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眾新電動汽車s8

發布時間: 2022-08-29 19:12:10

⑴ BYD F8 和BYD S8哪個更好

近日,筆者從比亞迪獲悉,比亞迪首款硬頂敞篷轎車F8(參數配置 圖庫)將更名為S8,加入比亞迪S系運動型轎車行列,售價預計在15萬-20萬元左右。比亞迪汽車方面表示,S8是一款運動味十足的產品,這也是更名的主要原因。相比F系而言,S系顯然更加適合這款車SPORT的風格。 比亞迪S8吸收了大量國際流行元素,外形時尚,運動感強。更值得稱道的是,這是國內第一款具有硬頂敞篷結構的轎車。硬頂開合都採用電子控制、液壓動力完成,駕駛者只要輕輕按下電動開關,開合過程就可以自動完成,操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒,可以與很多超級跑車相媲美。早在2007年底,比亞迪就開始部署其S系產品,打造日趨完善的產品線。與F系家用、商用轎車風格不同,S系主要為運動型風格產品,配紅底色的LOGO。比亞迪f8更名為S8以後,將會成為S系首款上市銷售的車型。 價 格: 16.58-20.68 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4490/1780/1405mm 排 量: 2000.0 cc 原產地: 中國 所屬: 比亞迪S8 理論油耗: 6.7 升/百公里 優 點:配置豐富,首款自主硬頂敞篷跑車缺 點:細節做工粗糙,動力不足綜合評分:9.2 外 觀:9.1 內飾:9.2 操控:9.2 安全性:9.2 油耗:9.2 品牌:9.1
比亞迪S8系列介紹 比亞迪S8外形設計時尚動感,兼具轎跑車特性。經過比亞迪汽車工程研究院的精心打造,S8造型的前格柵、前組合燈和發動機蓋吸取不同的設計元素,完美的有機整合在一起;車尾線條簡潔而有力。S8(F8)整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點,集動感、和諧與典雅於一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢,更顯S8典雅的氣質。S8動力性能表現良好。作為一款轎跑車,底盤與車身的完美結合,加上動力的有機配合給駕乘者相當程度的推背感。 目前,比亞迪S8為其所屬系列下的最新車系。

