能體現電動汽車代替傳統汽車意義的是

① 開發新能源汽車與傳統汽車相比有什麼深遠意義

隨著汽車用戶的越來越多，汽車的尾氣排放對環境帶來的污染也越來越大。汽車所用能源主要是汽油，
每年所開採的汽油也是一個巨大的數字，但是石油資源在地球上是有限的，過度開采不僅會造成生態環境鏈遭到破壞，還會為未來的發展帶來影響。新能源的使用可以逐漸的代替汽油在汽車中的使用，
減少對汽油的過度開采，保證可持續發展。
無論是對環境還是對經濟，新能源與節能技術在汽車上的應用都有著十分重要的意義。

（摘自《汽車新能源與節能技術應用分析》，侵權刪）

② 長安汽車新能源能取代傳統型汽車嗎

你好！新能源汽車是未來汽車發展的主流方向，取代傳統純油耗型汽車勢在必行。我國「十二五」規劃綱要已將新能源汽車列為戰略性新興產業之一。
我簡明闡述一下新能源汽車的優勢：
1、新能源車動力比傳統汽車強，這個看似有爭議，但其實就是這樣的，想想現在的大型機械，固定式的機械基本上都是用電，只有移動式的才用燃料，就是因為電能的性能更強，而燃油的能量密度更高，目前新能源車性能普遍不高大多數是為了節省續航，但是從特斯拉就能看出，只要技術能夠達到，還是電動車性能強。
2、新能源車更舒適，這個基本上是達成了共識的，新能源車得益於電機的工作特性，使得新能源車的行駛更加平順，而不像傳統汽車需要傳輸爬升和換擋等動力銜接過程，而且電機的運轉噪音也小得多，很多電動車的主要噪音都來自於胎噪和風噪，總的噪音還是比傳統汽車小很多。

3、新能源車更實用，同樣得益於新能源車的結構特殊性，新能源車的動力系統佔用的車身空間更小，使得新能源車沒有了傳統意義上的引擎艙、傳動軸等概念，一切的多餘空間都可以讓給車內或儲物空間，如此一來，新能源車的裝載能力大大加強，車內空間也大大增加，載人拉貨都不在話下。
4、新能源車更環保，這個特性在個人方面可能更多地體現在充電成本上，無論是家用和商用電都肯定比油價低，而在廣義上雖然還有爭議，有的人認為更多地發電產生的污染同樣不低，但是目前全世界所有國家的趨勢都是用新能源淘汰傳統車，而且速度極快，側面證明了新能源車一定是更加環保的。

③ 新能源汽車與傳統汽車的優缺點

新能源汽車與傳統汽車的優缺點

新能源汽車與傳統汽車的優缺點，電動化是汽車工業發展的大趨勢，在國家節能減排、排放法規等硬性要求下，兩者想比是有很多優缺點，我和大家一起來看看新能源汽車與傳統汽車的優缺點。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點1

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。

對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點2

能源與環保

車企、媒體對於新能源特別是純電動汽車的宣傳，大多以節能環保為核心。以純電動汽車為例，它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產品上講的確有環保的意味。但要知道，現階段國內新能源汽車的電力來源大多是火力發電得來的，就目前國內的電力結構來看，使用新能源汽車與使用傳統燃油汽車在化石燃料的消耗上並沒有太大的出入，所以當下的新能源汽車根本上也會有污染。

當然，新能源汽車對於環保而言的意義還在於，它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電佔比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來後，新能源汽車有機會做到真正環保。

買車與用車

不過，節能環保對於消費者來說可能太過遙遠，他們更看重的可能還是買車與養車的費用問題，那麼究竟新能源汽車與傳統燃油車哪個更便宜呢？我們從買車和用車兩個方面來講。

首先在買車上，新能源汽車盡管擁有國家、地方補貼，但算下來依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價約為4萬，長安逸動則約為3萬，可見在購車成本上傳統燃油車占盡優勢。

在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kWh電池能夠續航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價格會更少；而傳統燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優勢。

所以如果用車多，且准備用上很多年，那麼新能源汽車會更劃算，反之則是燃油車更便宜。

續航與使用

新能源汽車中的純電動汽車最受詬病的無疑就是其續航里程，傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，優秀一些的也只有400公里出頭，所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。

另外傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鍾就可以完成，而充電卻要用上數十分鍾，選擇慢充則更需要幾個小時。對於汽車的使用極為不便，這也是純電動汽車的不足之處。

