深圳金錢潮電動汽車租賃公司網點

❶ 電動車、比特幣、mRNA，帶你領略科技帶貨王馬斯克的購物車

近期，特斯拉CEO 埃隆·馬斯克 （Elon Musk）再度成為各大媒體焦點。

繼掀起新能源電動車熱潮、登陸火星、腦機介面、狂奶比特幣等一系列操作後，這位立志改變世界的矽谷鋼鐵俠最近又瞄準了一個新的醫學技術 —— mRNA技術。此前，在同歐洲最大的數字出版社Axel Springer（《商業內幕》母公司）CEO Mathias Döpfner進行深度交談時，馬斯克就坦言：「 mRNA代表了醫學的未來。基本上，你可以使用mRNA治療一切。 它就像一個電腦程序，你可以對其進行編程以執行所需的任何操作。你甚至都可以變成蝴蝶。 」

現在整個世界都已經知道了，他可不只是說說而已。畢竟他已經使得新能源車代替燃油車成為可能，讓比特幣首次代替紙幣成為商品結算工具，帶火Clubhouse這一社交軟體。

今天，我就帶你盤點 科技 帶貨王馬斯克的購物車里都裝了些什麼……

新能源電動車代替燃油車

2020年9月，馬斯克在加州弗里蒙特舉辦的2020股東大會上發表演講，在其演講中有兩條至關重要的主線：首先是他想用3年時間，實現新能源車價格與燃油車平價，那款採用「餅干盒」新電芯的2.5萬美元的新車型，被寄予厚望。其次，他想在10年內，也就是2030年之前，變革電池的生產方式，預計將生產並銷售超過1億輛新能源車，徹底消滅燃油車。

新能源車對傳統燃油車無疑是一種降維打擊，其替代過程可能路漫漫，但如果疊加上「國家的碳中和、談碳達峰的目標」，那麼新能源時代恐怕會像插上翅膀一樣加速到來。

自2020年9月，我國政府就向國際 社會 宣布，將提高國家自主貢獻力度，採取更加有力的政策和措施，力爭2030年前二氧化碳排放量於達到峰值，力爭2060年前實現碳中和。

這些政策上的傾斜使得新能源車得以迅速發展。隨著特斯拉德州超級工廠的建成，在2021年新能源 汽車 的產量有望達到100萬輛。顯然新能源已經不單單是一個電車而是一個從電池、隔膜到正負極材料的產業鏈，這意味著屬於它的時代正在緩緩拉開序幕。

狂賣1000億比特幣

今年2月8日，特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件中宣布， 將開始接受比特幣作為支付形式，根據新政策，馬斯克總共投資了15億美元比特幣（摺合約1000億人民幣）。

消息一出，比特幣短線拉升，迅速攀上4萬美元關口，之後勢頭不減，比特幣日內漲幅達11%，報43172美元，並創下 歷史 新高。特斯拉本人也是賺 的 盆滿缽滿。

據悉，之所以大力投資比特幣的最重要因素是，投資比特幣和特斯拉的可能是同一批人。馬斯克本人已經意識到自己在虛擬貨幣市場中的巨大能量，甚至有市場分析將馬斯克對數字貨幣的影響力，和美聯儲主席鮑威爾對美國股市的影響力相提並論。

開房 Clubhouse，重新定義社交

馬斯克，所到之處即是流量。

2月1日，馬斯克就憑著一己之力，讓一個名叫Clubhouse的矽谷應用瞬間成為了全球最炙手可熱的App。而馬斯克所做的，僅僅就是「開房聊天」。

目前，Clubhouse已經成為矽谷時下最火的新社交應用，一個圍繞「嵌入式音頻聊天」構建的社交平台，用戶在這上面可以任意與陌生人語音聊天。

據報道，Clubhouse全球約360萬次的安裝量，其中有110萬次安裝就發生在馬斯克發推後的6天內。

mRNA技術引領醫療 科技 未來動向

日前，馬斯克曾接受過Business Insider專訪，在專訪中他透露，接下來重點推進的事業方向之一是關注mRNA疫苗及其技術背後巨大的醫學潛力。他表示，醫學的未來是mRNA， 基本上可以使用它治癒一切 。

mRNA這項生物技術，可以說是在這次的疫情中迎來了高光時刻，最先推出新冠病毒疫苗的兩家公司Moderna以及與復星醫葯合作的BioNTech，都是採用的mRNA技術來研發的。

