江淮新能源汽車電量下降

㈠ 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

2018年12月8日，江淮發布IEV5電池問題召回計劃，本人電話咨詢廠家，答復車輛不在召回之列，北京城市捷運4S店多次電話催促，跟廠家溝通廠家建議去4S店免費檢測，於是本人於2019年3月31日前往電池車輛進行檢測，檢測結果為電池問題，有過熱自燃風險，問題與需召回車輛問題一致，建議更換，故於當天更換了動力電池，更換後，電池續航嚴重下降，4月2日25.6%的電量行使36公里，按比例計算滿電續航約140.6公里，4月3日19.2%電量行使30公里，滿電續航約156公里，與工信部工況170公里相比縮水嚴重。更換電池的維修師傅說確實從快充裝上能看出新電池容量有所減少，根據其他車主反映，電池容易從23度減少至21度，減少8.7%，以工信部170公里工況續航為基數，相當於減少續航約14.8公里，約156公里，與4月3日車輛更換電池後實際續航相當。由此懷疑是否江淮汽車為降低成本，不惜損害消費者利益，對新更換的電池減少了電池容量。請相關部門不要僅僅把投訴直接轉給廠家解決，要深入介入調查，給消費者一個滿意的答復。存在同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。

㈡ 江淮電動新能源汽車iev6e電量還剩百分之十六不走了正常嗎

江淮電動新能源汽車iev6e電量還剩百分之十六不走了是正常的。
一般是電量低於百分之10至15就不能開了，所以最好當鋰電池剩餘電量在15%比較合適，這樣的電池電量剩餘有助於保護電池，防止電池在後續的補電的過程產生電極結晶的情況，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
為保護電池，避免出現因消費者粗心而導致電池電量耗盡，電池廠商給電池設置了一定的冗餘電量。

㈢ 江淮新能源汽車開起耗電特別快什麼原因

關系大得很，因為汽車在行駛中速度越快，它的空氣阻力就越大，想要在當前速度下加速，需要做更大的功，電機要更大的功率，耗電也就越大，比如20公里每小時速度需要一千瓦的功率，它要在保持當前速度的情況下再加速，所需的功率就要更大，比如30公里每小時可能需要兩千瓦的功率，再加上越來越大的風阻，消耗的電能會呈幾何倍數增加，特別是急加速時，我記得top gear 的克拉克森在測試特斯拉跑車時，原本可以續航200公里的電池，在他的高速野蠻行駛下21分鍾就耗盡了所以的電量

㈣ 江淮新能源車跑電故障

1、買車不到半年，副駕駛位車窗升降出現問題，個別情況下特別是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，師傅說支架問題，沒辦法只能清洗，還算勉強能接受吧，不過後來又發現這個窗戶最後的升降速度比其他三個窗戶都要慢，目前還沒有去溝通這個問題。2、買車大概半年左右的時候，開著車電量顯示64%突然提示電池故障，然後跑不動了，我直接聯系4S店拖車了，到那以後師傅說信號線問題，廠家重新發信號線更換以後還是出現這樣的掉電問題。後來又去4S店，師傅說廠家出新系統了，升級下就好了，升級了以後確實沒再出現提示電池故障的問題了，結果更大的問題出現了，當電池電量剩餘到30%左右的時候停車，第一次是31%電量的時候在路上行駛中突然踩電門沒有反應了。顯示電池電量低，如圖所示，只有喊拖車拖回家充電，結果回家充電也充不了。4S店工作人員當天上門來檢修後可以充電了，說讓我把車開到店裡面全面檢測下，我第二天請假開過去以後把車子升起來檢測了一下。我把電充了，下午出門的時候剩餘100%電量，結果到晚上回家電量顯示剩餘33%的時候，踩電門不管用了，速度下降，我靠邊停車了，然後顯示電池電量過低，關閉鑰匙重新通電也失敗，不顯示READY，只顯示電池電量過低，但此時剩餘電量顯示33%，剩餘里程顯示55KM，原來沒問題的時候剩餘電量低於10%我依然可以跑的，無奈此時我打廠家投訴電話了，廠家聯系他們說讓來拖車，店裡面維修人員之前維修時說看了後台的，數據顯示有正常也有不正常的，依然沒有告知我什麼原因來來回回折騰我跑好幾次了，問題的原因現在都還說不出來，所以投訴過來希望得到重視。3、從我家到4S店大概16KM左右的距離，每次我把車送過去維修了還要自己再打車回來，跑很麻煩，而且車輛維修的時候也沒有備用車先開著，維修了以後在不確定是否維修好的情況下只有繼續使用，然後也說如果有問題跟他們聯系，路上拋錨只能又把車拖去維修一下，廠家應該知道問題點，遲遲不公開召回，責任心何在？因為不是一個兩個車出現類似故障了。

現在車質網上面關於此款車的投訴真的是非常多的啊，可以證明此故障屬於通病，如果有類似的情況可以直接去投訴即可。

㈤ 電動汽車一天降了五個電沒有開為什麼

這個有兩方面原因.一,顯示板顯示不準確.二,電池用的久了容量降低,虛電較大
電瓶在不開電瓶車的情況下，也是在放電的，就算沒有使用也會消耗一定的電量。所以加速的時候會少那麼一點電量。
電瓶內部的每一個小零件都對電瓶的使用和壽命有著莫大的聯系。電瓶裡面有很多小電池和小零件。如果其中有一個損壞了，那電瓶的質量也就會大大下降。當電瓶受潮後，電瓶的電壓會下降。這種情況下電瓶就會掉電。

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注意事項：
1、要掌握正確的充電時間；電池不宜過充、過放，充電時要關掉車內電源，充電時避免充電插頭發熱。
2、純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，以江淮iEV6E運動版車型為例，如果選擇家庭充電樁充電，需要近8小時的時間能夠從沖滿電量，選擇快速充電樁的話也需要40分鍾可以充滿80%。養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。
3、電池過度充電和放電都會降低其使用壽命，任何用到電池的產品都不能過度放電，純電動汽車也不例外。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到亮紅燈的情況，是肯定會影響電池組壽命的。並且充滿電後需立即停止充電，道理呢與手機充電其實是一樣的。

㈥ 江淮JAC電動車剛出現的問題～剛開時電是滿的開了幾十米儀表突然顯示電量指針降到了最低！現在鑰匙打開

查電池頭接頭是否松動，查電門開關線路是否斷，查保險盒裡保險絲狀況是否燒壞。

㈦ 江淮iEV6E動力電池為什麼會掉電

因為電池有時的時候會損害，有的一些小品牌的電池會有一些虛電，所以他一下就掉電了，會很厲害的

㈧ 江淮新能源汽車充滿了沒開有沒電了怎麼回事

江淮新能源汽車充滿了沒開有沒電了是電池出現問題了。
蓄電池有使用壽命,一定時間後,電池容量會逐漸降低,這也是電動車最大的缺陷所在。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

㈨ 江淮新能源iev5充電80%後電流變低

可能是充電槍或者電池的問題，建議咨詢4s店專業人員尋求解決方法。
江淮iEV5車身長寬高為4320x1710x151mm，軸距為2490mm。車內空間有保障，座椅傾斜度與前後位置均可以調節。
江淮iEV5是江淮第五代純電動轎車，於2015年4月在上海車展正式上市。江淮iEV5最高車速為120km/h，綜合工況續航里程為200公里，最大續航里程達到240公里。