中國中信公司持有五龍電動汽車股份

㈠ 中國中信集團公司的發展階段

創業時期
（1979年—1984年）
公司成立初期，主要通過吸引和利用外資，服務於國內經濟建設，發揮對國民經濟「拾遺補缺」的作用；同時在管理體制、經營方式和業務領域等方面進行了一系列探索和創新，率先對外發行債券，開辟了多種融資方式，最早開展了融資租賃、海外投資、國際經濟咨詢等業務，積極開展中外經濟技術交流與合作，在許多方面起到了重要的示範作用。
快速發展
（1985年—1988年）
這一時期，公司繼續開拓創新，利用外資發展投資業務，取得快速發展。為適應業務快速發展的需要，公司進行了機構改革，將主要業務部門分別獨立出來，先後成立了若干個專業子公司、地區子公司和海外子公司，逐步發展成為一個從事生產、技術、金融、貿易、服務等綜合性業務的企業集團。榮毅仁董事長制訂的「中信風格」，成為中信人的行為准則。
調整時期
（1989年—1992年）
根據國家對經濟工作的總體要求，公司圍繞加強管理、壓縮投資規模、提高經濟效益等方面實施了一系列調整措施，公司業務在調整中繼續取得發展。1992年7月，公司制訂了十年規劃和
八五計劃，確定了「加強管理，提高效益，抓住機遇，積極發展」的基本方針和發展目標。
穩步發展
（1993年至今）
1993年3月，榮毅仁同志當選國家副主席，國務院調整中國國際信託投資公司領導班子，魏鳴一同志任董事長，王軍同志任總經理。從1993年起，公司圍繞發展戰略、業務重點和經營管理等問題進行了廣泛研討，注重克服重開拓、輕管理的傾向，加強經營管理，強化宏觀控制。 1979年1月17日，鄧小平在人民大會堂福建廳約見胡厥文、鬍子昂、榮毅仁、周叔弢、古耕虞五人提出吸引外資解決經濟建設資金問題。
1979年2月，榮毅仁提出成立「中國國際投資信託公司」。
1979年7月1日，全國人大五屆二次會議通過《中華人民共和國中外合資經營企業法》，7月8日正式公布。同日中國國際信託投資公司（China International Trust & Investment Corporation）宣布成立，簡稱「中信公司」，注冊資金2億人民幣。
1979年10月4日，中信董事會在人民大會堂台灣廳正式成立。董事會成員共44人，榮毅仁、雷任民、吳志超、陳樹梓、王兼士為常務董事，榮毅仁為董事長，雷任民為副董事長。公司總經理為榮毅仁，雷任民、吳志超、陳樹梓任副總經理。其他董事包括馬萬祺、王少岩、王光英、王紀元、王寬誠、葉林、古耕虞、劉希文、劉靖基、孫孚凌、孫曉村、華煜卿、芮沐、肖桐、何賢、何郝炬、李文傑、李嘉誠、杜新波、邱純甫、陳希仲、湯元炳、周志俊、周寶芬、張敬禮、張遺、段雲、茅以升、鬍子嬰、經叔平、郭棣活、錢昌照、資耀華、曾定石、常彥卿、童少生、裴先白、繆雲台、霍英東等。
1980年6月2日，中信與日本東方租賃合資成立中國東方租賃公司。融資租賃成為中國唯一向外資開放的金融領域。
1982年1月18日，中信與野村證券達成協議，以年利率8.7%發行12年期武士債，總額100億日元，其中80%投入儀征化纖。這是新中國成立後第一次發行海外債券。
1984年，中信旗下中國國際經濟咨詢公司與英國[朗文]合作出版了《中國投資指南》，這是中國第一部完整介紹中國對外開放有關政策法規的書籍。
1986年，中信利用杠桿租賃收購澳大利亞波特蘭鋁廠10%股權，被評為「1986年世界十大融資案例」之一。
1986年3月22日，中信以3.5億港元收購因擠兌風波遭到嚴重打擊的嘉華銀行92%的新股。
1987年1月27日，中信香港以19.36億港元收購國泰航空12.5%股份，成為第三大股東。
1988年2月24日，中信、大東電報局、和記黃埔三方合資成立亞洲衛星有限公司。1990年4月7日，亞洲一號由中國長城工業公司的長征火箭送入太空。中國正式進入國際衛星發射市場。
1988年8月15至17日，中央政治局召開北戴河會議，通過《關於價格、工資改革的初步方案》，物價指數突飛猛進，五大「官倒」——光大實業公司、中國農村信託投資公司、中國康華發展總公司、中國工商經濟開發總公司、中國國際信託投資公司遭到國家審計署審計。
1990年1月，中信收購泰富發展，更名中信泰富。中信香港將資產和業務注入中信泰富，中信泰富由小型地產公司一躍成為超過40億港元的大型上市公司。
1990年2月14日，中信香港以每股4.55港元，斥資103億收購香港電訊20%股權，成為第二大股東。
