怎麼識別電動汽車鋰電池好壞

A. 測試的方法如何測試鋰電池質量好壞

判斷鋰電池的質量好壞

1、看電芯

鋰電池所採用的電芯大部分是軟包電芯和18650電芯，首先檢查電芯是否為全新，因為有不良的小作坊使用二手電筒芯製作鋰電池的案例。

軟包鋰電芯又名聚合物電芯，是一種軟包裝電解液呈膠狀的電池，可被製成各種形狀。該電池安全性高，不會爆炸。18650，電解液呈液態，容量大，*達3000mAh但有可能發生爆炸，安全系數較低。

2、看重量

鋰電池的重量與容量是成正比的，如果是聚合物鋰電池，重量相差太大的話，容量肯定就不足。但有些電池本身容量的大小不同，所以這個也不好說，所以找一些信譽比較高的鋰電池廠家為好在電池行業，為了降低成本，很多人使用質量較差的電芯與保護板，虛標容量，所以在購買時一定要慎重，避免上當受騙。

鋰電池優點：

1、能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。

2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄。

3、額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術，將電壓調至3.0V，以適合小電器的使用。

4、具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便於高強度的啟動加速。

5、自放電率很低，這是該電池最突出的優越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20。

6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產品的1/6-1/5。

7、高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環境下使用。

8、綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。

以上內容參考：網路-鋰電池

B. 電動車鋰電池組怎麼檢測壞的

電動車鋰電池組檢測損壞的方法為：可通過外觀來檢查有無鼓脹、漏液、燒損等異常即可判斷電池損壞。

當電池故障無法通過直觀的方式進行判斷時，需進行開路電壓測試和上機進行鋰電池組容量檢測。需上機，需進行開路電壓測試和上機進行電池容量檢測的電池分為電壓異常電池、過放電電池、放電時間異常電池、充電發熱電池等。

專業測試電瓶容量最准確的方法是充滿電用放電儀測試，C=W=IUt，即電容量等於放電電流安（A）X電壓伏（V）X時間秒或小時（S或H），一般用額定容量0.5一2倍率電流放電，如12AH電瓶滿電在額定電壓電流下放電達兩小時為合格標准。

(2)怎麼識別電動汽車鋰電池好壞擴展閱讀：

電動車鋰電池檢測介紹如下：

電流大小跟放電時間和放電容量成反比，放電電流越大如2倍率則放電時間為一小時多，放電容量8AH左右，相反用0.5倍率放電可出兩小時多可放電15AH。將電池充滿電後，把電池、電流表、電阻絲連接好。

電池內部斷路。有的電動車鋰電池組內部斷路，表現為電池有電壓無電流，整車有電、電機不轉，如更換一組新電池後，整車正常，則是電池的問題。

C. 怎樣判斷電動車鋰電池是否壞了

1、用檢測儀測試電池的放電情況。電動車鉛酸電池，最重要兩個技術指標就是蓄電量和內阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測試，根據放電時間來判斷，20ah的新電池，放電時間要大於120分鍾，才可以出廠。內阻要通過內阻儀來測試，電壓在13.2v時，內阻在10毫歐左右的，是好的電池。

2、加速測試，觀察指針下落情況。最簡單的方法就是自己測試，先將新電池換上，然後加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小於半格，那麼就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那麼很可能就是翻新電池。而當指針下降超過三格，那麼這個電池是接近報廢的劣質電池。

3、極板硫酸鹽化也叫電池硫化是鉛酸蓄電池最常見的故障，許多蓄電池失效也
是因這一故障而發生的。極板硫酸鹽化主要表現為：充電時電壓很快上升，過早
析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。

4、電池充不進電。首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢
查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求。
查看電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。

D. 怎樣檢測電動車電池的好壞

1、看電池的外觀，是否有磨花、擦劃的痕跡，然後看電池正負極金屬部位是否有銹跡。另外，有的電池會在電池外殼的對接處貼上防偽標簽，你看看是否正常，還有就是上面打的生產日期。

