新能源電動汽車沖電電流

㈠ 長安新能源在家充電電流是多大

16A，家庭用電插座最大就16A。但是這個電流對新能源汽車來說不夠用，建議安一個專用插座32A的。
其實新能源電動汽車都可以像電動自行車一樣，使用攜帶型充電器，直接插220V家用插座充電。但是充電速度比較慢。因為家用插座最大的就是16A的。這樣計算，充電功率是220V×16A=3.5KW，也就是一小時充3.5度電。
以長安新能源汽車電池蓄量來看，想要把電充滿要15個小時左右。
220V交流充電最快速度是32A7KW。其實只要在目的地安裝好32A專用插座，並且保證電線足夠粗，就可以使用32A7KW攜帶型充電器，充好電大概要七八個小時。但是這個規格一般家庭電路比較吃力，需要單獨走一套電路安裝。

㈡ 新能源汽車充電用多少安

新能源汽車充電用10A，比亞迪e6的續航里程達到了300km，它的的電池容量為57kWh。比亞迪和賓士合資的騰勢電動汽車續航里程為253公里，它的電池容量為47.5kWh。

是的，要看充電器電流是多大的，一般家用充電器功率是2-3KW，也就是220V交流電16A，為了安全起見建議先確認充電器功率，上面會有參數的，如果確認不超過3KW，建議安裝一個32A的空開即可。供參考。

家裡充電省錢，每次給EU260充電，一晚上才十幾塊錢的說。

最好用16A

要看充電器電流多大再看看別人怎麼說的。

這要看自己車的類型的，有混動車、純電車、還有類似五菱mini這樣的，一般純電動汽車充滿，就洛陽來說需要20元左右吧。

同時，現在企業在外面建的充電站大多是國網直供電，快充為主，電費分時計費，晚上和下午充電比較便宜的，最便宜的時候差不多0.39元/度，這時候充滿就很劃算了，而且有的充電站還三小時免費停車。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈢ 新能源汽車充電電流多大

充電電流相當低，大小約為15A，這種充電叫做常規充電（普通充電）。常規蓄電池的充電方式都採用小電流的恆壓或恆流充電，一般充電時間為5－8小時，甚至長達10至20多個小時。快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鍾至2小時內，為其提供短時充電服務，一般充電電流為150～400A。

純電動汽車充電注意事項：

1、首先，各位車主要掌握正確的充電時間。純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，以江淮iEV6E運動版車型為例，如果選擇家庭充電樁充電，需要近8小時的時間能夠從充滿電量，選擇快速充電樁的話也需要40分鍾可以充滿80％。養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。

2、電池不宜過充、過放。電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。任何用到電池的產品都不能「過度放電&rdquo；純電動汽車也不例外。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況，是肯定會影響電池組壽命的。並且充滿電後需立即停止充電。

㈣ 新能源汽車充電電流一開始15A用了幾個月變成7A

新能源汽車充電電流一開始15A用了幾個月變成7A，這是正常的現象。
汽車充電電流降低這是正常的現象。蓄電池充電過程當中，充電電流會隨著電池充電電量的增加，充電電流會逐漸降低。
充電功率介紹：功率充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。

㈤ 新能源汽車啟動電流多大

新能源汽車啟動電流在100多到300安之間，如果發動機的排量較大，則啟動電流會相應的增大。功率7kw的電動汽車交流充電樁的電流是32A，功率120kw的電動汽車直流充電樁電流是300A。

一般轎車的啟動電流在100多到300安之間，如果發動機的排量較大，則啟動電流會相應的增大。

啟動電流原理：電動機在通電的瞬間，電動機處於靜止的狀態時，因轉子是靜止不動的，這時轉子的轉速為0，同步的旋轉磁場就以最大的切割速度，來切割轉子的繞組，使轉子繞組感應並達到最高的電動勢，在轉子繞組中產生很大的電流，這個電流將抵消定子磁場的磁通，定子繞組為了維持與電源電壓相適應的原有磁通，會自動地增加電流，因為此時轉子的電流很大，電動機的定子電流也會增加得很大，高達額定電流的5～7倍，這就是電動機起動時電流大的緣由。

隨著電動機轉速的逐步地升高，定子的同步旋轉磁場切割轉子繞組的速度逐漸地減小，轉子繞組巾的感應電勢逐步地減小，轉子繞組中的電流也逐步地減小，於是轉子繞組巾抵消定子磁場磁通維持的電流也在減少。最終電動機達到額定轉速時，定子繞組中的電流就的由大變小，最後恢復到電動機的額定電流。

啟動電流（CCA）指標是指在一17.8℃和一28.9℃的條件下，可獲得的某特定意義下的最小電流。這個指標把蓄電池的啟動能力與發動機的排量、壓縮比、溫度、啟動時間、發動機和電器系統的技術狀態及啟動和點火的最低使用電壓這些重要的變數聯系起來。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

㈥ 新能源汽車電池是多少安的

新能源汽車電池電流是2300毫安。新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就會越大。

一、新能源汽車動力電池簡介動力電池主要由正極、負極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長壽命、可靠安全。其工作原理是通過正負極材料及電解液之間的化學反應產生電子的移動從而產生電流。