1992年2月13日，中信泰富收購香港最著名老牌洋行——恆昌企業。
1995年2月，中信證券成立。2002年，中信證券上市。中信證券是中國最大的券商。
1995年3月26日，中信與伊朗德黑蘭城鄉鐵路公司簽署協議，承包修建德黑蘭地鐵一、二號線。德黑蘭地鐵工程被稱為「總統一號工程」，是中東、北非第一個地鐵系統。
2001年，中信集團成立。
2002年12月5日，中信控股成立。中信控股是中國第一家金融控股公司。
2003年，中信集團參與的聯合體中標「鳥巢」。
2005年11月25日，中信實業銀行改名「中信銀行」。2007年4月27日，中信銀行A+H股同步上市。
2008年10月20日，中信泰富因外匯期權合約巨虧，面臨破產危機，引發港股震動。中信集團緊急注資拯救，損失不詳。
2008年1月，中信集團、中信投資控股有限公司和中信汽車公司等共同發起設立中信重工機械股份有限公司。中信網路有限公司獲得衛星轉發器出租出售和VSAT業務經營許可證。
2008年3月，中信房地產股份有限公司增資擴股，引入戰略投資者。
2008年4月，中信國安集團無償受讓新疆生產建設兵團國資委持有的51%新天國際經濟技術合作（集團）有限公司股權。
2008年5月，5月12日，四川汶川地區發生特大地震。中信集團組織力量全力投入抗震救災，累計向地震災區捐款人民幣7,322億元。中信海洋直升機公司選調12架主力直升機和骨幹人員組成抗震救災飛行隊，出色完成救援飛行任務。
中信證券股份有限公司以0.25億美元的價格收購中信資本控股有限公司持有的中信證券國際有限公司11.61%股權，完成收購後中信證券國際有限公司成為中信證券股份有限公司的全資子公司。
2008年6月，證監會並購重組委員會有條件通過安信信託投資股份有限公司向中信信託有限責任公司發行股份購買暨重大資產出售事宜申請。
中信集團、中信投資控股有限公司共同發起設立中信出版股份有限公司。
2008年7月，中信資源控股有限公司配發股票7.89億股，募集資金約25億港幣。
中信信託有限責任公司首次獲准進入全國銀行間同行業拆借市場。
中信資源澳大利亞公司斥資9,973萬澳元增持澳洲上市公司麥克阿瑟煤炭公司股權至20.39%，成為該公司第一大股東。
中信國安通信有限公司及江蘇省廣播電視信息網路投資有限公司等17家單位共同發起設立江蘇省廣播電視信息網路股份有限公司。
2008年8月，第29屆奧運會在北京成功舉辦，中信集團承包建設的國家體育場（鳥巢）作為主體育場為奧運會的成功舉辦做出了貢獻。中信國安第一城在奧運會期間成功接待哈薩克、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦三國總統等奧運貴賓。
2008年10月，中信集團、中信國安集團共同出資32.6億元投資白銀有色集團股份有限公司，占股49%，成為其最大股東。
中信泰富有限公司就投資外匯期貨合約形成潛在虧損發布公告，預計投資外匯期貨合約虧損金額超過150億港幣。
2008年11月，中信集團和西班牙對外銀行（BBVA）成功私有化中信國際金融控股有限公司，完成私有化後中信集團持有中信國際金融控股有限公司約70.32%股權。西班牙對外銀行（BBVA）增持中信銀行股份有限公司股權至10.07%。
2008年12月，中信泰富有限公司召開特別股東大會，高票通過中信泰富向中信集團發行可轉換債及由中信集團承接部分外匯期貨合約的方案。中信集團按每股8港幣價格認購中信泰富約14.5億股股票，完成認購後中信集團對其持股比例增至57.56%。中信集團按澳元兌美元匯率0.7水平承接中信泰富有限公司約53億澳元期貨合約，中信泰富支付中信集團對價約91.6億港幣。
中信證券股份有限公司投資的中信產業基金發起設立金額約60億元的綿陽科技城產業投資基金。
2010年5月，中信集團啟動整體上市。
2011年9月01日由山西太原鋼鐵集團與寶鋼集團、中信金屬公司、 鞍鋼和首鋼集團共同出資成立的中國鈮業投資控股有限公司成功以19.5億美元收購世界最大鈮公司巴西礦冶（CBMM）15%的股權CBMM由巴西Moreira Salles家族控制，五大企業完成入股權後，該家族仍持有七成控股權。
2013年1月，中信集團控股天津貴金屬交易所，成為天津貴金屬交易所最大股東。
2013年4月，中信集團控股昆明貴重金屬交易所，成為昆明貴重金屬交易所最大股東。

