電動汽車里頭暈

1. 為什麼有的人坐電動汽車會暈車

先說答案：所有長期坐慣了燃油車的人，在剛坐電動汽車的時候暈車的幾率都會大大增加。

前段時間我的攝像師和她朋友一起出門打快車，結果破天荒的兩個人都很嚴重得暈車了。要知道她們都屬於不容易暈車的體質，那這是怎麼回事呢？後來我一問才知道，她們打的那輛車是輛電動車。這就不奇怪了，確實很多人坐燃油車不會暈，但是一坐電動車就暈。她們也很好奇為什麼同樣是汽車，坐電動車就容易暈呢？今天我就來給大家科普一下這個問題。


暈車在醫學上叫做「運動病」

暈車在醫學上叫做「運動病」，說白了就是你的實際感官和你大腦對運動規律的預判不一樣，於是大腦就凌亂了，你就想吐了。比如第一次坐過山車的人，由於他的大腦對過山車的運動規律完全沒有概念，還在以正常開車或坐車的運動規律來思考問題，那麼此時他眼睛看到的景色以及身體的感受和大腦的想法就對不上，就容易暈。所以一個從來沒坐過船或者沒坐過飛機的人第一次坐也會有同樣的問題。


為什麼坐燃油車不暈，但是坐電動車就會暈？

最重要的原因有兩個：

第一， 電動汽車的加減速特性和燃油車不一樣。要知道電機的起步扭矩是很大的，所以起步加速度遠遠超過燃油車，這就大大超出了乘客大腦的認知范圍。減速也是一樣，燃油車在司機松油門的時候是可以自由滑行的，所以一般人在坐車的時候大腦里都會保留加速、滑行、制動三種預判。但電動車往往都有能量回收系統，在松油門的同時會將車輛的動能轉化成電能回收起來，而很多車的能量回收強度都是可調的，如果調得很強，在松油門的時候即便你不踩剎車也會有比較明顯的制動效果。這就導致乘客只能感覺車子始終在加速和制動兩種行駛狀態之間來回切換，滑行則不存在了，這就和大腦里的固有信息對不上了，所以就會暈車。


第二， 電機和發動機的聲音不一樣。要知道人在接收車輛運動信息的感官不光是視覺和平衡感，還有聽覺。我們坐燃油車的時候，因為車速和發動機的轉速之間是有一點遲滯性的，所以只要你聽見發動機怒吼了，就知道接下的瞬間車子肯定就要加速了。但是電動車不一樣，電機的聲音很小甚至聽不見，就算能聽見它也是和車速完全同步的，你無法通過聲音來預判接下來車子會不會加速，這也造成了感官和大腦的脫節。同樣的道理也適用於隔音做得特別好的燃油車，這就是為什麼坐好車反而更容易暈車，因為好車實在太安靜了，你聽不到它發動機的聲音。

2. 汽車電動車室內有磁場會頭暈嗎

汽車電動車室內有磁場不會頭暈，頭暈是其他因素引起的。

汽車的電池，它和我們的手機、微波爐等家用電器一樣，屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，不屬於上面提到的「電離輻射」，

而且磁場輻射也在安全的范圍內，所以輻射有是正常，但有些確實是放大了來說的，因此想買電動車的朋友可以不用因為這件事情介懷。

電動車頭暈的原因：

這個頭暈有兩個主要原因。首先就是電動車因為沒有發動機的介入，車廂內的聲音是特別安靜的，沒有了外界環境的干擾和分散，大腦對於視覺和平衡信號的處理會更專注，因此更容易產生眩暈感。

燃油車的起步是發動機扭矩勻速上升，根據你的持續加速，呈線性加速，因此比較平順，車內不會一晃一晃的，因此不容暈車；但是電動車就不同了，它的電機扭矩是從0轉速開始就是最大扭矩。

電動車為了舒適度也會將懸掛調的比較軟，也就是顛簸路段的時候搖晃感會更強，因此眩暈感也會比普通燃油車要更強烈。

3. 電動汽車會有電磁輻射嗎為什麼開電動車會頭疼頭暈

關於電動 汽車 電磁輻射的問題無需過多解釋，只要搞清楚電磁輻射和電離輻射的區別即可，或者通過儀器測試車輛的電磁輻射強度也可得出答案；簡而言之為電磁輻射無處不在，打開電視或電燈、使用微波爐或電吹風甚至電動刮鬍刀的時候都會出現電磁輻射，尤其是手機收發信號的時候會比較強，強度都會高於電動 汽車 幾百到上千倍。