充電時（以估算鋰電池為例），電池的正極上有Li+生成，Li+從正極脫嵌經過電解液嵌入負極；放電時則相反，Li+從負極脫嵌，經過電解液嵌入正極。

以下時目前動力電池中最常見的三種，鎳氫電池面臨淘汰，鉛酸電池全憑保有量在職稱，故目前以鋰電池最為主流。

二、新能源汽車動力電池的性能：

1. 比能量和比功率比能量是指電池單位質量所能輸出的電能，單位是Wh/kg；比功率是描述電池在瞬間能放出能量的能力，單位是W/kg；比能量高的動力電池就像龜兔賽跑里的烏龜，耐力好，可以長時間工作，續航里程長；而比功率高的動力電池就像百米賽跑里的博爾特，速度快，可以提供很高的瞬間電流，以保證汽車的加速性能。然而魚與熊掌不可兼得，通常一種電池不能同時具備高比能量和高比功率。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

㈦ 新能源汽車直流充電電流多大

新能源汽車直流充電電流為15A，直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。

充電功率介紹：簡介充電功率通常指輸電線路的充電功率，也稱為無功功率。線路太長時，會有對地電容。由線路的對地電容電流所產生的無功功率，稱為線路的充電功率。

電力線路空載或者輕載的時候電壓會高於電源電壓。因為導線間及對地存在電容，當線路帶有電壓時該電容會產生充電功率（容性），所以當電力線路空載或者輕載的時候電壓會高於電源電壓。線路的充電功率與電容電流的平方成正比。用並聯電抗器可以解決，進行感性無功補償，即吸收充電功率，部分或全部補償線路的電容，繼而可以降低電壓。電抗器安裝於末端效果最好。

充電功率介紹：功率充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。

看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。

充電功率介紹：充電時間續航里程是電動汽車的核心指標。為了提升續航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動汽車跑得更遠，最根本的途徑還是增加電池的容量。

目前市售的電動汽車中，續航里程排名靠前的幾款車型都有著超高的電池容量。特斯拉Model S的續航里程超過400公里，其電池容量達到了85kWh。比亞迪e6的續航里程達到了300km，它的的電池容量為57kWh。比亞迪和賓士合資的騰勢電動汽車續航里程為253公里，它的電池容量為47.5kWh。其餘的電動汽車續航里程大都在200km以下，它們的電池容量普遍只有20~30kWh。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

㈧ 新能源汽車充電時電流為負嗎

新能源汽車充電時電流不是為負，在充電的時候，是可以在車內用電的。只是此時如果使用空調等大功率電器，將會使充電功率下降，從而使充電時間延長，影響其他車輛充電。因此，從資源佔有的角度出發，不提倡新能源汽車用戶在充電時坐進車內用電。

新能源電動汽車電池充電過程簡介電動汽車電池充電是一個相對比較復雜的過程，充電過程中，電能轉化為化學能在電池的正負兩級形成材料堆積。由於電池的構造特性，在充電的過程中，隨著電池電量的不斷提升，電池正負極兩端的電壓也隨之上升，充電電流的大小由充電動機輸出電壓與電池電壓的壓差決定，稱之為充電壓差。

事實上，充電時坐車內用電，對動力電池也會產生一定的不良影響。

新能源汽車動力電池屬於鋰離子電池，它是一種化學電池，以化學反應的方式來實現充放電。在充電時，電池內部的鋰離子從正極脫嵌後，經過電解質穿過電池隔膜嵌入負極，使附近處於富鋰狀態；放電時則正好相反。

電池在充放電的時候，是會產生熱量的，而且充放電的電流越大，產生的熱量越多。由於車載空調等電器的功率較高，所以只能從動力電池取電。新能源汽車充電時，電池內部溫度本身就已逐步上升了，此時電池還要承擔放電任務，電池內部溫度上升的幅度將會加快。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈨ 新能源汽車充電需求電流可以調嗎

新能源汽車充電需求電流可以調，充電電流相當低，大小約為15A，這種充電叫做常規充電（普通充電）。常規蓄電池的充電方式都採用小電流的恆壓或恆流充電，一般充電時間為5-8小時，甚至長達10至20多個小時。快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鍾至2小時內，為其提供短時充電服務，一般充電電流為150~400A。

充電電流相當低，大小約為15A，這種充電叫做常規充電（普通充電）。常規蓄電池的充電方式都採用小電流的恆壓或恆流充電，一般充電時間為5-8小時，甚至長達10至20多個小時。快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鍾至2小時內，為其提供短時充電服務，一般充電電流為150~400A。

純電動汽車充電注意事項：

1、首先，各位車主要掌握正確的充電時間。純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，以江淮iEV6E運動版車型為例，如果選擇家庭充電樁充電，需要近8小時的時間能夠從充滿電量，選擇快速充電樁的話也需要40分鍾可以充滿80%。養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。

2、電池不宜過充、過放。電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。任何用到電池的產品都不能「過度放電」純電動汽車也不例外。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況，是肯定會影響電池組壽命的。並且充滿電後需立即停止充電。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈩ 新能源汽車33千瓦電機充電電流是多少

• 3000W/220V=13.64A

• 單相電機每KW按4.5A電流計算。

• 三相電機每KW按2A電流計算。

• 660V電機每:KW按1.2A 電流計算。

• 3000V 電機每 按 4KW、1A 電流計算 具體公式： 1，單相：I=P/(U*cosfi） 註：I--為單相電機電流。