㈡ 現在A股有哪些是電動車的股票

「股神」巴菲特18億港元投資生產電動車的比亞迪10%股份，比亞迪股價由收購前的每股8元創新高漲至17元，而a股市場生產動力電池的德賽電池(000049,股吧)和科力遠，主攻電動車產業的澳柯瑪(600336,股吧)也連拉漲停，電動車概念成為近日市場矚目的焦點，市場把德賽電池、澳柯瑪當成a股的「比亞迪」來炒了。電動汽車最大優勢在於環保和省錢，電動車行使100公里僅消耗電力15度，以現行0.6元/度電計算，成本約9元錢，而普通汽車行駛100公里至少要7升汽油，即使按每升汽油5元計算，每百公里成本為35元，而且電動車無排放，無污染，將是「劃時代意義的變革」，電動車最終替代汽油車將不再是夢想，發展前景十分廣闊，屢屢點石成金的「股神」巴菲特又欲再創中石油式的奇跡，電動車行業將掀起高速發展的新高潮。
電源技術是電動汽車的關鍵技術，動力電池在高功率輸出、快速充電、使用壽命等方面存在局限性，而超級電容器採用特殊電極結構，使電極表面積成萬倍地增加，從而產生極大的電容量，電容器的這種極化作用可以儲存電能，並能夠實現電荷的快速貯存和釋放，輸出功率密度高達數kw／kg，是一般蓄電池的數十倍。超級電容器是一種具有超級儲電能力、可提供強大脈沖功率的物理二次電源，甚至可作為電動汽車的唯一能源，由於超級電容器具有非常高的功率密度，可在電動汽車起動、加速時提供強大的動力，並能及時回收制動時反饋的能量。超級電容器在電動汽車領域有著廣闊的應用前景，是未來電動汽車開發的重要方向，我國「863」電動汽車重大專項攻關中已將電動車用超級電容器的開發列入發展計劃，而龍頭企業是銅峰電子(600237,股吧)（600237），公司已經開發成功混合動力汽車系列電容器，正形成規模化生產，通過了歐洲alstom的工廠現場審查，取得了進入歐洲市場的通行證，全球電力機車跨國公司龐巴迪、阿爾斯通經過試用，已與銅峰電子簽訂三年供貨協議。銅峰電子在年報表示，「公司機車電力電容器發展勢頭較好，潛力很大」。機車電力電容器就是超級電容器，主要應用在電動汽車或混合動力汽車的能源再生系統、電源系統，可作為唯一能源驅動電動公交車等，市場前景廣闊。
超級電容器可以解決電動汽車起動、加速性能不足等問題，若單純用超級電容器來驅動電動汽車，這個方法結構簡單、實用、成本低，而且實現了車輛尾氣的零排放。超級電容器掀起電動車技術革命，銅峰電子開發的超級電容器在電動車電源系統中起關鍵作用，處於全國領先地位，產品出口歐洲，在電動車超級電容領域的地位如同「比亞迪」，這只2元潛在預增個股有望成為電動車板塊的後起之秀，值得重點關注。