電磁輻射無需擔心，需要注意的是電離輻射；但普通工作者日常生活中基本接觸不到電離輻射，可能會遇到的額也就是檢查身體的時候做CT會遇到電離輻射，其他真就沒有什麼了。可以說正常的電動 汽車 的電磁輻射強度連國標允許在公共場所暴露限值的千分之一都不到，那麼究竟是什麼原因會讓很多人暈電動 汽車 呢？

原因有三點：

如果讓一個從來沒有乘坐過任何 汽車 的人乘坐電動 汽車 ，除腦垂體發育存在缺陷以外，可以說都是不會暈車的；這點是很多兒童的真實經歷，小范圍注意或統計一下就會發現。不暈車的原因是大腦中沒有固定程序，也就是沒有先入為主的概念。

會暈電動 汽車 的人大都是長期乘坐或駕駛燃油 汽車 的人，包括個人曾經也有這種經歷；第一次駕駛電動 汽車 的時候瞬間就想吐，不過靜態測評的時候沒有任何反應，這就讓我感覺非常奇怪了。但短時間內就解開了謎題！——回想一下掛擋後踩油門的那一瞬間，下意識的心裡狀態是「這 怎麼就走了」，是溜車了還是怎麼了呢？之後開始轉動方向盤都有些措手不及。

隨後開始回想電機的特點，它本身就是沒有噪音、沒有振動（相對於內燃機而且專業層面的振動）也沒有高溫和氣味的；也就是說起步加速的時候直接踩電門就行，隨即的反饋就是安安靜靜的加速，想通了這點之後就再也沒有暈過電動 汽車 了。

學會修改自己的程序是解決暈電車的唯一方式

長期駕駛燃油車形成的固有程序是這樣的，以起步加速為參考吧。

就是這么簡單。

家用代步車多為汽油車，起步的時候輕踩油門發動機就會有嗡嗡的聲線，換擋的頓挫感是哐當哐當；也就是說加速時是「一步三搖」停著聲音就出去了，這就對應了觸感、聽覺和視覺的變化。公交車曾經是以柴油機為主，這種發動機起步時噪音很大同時伴隨車身共振，那些難掛的變速箱換擋很慢，頓挫感是極強的；而且長期的共振讓車身密封性變得很差，尾氣中沒有充分燃燒的柴油、氮氧化物、油煙都會竄入車內，這就對應了觸覺、聽覺、視覺、嗅覺是個「感測器」。長時間駕駛或成組就會通過三個或四個感測器採集的數據形成固有程序，每次駕車或乘車做好准備起步的動作時，大腦都准備好視覺的變化，同時准備採集觸、聽、嗅覺的信息來印證即將激活的程序，數據匹配就會讓系統（大腦）正常運行，反之……

電動 汽車 的起步加速不會有振動和頓挫感，因為沒有變速箱，觸覺系統無法採集到的與燃油車相同的數據；電動 汽車 沒有氣味，因為燃油車的氣味來自尾氣，電動車的動力來自電能，至此又失去了嗅覺信號，沒有噪音的電機還會失去聽覺信號——首次或在不明所以的前提下駕乘電動 汽車 會因為感測器採集的數據與固有程序不同，在沒有數據驗證之前直接出現視覺數據的變化，這就會讓系統宕機。

說白了就是大腦系統紊亂了，這就像在思考一個無法解決的問題時會感覺各種不適，甚至算一道數學題的時候都能感覺到想吐，其實這都是大腦宕機的反應；這種反應其實更像是一種警示，在提醒感測器去主動而進一步採集信息進行重復驗證。如果能堅持下來則會緩慢適應、以被動的改變程序，但還是能想通這個問題之後的解決效果最好，基本狀態都是以「醍醐灌頂」的速度解決好自己的暈電車的問題，也不會再有心理暗示了。

另一個客觀問題在於「胃」

有些時候會因為吃的比較多而暈電動 汽車 ，原因在於身邊的電動 汽車 司機的駕駛風格大都比較彪悍；加速、減速、轉彎抹角的動作都比較大，胃裡各種湯湯水水摻雜著酒精本就會對胃部產生一定程度的刺激，車輛晃來晃去胃裡自然是翻江倒海，不想吐反而奇怪了。

然而為什麼電動 汽車 總會比較「猛」呢？

原因在於電動 汽車 起步順價即可爆發最大扭矩，而汽柴油機最高標准也要在1250rpm（轉速）才能達到峰值；也就是起步瞬間爆發力比燃油車強很多，加速瞬間的G值可以接近普通的過山車，也就是達到0.6-0.9G，試試看「吃好喝好」之後坐個過山車會不會吐吧。

