康迪電動汽車配置

㈠ 10萬以下新能源電動汽車哪些不錯

我們國家的經濟不斷上升，我們的錢包鼓鼓的。目前買車變得非常普遍。目前很多消費者基本都喜歡購買新能源汽車。根據我們的消費習慣，汽車編輯將為朋友們簡單介紹幾款新能源汽車。來看看一些10萬以下的好新能源 電動車 。10萬以下新能源
10萬以下新能源電動汽車哪些不錯
我們國家的經濟不斷上升，我們的錢包鼓鼓的。目前買車變得非常普遍。目前很多消費者基本都喜歡購買新能源汽車。根據我們的消費習慣，汽車編輯將為朋友們簡單介紹幾款新能源汽車。來看看一些10萬以下的好新能源電動車。

10萬以下新能源電動車將推出全新奔奔EV260

新款奔奔EV260推出了三款車型，分別是標准款、時尚款和豪華款。新車價格區間為12380-13580萬元，補貼價格區間為7280-8480萬元。此外，新車還將提供3年或12萬公里的整車質保和8年或12萬公里的新能源動力系統零部件質保。

新款奔奔EV260外觀與燃油版相同，但加入了代表新能源的藍色油漆元素。新車的進氣格柵幾乎完全封閉，只留下一個縫隙讓電機散熱，左下角還有& ldquo電動汽車& rdquo跡象。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3730*1650*1530mm，軸距為2410mm。正常情況下，部分後備廂容積為147升，後排 座椅 支持4/6折疊，放倒後容積擴大至520升。

長安奔奔EV260將繼續配備最大功率75馬力(55kW)的電機。新車在NEDC工況下的綜合續航里程為251公里，60公里/小時的定速續航里程可達300公里。電池不一定和以前一樣。採用當代安普瑞斯科技有限公司31kW & middoth電池組。

安全配置方面，新款奔奔EV260搭載了德國博世第九代ABS+EBD制動系統，採用了先進的吸能車身設計理念。此外，新款奔奔EV260還配備了智能影像泊車系統、行人緩沖設計、BA制動系統等。

10萬元以下新能源電動車推廣全球鷹EX3

全球鷹EX3不是吉利汽車旗下的新能源汽車，而是吉利控股集團旗下康迪電動車集團有限公司推出的 純電動 汽車。不過，全球鷹EX3確實可以算是吉利遠景X3的電動版。

外觀方面，全球鷹EX3與遠景X3非常接近，還加入了許多藍色元素，凸顯新能源汽車的身份。車身尺寸也完全符合X3視覺。續航方面，配備了電池容量為41.5千瓦時的三元鋰電池，並可選裝熱管理系統(PTC店內輔助加熱)，支持快速充電，最大續航可超過300公里。全球鷹EX3最大扭矩195牛·米；米，最高時速可達120公里/小時。

10萬元以下新能源電動車比亞迪元EV 360介紹

比亞迪新設計總監Wolfgang ·使用的元EV 360約瑟夫&米多；依格親自設計了Dragon Face家族風格的前臉，兩側帶有銳利大燈的大嘴式進氣格柵讓緊湊的車身感覺兇猛。新車採用雙腰線設計，拉長車身效果。元EV 360的長寬高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm。

續航方面，新車搭載比亞迪全新三元鋰電池，總容量43.2kWh，綜合工況下可達305公里，60公里/小時定速行駛下可達360公里。此外，比亞迪袁還配備了電池智能溫控管理系統。無論外界溫度如何變化，電池始終處於恆溫工作環境，有利於穩定電池的工作效率。動力方面，比亞迪EV峰值功率130kW，峰值扭矩310N & middotm永磁同步電機，0-100km/h加速8.9秒。
10萬元車一年養車費用
由於車主的使用習慣和環境不同，汽車保養費用也不同。一般10萬左右的車一年需要花1萬多元。不同的車主花費的金額不同，所以車主可以根據自己的駕駛習慣合理保養汽車。

附件:10萬元車維修費用明細:

1.保險費:

汽車保險對每一輛車來說都是不可或缺的，有必要為汽車購買強制保險。還有一些需要及時購買的商業保險，包括第三方責任險，不包括免賠額保險，一般都是車主選擇。商業保險可以為6座及以下的汽車選擇不同類型的保險，通常在1500元左右。如果是第一年的新車，保險費用可能會更高。

2.石油成本:

開車時，汽車的燃油成本是必不可少的。如果你每天用汽車代替步行上下班，400元一年大概要花4800元，比平時少了。如果你使用更多的汽車，汽車的燃料成本會更高，這根據不同的用戶而有所不同。

3.維護費:

汽車使用後需要及時保養。一般普通家用車一年正常行駛1萬公里左右，平均保養5000公里。每次大約300元，一年需要600元。如果在用車過程中出了問題，也需要一部分維修費用，維修費用不是固定的金額。

4.停車費:

小區一般停車費一個月150元左右，一年1800元左右。如果上班沒有免費停車，一般一年3600元左右，每個月300元。

5.違規罰款:

不可避免的會有違規駕駛，每年的罰款一般在500元左右，如果是新手司機，罰款金額會更多。

6.通行費:

過路費也是因車主不同而有不同的費用花費，經常跑高速的人過路費就會高一些。 10萬以下新能源電動汽車哪些不錯 10萬元車一年養車費用 @2019

㈡ 什麼牌子的四輪電動車比較好

電動四輪車品牌較多，但是品牌車越來越受到歡迎。以下是比較受歡迎的十個品牌：

1.品牌：御捷

進入微型電動車領域較早，產品規劃齊全且性價比高。2014年銷售5萬輛，2013年銷售3.5萬輛。截止今年7月，累計銷售超16萬輛，成本優勢明顯。

2.品牌：道爵

相對年輕，但投入速度快且規模大，銷量增長迅猛，2013年銷售1.2萬輛，2014年銷售3.5萬輛，今年產銷目標9萬輛。

3.品牌：麗馳

由隆鑫通用控股，產業園佔地面積1000餘畝，建有沖壓、焊裝、塗裝、總裝全自動汽車四大生產工藝車間，具備年30萬輛純電動汽車的生產能力。麗馳奉行「原創、輕量、時尚、個性」的路線，致力「成為全世界時尚電動車第一品牌」，單車利潤較高。

4.品牌：寶雅

主要研發、生產、銷售雅貝、童年、卡通三大系列電動汽車。集團下設德州寶雅新能源汽車有限公司（德州基地）、山東喜特恩特新能源汽車製造有限公司（齊河基地）、濟南公司（濟南基地）、寶雅電動技術研究院和寶雅汽車銷售公司。

5.品牌：時風

有多年農用車產銷經驗，網點最多最全，品質優勢明顯。曾一度是行業銷售榜首，但近兩年份額略有下滑。

6.品牌：唐駿

2009年開始投入電動汽車行業，產品從唐駿天使和王子乘用車到微面、微卡短途物流專用車的覆蓋。走中高端路線，產品既有轎車味，價格又親民。

7.品牌：雷丁

屬於比德文控股集團，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。其打出「國民電動汽車第一品牌」的旗號，打造的多款車型受到市場好評。

8.品牌：康迪

康迪電動汽車集團提出了"採用純電動汽車增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商業模式；該模式全部採用零排放純電動汽車，集城市計程車、私家車、城際自駕租車和傳統公交模式之優點，合立體車庫與自動充換電於一體，完美實現動態交通和靜態交通的協和，是一種全新的城市公共交通運營模式。

9.品牌：富路

注冊資金1.86億元，公司佔地面積58.40萬平方米，建築面積28.3萬平方米，總投資15.1億元。2013年富路車業年產20萬輛純電動汽車的科技新能源產業園正式投產，在低速電動車這個品類，富路車業已經成為行業和山東新能源、新科技產業的龍頭領航企業。

10.品牌：速派奇

一直在電動兩輪車領域耕耘十多年，如今開始發力電動四輪車。在2萬以內市場定價的經濟型車型中，速派奇是所有製造此類型車企中目前體量最大的企業。從供應鏈的品質化管理到生產前的零件上線前全檢，全程品質管控，給予消費者更多安全保障。

㈢ 別看特斯拉在中國風聲水起，中國的「老頭樂」也要殺入美國市場啦

天下武功，唯快不破。最近兩年特斯拉在中國的迅猛發展，對方興未艾的國產電動車車企造成了巨大的沖擊。特斯拉上海超級工廠2018年簽約、取得土地、獲取施工許可證；2019年開工，當年投產、當年交付，創造了全球汽車製造業新紀錄。這叫什麼速度好呢？特斯拉速度，上海速度，中國改革開放新速度......