㈢ 中信集團有哪些子公司

中信集團有子公司有：

一·金融類子公司：

中信控股有限責任公司

中信信託有限責任公司

中信投資控股有限責任公司

中信銀行股份有限公司（上市公司）

中信銀行（國際）有限公司

中信國際金融控股有限公司

信誠人壽保險有限公司（合資保險公司）

中信證券股份有限公司（上市公司）

中信新際期貨有限公司（合資期貨經紀公司）

中信資產管理有限公司

中信資本控股有限責任公司

信誠基金有限公司

二·實業類子公司

中信國安集團公司

中信泰富有限公司（上市公司）

中信澳大利亞公司

中信（香港）集團有限公司

中信華東（集團）有限公司

中信華南（集團）有限公司

中信深圳（集團）公司

國華國際工程承包公司

中信地產股份有限公司

中信建設有限責任公司

中國市政工程中南設計研究院

武漢建築設計院

中信金屬公司

中信重工機械股份有限公司（上市公司）

中信天津工業發展公司

中信機電製造公司

渤海鋁業有限公司

中信戴卡股份有限公司

中信網路有限公司

中信網路科技股份有限公司

中信資源控股有限公司（上市公司）

三·服務類子公司

中信國際合作公司

中信物業服務有限公司

中信出版社

中信旅遊總公司

中國國際經濟咨詢公司

亞洲衛星控股有限公司（上市公司）

中信海洋直升機股份有限公司（上市公司）

中信文化傳媒集團

中信國際商貿有限公司

鴻聯九五信息產業有限公司

(3)中國中信公司持有五龍電動汽車股份擴展閱讀：

中國中信集團有限公司（前稱中國國際信託投資公司，簡稱中信集團，英文為CITIC Group），是經改革開放總設計師鄧小平親自倡導和批准，由前國家副主席榮毅仁於1979年10月4日創辦的公司。主要業務集中在金融、實業和其它服務業領域。

截止2011年底，中信集團旗下擁有境內A股上市公司中信國安、中信銀行、中信證券、中信海直、中信重工，600084ST中葡等六家公司，香港上市公司則包括中信泰富、中信資源、中信21世紀、中信1616集團，以及中信銀行H股、中信證券H股。

中信泰富晚間在港交所公告稱，正式宣布公司正在與中信集團等有關方面就收購中信股份100%股權之潛在收購進行協商。

2018年，《財富》世界500強排行榜中國中信集團有限公司排名第149位。

㈣ 中信銀行有哪些股東

雅戈爾集團股份有限公司、
中國中信集團公司、
中信國安集團公司各持有12407.50萬股，各占總流通股股份7.24%，
南京石化煉化有限責任公司佔6.70%
中國糧油食品有限公司佔4.78%
中國運載火箭技術研究院佔3.35%
柳州兩面針股份有限公司佔2.95%
中國石化集團北京燕山石化有限公司佔2.27%