但從駕駛方面來看，包含純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車，同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優，這是新能源汽車所具備的優勢。

小結：如今不只是中國，全世界都在推行新能源汽車，可見新能源的確大勢所趨。但通過上面的對比，我們也知道了現階段的新能源汽車特別是純電動汽車還存在一些問題。不過發展新能源的意義遠遠大於這短時間內的陣痛，期待越來越好。

新能源汽車與傳統汽車的優缺點3

首先，說說新能源純電動汽車的優點。

其一、對於身在北上廣深這樣的限號城市，買新能源車可能是很多朋友的剛需，一方面燃油車等號難，上牌成本高昂，另一方面，新能源汽車則可以免費，或者比較容易上牌。

加之這些類城市充電樁普及范圍非常廣泛，上下班代步，一般也不會有旅程焦慮。

其二、純電動汽車的保養費用低。因為沒有復雜的.動力系統、燃油系統，相應的能節省一大筆保養費。

而且，隨著電池的成本逐年降低，目前各大主機廠，對於新能源汽車的電池幾乎都是終生質保，所以，並不用過分擔心，後期電池過早衰減，帶來的質量問題。

其三、電動汽車起步速度動力強勁，響應快，而且駕駛行車更安靜。傳統燃油車發動機+變速箱的組合，在整車行駛雜訊中佔了很大比重，而且，一般車主的投訴問題中，發動機異響、變速箱異響，佔了很大比例。

其四、純電動汽車的使用費用更低。按照百公里12度電至15度電的能耗，如果是家用充電樁，百公里耗費約7元；如果用公共充電樁，按照每度電1.8元計算，百公里費用大概在25元。相比燃油汽車百公里能耗約50元(按照百公里油耗8L今年油費6毛多計算)，油費幾乎省了一半。

其次、說一說當前新能源純電動汽車的缺點。

其一、同平台相同配置下，價格確實比傳統燃油汽車高。但是，考慮到國家補貼政策、以及廠家電池成本的逐漸降低，價格差距已經變得越來越小。

其二、純電動汽車充電速度慢，快充80%大概要60分鍾，而燃油車加油最多不超過10分鍾。

其三、國內目前一線以外的其他城市，純電動汽車充電樁普及的還不太充分，數量有限。有些時候，長途開車在外，找充電樁可能就是麻煩事。最倒霉的是，沒電了，轉了好大的圈，終於找到了一個充電站，卻被告知充電樁維護中。

其四、電動汽車保值率較差。這也說明，市場的認可度確實很低。

其五、電動汽車安全性低於燃油汽車，尤其出現碰撞、進水等情況下。但是，目前各大主機廠對於新能源汽車高壓安全這一塊兒的安全策略，相較以前確實日漸成熟，有很大的進步。

綜合來看，目前在充電樁廣布的一線城市，由於受限購限號限制，加上使用條件也很不錯，買一輛靠譜的新能源汽車，其實也是不錯的選擇。

如果是在其他城市，如果大耳哥更推薦不用充電的HEV，或者更省油的PHEV（家附近就有充電樁的前提下）。因為，這兩類車型動力更強、經濟性跟高，加之政府出台的購車新政免了或將免購置稅，一輛實用經濟型混動汽車，落地價基本與燃油車持平，除了保值率，性價比是真的香。

資深汽車設計工程師為你分享汽車知識與資訊，希望對你能有所幫助，更多關於汽車問題，請關注我的百家號「李耳推車」！

④ 新能源汽車與傳統汽車的區別是啥

新能源汽車和傳統汽車的區別是：1、車牌不同：新能源汽車是綠色車牌；傳統汽車是藍色車牌。2、動力來源不同：新能源汽車是充電；傳統汽車是燃燒汽油或柴油。3、壽命不同；新能源汽車電池壽命是五年左右；傳統汽車正常保養，壽命在十年以上。4、環保概念不同：新能源汽車不會產生尾氣；傳統汽車會產生尾氣。5、降噪不同：新能源汽車無噪音；傳統汽車產生一定的噪音。6、使用方便度不同：新能源汽車充電不方便；傳統汽車加油方便。

新能源汽車是指採用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車，非插電式混合動力汽車還有燃油車屬於傳統汽車。更加簡單直接地理解，能夠上綠牌的都是新能源車。

為什麼未來的新能源車會以純電動汽車為主流？

由於純電動汽車不需要復雜發動機、變速箱等結構，就節省出很多空間，車內空間設計一般較大。其次，純電動汽車因為使用比較合理的驅動方式，在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節省開支。