乘坐電動公交車容易暈車也有這個因素的存在，很多公交公司都是按照趟數計算績效，於是公交車司機就被逼成了「賽車手」；駕駛柴油車沒有辦法趕時間，然而一旦換用電動 汽車 就算「鳥槍換大炮」了。起步加速會比一些私家車還迅猛，在公路上幾乎是想怎麼變道就怎麼變道，反正其他車輛也會選擇避讓。

這樣的公交車會讓很多對電驅系統特點完全不了解或者真真的吃飽喝足的乘客受不了，這就是為什麼會暈電動車的原因，明白了吧。

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確實有輻射的，對人體影響很大。

我有個高中肄業的同學，一坐電動 汽車 就頭疼頭暈很難受。

另一個小學肄業的同學更嚴重，只要靠近電動 汽車 250米的地方就會yue 了。

我腿上毛濃，所有購買了電動車。

確實有電磁輻射，無論是開電動車還是坐電動車，對人體都有影響，尤其是對智商影響很大。

我大崽小學二年級，他受電磁輻射影響就很大，人都快傻了，連三角函數都不懂，什麼數列、立體幾何也鬧不明白，甚至連基本的物理和化學知識也一竅不通。

我小崽幼兒園沒畢業，受電磁輻射的影響就更大了，居然不會做二元一次方程組，平時說話交流也很幼稚。

最最關鍵的，電動 汽車 的電磁輻射會嚴重影響毛發生長，我兩個崽都這么大了，下身關鍵部位居然光溜溜，毛毛還一根都沒長！可太愁人了。。。[流淚][流淚]

所以，從此以後我崽見人就宣傳電磁輻射的危害，他們也不敢再坐電動 汽車 了，甚至電單車、地鐵、高鐵也不坐，家裡的電磁爐、手機也被他們扔了[發怒][發怒][發怒]

不是電磁輻射的原因，而是因為誰時都在擔心會不會沒電和在哪兒充電，不頭疼頭暈是不可能的。[捂臉][捂臉][捂臉]

4. 新能源電動車會頭暈惡心嗎

很多公交車司機可能習慣了燃油車的開法，在踩電門的時候過狠，就會出現一種一頓一頓的感覺，非常不舒服，純電動公交車在動力方面比一般燃油公交車要更強，電動機扭矩也大很多，起步加速可以在很短的時間內達到很高的速度。

而燃油車發動機加速是需要有一個燃油燃燒的過程的，所以純電動公交車起步如果電門踩得深一些，就會有推背的感覺，而且一頓一頓的感覺就會特別強，所以坐在車裡面就會很容易有暈車的感覺。

可能是電離輻射造成的。我所在的城市目前使用兩種比亞迪電動巴士。早期這個城市使用的比亞迪巴士車內部兩前輪擋泥板上部有兩個大箱子，這種電動巴士投入運行後乘車乘客很容易暈車，我也坐過這種車，基本上也暈車。後來，我所在的城市又出現了另一種比亞迪，車內沒有大箱子了，本人坐過這種比亞迪，明顯沒有暈車的感覺了。目前這種新型比亞迪慢慢在替代以前的那種比亞迪。

相關內容解釋

新能源公交車因為採用的電機驅動，起步瞬時扭矩大，所以導致起步很直接，剎車時公交司機又多採用猛剎，一起一剎之間人自然而然就容易暈了。至於空調氣味不好應該是你的主觀感受問題，在你頭暈惡心的時候聞到的味道很容易引起你的反感，但是並不能說明電動大巴的空調就比普通大巴不好。

建議以後再做電動大巴車是坐在靠前的位置，最好能通過前擋風玻璃看到前方的路，這樣會分散你的注意力，不會一直頭暈，如果條件允許的話稍微開下窗透透風也是解決的好方法。

這可能是運動病的一種。運動病指的是平衡器官功能一時的不適應，不是一種生理缺陷，「運動病的發生與前庭系統和視覺系統有密切關系，如果有加速度刺激，當刺激過強或刺激時間過長，超過前庭系統的耐受閾限時(每個人的耐受閾限不同)，就會發生運動病。」

5. 現在有很多新能源汽車，為何坐新能源汽車容易暈車

發動機不同，柴油引擎的動力增加是緩慢線性的，在起步時車輛伴隨著地板座椅拉手的抖動感開始了緩緩加速；而電引擎的動力增加是瞬間的，柴油機有500牛米的扭矩假設在轉速2500轉電動車啟動快，經常急起急停，有些司機又開的快，所以很容易暈車。坐車的時候，可以囑咐司機開慢一點。