㈤ 中信證券是借殼上市嗎

是的。中信泰富(00267.HK)，向母公司中信股份收購資產2269.3億元人民幣(約2865億港元)，中信集團將藉此實現在港整體上市。完成交易後，中信泰富將改名為中國中信。
一、長江證券分析師劉俊表示，中信集團借殼海外整體上市有助於提升公司國際影響力，而控股的中信證券(600030.SH/06030.HK)將進一步整合擴張其在港業務，有望擴大跨國並購、承銷保薦國內公司海外上市等國際投行業務規模。
二、對於為何不通過IPO實現香港上市，中信集團董事長常振明昨天在香港表示，目前整個中信股份下面已經有很多上市公司，如果再去IPO，投資者會感覺非常困惑，目前方案對中信泰富、中信股份都是雙贏的局面。
三、據中信泰富公告，中信泰富向母公司收購資產，其中以現金支付499.2億元人民幣，其餘1770.13億人民幣以發行股份支付，每股售價13.48港元，需發行股份約165.79億股，為保持公眾持股量不低於25%水平，中信泰富需要再配發約46.75億股。
四、中信股份是中信集團在2011年成立的大型綜合性跨國企業集團。收購完成後，中信股份將由中信泰富控股股東變身中信泰富全資公司，而中信股份擁有眾多上市平台，其直接和間接控股的A股公司包括中信國安(000839.SZ)、中信海直(00099.SZ)、中信證券、中信銀行(601998.SH/06198.HK)、中信重工(601608.SH)等。截至2013年12月31日，集團的總資產為39657.03億元人民幣。
一、 券商概念主要有三類：
一是直接的券商股，如中信證券、宏源證券等。
二是控股券商的個股，如陝國投、愛建股份等。
三是參股券商的個股，如遼寧成大、通程式控制股等。 受券商大會影響最大的個股無疑是直接的券商股。因為如果有利好消息傳出，對於此類個股的主營業務將會產生積極影響。中信證券等個股也的確需要新業務來拓展新的利潤增長點；對於宏源證券而言，目前最需要的是如何解決其所持有的st祥龍、st龍科等上市公司的股權，因為此項股權解決得好，將遠遠大於直接發債的影響。道理很簡單，發債畢竟是有成本的，而通過處理法人股，不僅解決了資產流動性問題，而且還會獲得一筆可觀的現金流。 券商重倉股受到的影響則各異。因為券商重倉股的形成動因不同，歸根結底主要有兩類：一類是主動性投資形成。這與基金一樣，從二級市場尋覓戰機然後伺機介入，屬於券商的自營業務。另一類是被動性投資形成。這又包括兩種形式：一種是包銷而來，新股包銷與配股或增發包銷；還有一種是合並而來，因為有些券商是各信託投資公司的營業部以及各小券商合並成大券商的，如此一來，這些前身的重倉股也帶到了新的券商中，這就是被動無奈的投資

㈥ 電動汽車上市公司有哪些電動汽車龍頭股解析

涉及電動汽車上市公司一覽 碳酸鋰 西藏礦業、中信國安 鎳鉑金屬 貴研鉑業、吉恩鎳業 稀土材料 包鋼稀土、ST有色 其它金屬材料 寶鋼股份 電動機 釹鐵硼永磁體 中科三環 電控系統 包括IGBT等核心零件 寧波韻升、科達股份 超級電容器 法拉電子 汽車零部件生產 萬向錢潮 整車生產 一汽轎車、福田汽車 鋰離子電池 正負極材料 中國寶安、杉杉股份 鋰離子電池 電解液 江蘇國泰 鋰離子電池 隔膜 佛塑股份鋰離子電池 電池組裝 廣州國光

㈦ 中信旗下子公司有哪些

中信控股有限責任公司
中信銀行股份有限公司(上市公司)
中信證券股份有限公司(上市公司)
中信(香港)集團公司
中信網路有限公司
中信華東(集團)有限公司
中信投資控股有限公司
中信重型機械公司
中信天津工業發展公司中信深圳(集團)
公司中信房地產股份有限公司
中信機電製造公司
中信澳大利亞有限公司
中國市政工程中南設計研究院
武漢建築設計院
國華國際工程承包公司
中信國際合作公司
澳門水泥廠有限公司
中信信託投資有限責任公司
中國國際經濟咨詢公司
信誠人壽保險有限公司
中信出版社
中信國際金融控股有限公司(上市公司)
中信國安集團公司
中信嘉華銀行
中信渤海鋁業控股有限公司
中信國際商貿有限公司
中信網路科技股份有限公司
中信旅遊總公司
中信金屬公司
中信華南(集團)有限公司
中企網路通信技術有限公司
中信資源控股有限公司
中信文化傳媒集團
中信資產管理有限公司
中信汽車公司
亞洲衛星控股有限公司
中信泰富有限公司
國家體育場有限責任公司
中信海洋直升機股份有限公司

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㈧ 李嘉誠加持的長江汽車，為什麼還是變成了爛攤子

長江汽車也曾風光過。據了解，在五龍電動車注資重組杭州長江背後，有香港首富李嘉誠的身影。自2010年起，李嘉誠多次增持五龍電動車股份。2015年，李嘉誠的持股比例一度達到8%，成為其第三大股東。隨後，李嘉誠開始減持五龍電動車的股權。如今，李嘉誠已不在五龍電動車前十大股東名單中，持股比例低於0.04%。