盡管mRNA新冠疫苗聽起來陌生，但mRNA疫苗絕不是新型未知技術。幾十年來，研究人員一直在針對各種疾病研製mRNA疫苗。

根據美國疾控中心CDC顯示，在過去十年中，mRNA疫苗已經被研究用於流感、寨卡病毒、狂犬病和巨細胞病毒（CMV）等針對其他新興傳染病的預防性疫苗。此次疫情，科學家們正是根據所獲得新冠病毒重要信息（基因組序列）開始設計mRNA指令，讓細胞將獨特的尖峰蛋白構建成mRNA新冠疫苗。

近日，世界頂尖科學家協會（World Laureates Association，WLA）首次面向全球發布年度報告。報告中，涵括了24個科學熱點，mRNA疫苗自然也成了該報告的重點之一。

同時，有3位三位諾貝爾獎得主也高度肯定了mRNA疫苗技術的快速和高有效性。

2013年諾貝爾生理學或醫學獎得主 蘭迪•謝克曼 （Randy Schekman）表示大流行釋放了全球各地包括mRNA技術生物科學力量來設計疫苗，以阻止致命病毒的傳播。

1987年諾貝爾化學獎得主 讓-馬里•萊恩 （Jean-Marie Lehn）強調mRNA疫苗開發是應對疫情中最重大的突破。

2004年諾貝爾化學獎得主 阿夫拉姆•赫什科 （Avram Hershko）指出，盡管針對基於RNA技術的新冠病毒疫苗的快速和極高效率開發，在當前受到普遍稱贊，但是人們還沒意識到，對於mRNA技術，它還有更為廣泛的治療潛力。

從目前已在不同地區獲批上市或緊急使用的疫苗來看，BioNTech/復星的mRNA疫苗BNT162b2有效率數據領先，高達95%，美國Moderna公司研發的mRNA-1273，有效率高達94.1%。

目前，英國、美國、歐盟和以色列等地區陸續開始接種BNT162b2。

據《華盛頓郵報》的統計，在2月6日當天，全美接種近200萬劑，令美國的單日平均接種數達到140萬劑，這已經接近拜登政府在就任之初設定的每日接種150萬劑的目標。

截至目前，美國已有4400萬人接種至少一劑疫苗，約53%的以色列公民接種了至少一劑量疫苗，以色列計劃在未來3個月內覆蓋60%的人口。

咱們國內也正在引進BNT162b2，由BioNTech的合作夥伴復星醫葯在國內進行臨床橋接試驗。值得一提的是，目前香港地區已經批准其在港的緊急使用，相信mRNA疫苗造福國人的日子指日可待。

據研究人員表示，除了疫苗之外，利用mRNA技術，我們還可以創造一類新的葯物來治療囊性纖維化、心臟病、罕見 的 遺傳病，甚至部分癌症。現在，科學家和研究人員正在尋求利用mRNA技術實現一個更為遠大的目標：治療慢性疾病。未來的mRNA技術可能會讓一種疫苗為多種疾病提供保護，從而減少預防常見疾病疫苗所需的注射次數。

未來，真的如馬斯克所預言的那樣，mRNA技術將顛覆醫療行業，甚至將為整個生物 科技 領域帶來巨大變革嗎？讓我們拭目以待。

參考資料：

馬斯克：給我十年，消滅燃油車. https://www.hstong.com/news/detail/20092323004949719

Elon Musk』s effect on crypto world shows how irrational markets are. https://www.ft.com/content/92ab487d-1990-42b9-b7d3-ba9d54d9bd22

What Elon Musk's bitcoin bet means for Tesla: 5 things to know. https://asia.nikkei.com/Business/Technology/What-Elon-Musk-s-bitcoin-bet-means-for-Tesla-5-things-to-know

COVID Data Tracker.https://covid.cdc.gov/covid-data-tracker/#vaccinations

Beyond COVID-19: Can mRNA Treat Diseases, Too?https://www.webmd.com/vaccines/covid-19-vaccine/news/20210209/beyond-covid-19-can-mrna-treat-diseases-too

後疫情時代新冠疫苗需求迫切 mRNA技術走向「台前」有效性顯現. https://www.chinastarmarket.cn/detail/681793

The Science and Fundamentals of mRNA Technology. https://www.modernatx.com/mrna-technology/science-and-fundamentals-mrna-technology