2、看電動行車新舊電池能否並用，新舊電池是不是可以兼容。

3、判斷電池有無內部短路。電動車騎行過一會或充好電後靜置過數小時的車，在充電插頭處測量電壓，測出是48伏或稍高點則是正常電池(不分新舊)。若只能達到46伏或以下，則表示有一個電池有短路，其中顯示10伏這組就是壞電池。

4、購買電動車電瓶時要盡量選擇大的品牌，有質量保證。

E. 怎樣辨別電動車是否是鋰電池

電動車電池一般是鉛酸蓄電池和鋰電池。辨別是否是鋰電池：

1、看體積，一般鋰電池的體積要比鉛酸蓄電池小；

2、提一下，看重量，鋰電池要比鉛酸蓄電池輕；

3、拆開外殼，鉛酸蓄電池一般是4塊小電池或者6塊小電池構成，否則就是鋰電池。

(5)怎麼識別電動汽車鋰電池好壞擴展閱讀

鋰電池優點

1．能量比較高。能量密度是鉛酸電池的約6-7倍。

2．使用壽命長。使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10000次的記錄。

3．額定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等於3隻鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓，便於組成電池電源組；鋰電池可以通過一種新型的鋰電池調壓器的技術，將電壓調至3.0V，以適合小電器的使用。

4．具備高功率承受力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便於高強度的啟動加速。

F. 怎樣檢測電動車電瓶好壞,最簡單的方法

1、觀察外包裝，判斷是否有磨花、擦劃的痕跡

用戶對電池進行選購時，首先要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然後打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡，再看電池正負極金屬接線端部位是否有銹跡，最後，看看電池是不是有防偽標識。如果其中有一項不滿足，就很可能是翻新電池，或者質量不過關的電池。

2、用檢測儀測試電池的放電情況

電動車鉛酸電池，最重要兩個技術指標就是蓄電量和內阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測試，根據放電時間來判斷，20ah的新電池，放電時間要大於120分鍾，才可以出廠。內阻要通過內阻儀來測試，電壓在13.2v時，內阻在10毫歐左右的，是好的電池。

3、加速測試，觀察指針下落情況

其實，最簡單的方法就是自己測試，先將新電池換上，然後加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小於半格，那麼就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那麼很可能就是翻新電池。而當指針下降超過三格，那麼這個電池是接近報廢的劣質電池。

最後，再教大家一種檢測電池是否好壞方法（以48V為例）。第一步，把電池充滿電，然後騎行半小時後將車放置一小時，第二步，在充電插頭處測量其電壓，無論是新舊電池，如果測出是48v或稍高點則是正常的電池。如果測出電壓低於45V，那麼說明其中一個電池短路，而如果測出是10V則說明這組電池都是壞的。

G. 用萬能表怎麼測電動車電瓶的好壞！

萬用表的電壓檔測量電瓶的無負載電壓即可。

通常乘用車電瓶額定電壓12V，空載無負載電壓通常都在稍稍13V左右。如果發現電壓明顯低了就說明電瓶的健康情況不容樂觀。

電瓶在有負載的情況下，壓降越小，質量就越好。AH就是容量，12AH意思是以12A的電流放電，能放一小時，20AH就是以20A的電流放電，能放一小時。4塊12V的電瓶串聯起來是48V和8塊12V的並聯加串聯成48V，後者容量更大。

(7)怎麼識別電動汽車鋰電池好壞擴展閱讀：

測量線路是用來把各種被測量轉換到適合表頭測量的微小直流電流的電路，由電阻、半導體元件及電池組成。

能將各種不同的被測量（如電流、電壓、電阻等）、不同的量程，經過一系列的處理（如整流、分流、分壓等）統一變成一定量限的微小直流電流送入表頭進行測量。

其作用是用來選擇各種不同的測量線路，以滿足不同種類和不同量程的測量要求。轉換開關一般有兩個，分別標有不同的檔位和量程。

H. 怎麼識別電動車里電池的好壞

1、檢查電池本身的外觀，觀察是否存在劃傷印跡及正負極的接線頭位置是否有銹跡現象。

2、檢查電池外殼上是否有防偽標簽，生產日期是否比較久遠，廠家相關信息標志是否齊全，書寫是否清晰完整。如電瓶外在包裝存在1點及1點以上的情況，則考慮該電瓶是舊電瓶，質量可能存在問題。

