今年流行的電動汽車

❶ 如何選擇電動車，哪個牌子電動車好

如何選擇電動車，哪個牌子電動車好？

做為如今流行的出行方式之一，電瓶車盡管在價錢上並「不值一提」，但它還在在我國擁有萬億元的市場的需求，依據2021年的數據信息，僅兩輪電瓶車，就會有3400萬台的電動車銷售量，400萬電動摩托銷售量，產銷量在3800萬台上下，這還不包含一些山寨貨，未得到辦理備案的電動車銷售。

超二線品牌包含：星河、新蕾、歐派櫥櫃、綠佳，歸屬於在二線品牌里的上下游水準，在其中新蕾、綠佳全是1996年到2004年中間創立的知名品牌，歸屬於第一批次和第二批次的電動車品牌。二線品牌包含：五星黑馬、踏歌、寶島，這在其中踏歌具備較高的名氣，一時期因為廣告推廣的取得成功，它名氣達到一線品牌水準。准二線品牌包含：速派奇、巨星、倍特、鳥兒、特萊維獅，小鳥電動車和速派奇，現階段都是具備比較高市場佔有率的知名品牌，特別是鳥兒，不僅僅是兩輪電瓶車，在電動三輪車行業，還有非常不錯的主要表現。

❷ 純電動汽車哪個牌子好

國內的純電動車市場產品越來越豐富，它們的售價也在不斷上探。在國家政策的引導之下，車企的技術水平不斷提高，造車經驗也日益豐富。推薦以下六款純電動汽車。

1、威馬EX5的外觀談不上激進，簡潔的設計融入了流行元素，易於被大部分所接受。此外，作為一款純電動車，低至0.3Cd的風阻系數，對它來說也是非常重要的。

威馬EX5一共有3種不同的綜合工況續航里程，分別是300km、400km、460km。在快充模式下，EX5僅需42min即可將電量從30%充至80%。

純電動車慢慢會成為主流趨勢：

純電動車的造車水平已經具備一定的經驗和實力，純電動車產品也逐漸擺脫了廉價感，無論是產品的設計水平、用料水平、三電系統還是可靠性等方面，都得到了極大地提高。將來可能會完全替代燃油車。

以上資料參考人民網-六款純電動汽車推薦

❸ 電動汽車什麼牌子好如果主要用於上下班，選擇理想ONE行嗎

不管是用於上下班還是用於家庭出行的車，最重要的都是車輛的舒適性，理想ONE作為一款智能電動車，車內攜帶真皮座椅，各種輔助駕駛系統，智能科技一流，最大程度上的緩解駕駛疲勞，在電動汽車牌子里，是理想選擇了。

❹ 續航超600km破除里程焦慮，3款國產純電動汽車專治不服

2019年，新能源汽車續航500km還是主流，2020年，續航500km已成為基礎配備，600km將會是新主流。

比亞迪漢EV

近期，工信部第328批工信部新車《公告》公示，比亞迪全新旗艦型純電動轎車——漢EV和漢DM申報圖曝光。

外觀上，比亞迪漢EV純電版車型並未使用DragonFace龍臉，而是沿用E-SEEDGT概念車前臉，並採用當下流行的封閉式前臉設計，前大燈和霧燈鍍鉻裝飾也最大程度還原了概念車樣式。車身尺寸為4980×1919×1495mm，配備R18/R19輪轂，貫穿式尾燈保持了比亞迪一貫的風格，右下角的漢子「漢」標明其身份，但申報圖中並沒有貼上百公里加速尾標。新車風阻系數僅為0.233Cd，車身長寬高分別為4950*1890*1490mm，軸距為2940mm，符合中大型轎車（轎跑車）的尺寸/軸距范圍。

車市觀察：

1月13日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，2019年中國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。其中，乘用車產銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛，同比分別下降9.2%和9.6%。

其中，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。這是我國大力推廣新能源汽車10年來，年度產銷首次出現負增長。可想而知，2020年對於汽車行業來說更難。對於新能源汽車生存壓力是一個極大挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 現在電動車牌子挺多的，愛瑪電動車口碑怎麼樣