⑵ 比亞迪S8性能如何。

●新車背景:早在2006年年底,比亞迪就發布了當時還名為F8的首款硬頂跑車圖片,並表示該車將在未來量產上市。在之後的多次車展上,F8也受到了來自各方的關注。今年3月,比亞迪F8更名S8,隨後在7月迎來S8在深圳的首站上市。●特點:S8最大的特點自然是硬頂敞篷的設計。S8的硬頂開合採用電子控制、液壓動力完成,駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關,開合過程就可以自動完成。硬頂開啟的時間25秒。值得注意的是,在擁有折疊硬頂結構的同時,S8還擁有大面積的玻璃車頂。雖然不能像天窗那樣地收起,但能在敞篷關閉的情況下提供更加開闊的視野。配置方面,S8擁有Keyless無鑰匙系統、一鍵啟動系統、NAVI語音電子導航系統、車載電視、自動空調系統、倒車影像、虛擬環繞立體聲音響系統等提升駕控安全性、舒適性的配置。『S8採用導航和無鑰匙系統』『S8搭載具有6擋手動功能的CVT變速箱』動力方面,S8搭載的是2.0LBYD483QB發動機,擁有BIVT可變進氣系統(進氣道)技術。最大功率103kW/6000rpm,峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm。變速器方面,S8配備了5擋手動和CVT自動變速箱,後者擁有6擋手動模式。●針對用戶群:對於一款跑車而言,比亞迪S8針對還是一些熱愛時尚生活的年輕用戶,至少硬頂敞篷的設計會為其在公路上贏得不少的回頭率。相信S8休閑、時尚、運動、多能為訴求能夠獲得部分消費者的認可。●競爭對手:比亞迪S8的主要競爭對手仍將鎖定在國內自主品牌跑車的范圍內,目前美人豹已經經過升級成為中國龍,另外類似於華晨汽車旗下的中華酷寶等產品亦將在市場中形成強有力的競爭,但作為自主品牌的第一款敞篷跑車,S8還是在功能、設計和配置方面還是有一定的優勢。●時尚設計盡顯轎跑風范自2006年亮相北京車展一舉奪得「最佳中國首發新車大獎」以來,比亞迪S8憑借其時尚設計和優秀性能,在車界贏得眾多贊譽。S8硬頂敞篷休閑轎跑車吸收了大量國際流行元素,外形時尚俊雅。利落的V形水箱護罩以及花生形大燈、加大的保險杠進氣口、紅底色LOGO,呈現出運動感十足的姿態;無門柱的簡潔設計凸顯出S8典雅的氣質和流暢的線條;鍍鉻鯊魚腮與U型腰線時尚動感,符合空氣動力學原理;在車尾部分,刀鋒式組合尾燈與後保險杠向車身側面擴展,與車頭的線條相互呼應,呈現出硬朗扎實、渾然一體的風格。在尾廂上方,安裝有一個內斂而實用的高位剎車燈,彰顯個性的同時增加了行車的安全性。整車造型充分考慮了雙門轎車和敞篷車的特點,寬敞的後排空間和寬大的雙門設計,使後排進出更方便,乘坐更舒適;全景式玻璃車頂讓駕乘者即使在硬頂合上以後也可以擁有開闊的視野,盡覽車外迷人的風光。除此之外,高穿透前霧燈、主副駕駛十向調節豪華真皮座椅、490升超大行李箱空間、可拆卸防擦包角、賽車防滾式頭枕等美觀而人性化的設計也體現了S8時尚實用的設計理念。●高端配置彰顯科技魅力比亞迪S8整車配備了硬頂ECU、ECM、TCU等十個車內電腦,電腦之間通過CAN-BUS(區域網控制匯流排技術)進行數據交換,速度快且精確,整車的動力性、經濟性、操縱穩定性、安全性及防盜性等全線提升;動力總成方面,S8採用BIVT可變進氣系統、CVT無級變速器,實現了動力和操控的完美結合;另外S8配備了Keyless無鑰匙系統、一鍵啟動系統、NAVI語音電子導航系統、車載電視、電動空調系統、倒車影像、虛擬環繞立體聲音響系統等高科技配置,將高科技帶來的尊貴體驗融入到每一個細節當中。可以說S8是時尚與科技的化身,即體現了比亞迪在整車設計製造方面扎實的基本功,更體現了比亞迪在電子科技領域強大的研發能力、以及產業量垂直整合能力。●全能優勢撬動轎跑市場S8以休閑、時尚、運動、多能為訴求,主張新都市休閑主義,追求自由無拘的駕乘感受,同時兼具轎車、跑車的雙重用途,合上頂篷,S8是一款高貴優雅的轎車,可以盡享中高級車的駕乘感受;打開頂篷,S8又變身成為一款動感時尚的跑車,可以縱情體驗敞篷跑車的瀟灑與飄逸。S8是比亞迪S系列(運動系列)推出的第一款產品,同時也是一款劍指高端、沖擊上游的產品。目前,國內在售的硬頂敞篷轎車有賓士SLK、大眾EOS、標致307CC、凱迪拉克XLR、雅特TwinTop、雷克薩斯SC430、BMW3系等,售價在36-128萬元之間不等,比亞迪S8以16.58-20.68萬元入市,必將引起國內跑車市場的大震動。

⑶ 新能電動汽車S8和k8有什麼不一樣

新能電動汽車S8和k8就是配置和續航不一樣。望採納

⑷ 新能電動車s8儀表圖解

朋友你好,如果充電時有電流顯示就是可以充電。至於沒有電量顯示,你的意思是電表不走嗎?只要用電電表就會走,只不過如果用電量太小,用眼是觀察不到的,但電能表的指示燈應該會隔段時間就閃一下(除非電能表壞了),閃的越快證明用電量越大。希望回答能幫到你,謝謝!

⑸ 國威s8電動車剎車再加速控制器會咯一聲響

剎車後加速會有異響,可能是控制器出現問題。
電動車不防水,在使用過程中,接插件內進水短路或其他異物等原因會對控制器控制混亂,而使電動車行進產生問題。
控制器是電動車驅動的核心,電動車能夠順暢行駛都需要它控制,出現以上症狀可以盡早維修,否則容易完全損壞只能更換。