Everything you need to know about Clubhouse, the billion-dollar social media app that Elon Musk and other CEOs are using. https://www.marketwatch.com/story/everything-you-need-to-know-about-clubhouse-the-billion-dollar-social-media-app-that-elon-musk-and-other-ceos-are-using-11613146587

Clubhouse: Everything to know about the invite-only social network app Elon Musk, Mark Zuckerberg are using. https://www.financialexpress.com/instry/technology/clubhouse-everything-to-know-about-the-invite-only-social-network-app-elon-musk-mark-zuckerberg-are-using/2193396/

❷ 深圳有哪些新能源租車

1、深圳聯程共享

聯程共享正積極推進車樁位一體化、APP和後台監控及車鑰匙一體化的測試性運營。聯程共享公司已在全市8個行政區簽約了80多個運營服務網點，年底投放約500台新能源小汽車，下一步將在年內形成覆蓋全市各行政區域的運營網路。

2、金錢潮

公司從事電動汽車分時共乘工程等，這一綠色環保行業的發展得到了政府的大力支持和幫助。2015年公司目標是在全市布設200個加盟網點，屆時將有超過1000台電動汽車賓士在深圳的大街小巷，為深圳市民提供綠色環保的出行體驗，社會資源將被充分利用。

已在深圳機場、蛇口碼頭、深圳各大火車站、福田交通樞紐、皇崗口岸、華強北、海岸城、會展中心等重要地段和不少大型住宅小區設立了電動汽車服務網點。可以讓市民順利地使用到電動汽車，同時實現此地取車，異地還車。

3、Pony Car

Pony Car 是一家設在深圳的汽車分時租賃平台，因此在深圳的能見度特別高。注冊Pony Car 的流程比較簡單，需要驗證身份證、駕駛證和人臉，幾分鍾就能搞定。

通過 APP 查看車輛分布，可以看到 PonyCar 旗下的取車點非常密集，且車輛數目極多，密密麻麻地分布在整座城市的各個區域。用戶可以根據自己的需求在 Pony Car 上選擇兩座車或五座車，可以看到兩座車的數量遠遠多於五座車。

4、IGO：定位高端，想體驗豪華車型可選這個

IGO 的網點在深圳分布同樣很多，並且車輛數目也多。從 APP 的地圖就能明顯看出來，深圳市有大量的 IGO 網點。IGO 的驗證步驟較為簡便，認證身份證、駕駛證，交違章預交金（相當於押金）1200 元。地圖上的某些網點被稱為備選網點，趕時間的話可以在這里還車，但可能會收取一定的還車服務費。

5、Car2Share

Car2Share 並沒有 APP，而是通過微信公眾號（戴姆勒 Car2Share 隨心開）租車，車型均為戴姆勒旗下的Smart 兩座版和四座版車型。在分時租車方面，Car2Share 的兩座版 Smart 時長費是每半小時 6 元，里程費每公里 1.5 元；四座版 Smart 時長費是每半小時 7.5 元，里程費每公里 1.8 元。這和市面上其他分時租賃平台的價格相當。

❸ 初中男生學習不好有點迷茫，2021年能學什麼技術好

初中以後學比較好的專業：

1、汽修專業：對於男生來說，可以選擇汽修專業去學習。從最近幾年的就業形勢來看，汽修行業的發展趨勢是潛力無窮的，就業市場傾向於技能型人才，特別是汽修行業。可以說在全國汽修行業也變得也來越重要，最重要的是對於初中畢業生來說，汽修技術也是一門比較好入門的技術。

5、電子商務專業：電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動。

實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式。

❹ 深圳金錢潮電動汽車租賃有限公司濟南分公司怎麼樣

簡介：深圳金錢潮電動汽車租賃有限公司濟南分公司成立於2015年05月14日，主要經營范圍為電動汽車的租賃（不含融資性租賃）等。
法定代表人：邱宇軒
成立時間：2015-05-14
工商注冊號：370112300028890
企業類型：有限責任公司分公司(自然人投資或控股)
公司地址：濟南市歷下區龍奧北路8號玉蘭廣場2號樓602室

