天津北辰恆天新能源汽車

⑴ 天津新能源汽車面臨怎樣的困境

天津市科委日前公布的數據顯示，目前該市新能源汽車保有量達到3.85萬輛，佔全市機動車保有量的1.4%，僅2016年，各領域新能源汽車就新增2.46萬輛。新能源汽車推廣應用規劃目標，到2020年，全市預計新能源汽車推廣總量將超過17萬輛。

⑵ 國軒高科百億投資背後：扣非後業績虧損 募投項目悄然生變

磷酸鐵鋰電池行業巨頭國軒高科股份有限公司（002074.SZ，以下簡稱「國軒高科」）合肥動力電池產業鏈項目又有新進展：3月22日，國軒高科與合肥市肥東縣人民政府簽署合作協議，將建設動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產基地，計劃總投資120億元。

這是繼國軒高科在合肥成立兩個新的全資子公司後的又一新動作。該公司官網發布文章稱，項目建成後，將保證其2025年動力電池產能達到100GWh的原材料供應，並解決鋰電池回收和梯次利用問題。

國軒高科肥東基地總指揮彭立煌在簽約儀式上表示，項目建成後將有利於引進與動力電池相關的技術和人才，並利用園區現有相關產業資源，形成內部循環。項目達產後將覆蓋新能源動力電池產業鏈上的關鍵材料與環節。

然而，2020年業績預告顯示，該公司營收和歸母凈利潤同比增長之下，扣除非經常性損益仍處於凈虧損。2020年第三季度業績報告顯示，截至2020年9月30日，該公司貨幣資金與2019年底相比減少約32%，原因是業務增長，現金流出增加，同時，一年內到期的非流動負債增長約70%、長期借款增長約176%。

不僅如此，過去三年多，國軒高科經營現金流出增加，產能產量擴張同時增加運營、人工以及研發投入，但行業周期和政策退坡等因素導致其流入並未增加，公司對經營性資金需求進一步提升，公司需要通過借款保證業務經營的穩定。

合肥項目為當地政府重點工作，已設立兩個全資子公司

上述公告顯示，該動力電池產業鏈項目初步選址在肥東縣合肥循環經濟示範園內，佔地面積約2280畝，項目將統一規劃、分期實施，相關項目在辦理土地使用權證後3個月開工建設，24個月內竣工投產。項目續存期不少於10年。

根據協議，肥東縣人民政府將實施全程監管與審查核定，督促國軒高科按約定時限進行項目開工、建設和投資，並為其協調兌現國家及地方政府規定的各項優惠政策和獎勵政策，協助其報批相關文件等。

不過，上述合作協議為原則性、意向性合作協議，公告稱，相關約定付諸實施和實施過程中均存在變動的可能性，並且合作協議實施仍需履行相關決議和審批程序。

3月11日，國軒高科曾披露，因公司戰略規劃和業務發展需要，全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱「合肥國軒」）出資設立全資子公司合肥國軒循環 科技 有限公司（以下簡稱「國軒循科」）和合肥國軒新材料 科技 有限公司（以下簡稱「國軒新材料」）。

注冊資本均為5000萬元，合肥國軒持有國軒循科和國軒新材料100%股權。國軒高科稱，設立國軒循科開展鋰電池的回收再利用業務，設立國軒新材料開展負極材料研發、生產和銷售業務。這筆對外投資將完善公司鋰電池上游原材料和電池回收戰略布局，進一步加強生產成本控制。兩家新公司注冊地皆為安徽省合肥市肥東縣橋頭集鎮湧泉路1號。

肥東縣人民政府官網顯示，合肥循環經濟示範園位於合肥市東部，2006年3月啟動建設，主幹路網全面建成，專用鐵路線與國鐵淮南線無縫銜接，在建的水陸聯運多功能綜合性碼頭與巢湖巢長江相連，「七通一平」基本實現。截至2019年底，入園企業145家。

2020年5月，肥東縣人民政府官網發文稱，下一步，示範園將繼續圍繞新材料、智能製造、生物醫葯等主導產業開展招商。 對於該園區建設，當地政府工作報告也連年覆蓋。2020年報告指出，示範園圍繞新材料產業園等4個特色產業平台，完善基礎配套，提升承載能力。

對於引入國軒高科，肥東縣政府將其納入2021年工作報告披露的工作重點之一。

扣非後仍處於虧損，將應收賬款轉股投資

盡管國軒高科2020年扣除非經常性損益後仍處於凈虧損，但該公司預計營收和歸母凈利潤均比2019年有所增長。2021年1月30日披露了2020年業績預告顯示，該公司調整了經營策略，在保障新能源 汽車 產品供應的同時，開拓儲能、電動低速車及兩輪車領域的產品銷售。

事實上，2020年底，國軒高科曾一連發布9條公告披露，將終止年產20萬套電動 汽車 動力總成控制系統建設的募集資金投資項目，並且全資子公司擬以其對天津恆天新能源 汽車 研究院有限公司的應收賬款對後者增資。這也導致，國軒高科後續交易日中經歷跌停。