⑹ 比亞迪S8的參數

基本參數 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 車型名稱: 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 廠商指導價(元): 16.58萬 19.08萬 18.18萬 20.68萬 品牌: 比亞迪 比亞迪 比亞迪 比亞迪 級別: 跑車 跑車 跑車 跑車 發動機: 2.0L 140馬力 L4 2.0L 140馬力 L4 2.0L 140馬力 L4 2.0L 140馬力 L4 變速箱: 5擋手動 5擋手動 6擋無級變速 6擋無級變速 長×寬×高(mm): 4490*1780*1405 4490*1780*1405 4490*1780*1405 4490*1780*1405 車體結構: 2門4座硬頂敞篷車 2門4座硬頂敞篷車 2門4座硬頂敞篷車 2門4座硬頂敞篷車 推出年份(年): 2009 2009 2009 2009 最高車速(km/h): 180 180 180 180 官方0-100加速(s): - - - - 官方100-0制動(m): - - - - 官方綜合路況油耗(L): 6.7 6.7 6.7 6.7 本站實測0-100加速(s): - - - - 本站實測100-0制動(m): - - - - 本站實測油耗(L): - - - - 整車質保: 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 車身 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 長度(mm): 4490 4490 4490 4490 寬度(mm): 1780 1780 1780 1780 高度(mm): 1405 1405 1405 1405 軸距(mm): 2520 2520 2520 2520 前輪距(mm): 1520 1520 1520 1520 後輪距(mm): 1515 1515 1515 1515 最小離地間隙(mm): 140 140 140 140 車重(Kg): 1525 1525 1550 1550 車身結構: 硬頂敞篷車 硬頂敞篷車 硬頂敞篷車 硬頂敞篷車 車門數(個): 2 2 2 2 座位數(個): 4 4 4 4 油箱容積(L): 50 50 50 50 行李箱容積(L): 190/490 190/490 190/490 190/490 發動機 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 汽缸容積(cc): 1991 1991 1991 1991 排量(L): 2.0 2.0 2.0 2.0 工作方式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式: L L L L 氣缸數(個): 4 4 4 4 每缸氣門數(個): 4 4 4 4 壓縮比: - - - - 氣門結構: DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑: - - - - 沖程: - - - - 最大馬力(Ps): 140 140 140 140 最大功率(kW): 103 103 103 103 最大功率轉速(rpm): 6000 6000 6000 6000 最大扭矩(N·m): 186 186 186 186 最大扭矩轉速(rpm): 4000-4500 4000-4500 4000-4500 4000-4500 發動機特有技術: BIVT可變進氣系統 BIVT可變進氣系統 BIVT可變進氣系統 BIVT可變進氣系統 燃油: 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號: 93號 93號 93號 93號 供油方式: 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料: 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料: 鋁 鋁 鋁 鋁 環保標准: 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 名稱: 5擋手動 5擋手動 6擋無級變速 6擋無級變速 擋位個數: 5 5 6 6 變速箱類型: 手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT) 無級變速箱(CVT) 無級變速箱(CVT) 底盤轉向 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 驅動方式: 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛類型: 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 縱臂扭轉梁式非獨立懸架 助力類型: 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 底盤結構: 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 前制動器類型: 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型: 盤式 盤式 盤式 盤式 駐車制動類型: 手剎 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 後輪胎規格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 備胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全裝備 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 駕駛座安全氣囊: ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊: ● ● ● ● 前排側氣囊: - ● - ● 後排側氣囊: - - - - 前排頭部氣囊(氣簾): - - - - 後排頭部氣囊(氣簾): - - - - 膝部氣囊: - - - - 安全帶未系提示: ● ● ● ● 發動機電子防盜: ● ● ● ● 車內中控鎖: ● ● ● ● 遙控鑰匙: ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統: ● ● ● ● 操控配置 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 ABS防抱死: ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等): ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): - - - - 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - - - 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): - - - - 自動駐車制動系統: - - - - 陡坡緩升/降: - - - - 可調懸掛: - - - - 空氣懸掛: - - - - 胎壓監測裝置: - - - - 零胎壓繼續行駛: - - - - 主動轉向系統: - - - - 外部配置 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 電動天窗: - - - - 全景天窗: - - - - 同色後視鏡: ● ● ● ● 同色防擦條: - - - - 運動套件: ● ● ● ● 鋁合金輪轂: ● ● ● ● 內部配置 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 真皮方向盤: ● ● ● ● 方向盤上下調節: ● ● ● ● 方向盤前後調節: ● ● ● ● 多功能方向盤: ● ● ● ● 方向盤換擋: - - - - 定速巡航: - - - - 泊車輔助: ● ● ● ● 倒車視頻影像: - ● - ● 行車電腦顯示屏: ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示: - - - - 左腳休息踏板: ● ● ● ● 座椅配置 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 真皮座椅: ● ● ● ● 運動座椅: - - - - 座椅高低調節: ● ● ● ● 腰部支撐調節: ● ● ● ● 前排座椅電動調節: - - - - 後排座椅手動調節: - - - - 後排座椅電動調節: - - - - 電動座椅記憶: - - - - 前排座椅加熱: - - - - 後排座椅加熱: - - - - 座椅通風: - - - - 座椅按摩: - - - - 後排座椅整體放倒: - - - - 後排座椅比例放倒: - - - - 第三排座椅: - - - - 前座中央扶手: ● ● ● ● 後座中央扶手: - - - - 前排杯架: ● ● ● ● 後排杯架: - - - - 電動後備箱: - - - - 多媒體配置 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 GPS導航系統: ● ● ● ● 中控台彩色大屏: ● ● ● ● 人機交互系統: - - - - 內置硬碟: - - - - 藍牙系統: - - - - 車載電視: - ● - ● 車載電話: - - - - 後排液晶屏: - - - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等): ● ● ● ● CD支持MP3/WMA: ● ● ● ● 單碟CD: - - - - 多碟CD系統: - - - - 單碟DVD: ● ● ● ● 多碟DVD系統: - - - - 2-3喇叭揚聲器系統: - - - - 4-5喇叭揚聲器系統: - - - - 6-7喇叭揚聲器系統: ● ● ● ● ≥8喇叭揚聲器系統: - - - - 燈光配置 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 氙氣大燈: - - - - 日間行車燈: - - - - 自動頭燈: - - - - 轉向頭燈(輔助燈): - - - - 前霧燈: ● ● ● ● 後霧燈: ● ● ● ● 大燈高度可調: - - - - 大燈清洗裝置: - - - - 玻璃/後視鏡 比亞迪S8 2.0 手動尊貴型 比亞迪S8 2.0 手動旗艦型 比亞迪S8 2.0 自動尊貴型 比亞迪S8 2.0 自動旗艦型 前電動車窗: ● ● ● ● 後電動車窗: ● ● ● ● 車窗防夾手功能: - - - - 後視鏡電動調節: ● ● ● ● 後視鏡加熱: ● ● ● ● 後視鏡自動防眩目: ● ● ● ● 後視鏡電動折疊: ● ● ● ● 後風擋遮陽簾: - - - - 後排側遮陽簾: - - - - 遮陽板化妝鏡: ● ● ● ● 感應雨刷: - - - -

