電動汽車行駛中熄火

A. 電動車突然熄火是什麼回事

如下原因：

1、電機問題。

電機是電動車的重要組成部分，它如果不給力，那電動車就罷工了。當電機缺相時就會負載發抖空車旋轉不正常，而電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。

檢修方法：電動車霍爾的信號線傳遞電機內部磁鋼相對於線圈的位置，根據三個霍爾的信號提供線圈供電「率」，三個不同的霍爾信號供應相對應的方向電流，霍爾信號傳送給控制器。

控制器通過三根粗線給電機線圈供電，電機轉動磁鋼和線圈發生轉動，霍爾感應到對應的相位信號，控制改變電流方向流動，當霍爾出現異常，轉動感應就會「叛亂」，造成電機運轉不正常，發抖不轉，也有可能空轉聲音不正常負荷不轉動，需更換霍爾。

2、電池問題。

電池是電動車的核心部件，電池虧電或單只落後有可能會空轉能轉動，負載負荷就跑不動了！

檢修方法：用加壓表單只加壓每隻電池的電容量，如果一隻或多隻容量電壓達不到則說明電池壞了，負載就會跑不動，這時候需要更換電池。如果電池樁腐蝕漏液，連接線接觸不良，空轉旋轉或「發哏」待負荷電流增大就會造成異常，整組電池電壓已達到欠壓點，就會欠壓保護，一般48伏欠壓點在41v-42v，60伏欠壓點在52-53v，當低於欠壓值時車就會「罷工」，就應該及時充電。

3、前剎車抱死。

剎車片屬於易耗品，一般半年到一年就要進行檢修、更換。剎車片的黏合膠水兩種情況下可能發生脫膠，一種是長時間泡水，另一種是電動車在一些下坡路段長時間剎車，導致剎車片溫度升高，引起脫膠。

剎車片脫落。此時會抱死不轉，因為控制器多有過流保護功能導致前剎轉不動，強行騎就會起步騎行電流大，轉不動，空轉電機正常，前剎抱死，電流過高就會有限流保護，因前輪剎車抱死拉動整車負荷大，就會「吃力」跑不動。

檢修方法：根據個人使用情況的不同，每隔半年到一年就需要檢修一次。當剎車時聽到「吱吱」的響聲，或者需要大力捏緊剎車才能停車，這都是因為剎車片出現了損耗，需要盡早進行更換。

4、線路接觸不良腐蝕老化。

電動車線路就像人的血脈，經時間洗禮，難免會出現線路老化，導致接觸不良，甚至短路易燃。線路接觸不良造成工作異常，有些線路線芯發黑，連接不實就會導致虛接線路不通！當電流小時承載電流小空載轉，待負荷工作時電流變大，接觸不實的地方就會「時接觸時不接觸」，車會發「哏」而難以騎行。

檢修方法：要經常檢查線路接插件以及插頭有燒焦要斷的地方，找到線老化的根源，進行更換，有接頭的地方最好用焊錫焊接一下，接插件接的虛用線束子進行固定，避免因接觸不實而損壞。

B. 新能源純電動汽車突然熄火後，要注意哪些事項嗎

你好！新能源純電動汽車熄火後不能做的四件事如下：
1.事情是在停車後，熄火之前做的，那就關掉已經打開的空調，相信很多小夥伴們會發現直接熄火以後空調也會關掉，但是等到再啟動汽車的時候，空調會有異響，長期以往不單單會對發動機造成非常的損傷，還會對電瓶造成虧電，從而無法啟動發電機，所以小編在這里勸告大家一定要在停車之後再關空調，然後再熄火，因為很多車系熄火之後就沒辦法再關閉空調了。
2.小事就是要關窗戶，這個是最不容易忽略卻也是忽略最多的，小編也經常會忘記，但是結果異常的慘，由於是秋天，車內返潮，小編可謂是想了好多辦法才得以解決。相信很多急性子的車友們也會經常忘記，但是現在隨著汽車越來越智能，有些車型再遙控器上就可以關窗，但是這樣會損傷電瓶，所以小編推薦大家還是在熄火之前關閉，因為大部分車型還是要啟動發動機才能觀察，這樣一來二去就會加快對發動機的磨損和電瓶的損耗，大家將會得不償失，所以這件小事還是在下車之前做好。
3.小事就是要關掉遠光燈切換近光燈，因為有的車系遠光燈熄火之後車燈還會一直亮著，小編就經歷過一次，大概的車型的原因。還記得是經過小區人的提醒才發現，小編才及時去關掉，不然亮一夜不知道會對電瓶造成多大損傷呢。因為夜間開車疲累很多車友們切換遠光之後就懶得再切回來，從而往往忽略一些最容易看到的東西。所以大家一定要多多注意。
4.是檢查手剎或者按鍵停車有沒有固定，小編還記得第一次看按鍵手剎汽車的時候，一直分不清怎麼樣才算是啟動制動。