公告顯示，國軒高科終止募投項目的節余募集資金2.61億元將用於永久補充流動資金。這筆資金來自於2017年國軒高科向原股東配售所得，當時定向配售價格為每股13.69元，募資凈額為35.35億元。事實上，此前七項用途中，國軒高科多次將項目延期或變更，包括更改項目內容、實施主體、實施地點以及產品類型等。

國軒高科擬終止的項目由公司控股子公司安徽國軒新能源 汽車 科技 有限公司負責實施，計劃投資金額約3.62億元，擬以募集資金投入2.5億元，建設期限至2021年6月，項目建設內容涵蓋電池管理系統及電機控制系統。截至2020年11月30日，該項目已累計投入募集資金441.54萬元，募集資金投資使用進度為1.77%，節余募集資金約為2.61億元（包含利息收入及理財收益）。

與此同時，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱「合肥國軒」）以其對天津恆天新能源 汽車 研究院有限公司（以下簡稱「天津恆天」）的應收賬款債權合計約2.14億元對天津恆天進行增資。該公司稱，此舉提升公司應收賬款處置效率，同時增強公司在專用電動車市場的開發力度，有利於公司業務規模進一步擴張。

增資前，北京恆天鑫能新能源 汽車 技術有限公司持有天津恆天全部股權，中國機械工業集團有限公司為實際控制人。增資完成後，合肥國軒將持有天津恆天的股權比例為63.50%。公告顯示，截至2020年9月30日，天津恆天資產負債率為89.89%，凈資產為6789.23萬元，前九個月營收為491.28萬元，凈虧損2528.39萬元。

公告公布後，國軒高科收到了深交所的關注函要求其說明原因，並提醒其應當遵守法律法規，誠實守信，規范運作，認真和及時地履行信息披露義務。

大眾定增持續推進 後續供應商認證正在進行

不過，外界看好大眾定增入局國軒高科持續推進。

2020年，國軒高科決定通過定向增發引入戰略投資者，向大眾 汽車 （中國）投資有限公司（以下簡稱「大眾中國」）發行不超過發行前公司總股本30%的股份。隨後，國家市場監督管理總局出具文件，對大眾中國收購公司股權案不實施進一步審查。

2021年2月23日，國軒高科發布公告，對定增二次反饋意見進行了回復。大眾中國承諾將盡商業上的合理努力，通過合作以加強國軒高科的競爭力，支持國軒高科獲得大眾中國及其相關關聯方，以及大眾在中國境內的合資企業的供應商定點。

3月15日，針對定增，證監會發函稱，其發行監管部已召開初審會討論，將於近期提交發審委會議審核。

券商首創證券研報稱，大眾目前國內供應商以寧德時代為主。國軒高科作為大眾在國內唯一戰略投資的動力電池企業，在資本紐帶連接的助推下，國軒高科未來在大眾供應鏈上有望占據重要位置。2020年，國軒高科在國內動力電池領域市佔率為5.2%，位居行業第五，其中在主打的磷酸鐵鋰電池領域，公司市佔率達到13%，僅次於寧德時代和比亞迪，處在行業第三名的位置。

與此同時，2021年開始，大眾基於MEB平台的車型在中國市場將發力，根據大眾集團的規劃，到2025年在中國銷售新能源車150萬輛，對應的鋰電池需求可達100GWh。大眾中國派出專家團隊幫助國軒高科針對大眾 汽車 集團MEB電動 汽車 平台進行產品開發工作。目前項目進展順利，公司產品獲得大眾中國的初步認可，後續合格供應商認證工作正在進行中。

此外，2020年以來在補貼退坡的背景下，國內磷酸鐵鋰電池裝機開始逐步回升。目前國軒高科單體磷酸鐵鋰電池能量密度可達210Wh/kg，並且通過JTM技術降低成本，提升系統效率。首創證券分析師認為，國軒高科有望受益本輪鐵鋰的增長紅利。國軒高科前期與中國鐵塔和華為達成戰略合作，與國網和中電投在儲能領域共同開拓市場，提早卡位也有助於其獲得收益。