⑺ 鋰電S8電動車的續程是多少

這要你裝的鋰電池的容量而定,一般48V20AH的最遠可跑60公里左右,電池容量越大跑得越遠。

⑻ 小刀s8極速版參數和s8區別

電池容量更高。
小刀s8極速版參數和s8區別是電池容量更高。電動車是一種常見的出行工具,結構相對簡單。小刀S8極速版,這款車風格相對來說更為極簡一些,主要就是黑白兩種配色,前面板採用了類似「天貓」的圖標設計,中間是一個小刀的D字型LOGO極具辨識度,一字型頭燈又有些張揚。整車流線型設計,為了增強運動感,車身進行俯沖式的設計。小刀S8搭載長征版增程系統、航天恆磁電機、石墨烯電池、長征版控制器、充電器、超高導電電纜、低輪阻輪胎7大核心科技,有效提升續航力的同時,更耐低溫。
電動汽車的關鍵部件包括車架、電機、電池和調節器。調節器的作用是調節整車的電路。沒有調節器,電動車就不能正常行駛。大多數調節器將固定在後排座椅下方。電機是電動汽車的動力源,可以驅動電動汽車前進。電池是用來儲存電能的部件,可以為整車電子設備供電。如果沒有電池,電動車也不能正常行駛。

⑼ 小刀電動車S8多少錢一台

價格在2000元左右。電動車(不是汽車)的結構比較簡單,在使用的過程當中,維修方便,經久耐用,所以操縱時比較簡單,運轉時也比較簡單,自然的使用壽命相較於別的使用燃油的車要長一些。

⑽ 2021款奧迪S8上的「神秘配置」,性能和豪華不再是唯一追求

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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