3、查看外包裝是否存在破損或者已經拆開的現象，用戶對電池進行選購時要看電動車電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，打開包裝看蓄電池的外觀，看外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡。

(8)怎麼識別電動汽車鋰電池好壞擴展閱讀：

注意事項：

1、電動車如果很長時間停放狀態的話，要及時查看電池的電量，停放狀態下電池裡的電能會逐漸減少，及時發現電池缺電就要為電池充電，不要讓電池長期處於缺電的狀態，以免算換電池。

2、電動車電瓶的使用壽命是受制於充電次數的，一般的電瓶是300多次，平均使用壽命就是2年左右。如果過於頻繁的給電池充電就會縮短電池的壽命。

3、電池在充電的時候一定要注意充電的時間，一般電池的充電時間是8個小時左右，一定要等八個小時之後就斷開充電。充電的時間不宜過長或者過短。這樣都會損壞電池。再發現充電器顯示充電完成的時候要過一段時間再斷開電源，等到電池完全飽和之後才能斷開。

I. 電動車三元鋰電池怎樣判斷好壞

低速電動汽車鋰電池

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

J. 如何辨別新電動車的電池好與壞

有以下幾種

1、外觀 外觀全新的電池一般外觀平滑干凈，翻新電池表面會經過打磨，重新上漆打上標記和日期，大家仔細看的話，是能看出原來被打磨掉的標記的。

2、接線端子 接線翻新電池接線端子孔中，都會有焊錫殘留，正負極標記的顏色上漆不均勻，一看就是重新填充過的電池。

3、電池的生產日期 電池包裝上都會有日期，檢查包裝上的日期和電池上日期是否相符，是否又被修改的痕跡。

4、電池身份證明 一般情況下正規的蓄電池出廠後，都有隨帶著合格證和質保卡，如果沒有質保卡，那麼就很有可能是翻新的電池，注意留心觀察，避免買到翻新電瓶，以免帶來不必要的損失。

5、電池的防偽標簽和二維碼 正規的新電池都必須具有的防偽標簽。

1.如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。2.檢查電瓶是否安全的固定在電瓶架上，若有松動現象，擰緊固定螺栓，過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。3.定期檢查電瓶內電液是否減少，如果需要，加註蒸餾水，但不要過量4.檢查電瓶線是否緊緊的連在電極上，接頭松動會導致 汽車 無法啟動。

首先要看電池外表，是否有鼓包變形，包裝標簽是否完整，接線接頭是否有氧化等．

除了這些顏值之外，主要還是要看氣質，因此，我們重點考量一下氣質如何．

電池的氣質主要通過電池容量來衡量，如果容量不夠，明明明充滿了電，還沒用多久，馬上又沒電了．

這就是因為電池使用一段時間反復充放電之後，由於電解液的分解及與正負極材料間發生的界面反應，容量發生了衰減．

衡量沒辦法找幾個評委，讓電池做幾個才藝表演，由評委潛規則一把之後，再主觀評定，我們還是要靠數據說法，

因此可以自製一個測電池容量的簡易工具：

從網上買一個有模擬量輸入，可以做變數運算的簡易PLC。

買一個霍爾電流互感器，或者是零點幾歐的小電阻。

將電池供電線穿過霍爾電流互感器，或者將小電阻串入供電線，用來採集電流。

用電池給簡易plc供電，將採信到的電流信號接入plc的模擬量輸入。

編寫簡易plc的程序，每隔1s將採集到的模擬量數值累積到變數A。

變數A需要能斷電記憶。

將電池充滿電，變數A清零，然後正常使用電動車。

等電動車沒電了，讀取出變數A的值。

再換算成Ah的單位。

這樣就可以精確算出電流容量。

我來回答方法步驟:

1:首先:可以從外觀上直接辨別，成色越新，電池學好.

2:其次:用電池檢測儀器，測試電池的放電情況，通過對其放電大小和容量大小判斷電池好壞.

3:最後:也是最重要的一部，放電越大，電容越大，說明電池越好效果最佳，反之亦然。

希望能幫助你，可以實地的考察一下