❺ 摩托車泡水了是不是就報廢了

摩托車泡水了是不是就報廢了

摩托車泡水了是不是就報廢了，相信很多人都開過摩托車，但是我們總會因為照顧不當導致摩托車泡水，此時怎麼辦呢？這是困擾我們的問題，下面一起了解一下摩托車泡水了是不是就報廢了，希望對大家有幫助。

摩托車泡水了是不是就報廢了1

機車被淹沒了！這個時候永遠不應該採取的措施

1、不要啟動發動機

發動機在運作時會壓縮氣體爆炸產生動力，如果氣缸有水進入還發動發動機，由於水不會被壓縮的特性，不僅活塞連桿一定會損壞，更嚴重還有可能導致區軸箱產生需要花費大量金錢維修的損壞，因此嘗試啟動車輛絕對是NG行為。

2、不要轉動鑰匙啟動機車

水會引起短路，最糟情況下還會有燃燒的危險性，為了安全，建議發現車輛泡水後的第一件事就是拔下電瓶端子。

無論你對你的愛車有多麼擔心，或是需要機車來補充生活必需品，也請絕對不要發動機車。首先要處理的就是，必須盡快將機車從水中拉出並用清水沖洗，然後擦乾水滴並使其乾燥。

雖然就算把金屬完全浸入清水中時，其腐蝕也不會太嚴重，但是在水災發生時的雨水自然不是干凈的水，而台風更是會使海水氾灠，即使在內陸約40公里處也會產生有鹽份的雨，隨著乾燥的過程金屬會立即腐蝕，因此如果您沒有仔細照顧，它將在不到兩周的時間內密集生銹。

最重要的是，不可能只通過洗車就能清潔發動機內部，因此還是需要盡快將其送去維修。

可以修理嗎

根據被淹沒的程度和時間，情況會大不相同，如果曲軸箱完全浸在水中，不僅會損壞發動機還會損壞各種電氣系統，例如與電池相關的零件、車輪軸承、電線等因此很難維修。

如果您要正確修理被淹沒的'機車，以免之後還要擔心，則必須要拆卸所有零件，清除每個角落的灰塵，然後重新組裝，雖然更換零件的成本很高，但最重要的還是工資很貴，所以絕大多數的泡水車，最終都會被報廢而不是完整修復。

同樣不幸的是，被淹過的機車可能不會被先修理。我問過一家機車商店：「即使發動機可以啟動並且將它修理到可以運作的狀態，電系也可能將在之後發生細微故障，雖然已經盡可能的除去水份，但車身還是有可能會生銹，並出現諸如吱吱作響等症狀，由於難以彌補維修費用，因此我們不維修被淹沒的車輛。」

泡過水的車能賣嗎

取決於型號和受損程度，但不幸的是除非是流行車種，否則很難出售、或者賣不了多少錢。

同一輛壞掉的車，即使是事故車，根據損壞情況，仍然可以使用昂貴的零件，例如發動機和排氣管等周圍的零件，但即使使用泡水車進行零件拆卸，也很少有零件可以毫無問題的使用。它比事故車更需要避免使用。而且法律有明確規定，即使是在車商之間的拍賣中，也必須告知它是泡水車。

摩托車泡水了是不是就報廢了2

電動車泡水了是不是就報廢

不是，主要看電動車泡水的具體情況。

根據國家要求，純電動汽車的電機和電池需要在完全密封的狀態下工作。目前，純電動汽車的整個動力系統已達到ipx7防水等級。這意味著即使電動汽車的整個動力系統完全浸入1米深的水中，水也不會進入動力系統，自然也不會因為電力系統中的水而損壞或報廢車輛。

當然，和傳統燃油車一樣，電動車涉水後也應該進行適當的檢查。雖然電動車在涉水方面不如燃油車精緻，但它畢竟不是潛艇。水很難保持，不會進入車輛的其他部位。一些內飾、發動機、照明等系統損壞是不可避免的。

因此，電動車被水浸泡後，應在第一時間清除車內積水，並對整車進行徹底檢查。應檢查制動系統、動力系統，尤其是蓄電池和高壓線束。畢竟，細心可以使這艘萬年船。

電動車泡水了怎麼辦

1、自然風干

一般來說，電動車在雨中會導致短路，不能行駛應該是線路問題。現在大多數廠家的電動車都做了很多防水設計，所以下雨的時候弄濕不是什麼大問題，但也會出現電線弄濕的現象。你可以打開車蓋風干它。特別提醒，下雨天，電動車潮濕時，不要馬上給電動車充電。一定要擦乾電動車電池，再充電，以防發生意外。