外觀顏值方面，時尚愛瑪和高端雅迪各有千秋很多消費者在購車的時候，最先考慮的就是電動車的外觀。愛瑪電動車在外觀上，可以說一直引領著整個行業。愛瑪致力於把電動車做成時裝，把時裝周的流行色大膽地運用到車身上。過去十多年，愛瑪的可酷滑板車、迷彩風電動車、mini時尚車、變形金剛聯名款、英倫風等系列電動車都引領了電動車行業的時尚風潮。以新國標車為例，2019年新國標開局之年，愛瑪在天津展還展出了多款全新新國標電動自行車，輕而美，完全顛覆了人們印象中的新國標車。圖註：愛瑪電動車蛋蛋——新國標電動車雅迪的定位與愛瑪不同，雅迪主打高端，在色彩運用上以黑白灰為主，色調較暗；造型上以簡約方正為主，不如愛瑪的造型豐富。以雅迪的電動自行車小王子為例，整車線條簡約，色彩偏暗，在整車的結構設計上也較為傳統保守。圖註：電動自行車小王子簡約造型設計愛瑪和雅迪，誰的配置更好？買手機要挑配置，買電動車也一樣。現在的電動車品牌都在主打電機系統概念，愛瑪和雅迪也不例外。從電機配置上來說，愛瑪電動車搭載了博世電機。愛瑪與世界500強企業德國博世簽署了全球戰略合作協議，將德國汽車級動力運用到愛瑪電動車上，讓電動車跑得更遠更有勁兒。博世電機動力強勁，防水性能好，效率更高，騎行損耗小，同樣的電池可以跑更遠。圖註：愛瑪指紋解鎖高端電摩瑪卡龍配置博世電機雅迪電動車搭載的電機更多是自主研發的。雅迪採用的是自主專利的GTR寬頻電機，動力充足。控制器採用的是雅迪自己研發的黑鑽控制器。電池則是雅迪自己研發的黑鑽電池。雅迪的黑鑽電池性能比鉛酸電池好一些，但是比起鋰電池在體積和重量等方面略有不足。圖註：自主研發GTR寬頻電機愛瑪和雅迪，買誰的車更有保障？買車看售後，愛瑪擁有國家五星級售後服務認證，全國有幾千家售後服務網點。24小時免費熱線，25項終身免費服務，為每一位愛瑪用戶免除後顧之憂。今年3.15，愛瑪最新推出了「人車四保」服務，丟車包賠；駕駛人事故有保障；事故撞人有保障；產品質量問題賠新車。不僅保障車輛安全，更保障騎行者安全，讓騎行者能夠真正實現騎行無憂。圖註：愛瑪購車即享「人車四保」服務雅迪在售後服務上也在一直向愛瑪看齊，雖然沒有像愛瑪這樣遍布全國的修車店，不過每位用戶購車一年內也有20項免費保養服務。在保險上，雅迪是「人車雙保」，和愛瑪一樣丟一輛賠一輛，也有意外事故保障。圖註：雅迪「人車雙保」服務綜合來看，愛瑪和雅迪的車子性能都不錯。從外觀、核心配置和售後上來講，愛瑪和雅迪都從用戶實際出發，引領著整個行業，也贏得了更多人的選擇。以小編身邊的朋友為例，更多的人購車的時候，會優先選擇愛瑪。愛瑪電動車和雅迪電動車哪個好，

❻ 電動化時代來臨 2021年上海車展豪華電動車型盤點

隨著電動化時代的來臨，豪華品牌們也紛紛加入到電動化的陣營。如果說2018年是汽車電動化的元年，那把今年比作是「豪華電動汽車元年」絕不過分。在這一屆上海車展中豪華品牌們爭奇斗艷，帶著下一個時代的戰略方向和次世代的產品亮相，賺足了觀眾的眼球。今天我們就來看一看本屆車展上最值得期待的5台豪華電動車型。

最值得期待的傳統豪華：賓士EQS

上市交付時間：海外8月份，國內第四季度

作為賓士的第一款純電動旗艦轎車，同時也是EVA純電平台的首款車型，EQS的「含金量」絕對不可低估。

動力方面，雖然官方並未公布絲路敦煌主題版的具體參數，但可以參考E-HS9普通版車型。低功率版使用兩台最大功率均為218馬力的電機，最大扭矩均為350N·m，NEDC續航里程為460km；高功率車型前置電機動力沒有變化，後置電機功率提升至333馬力，最大扭矩為450N·m，續航里程為510km。

邦老師點評：</strong

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❼ 有哪些值得推薦的電動汽車

值得推薦的電動汽車有寶馬i3、威馬EX5、比亞迪-元EV360、特斯拉 MODEL X、捷豹 I-PACE。

1、寶馬i3

寶馬i3定位為兩廂小型車，有純電動和增程式兩個版本。和特斯拉一樣，由於它是進口車型，所以不享受任何新能源汽車方面的補貼。純電動版車型工信部續航里程為271km，動力電池為三元鋰電池，載電量為33kWh，只具備慢充功能，所以無法使用公共快充樁進行補電。

電動汽車選購注意事項：

1、續航

電動汽車不同於燃油車，它依靠電力驅動，所以續航的多少決定了車輛行駛的遠近。所以，在買車初期，要考慮家裡是否可以充電、是否能安裝充電樁、每次出行的距離規劃都要考慮在內。根據自己出行的實際情況，去考慮哪款車的續航適合自己。

2、電池維護成本

電動汽車的電池維護成本是整個汽車最大的支出，前期購買車輛時可能不容易顯現這個問題，但隨著時間推移，電池的總容量會一點點減少，續航的里程也會逐漸縮短。所以，根據這種情況，購買之前要咨詢廠商更換電池的成本為多少。

❽ 感覺現在純電動汽車很流行，想了解一下，有什麼比較不錯的車型推薦嗎

電動汽車發展到現在，在車型上是非常豐富的，幾乎包涵了低中高端市場，可以滿足不同消費者的需求。尤其是國產品牌，由於起步早，在規模上和技術等方面都有很強的實力。個人推薦一款國產純電動汽車，近期剛上市了三款純電汽車，獲得了眾多消費者的認可。