亞洲金融危機後的2001年，曹忠被首鋼總公司調派到香港，執掌首鋼控股(香港)，管理營運首長系四家上市公司。此前，這四家企業業績幾乎連年虧損、債台高築、業務停滯不帶。曹忠制定5年發展戰略規劃和實施方案，為4家上市公司進行「大變身」調整結構，為各家公司的主業分工，以及改善經營狀況。曹忠獲得「超人」李嘉誠贊賞，6年間投入了超過10億元資金。

㈨ 中國中信集團簡介

中國中信集團有限公司（英文為CITIC Group），是經改革開放總設計師鄧小平親自倡導和批准，由前國家副主席榮毅仁於1979年10月4日創辦的公司。主要業務集中在金融、實業和其它服務業領域。2018年12月，《2018世界品牌500強》揭曉，中國中信集團有限公司排名第241。

中信集團是1979年在鄧小平先生的倡導和支持下、由榮毅仁先生創辦的。成立以來，中信集團在諸多領域進行了探索與創新，成功開辟出一條通過吸收和運用外資、引進先進技術、設備和管理經驗為改革開放和現代化建設的創新發展之路，在國內外樹立了良好形象，取得了顯著的經營業績。

中信集團如今已發展成為一家金融與實業並舉的大型綜合性跨國企業集團。其中，金融涉及銀行、證券、信託、保險、基金、資產管理等行業和領域;實業涉及房地產、工程承包、資源能源、基礎設施、機械製造、信息產業等行業和領域，具有較強的綜合優勢和良好發展勢頭。

截至2012年底，中信集團總資產35,657億元，凈資產2,355億元，全年實現營業收入3,498億元，凈利潤301.6億元。2009年以來連續三年入選美國《財富》雜志「世界500強」企業排行榜，2013年排名第172位。

中信集團旗下的子公司如下：

1、金融類子公司

中信控股有限責任公司

中信信託有限責任公司

中信投資控股有限責任公司

中信銀行股份有限公司（上市公司）

中信銀行（國際）有限公司

中信國際金融控股有限公司

信誠人壽保險有限公司（合資保險公司）

中信證券股份有限公司（上市公司）

中信新際期貨有限公司（合資期貨經紀公司）

中信資產管理有限公司

中信資本控股有限責任公司

信誠基金有限公司

2、實業類子公司

中信國安集團公司

中信泰富有限公司（上市公司）

中信澳大利亞公司

中信（香港）集團有限公司

中信華東（集團）有限公司

中信華南（集團）有限公司

中信深圳（集團）公司

國華國際工程承包公司

中信地產股份有限公司

中信建設有限責任公司

中國市政工程中南設計研究院

武漢建築設計院

中信金屬公司

中信重工機械股份有限公司（上市公司）

中信天津工業發展公司

中信機電製造公司

渤海鋁業有限公司

中信戴卡股份有限公司

中信網路有限公司

中信網路科技股份有限公司

中信資源控股有限公司（上市公司）

3、服務類子公司

中信國際合作公司

中信物業服務有限公司

中信出版社

中信旅遊總公司

中國國際經濟咨詢公司

亞洲衛星控股有限公司（上市公司）

中信海洋直升機股份有限公司（上市公司）

中信文化傳媒集團

中信國際商貿有限公司

鴻聯九五信息產業有限公司

(9)中國中信公司持有五龍電動汽車股份擴展閱讀

中信集團的歷任高層：

1979年－1993年：榮毅仁任董事長兼總經理；

1993年－1995年：魏鳴一任董事長，王軍任總經理；

1995年－2000年：王軍任董事長，秦曉任總經理；

2000年－2006年：王軍任董事長，孔丹任副董事長兼總經理；

2006年－2010年：孔丹任董事長，常振明任副董事長兼總經理；

2010年－2013年4月 ：常振明任董事長，田國立任副董事長兼總經理；

2013年4月－2018年：常振明任董事長，王炯任副董事長兼總經理。