C. 汽車行駛中熄火的原因

汽車行駛中突然熄火，在正常行駛中有時會突然熄火，但能馬上啟動引擎，經常在車輛慢速或換擋時發生，有時較頻繁熄火。
診療：信號有誤
空氣流量感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、怠速馬達感測器、凸輪軸位置感測器、曲軸角度感測器、大氣壓力感測器、冷卻溫度感測器、氧感測器、電源電壓感測器、車速感測器、空調開關感測器、轉向助力器液壓開關感測器、點火開關感測器等，這些感測器將信號傳送給發動機ECU，ECU是一個微型計算機，它匯集發動機上各感測器採集的信號，在極短的時間內分析和計算出下一個循環所需供給的油量，並及時向噴油嘴發出指令。燃油噴射器、凈化控制電磁閥、怠速馬達、EGR控制電磁閥及電子點火提前控制，故障診斷等，以上無論是ECU的輸入和輸出任何一個感測信號有誤都可能造成引擎熄火。可以基本斷定是因信號錯誤造成的熄火。
1.感測器本身故障
就目前存在行駛中熄火的現象基本採用更換油泵及節氣門體等辦法解決，但這種方法並不能解決根本問題，以致有些車主反映：換了不少東西，但還有熄火現象。由於各感測器自身有一定誤差，在長時間受熱後，其阻值及電流、電壓都有相應變化。如某數值在瞬間發生變化，也會造成ECU判斷有誤可能會造成熄火。
2.整車線束
部分車輛組裝的過程中，雖然經過嚴格的檢驗，但是當車輛行駛一段時間後，或在比較差的路面行駛，也會引起部分線束接頭松動。由於接頭的松動也會影響信號的傳輸錯誤而影響引擎工作，從而也能造成熄火。
處方：三點除故障
1.用專用檢測電腦清除ECU故障碼
2.檢查線路
3.緊固感測器及各相關接頭

D. 三雅電動車在行駛中突然熄火是什麼原因

也可能是旋轉手柄接觸不良，也可能是速度感測器突然失靈，把車子倒推一段距離試試再啟動，不行就要送修了。
可能是因為你右手上的油門接觸不良造成的，找個修電動車的地方維護一下

E. 汽車突然熄火的原因是什麼

熄火原因：
1、自動檔車型：
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
2、另外，對於新車（自動檔）出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最後對於老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不夠嫻熟外，那就是使用質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。
自動檔故障排除：
平時注意地方：對於自動檔的車熄火的現象，主要是還是使用了劣質燃油造成。一是到正規的較大型加油站加高標號油，例如使用97號汽油，雖然價格貴了不少，但是可以保障愛車更長的壽命和行使中良好動力。不過有些車主貪圖便宜加90號的油，雖然價格低了一些，但是將來就可能出現問題。二是去大型的合格加油站加油！
實際操作：左手抓緊方向盤穩住方向 (因為沒有助力, 所以一定要用力穩住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然後迅速將AT檔打到 N 檔，(注意：行進中重新打火一定要在 N 檔，不能是 D/R/P 等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格， 然後重新打火,，然後再將 AT 檔位恢復至 D 檔正常行駛。
手動檔故障排除：
1、對於新手來說，半路熄火不是什麼新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合後提高自己的駕駛技術。
2、使用高標高質合格的燃油。
3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節氣門，油箱等。有可能是你加的油品質量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。
4、 對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。
5、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。
6、由於油價上漲，再加上許多人愛好回歸——騎車、步行上班增多，於是新車出現長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養，更換機油、機濾等，並視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停放導致潤滑或電路出現問題。
總之，不管是新車還是老車，也不管是自動檔還是手動檔，是老手還是新手，加油時最好加高標號的油，哪怕貴一些也值得，那樣可以保護好你的發動機避免積炭。另外就是定期的養護也至關重要，經常檢查油路和電路是否暢通。
有些朋友反映冷車點不著，我來說說一般的診斷，防止被JS給宰了。首先，排除無油無電的問題~~~~呵呵這個不用說了吧然後分2種情況1〉根本無法啟動一般是溫度感測器短路，斷路或損壞；還有一個可能，如果你運氣真的很差，那就是ECU出問題了2〉多打幾次打著了如果熱車運行沒有任何問題的話，一般是溫度感測器接觸不良，插緊就好了如果熱車運行發現車子乏力但尾氣正常，由於乏力導致換檔頓挫感變大，發動機氣喘~~~極大懷疑噴嘴堵塞，建議檢查和清洗如果熱車發現車子尾氣變黑，且最近油耗見漲~~~~~極大懷疑火花塞損壞,需要更換。