國機智駿GC2補貼後售價：6.58萬-8.18萬元
國機智駿GC2作為一款A00級純電動兩廂車，外觀造型靈動可愛，炫彩雙色車身盡顯年輕活力。由於搭載了電池容量為36.2kW?h的三元鋰電池，GC2的NEDC續航里程達到368km，等速續航里程最長可達440km。快充模式下30分鍾可將電池從30%充至80%，慢充模式下12小時內可將電池充滿。GC2車身長寬高分別為3310mm，1675mm，1535mm，軸距為2100mm，RAS底盤結構營造出寬適的駕乘空間，真正做到了小身材大容量。值得一提的是，GC2擁有2座和4座版本車型，能夠為用戶提供更多元的購車選擇。

國機智駿GC1補貼後售價：6.88萬-8.38萬元
國機智駿GC1定位A0級純電動兩廂車，採用家族式設計語言，曲面流線造型簡約時尚。車身長3710mm，寬1675mm，高1535mm，同樣採用RAS底盤結構，軸距長達2500mm，擁有同級別車型最大駕乘「凈值空間」。GC1採用永磁同步電機加三元鋰電池的動力組合，電池容量36.2kW?h，NEDC續航里程為338km，等速續航里程達到410km。快充模式下將電池從30%充至80%僅需30分鍾，慢充模式下12小時內可將電池充滿。

國機智駿GX5補貼後售價：11.58萬-13.98萬元
GX5定位A級純電SUV，基於正向開發的ZEP電動汽車專屬平台打造，整車造型圓潤飽滿，視覺張力十足。車身長寬高分別為4150mm、1800mm、1611mm，軸距長達2650mm，「長軸短懸」的RAS底盤結構賦予GX5同級領先的駕乘空間和安全性能。動力方面，GX5搭載了一台永磁同步電機和電池容量為46.4 kW?h的三元鋰電池，NEDC續航里程為338km，最大續航里程可達430km，最高時速140km/h，0-50km/h加速時間為3.9秒。快充模式下40分鍾可將電池從30%充至80%，慢充模式下7.5小時可將電池充滿，足以滿足用戶的日常用車需求。此外，GX5還擁有Ze-link智能語音交互系統、Super ID專屬身份記憶識別、雲端互聯遠程式控制制等豐富智能配置，以及LDWS車道偏離預警系統、FCW前碰撞預警系統、BSD盲點監測系統、360°全景影像、TPMS胎壓監測系統等智能駕駛輔助系統，讓駕車出行更加便捷安全。
總結：以上幾款車型都是國產電動汽車的優秀車型，在市場上的表現也都很不錯，希望題主可以找到適合自己的車型。

❾ 現在都流行智能的電動汽車，北汽與比亞迪的電動汽車對比誰更強

北汽新能源的電池以三元鋰電為主，其技術來源於韓國SK公司。鋰電池雖然擁有更高的能量密度和更好的低溫性能，但在穩定性和安全性上還存在不穩定因素。

而做電池出身的比亞迪則堅持自主研發，採用技術相對成熟的磷酸鐵鋰動力電池，安全性高，即使高溫狀態也能正常運行，由於不含重金屬，綠色環保，生產過程也更加清潔、不易形成污染，可回收。

在不同的新能源車型上，採用的動力電池技術路線已經開始出現了分化並且固定下來。總體而言，這個趨勢是新能源乘用車偏向三元鋰，而新能源客車使用磷酸鐵鋰，新能源專用車（貨車）也比較傾向於使用三元鋰。

磷酸鐵鋰動力電池在高溫安全與碰撞、穿刺安全上，要遠遠高於三元鋰電池，對於要大量載人、涉及到公共安全的大客車來說，安全性能的優先度要遠遠高於續航里程。並且，由於三元鋰電池需要鋼制外殼和更復雜的冷卻系統保護，因此組成電池系統後，能量密度並未將磷酸鐵鋰甩開太遠。只是在理論能量密度上，三元鋰有更大的開發空間。

國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落後於電池，部分電機電控核心組件如IGBT晶元等仍不具備完全自主生產能力。

❿ 好看又實用的電動汽車有哪些

最近幾年，純電動汽車發展非常快，特別是在國內的汽車市場，一下子涌現出了很多互聯網純電動汽車企業，比較有名的有小鵬汽車、未來汽車、威馬汽車、拜騰汽車等等，這些互聯網純電動車企大多都是雷神大雨點小，要麼就是一直停留在概念車階段，然後獲得融資，要麼就是量產一些價位很高的車型，然後上市套現，這幾個品牌當中，可以說只有威馬是真正在造車的，所以如果要推薦一款國產純電動汽車，個人比較推薦的就是威馬EX5。

其實推薦威馬EX5的原因不僅僅在於這款車的外觀和內飾方面，更重要的是這款車性價比很高，因為威馬EX5的售價要比其他品牌的純電動SUV低得多，並且這款車的配置也非常豐富，可以說是一款比較親民的國產純電動SUV車型。