康迪官網電動汽車產品

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 吉利康迪k11b電動汽車的缺點

車內空間小，沒有汽車空間寬敞，且新車型康迪K11b售價為15.28萬元，價格較貴。
康迪熊貓純電動汽車K11是康迪車業與吉利汽車聯合研發的第一輛純電動汽車。該車基於吉利熊貓車型打造出了首款純電動車—康迪熊貓K11B。在動力方面，康迪K11B搭載的是一台額定功率20千瓦，額定扭矩32N.m的交流非同步電機，而峰值扭矩則達到了100N.m。採用三元鋰電池，實際續航里程大約在150公里左右，最高車速被電子系統限制在80公里每小時。有節能模式和運動模式，可控制在60公里，開運動模式限速80，最高可以開到95公里。不過雖然是電車車內依然配有空調、兒童安全座椅介面和雙安全氣囊。

㈤ 只賣5999！「國產老年代步車」康迪K27即將攻佔美利堅

近日，康迪（美國）宣布旗下兩款純電動車康迪K27和康迪K23獲批美國環保部門（EPA）的許可，即將在美國境內展開銷售。

我們有理由相信K27將會成為最暢銷的電動汽車之一，因為沒人能夠抵擋價格的誘惑。另一款功能更強大的康迪K23的最低價格為15,999美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 康迪k22和k12的區別

康迪k22和k12的區別如下。
康迪K22的最大續航里程為134公里（88英里），從零電量到充滿電需要約5個小時（240V/16A）。
康迪K12的純電續航里程為152千米，從零電量到充滿電需要約10個小時。
康迪電動汽車集團有限公司，注冊資本為人民幣10億元，由上海華普國潤汽車有限公司（吉利汽車控股有限公司子公司）與浙江康迪車業有限公司（為康迪科技集團子公司）按各擁有50%股份，於2013年投資組建，主要從事純電動汽車的投資、研發、生產、營銷等相關業務。

㈦ 吉利楓葉首款車型曝光，看了這外觀，估計有點懸了

新能源汽車的發展也催生了許許多多多的新興品牌，早在去年就有機構統計過，國內電動車企已經多達500家。不過在這大大小小的新能源車企中，彼此造車水平參差不齊，未來能留下來的一定不會是全數，當然能留下來的，一定實力非凡。就在前段時間，又一個全新的名字又走入了我們的視線當中，它就是楓葉汽車。楓葉汽車對於很多人來說，聽起來著實陌生，但是當了解到其背景之後，你會恍然大悟。楓葉汽車來自於楓盛汽車科技，而這楓盛的前身是康迪電動汽車，它其實就是吉利科技集團控股的一家子公司，也就是說楓葉汽車說白了就是吉利集團旗下又一子品牌。

動力部分，楓葉30X搭載了一台最大功率70KW、峰值扭矩180牛米的電動機，據悉工況下其續航里程將在306KM，電動機數據以及續航里程都跟比亞迪元EV車型十分接近，由此也可以反映出楓葉30X幾乎就是完全沖著元EV車型而來的。

不過雖然出自於吉利集團旗下，但是作為一個在眾人眼中的新興品牌，楓葉汽車畢竟沒有比亞迪三個字那樣具有號召力，楓葉30X想要在市場上脫穎而出，價格無疑猶為關鍵，大概率上，楓葉30X車型的定價會低於元EV，後者補貼後價格為8.99萬元，楓葉30X很可能會低於8.99萬元，畢竟如果高於元EV的話，還不如直接選擇元EV了，而且後者的市場體量並不差，在去年總年銷量達到了6萬多台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 15年的康迪K17能要嗎

不能。康迪K17是康迪電動汽車集團有限公司旗下的品牌，是一款純電動汽車，15年的康迪K17截止到2022年7月14日是不能在購買的，因為這輛車已經不適合進行出行了，並且車輛的生產技術沒有2022年的發達，並不適合入手。

㈨ 吉利康迪新能源汽車多錢

康迪電動汽車新車型「康迪K11」正式上市，新車售價為15.28萬元。官方稱，該車可享受國家及部分地方新能源補貼：K11享受國家4.5萬的補貼，還可以獲得部分城市1:1標準的地方補貼，扣除兩級補貼和廠家優惠，K11終端售價5.88萬，該售價為包牌價，免購置稅，部分限購地區上牌無需搖號。

㈩ 1萬元左右的電動汽車

你說得這個低速車，至少也要選一個可以上高速的電動汽車吧，可以參考一下知豆小螞蟻之類的品牌，4萬左右，請採納，謝謝！