吉利汽車長興新能源汽車產業園

『壹』 網傳吉利汽車將成立新電動車實體公司，你支持吉利這么做嗎

就個人而言，相信每個人在選擇產品時，都會綜合考慮各項技能、售後服務等其他方面。作為企業最主要的核心是，不斷提高自身實力，努力創建更好的品牌，相信金子總會發光，只有自身品牌評價效果好，就不怕沒有消費者支持。一個品牌不可能一蹴而就，都是經過量的積累才能達到質的飛躍。在當今社會，遵循的是適者生存，優勝劣汰原則。

作為企業，要努力發展自己的核心業務，不斷創新技能，同時也要與時俱進，融合時代的元素，相信好的品牌從不缺失消費者的認可。就個人而言，比較喜歡百花齊放，百家爭鳴，反對一家獨大，因此很支持吉利做法。

『貳』 吉利全新SUV曝光！11月下線/加滿油能跑1000km

吉利目前正在加速推進新能源市場的布局，目前已經投放了純電動、插電混動、48輕混等車型。網上車市日前了解到，吉利長興生產基地今年11月將正式投產首款SUV。這款SUV代號為RW11，基於吉利全新開發的BMA架構打造（吉利繽越、ICON均出自該架構），是一款增程式混合動力SUV，續航里程可達1000km以上，並且能夠實現大批量定製。從目前獲得消息來看，車身尺寸應該與繽越差不多大，可看做「繽越」的增程版本。（配圖為燃油版繽越）
BMA是吉利歷時4年完全自主研發和設計，並符合國際化技術標準的小型車基礎模塊化架構，目前已經推出了繽越、繽瑞、ICON等車型，今年要上市的領克06也出自該平台。BMA架構具有高度靈活的可擴展性，可適用於A0至A+級，涵蓋SUV、轎車、CROSS車型、以及wagon和MPV等多種車型。另外，BMA架構也將新能源動力系統考慮在內，擁有PHEV（插電混動）、HEV（油電混動）、MHEV（48V混動）多種形式。
增程式電動車的優勢，其實主要是城市工況的中低速使用效果較好，並且能讓消費者克服電動車的里程焦慮。從技術上來說，增程式電動汽車其實和純電動汽車很相似，都是單純的「電驅動」。最主要的是，增程式電動汽車上的發動機不需要介入驅動系統，沒有復雜的模式轉換，所以從成本上來說也不會太離譜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 長興浙北新能源汽車城有幾期工程

目前就有一期。
項目名稱：長興浙北汽車綜合服務城一期工程結算審計服務項目。
中標候選人：杭州博成工程咨詢有限公司，中標價：48%。

『肆』 吉利九大生產基地分別產什麼車型

吉利汽車現在有八個生產基地：臨海基地、寧波基地、路橋基地、湘潭基地、蘭州基地、上海基地、成都基地、濟南基地;

臨海基地生產的車型有豪情、美日、優利、皮卡、熊貓、跑車;

寧波基地生產的車型有自由艦、帝豪；

路橋基地生產的車型有金剛、金鷹；

湘潭基地生產的車型有遠景；

蘭州基地生產的車型有自由艦。

(4)吉利汽車長興新能源汽車產業園擴展閱讀：

2017年5月10日，吉利正式發布了 「iNTEC人性化智駕科技」技術品牌，並將每年的5月10日設為吉利汽車技術開放日。「iNTEC人性化智駕科技」是吉利汽車以人性化為核心，融合全球智能科技、順應智能化時代而構建的汽車駕乘技術解決方案。

iNTEC構建了吉利汽車未來發展的技術路徑，將助推吉利汽車集團「20200」戰略向縱深發展。

iNTEC品牌標簽中的「iN」代表智能(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趨勢（INTrend），「TEC」代表著科技（Technology）。

「iNTEC人性化智駕科技」包含了「高效動力技術G-POWER」、「人本安全技術G-Safety」、「智能駕駛技術G-Pilot」、「健康生態技術G-Blue」、「智能互聯車行技術G-Netlink」等汽車產業的核心技術模塊，並且iNTEC涵蓋的技術內容模塊將隨著科技的進步而逐步升級。

『伍』 吉利新能源電動乘用汽車生產廠家在哪裡

摘要 浙江吉利新能源商用車集團有限公司於2016年02月01日在杭州市高新區（濱江）工商行政管理局登記成立。法定代表人周建群，公司經營范圍包括一般經營項目：技術開發：汽車、汽車零部件等。吉利新能源商用車在成立之初，便聚焦新能源商用車和動力系統的研發、製造、銷售和服務,旨在引領商用車新能源技術發展。2016年2月，浙江吉利新能源商用車集團有限公司正式注冊成立，公司聚焦新能源商用車的研發、製造、銷售和服務領域，總投資近150億人民幣，是世界500強企業浙江吉利控股集團有限公司旗下一級子公司。

『陸』 吉利汽車的總部是在哪裡

吉利總部在浙江省杭州市，在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地。 吉利集團共有十個生產基地，吉利汽車最早的四大生產基地在：台州臨海、台州路橋、寧波北侖和上海華普。

『柒』 吉利汽車公司有新能源汽車嗎

吉利有新能源汽車，也有專門的品牌

『捌』 吉利新能源汽車調整布局，多項舉措齊頭並進

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國內新能源汽車產業近兩年一路乘風破浪，發生了滄海桑田般的變化。但伴隨著今年新能源補貼政策的取消，作為車企的代表車企吉利，也做出了戰略的全面調整。

針對國際出台的相關新能源政策。吉利目前除了爭奪新能源中個人客戶的消費市場外，也在積極搶佔新能源公共市場的份額。例如進一步開拓吉利在網約車和全國計程車的市場，當下如何打開除曹操專車之外的網約車和計程車市場是重中之重。據悉，吉利即將專門推出新品「帝豪EVPro」的車型，專攻網約車和計程車市場。

選車君觀點：

現階段，對於吉利來說，壓力是必不可少的。吉利目前能做的就是在當下環境中，及時做出調整，方能在新能源市場中突圍而出。

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