2、在積水路下車

雨天，不可避免地會有積水路段。遇到積水路段，不要逞強，也不要怕被水淹的鞋襪。最好下車實施。由於水的阻力很大，如果電動車涉水行駛，很容易失去平衡，造成失控。如果遇到被水推開的井蓋，將特別危險。因此，如果雨天遇到內澇，最好選擇下車，以確保安全。

3、增強控制器的防水效果

電動車在雨中浸泡後，會導致水進入電動車控制器，這很容易導致電機反轉。建議可以把電動車控制器取下來，把裡面的水吹乾，再用電吹風吹乾後再重新安裝。另外，控制器安裝後可以用塑料包裹，增強控制器的防水效果。

4、及時維護檢查

親，如果你的電動車電瓶水嚴重，對電動車了解不多，建議你去專業的電動車維修點，找維修師傅檢查維修電動車。

5、電池更換

如果以上方法都不解決，可能是電池燒壞了，所以我們要去修理廠更換。建議選擇質量可靠的電池品牌，如康陽黑金電池，服務好，質量可靠。

電動汽車的水、電機、電池和控制器可能受到影響，導致電動汽車損壞。所以雨天盡量少騎電動車，平時不要露天停放。如果沒有辦法的話，也要多注意遮擋，防止電動車在雨天進水。

電動車泡水有什麼影響

首先，雖然電動車的很多部位是防水的，但如果電動車的水太深，電機很容易受潮，造成介面處短路，導致電機運轉困難。

其次，如果電動車里的水太深，還可能導致電池盒進水，最終導致電池正負極短路，大大縮短了電池的使用壽命，甚至導致電池報廢嚴重。

第三，控制器。很多人認為控制器是防水的，應該不會對環境造成影響。

❻ 紅極一時的共享寶馬結局凄慘 曝光共享汽車沒落的真正原因

大約五年前，全球掀起了一場共享經濟熱，共享單車、共享電動車、甚至連毀三觀的共享女友、共享床鋪都出現在了人們的視野中。在出行領域中也涌現出了一批又一批的共享汽車公司，他們來也匆匆，去也匆匆。今天我將以一名普通共享汽車使用者的角度來分析曾經紅極一時的共享寶馬是如何最終選擇沉寂的。事先聲明：以下內容僅代表個人略顯不足的觀點意見，如果有不同看法或是更獨到的見解，歡迎在評論區留言探討。

而實際上中國做共享寶馬的不僅僅只有這兩家，甚至還有共享賓士、共享奧迪。遺憾的是放眼全球，無論高中低檔、無論何種規模的運營商，共享汽車公司能夠活下來的就已經屈指可數了，更不要講能夠良性運營了。共享經濟潮來也匆匆，去也匆匆，共享寶馬，我們有緣江湖再見~！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 深圳的共享汽車有哪些

目前深圳共享汽車有：igo、PonyCar、Car2Share、聯程共享、gofun出行。

1、IGO

IGO我行是一款面向都市高端白領的互聯網智能生態出行產品，依託手機APP和微信公眾號雙平台接入，實現一鍵取還車。全部採用新能源電動車，倡導綠色環保的健康出行方式，隨租隨停，享受24小時自助便捷式服務。

2、PonyCar

PonyCar，是由深圳市樂途匯科技有限公司推出的一款電動汽車分時租賃平台，專注於新能源汽車共享經濟領域。2017年6月29日，分時租賃Ponycar與北汽集團下屬華夏出行公司的戰略合作暨入駐廣州發布會在嶺南活力非遺藝術館成功舉辦。

3、Car2Share

Car2Share隨心開目前在北京、上海、深圳、廣州、杭州擁有60多個運營站點，已進駐包括SOHO中國、北京德國中心、僑福芳草地、中歐國際工商學院、聯想、京東、騰訊、小米、上海漕河涇開發區等企業、園區和商業中心。北京地區的車輛由戴姆勒的合作夥伴北京長城商務汽車租賃有限公司運營。

4、聯程共享

聯程共享是深圳市龍崗區屬企業華程公司、上海同濟大學聯合社會資本參股的混合所有制企業。公司創新地以「互聯網+新能源汽車+分時租賃」為商業運營模式，「車、樁、位」一體的電動汽車分時租賃公司。公司依託深圳「東進戰略」平台，打造深圳分時租賃網路，努力實現「私家車出行」向「分時共享出行」轉化。