電動車暈車的源頭，是逃不開責任的。無論是大巴還是乘用車，電動車設計無先例可循，只能是盡可能的以高性能豪華車為對標依據，所以就會有懸架偏軟、加油收油響應敏捷等特點。分5次加速到100公里（更符合日常駕駛的實際情況），那麼電動車用20秒，汽油車至少40秒以上。實際加速能力和加速感受電動車比汽油車快一倍都不止，快的車容易暈車，很正常。

6. 為什麼感覺自己坐新能源汽車更容易暈車呢這正常嗎

駕駛純電動汽車有原因：駕駛習慣和電動汽車的性能。純電動汽車還處於起步階段，許多司機仍在駕駛燃油汽車。如果直接更換純電動汽車，車主無法完全適應電動汽車，加速性能更快，制動系統更靈敏。電動汽車的駕駛感覺和乘坐感覺都比較突然，電動汽車的乘坐會讓人暈車。最直接的原因可能是電動汽車的固有特性。如今，大多數公交車已升級為電動汽車。乘坐公交車時，公交車突然加速，功率輸出非常明顯。

大多數電動汽車沒有變速箱，它們使用單減速器，加速、減速、不換腳，「啪」一聲踩下腳踏開關，「嗚」一聲踩下，中間也不停車，就這樣走了。這有點像一個封閉的過山車，「哇」在過山車上，是不是也有人嘔吐了？會有頭暈的感覺。

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7. 新能源電動車會頭暈惡心為什麼坐新能源汽車想吐

8. 為什麼有人一坐電車就暈車，到底哪出了問題

之所以有些人在開汽油車時，不會感到頭暈，特別是開電動車時，會感到頭暈，是因為電動車的特性。電動車太安靜了，電動車聲音輕，有的車幾乎沒有聲音，聲音大一點，就是蚊子叫。開車時，前庭器官受到震動、顛簸和加速的強烈刺激，但與其他聽覺沒有相關的反饋，兩種信號發生沖突，中樞神經系統感到惡心。

從專業角度講，暈車其實是一種「暫時性疾病」，其學名是暈車。暈車的主要原因是人體平衡器官過於敏感，導致平衡系統失衡。人的平衡功能主要依賴內耳前庭器官，它與觸覺、視覺和肌肉關節的感覺輔助一起，產生復雜的條件反射，共同維持。

9. 有哪些人坐電動汽車覺得頭暈、不舒服呢

先說答案：所有長期坐慣了燃油車的人，在剛坐電動汽車的時候暈車的幾率都會大大增加。前段時間我的攝像師和她朋友一起出門打快車，結果破天荒的兩個人都很嚴重得暈車了。要知道她們都屬於不容易暈車的體質，那這是怎麼回事呢？後來我一問才知道，她們打的那輛車是輛電動車。這就不奇怪了，確實很多人坐燃油車不會暈，但是一坐電動車就暈。她們也很好奇為什麼同樣是汽車，坐電動車就容易暈呢？今天我就來給大家科普一下這個問題。

還有哪些情況會暈車？我朋友問我為什麼昨天帶他的司機不暈，一來是因為司機開慣了電動車，他的大腦已經建立起電動車的運動規律了，二來是因為電動車是根據司機的意識操作的，司機是現有大腦活動後有車輛活動，而乘客是現有車輛活動才有大腦活動，這樣一來一去，司機至少在乘客一兩秒之前就預判到車輛下一秒會怎麼顛簸怎麼加減速了，所以他就不會暈。

現實中導致暈車的情況有很多，比如你自己經常開車，但是偶爾坐了一次別人的車，而這個人的開車風格和你不太一樣，這時車輛的運動規律就和你大腦設想的差別很大，那麼此時你看到的畫面和你大腦的判斷也是對不上了，你也容易暈車。之前有次朋友坐我的車，他在車上用手機玩吃雞，那次也是暈的七葷八素。

此時大腦認為你正扛著98K在平原上跑圈，但是你身體的感覺系統卻接收到車輛運動的信號，身體和大腦的信息又對不上了，所以也容易暈車。其實會發生暈車的場景還有很多很多，大家也可以自己想一想還有哪些情況下會導致感官和大腦脫節的，可以在評論區留言。

10. 電動汽車為啥容易暈車呢什麼原因

由於國家政策的大力支持，越來越多的電動汽車進入了各行各業。在現實生活中，有很多這樣的例子，如純電動公交車。有時我的一些朋友在乘坐純電動公交車時暈車，就像他們在其他電動汽車上一樣。這是為什麼呢?主要是因為燃油汽車和純電動汽車的行駛特性不同，下面為大家說說具體原因。

所有純電動汽車都容易暈車嗎?然而，事實並非如此。只要我們熟悉電動汽車的動態特性，合理駕駛，養成良好的駕駛習慣，我們就可以提高用車體驗。

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