純電動汽車比傳統汽車更安靜，因為燃油車的主要噪音來源於過燃油發動機，因此用純電動汽車代替燃油汽車是減少城市噪音污染的一個主要途徑。並且純電動汽車不像傳統汽車會排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化學物等廢氣，會嚴重影響城市道路環境，降低空氣質量。

⑤ 電動汽車跟傳統汽車相比有什麼優勢

現在我們越來越注重環境的保護，綠色發展才是我們的根本，因此電動汽車就逐漸的問世了，不僅綠色環保，而且還能夠代替傳統汽車的功能。電動汽車現在是國家越來越發展的趨勢，並且它還有很多的優勢，相對於傳統汽車來說。相信在以後，電動汽車將會取代傳統汽車，為我們的生活帶來更多的福音。開過電動汽車的人都知道，電動汽車開起來相當的安靜，比傳統汽車更加的舒適，這也是電動汽車的一個優點。現在很多人在購買汽車的時候，都追求平穩安靜的環境，因此電動汽車就很好的解決了，這一個點比傳統汽車更加的平穩，開起來更加的安靜。

⑥ 你認為電動車是否可以代替傳統汽車

肯定替代不了傳統汽車啊，成本高電池壽命低，電池在反復使用下，一定會出現蓄能情況日漸下降，而要更換這樣的一組電池，成本也是十分的巨大的，而且更換後的電池如果處理的不得當，也是會造成環境的污染的。

⑦ 新能源汽車與傳統汽車都有那些區別

新能源電動汽車主要是以電力作為驅動，不需要使用內燃機，所以電動汽車採用高效率的充電動力電池，相比傳統汽車而言，蓄電池就相當於原來的油箱。

傳統汽車會產生噪音污染，這些噪音污染主要是通過燃油發動機造成的，因此用電動汽車代替燃油汽車是減少城市噪音污染的一個主要途徑；

電動汽車在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節省開支；

電動汽車對環境沒有污染。傳統汽車會排放出很多的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化學物等廢氣，這些有害物質的危害是令人震驚的，而電動汽車就沒有排放，大大的提高了空氣環境的質量；

電動汽車具有節能和能源的多樣化和綜合利用。電動汽車在運行中停車時是不消耗能源的，在制動過程中電動機自動轉化成發電機，反過來給蓄電池充電補充能量。

⑧ 在未來，新能源汽車可以代替傳統汽車嗎，為什麼呢

雖然新能源汽車很快會普及，但是由於動力和續航能力的問題傳統汽車目前還是不會被淘汰的。

⑨ 發展新能源汽車的意義有哪些

導讀：發展新能源汽車的意義有哪些？

新能源汽車是近幾年發展的重點，人們越來越關注新能源汽車的發展，現在的環保是人們的主打，是 現代 化的主要發展的途徑，綠色環保走進人們的生活中，國家戰略傾向於大力發展新型能源汽車，所以最近幾年，我國新能源汽車市場飛速迅猛，那麼發展新能源汽車的意義有哪些呢？有什麼優勢？

發展新能源汽車的意義有哪些

1、汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。

2、在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示範推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。

3、為推動我國的節能與新能源汽車產業發展，國家多次出台相關補貼政策，在補貼的刺激下，新能源汽車產業似乎見到了 曙光 。但是，目前上一輪補貼政策已經結束，節能與新能源汽車推廣卻依然沒有達到預期目標，各新能源汽車及相關企業如嗷嗷待哺般翹首期盼新一輪的補貼政策。張小虞對這種現象評論道：“這與補貼政策的初衷是相違背的。企業應該認識到，補貼只是權宜之計，節能與新能源汽車產業是國家未來堅定的發展方向，給不給錢都要干!而且新能源汽車的技術路線不應只有一條，應該百花齊放。除了純電動汽車之外，天然氣汽車、低速汽車，包括車聯網技術在內，都可以成為發展新能源汽車的路線。”

發展新能源汽車的意義有哪些：優勢

環保

純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治污設備。

省錢

2014年，國家和地方政府給予電動汽車最高11.4萬 元 的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。

噪音小

電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。電動汽車的這一特點對於提升汽車的NVH性能無疑會有很大的幫助。

節能

電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，算上發電廠和電動機的損耗之後，百公里的能耗約為7公斤標准煤。傳統汽車按百公里耗油量10L計，能耗約為10公斤標准煤。並且在城市的擁堵環境里，電動汽車的節能優勢會進一步放大。