⑶ 天津新能源汽車上牌政策2021

新能源汽車不受總量控制，可以免搖號上牌。
新能源汽車上牌流程：
第一步，市民購買新能源汽車後，在4S店開具發票和車輛合格證。
第二步，市民需攜帶發票、車輛合格證與本人身份證進行小客車其他指標證明文件的申請，申請地址市行政許可服務中心。
第三步，市民需攜帶車輛發票、車輛合格證、車輛購置稅納稅申請表與本人身份證到天津市國稅局車輛購置稅徵收管理分局辦稅服務廳辦理免購置稅證明。
第四步，市民需攜帶車輛發票、車輛合格證、車輛購置稅納稅申請表、小客車其他指標證明文件與本人身份證前往各車管所上牌。
新能源汽車專用號牌主要有4個特點：
一是突出綠色元素，體現鮮明特點。新能源汽車專用號牌式樣底色以綠色為主色調，突出綠色環保的寓意，採用全新的號牌號碼字體，整體式樣美觀新穎、特色鮮明，便於在服務管理中准確識別、明顯辨識。其中，小型新能源汽車專用號牌底色採用漸變綠色，大型新能源汽車專用號牌底色採用黃綠雙拼色。
二是增設專用標識，展現電動特色。在號牌式樣上增加新能源汽車號牌專用標識，標識整體以綠色為底色，寓意電動、新能源，綠色圓圈中右側為電動插頭圖案，左側彩色部分與英文字母「E」(Electric電)相似。
三是號牌號碼升位，增加號牌容量。與普通汽車號牌相比，新能源汽車專用號牌號碼由5位升為6位，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，編碼規則更加科學合理，可以滿足「少使用字母、多使用數字」的編排需要。新號牌的發放應用全國統一的選號系統，所有號牌號碼統一監管、統一發放。
四是改進製作工藝，提高防偽性能。採用無污染燙印製作方式製作，工藝綠色環保。同時，增加了二維條碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，實現號牌唯一性和生產源頭追溯，提高了防偽性能。
另外，新能源汽車專用號牌工本費不變，仍執行現行國家規定的普通汽車號牌收費標准，每副號牌100元。
新登記的新能源汽車全部核發新能源汽車專用號牌。在用新能源汽車自願換領新能源汽車專用號牌。

⑷ 現在（2020年10月）天津購買新能源電動汽車用搖號嗎

需要。根據《天津市小客車總量調控管理辦法》（津政發〔2014〕33號）第十七條規定，節能車增量指標採取搖號方式配置，普通車增量指標採取搖號和競價方式配置。節能車增量指標和普通車增量指標分別搖號。又根據第五十四條說明，節能車，是指符合工業和信息化部《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》或經認證檢測機構認定的，節油率超過20%的混合動力小客車。因此天津混動汽車需要搖號。(4)天津北辰恆天新能源汽車擴展閱讀增量指標的配置周期、額度：增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期配置額度為10萬個，按月度分配，並不得跨周期配置。增量指標按照1∶5∶4的比例配置，即：每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為5萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4萬個。單位增量指標占配置額度的12%，個人增量指標占配置額度的88%。符合以下條件的個人可以申請增量指標，個體工商戶申請增量指標按照個人申請增量指標規定執行：（一）居住地在本市，包括：1．本市戶籍人員；2．駐津部隊（含武裝警察部隊）現役軍人；3．持有效身份證明並在本市連續居住兩年以上，且每年累計居住9個月以上的港澳台地區居民、華僑和外國人；4．持有效本市居住證，在本市近24個月以上連續繳納（不含補繳）社會保險的非本市戶籍人員。（二）已取得有效機動車駕駛證。（三）名下沒有在本市登記的小客車或者名下小客車在本市均登記為強制注銷。（四）名下未持有有效的小客車指標或者不具有更新指標申領資格。（五）兩年內沒有發生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為。申請增量指標應當按照以下程序進行：（一）選擇指標配置方式，獲取申請編碼；（二）審核通過後，確認申請編碼為有效編碼；（三）憑有效編碼，參加增量指標搖號或者競價。個人只能獲取一個申請編碼，單位獲取的申請編碼數量，按照本辦法第十一條規定確定。一個申請編碼只能選擇一種指標配置方式。單位和個人申請退出增量指標配置的，應當在增量指標配置當月20日之前提出。需要改變申請類型或者配置方式的，應當退出原申請後重新提出申請。每月9日之後提出的申請，納入次月指標配置。

⑸ 天津市新能源電動汽車上牌需要指標嗎外地人可以上新能源電動汽車牌照嗎

5KW低速電動汽車增程器

可以上的，帶上身份證、居住證去車管所領表申請就可以了，沒有指標的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑹ 恆大新能源汽車(天津)有限公司電話是多少

恆大新能源汽車(天津)有限公司聯系方式：公司電話022-58955885，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有9條聯系方式，其中有電話號碼4條。

公司介紹：
恆大新能源汽車(天津)有限公司是2015-06-18在天津市濱海新區成立的責任有限公司，注冊地址位於天津濱海高新區濱海科技園高新二路200號-1。

恆大新能源汽車(天津)有限公司法定代表人吳新榮，注冊資本410,000萬(元)，目前處於開業狀態。

通過愛企查查看恆大新能源汽車(天津)有限公司更多經營信息和資訊。

⑺ 恆天 途騰 汽車 質量怎麼樣

在之前途騰T1、T2的上市會上，恆天汽車總經理柏永華透露，途騰T3是一款定位高端的皮卡產品。現款T1/T2的售價區間為6.58萬-7.98萬元，預計T3車型的售價也將在7萬元左右。同時值得一提的是，售後服務方面，恆天途騰T3採用「2年4萬公里維修零費用，最長質保期5年20萬公里」的政策。