉻設計。

車尺寸方面，知豆D2長度為2808毫米，寬度為1540毫米，高度為1555毫米，軸距為1765毫米。輪轂採用四輻式樣式設計，外後視鏡還集成了LED轉向燈。

內飾設計方面，知豆D2內飾設計十分精緻，質感真的很不錯，採用三輻式多功能方向盤設計，中控台配備內嵌式液晶屏設計，設計感非常不錯。

4、寶駿E100

續航里程：100km

外觀方面，寶駿E100整體設計小巧、時尚，細節方面新車配備了誇張的前大燈，中間則是密集打孔式進氣格柵。

車身側面，新車配備了黑色隱藏式A柱、B柱設計，再配合白色的車身以及黃色的車頂，相當時尚。尾部方面，新車配備了飛翼狀的尾燈，兩尾燈之間則是通過光帶相連，很有未來感。

內飾方面，寶駿E100很簡潔，其僅配備了儀表液晶屏、中控台大尺寸液晶屏、以及幾個簡潔的中控按鈕等。此外，新車採用了雙色方向盤、旋鈕式的換擋機構以及電子手剎。

動力方面，最高時速達100km/h之上，續航達100km。

5、五菱宏光MINIEV

續航里程：170km

五菱宏光MINIEV的售價區間為2.88-3.88萬元，可以說是入手門檻最低的新能源車之一了，如此親民的售價但沒有在配置上有所縮水。

宏光MINIEV全系標配了後駐車雷達，ABS防抱死系統，EBD制動力分配系統，胎壓報警，上坡輔助，經濟/運動駕駛模式，遙控鑰匙，電池預加熱等，實用性非常的不錯，而且駕駛起來也靈便自如，安全系數較高。

因此，可以根據這幾款的對比參數，比較價格、配置、內飾、動力等方面，綜合考慮，選擇自己喜歡的電動汽車。

⑹ 比亞迪新能源汽車5萬以下有哪些

好像只有比亞迪F3 。

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。

f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。

車型設計：

最大優點

性價比高；空間寬敞；外形大氣時尚；高配車型配置豐富。

最大缺點

異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常等小毛病很多；車漆薄、縫隙大轉速表不準確，等整體裝配工藝較差，造成客戶的口碑不是很好。不過新款以上毛病已經有很大改善。

外觀

比亞迪F3的外觀時尚大氣，雖有模仿痕跡，但仍吸引了眾多的消費者的眼球。

內飾

內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。

空間

內部空間及後備箱空間寬大，是其最大的亮點之一。

操控

整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網友反映稍有打偏問題；油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴重；也有網友反映油表不準問題。

動力

整體動力不錯，起步一般，但加速超車較快，網友稱高速動力充沛，但高速行駛容易發飄；擋位清晰，換擋基本順暢，但有網友反映部分擋位較澀。

油耗

油耗表現突出，從大部分網友的反映來看，百公里平均油耗在7-8L之間。

以上內容參考：網路——比亞迪F3

⑺ 求推薦5萬到10萬的新能源汽車

1、歐拉黑貓

官方指導價：6.98-13.78萬

歐拉R1採用大量圓角設計，讓整車看起來更加飽滿、圓潤也很符合它微型車的定位。方正的車頭設計提升了該車的辨識度，再加上全封閉的中網設計，讓整車看起來更像是我們小時候玩的玩具車。405公里的續航滿足日常使用綽綽有餘，這台呆萌的小車挺有吸引力。

⑻ 比亞迪新能源汽車售價大概在多少左右

比亞迪新能源車小型SUV在10萬左右，其它型號的在10萬到20萬不等。

在新年能源領域來說比亞迪的技術是比較靠前的，三點技術在世界范圍都是比較被認可的，在家用車領域來說，競品車型還是比較多的，但是在大型公交車上比亞迪絕對是首屈一指的。

比亞迪新能源汽車說明：

2011年10月，比亞迪首款量產純電動車e6上市，首批車輛被投放到深圳的計程車市場上。純電動車較低的使用成本以及環保的形象在運營市場上擁有不錯的競爭力，比亞迪的這一舉措也收到了良好的反饋。2013年3月，52台比亞迪e6還被出口到英國，組成倫敦市的第一支純電動計程車隊。

純電動車在運營市場站住了腳，比亞迪仍然念念不忘沖擊消費者市場。2013年，隨著第一代比亞迪秦的上市，第二代DM系統被正式推向市場，5.9s的百公里加速成績，百公里最低油耗僅為1.6L，配合補貼後10萬出頭的實際終端價格，直接顛覆了消費者對新能源車的刻板印象。