5系寶馬有純電動汽車嗎

❶ 寶馬5系新能源有哪些優勢性價比如何值得入手嗎

近年來，隨著新能源汽車市場的持續受益，各大車企業也紛紛致力於新能源汽車市場，寶馬也不例外。主力中高檔市場5系也趁著新能源汽車市場的熱度，有機會推出5系新能源。作為寶馬的新能源汽車車型，值得購買寶馬5系新能源嗎？寶馬5系列新能源性價比怎麼樣？值得開始嗎？

新的寶馬5系列新能源不僅將純電動續航里程提高到95公里，還增加了寶馬iDrive 7.0汽車交互系統，與現金車型價格一致，可以說誠意很大。從配置方面看，2020里程升級版530Le先鋒版比入門車型貴3.79萬韓元，但車輛主動安全配置和舒適度配置都有很大提高，可能會更加可供選擇。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

❷ 重磅!新款混動寶馬5系正式上市,純電續航升至95km,售價49.99萬起!

今日，從寶馬官網得知，華晨寶馬5系插電式混合動力里程升級版正式上市，在售價不變的情況下將純電續航里程由67km提升到了95km，依舊提供530Le豪華套裝及530Le先鋒版兩款車型。

畢竟考慮插混車型的人，是介於燃油車和純電車之間的選擇，所以他們既想擁有新能源的能耗，又不想像純電車那樣沒了充電的地方就趴窩，那麼一台擁有不錯續航里程的車型就是極佳的了。

寫在最後：

如今越來越多的新能源車出現，其中插電式混合動力車型又是極受歡迎的，不僅解決里程焦慮，並且油+電的設計也方便了日常用車，5系插混車型之所以能夠領先於同級別，不僅因為技術的成熟和里程的優勢，更因為配置的豐富以及豪華品牌的質感，如果下一步能夠繼續提升續航里程，相信會更加具有競爭力。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 寶馬全新5系/i5最新消息 確認將於2023年全球首發

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了寶馬最新的產品規劃，主打中大型豪華車市場的當家產品，全新5系以及i5純電動車確認將會在2023年全球首發，將會擁有全新的設計，以及更加豐富的配置表現，新車未來大概率會同步引入國產。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，寶馬·新能源排名第31位。如需更多數據，請到易車App查看。

❹ 全新寶馬5系假想圖 或2023年亮相/增加純電及插混車型

動力系統方面，未來全新寶馬5系將會推出搭載內燃機、插電式混合動力的車型，將會包括四缸發動機以及六缸發動機。同時還會用純電動版車型推出，屆時將會被命名為「i5」。

❺ 寶馬終於對上特斯拉，純電寶馬5系曝光，與Model S爭高下

寶馬終於對上特斯拉，純電寶馬5系曝光，與ModelS爭高下

有消息稱，寶馬集團內部正在計劃打造新款的純電動車型，電動版的5系，有可能命名為寶馬i5，這款車的生產是有目的的，因為現在的高端電動車型越來越多了，寶馬打造這款純電5系將會和特斯拉的models和賓士的EQE競爭，現在已經晚了一步了，如果再不推出可能會失去大片的市場。

動力的變化是最大的，畢竟是純電車型，5系的整個動力總成都要更換。該車使用了寶馬最新的模塊化電動平台進行打造，並且使用了第五代的電動驅動技術，可以提供後驅模式，也可以有前後雙電機四驅模式。電池容量超過80kwh，總體續航有可能超過450km。這樣動力更換後，整台車的所有參數都會發生變化，帶來的改變是很大的，包括車重、重心分布、前後扭矩分配等等，都要進行重新的調校。所以雖然從表面上看它還是一台5系，但操控體驗會大大不同，到底是提升了還是降低了，這就要等到實車出來後才能進行測試了。

目前有消息稱，寶馬集團的純電車型會在2023年推出，並且品牌將一共推出25款電動車，今天介紹的電動5系應該就在這些車型之中，並且有可能是主力車型。所以現在關注這台車的人也非常多，特別是中國用戶對這台高端電動車非常期待，畢竟它將會和特斯拉的models競爭，在定價方面，應該更低一些才對，甚至可能比賓士EQE還便宜。

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❻ 寶馬5系新能源汽車值得買嗎

在全球提倡節能環保的今天，新能源車也逐漸走近人民的生活，華晨寶馬530Le新能源車是為中國市場量身打造的一款中大型豪華車型，自從2015年上市以來，深受消費者的喜愛。2018款和2019款寶馬530Le新能源車於今年三月和八月相繼與世人見面。

動力方面，2018款和2019款都採用的是2.0T渦輪發動機和70千瓦電動機組成的插電式混動系統，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩420牛·米，充滿一次電需要四個小時，純電動續航的里程為61公里。

❼ 全新寶馬5系更多信息曝光 將推出純電版i5/2024年國內投產

易車訊 日前，全新寶馬5系關於車型、動力和投產的更多信息被曝光。全新寶馬5系將提供汽油、柴油和插電混動三種動力，而純電動的i5以及高性能的M5車型也會推出。全新寶馬5系/i5將於2023年7月在海外投產，而國內將於2024年1月投產加長版車型。

根據易車App「銷量榜」數據，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

❽ 寶馬5系混合動力純電動能跑多遠

這款車子如果充滿電的話，大概可以跑800公里左右，一箱45升油箱能跑七八百公里，充滿電能跑三百公里，所以油電混合車充電和加油一次能跑一千公里，所以現在買油電混合車很實用的。

2020款寶馬5系油電混合：

1、華晨寶馬530Le擁有三種動力模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。其中MAX eDrive模式會以純電驅動為主。

最高時速限制在120km/h，當油門開度較大、電池電量低於5%或者開啟運動駕駛模式時，530Le的發動機會啟動來負責驅動車輛。據悉，530Le純電行駛的續航里程可以達到58公里，基本可以滿足日常上下班需要。

2、SAVE Battery模式是以發動機驅動為主，這時會通過制動能量回收系統來為電池充電，以盡量保持電池的容量。AUTO eDrive則是當時速低於80km/h，且油門開度不大時以純電來驅動車輛。當車速高於80km/h或油門開度較大時，發動機便會啟動來負責驅動。

3、性能和油耗方面，華晨寶馬530Le從靜止加速至100km/h需要7.1秒，最高時速可以達到233km/h（純電模式最高時速為120km/h），綜合百公里油耗2.0L，二氧化碳排放量達到40克/公里。

❾ 全新寶馬5系最新假想圖 或明年亮相/將推燃油及純電版

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新寶馬5系最新假想圖，新車將於2023年亮相，或同時推出燃油版，以及i5純電版車型，與全新賓士E級和奧迪A6L等同級產品競爭，此外預計會在2024年1月開始國產長軸距版車型。

根據易車App「銷量榜」數據，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

❿ 寶馬5系新能源有哪些優勢它的性價比如何

序言：寶馬5系作為新能源車型，它的官方指導價在42萬到55萬左右。相對於其他新能源寶馬5系的起售點還是比較高的，相比於普通版的寶馬5系，在大城市來說，它的最大優點就是可以上新能源牌照，避免現行路段。

三、日常使用足夠

如果是上班族的話，可以選擇新能源混合動力，這樣在省油方面也是非常的可觀。混動版的寶馬5系整體操控性不錯，動力輸出表現也非常的出色，作為中大型的轎車，空間表現力也是比同級別車型要更加的寬敞。設計上跟寶馬5系燃油版本沒有什麼太大的區別，儲物空間方面也是足夠日常使用的，沒有太多花哨的設計。整體的感覺非常的大氣時尚，在日常使用的時候非常的方便好開。