5、gofun出行

GoFun出行是首汽集團旗下新能源分時租賃業務，於2016年2月25日正式上線。GoFun出行首個運營城市落戶北京，目標滿足附近人群的市內出行需求。2017年3月25日，GoFun出行與奇瑞新能源公司簽署2017年采購合作協議，並簽訂首批采購訂單1萬台純電動車小螞蟻。

網路-gofun出行

網路-Car2Share

網路-深圳市聯程共享電動汽車租賃有限公司

❽ 共享汽車的發展前景怎麼樣

目前，我國共享汽車行業的主要運營商包括EVcard、Gofun、摩范出行等等。2019年，EVcard和Gofun這兩家運營商的活躍用戶人數均在百萬人以上，其覆蓋城市達到了50個以上，處於行業的領先地位。

駕駛需求將激活行業增長

從共享汽車目前的發展規模來看，未來仍具有較大的拓展空間，特別在當前我國汽車駕駛人數量遠超汽車保有量的情形下。數據顯示，2019年，我國汽車駕駛人數達4億人，但汽車保有量僅為2.7億輛，粗略估算每10位汽車駕駛人僅擁有不到7輛汽車。因此，綜合來看，在行業運營不斷規范以及服務質量不斷提升的前提下，我國共享汽車仍然具有較大的發展空間。

❾ 汽車巨頭豐田為何不推電動車

目前，在電氣化轉型的路線規劃上，豐田 作為傳統 汽車 巨頭，它 的做法與其他車企截然不同。首先並沒有大力發展電動車， 而是繼續深挖混動車，同時大踏步布局氫能源車。

不僅如此，連豐田的領導人豐田章男本人都曾公開抨擊純電車是「偽環保」。然而 美國媒體稱豐田的東京奧運服務車輛用到的氫氣與化工廠里用到的氫氣一樣，都是通過天然氣電解製成的，而電解天然氣會產生大量的二氧化碳排放，所以氫能源車其實也不怎麼環保。 那為何豐田執意不選擇純電路線呢？

日本固有的國情

我們先從它的國情說起，日本是一個島國，礦產資源十分匱乏。特別是經歷了大地震及海嘯之後，又相繼關停了很多核電站，導致日本整個國家的能源供應緊張，出現了曾一度將東京的夜景照明燈關閉的情況。 電的供應長期不足，導致日本 汽車 的純電化之路撲朔迷離。

豐田公司的戰略布局

大家都知道，豐田很早就開發了混動車和節油車，另外投入重金布局了氫燃料電池 汽車 。時間和金錢都投入了，相關專利也申請了非常之多，也就是說豐田覺得自己 目前時期沒必要放棄自己的優勢和前期的巨大投入，轉而去再大費周章地推廣另一個新動力系統的 汽車 。 躺在幾十年的積累上悠閑的數錢，這個感覺不好嗎？！

第三個原因是豐田章男作為作為日本 汽車 製造商協會主席的產業情懷。

汽車 業是日本經濟的支柱產業，而燃油系統產業是其重中之重。一旦日本舉國推行電動化舉措，將生產線關停或者遷移，此舉會給日本本土造成嚴重的失業潮，很多相關產業公司虧損倒閉。因為 純電 汽車 的零部件數量大概只是普通燃油車的一半左右，零部件使用的減少將直接導致日本 汽車 相關產業大約550萬人失業。 作為日本 汽車 協會主席，豐田章男不得不面對這一關乎產業興衰的問題。

個人覺得第四個原因是豐田可能是在暗度陳倉。

筆者的一個猜測是豐田一直在等待它的固態電池量產，從而實現彎道超車。全固態電池是目前各大電池廠追逐的最新 科技 ，它具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發、起火風險低，能量密度高的特點，是電池完美的形態。 豐田聯合其他企業最近幾年一直在固態電池相關方面進行投入，以期在2025年前小批量量產。

豐田只是日本 汽車 業的一個縮影，其他日系車最近也在加快步伐追上世界潮流。好在豐田也不是那麼固執，在2021年上海車展上，豐田帶來了基於TNGA平台打造的新一代純電SUV bZ4X，並表示到2025年時會陸續推出6~8款純電新車。

最後，你期待豐田的純電車上市嗎？