窗口拉線給電動汽車充電

『壹』 樓上拉電線給電瓶車充電違法嗎

法律分析：這種行為是不對的，存在一定的安全隱患，為了公共安全還是不要這樣給電瓶車進行充電。可以將電瓶車放在安全地點充電，但在充電的時候也要確保安全，如果佔用公共區域進行車輛充電，則是明顯的侵佔公共區域行為，涉及堵塞樓道、堵塞門廳、堵塞消防通道等違法違規行為。

法律依據：《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》第三條 規范電動車停放充電行為,公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。

第四條 嚴厲查處違規停放充電行為。物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會，應當立即組織對住宅小區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，及時消除隱患。對檢查發現電動車違規停放、充電的，應當制止並組織清理；對拒不清理的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。

『貳』 住宅樓能自己從家裡拉線出來沖電動汽車嗎

住宅樓是能夠自己從家裡拉線出來充電動汽車的，並且充電過程非常的簡單便捷。
這個充電方式是使用普樂固家用攜帶型充電槍，這款攜帶型充電槍可以直接插入家用220V 16A大功率插座當中，經過攜帶型充電槍中控充電安全自動檢測通過後，另外一端就可以直接插入電動汽車當中進行充電了。
不過，需要注意的是，這款攜帶型充電槍為了充電安全必須要接電線，並且牽拉的電線大小一定要合適，不然就無法完成真正的充電，這是充電槍廠家為了方式充電安全事故發生專門設置的。

『叄』 電動汽車從家裡拉線充電違法嗎

法律分析：電動汽車從家裡拉線充電，不違法，但是存在違規的行為，12月29日，公安部緊急下發《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》，其中要求規范電動車停放充電行為，對違規停放充電行為將嚴厲查處。

法律依據：《公安部關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》 二 落實停放充電管理責任。 對於有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定，對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理；對於沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。

『肆』 從樓上拉線給一樓電瓶車充電是不是不安全

這需要看是幾層、電源線粗細了，一般電源線在幾十米長，並且電線採用膠皮電源線、夠粗，是沒有問題的（給電動汽車充電都是可以的）。

『伍』 從樓上拉線給一樓電瓶車充電是不是不安全

摘要 您好，在樓上直接拉線給電車充電安全隱患是非常大，如果這個線磨破後容易引起漏電，或是短路引起火災等現象

『陸』 私自拉線給能源汽車充電是否違法

動汽車從家裡拉線充電，不違法，但是存在違規的行為，12月29日，公安部緊急下發《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》，其中要求規范電動車停放充電行為，對違規停放充電行為將嚴厲查處。

《公安部關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》二落實停放充電管理責任。對於有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定，對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理；對於沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。

『柒』 給電動車充電，從四樓拉線到一樓多少電線夠用（預算下）

4樓到一樓正常高度10m以內，加窗檯1m，上下各預留1m，共13m，斜角不知有多大，估計有15m以上就夠。充電快慢不是電線粗細所決定，而是充電器所決定，快速充電器容易把電瓶充壞。隨車充電器一般充電8小時，頭幾次最好充電12小時（不要看到指示燈綠了就不充），這樣才能讓電瓶容量達到最大。電線用一般花線（0.75mm2~1.5mm2）即可。
我上面說的是電動摩托，如果是電動汽車情況就有所不同，電動汽車充電器功率很多，電線要很粗。如果是電動汽車請追問。

『捌』 從樓上拉線給電車充電違法嗎

從樓上拉線給電車充電，雖然說並不是一項違法的行為，但是也是非常危險的一種行為了。最好還是選擇安全的充電樁，充電更加的好一點。

『玖』 電動汽車在家怎麼充電

電動汽車充電有兩種方式，一種是自建充電樁在家裡充，另一種是使用公共充電樁。

自建充電樁：大部分在售新能源車4S店都可以提供免費上門安裝，但是相關部門的協調工作需要車主自己負責。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個孔固定充電樁，再拉一根電線就可以了。但實際上，前期協調工作量相當大，會涉及多個部門。

其中，汽車企業、4S店和電力公司都非常樂意配合。因此在申請環節上沒有任何阻力，向所在地區電力公司提出申請後，很快就會得到批復，然後轉給供電局，沒過多久技術工程師來看現場，提出施工方案。

公共充電樁：充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

(9)窗口拉線給電動汽車充電擴展閱讀：

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。