F. 雷丁i5電動汽車自動滅火怎麼辦

G. 我的電動車在騎的時候常常突然熄火怎麼回事啊，有的時候是當路不平的時候在路上抖一下就突然熄火了，然後

這種情況有兩種引起：

1、是因為控制器（三相交流逆變器）突然因高熱而擊穿損壞，還使輸出的三相電源在元件之間形成了短路（至少兩相之間有短路），在推行時電動機就處於短路發電狀態（工作於能耗制動剎車狀態），使得推起來很費勁。

解決的辦法：拆掉控制器接往電機的線路，使電機擺脫控制器的短路，讓電機在推行時處在發電空載運行的工況，使推行變得輕松....到維修點更換新的控制器。

2、是因電機內部突然有匝間短路引起，此刻哪怕從電機端頭剪掉線路也沒用，此刻推行阻力也會很大，只能找輛車拉到維修點去維修電機。

註：因為電動車的無刷電機是永磁式三相交流電動機，它是一種高效的可逆成為三相交流發電機的旋轉磁場電機，在推行中就會處於發電狀態，輸出如果有短路推行就很吃力（無故障正常推行時處於開路空載狀態）。

電動車使用容易出現毛病的地方：

1、電動車爆胎，爆胎是常見的故障，如果電動車經常爆胎，主要原因是所用外胎太薄了，建議直接更換加厚的外胎。日常使用中及停放時避免電動車在陽光下暴曬，同時不要給電動車輪胎充太足的氣。

騎行時避開顛簸，有小石子不平的路面，並且定期檢查車輪是否完好。

2、儀表指示燈不亮，當插入鑰匙啟動車輛時，儀表指示燈不亮，原因可能是電源線路脫落或接觸不良，電池盒中連接線脫落，應及時處理維修。

啟動車輛時，指示燈不亮，推動車輛時後輪助力非常大，像是剎住一樣，可能是控制器損壞，此時拔掉控制器連接插頭就能正常推動。

3、電池短路，不蓄電，在電動車使用過程中，電動車的繼行里程在短時間內突然下降十幾公里，很有可能是電池組最少有一塊出現斷格，極板軟化等短路現象，此時應及時進行檢查，再生或配組，延長電池壽命。

H. 新能源汽車儀表盤燈是亮的,電瓶指示燈閃爍後,就熄火了是什麼原因

汽車的儀表盤上面有很多的信息提示，需要大家去一一識別。汽車電瓶也叫蓄電池，它能夠把化學能轉發電能，為汽車運作提供電力支持。一般情況下，汽車電瓶可以用使用1~8年，但是在某些情況下，汽車也容易失去電量。如果車主在開車途中電瓶沒電的話，有可能會面臨推車和拖車，這樣麻煩的事情，那麼日常生活我們車主也要注意車輛電瓶的養護！接下來就和電動邦小編一起看下汽車電池燈亮後滅車什麼原因吧。

汽車電池燈亮後滅車什麼原因——簡介

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1、打火注意

在啟動汽車時，每次發動車的時間不要超過5秒，再次起動的間隔時間不少於15秒，否則不間斷的使用起動機會導致電瓶過度放電而損壞。

2、充放電注意

當儀錶板顯示電瓶電量不足時，要及時充電；電瓶長久不用會慢慢的自行放電，直至報廢，因此如果長時間不用，要斷開電瓶導線，隔一段時間就啟動一次汽車跑跑長途，給電瓶充電。

3、勤檢查、維護

檢查電瓶的正負極有無氧化現象，電路有無老化或短路， 檢查連接部位是否牢固、端子表面是否清潔，保證接觸良好； 嚴禁將金屬工具及導電物放在電瓶接線端子附近，以免金屬物與電瓶兩極相碰，造成短路打火，燒損電池及端子。

汽車的電瓶燈亮旨在提醒廣大車主們要多觀察電瓶的情況了。如果車輛啟動之後電瓶燈還是常亮，那就說明車輛的充電系統存在故障了。常見的故障點有：1.可能是電瓶的使用壽命到了，發動機無法為電瓶充電，電瓶一直處於虧電的狀態，這時電瓶指示燈就會常亮了；2.可能是發電機存在故障，發電機不發電，這時車輛使用的電瓶內部的電量，所以電瓶指示燈就會常亮了；3.可能是發電機的線路存在故障導致發電機無法對電瓶充電

I. 電動汽車頻繁開關熄火好不好

不好。
電動汽車頻繁啟動熄火會對汽車的啟動系統和動力機構造成磨損，傷害到電力系統，損害電池的蓄電能力。
若汽車因為頻繁啟動熄火後出現問題，應及時進行保養和修理。添加正規加油站符合標號的汽油，按時保養；按使用壽命更換火花塞；按時保養空氣供給裝置，如有損壞或泄露及時更換。