心愛新能源汽車m7
㈠ 問界M7增程式混動油耗7.45升,你覺得這個油耗怎麼樣
問界M7定位為中大型SUV,長寬高分別為5020×1945×1775mm,軸距為 2820mm,外觀方面將採用與M5相同的家族化設計。這款車型將繼續搭載1.5T增程器 + 電機組成的增程式動力系統,驅動電機額定功率 / 峰值功率:72kW / 200kW,發動機最大凈功率:90kW,油耗百公里7.45L。那小夥伴們覺得這個車的配置加上這個車的油耗,過分嗎?我們今天就來好好聊一聊,作為一個混動式的油耗,為7.45升到底合不合理。

㈡ 問界M7增程式混動油耗7.45升,這款車值得入手嗎
問界M7這款車非常值得入手,作為混合動力汽車它的油耗非常低,性能的表現十分優異,在駕駛體驗上也頗為舒適。
繼M5之後,問界系列又乘熱打鐵推出了全新的M7車型。雖然受到晶元供應不足的影響,問界M5依然創造了十分優異的銷量成績。開售不滿3月便已經成功拿到了上萬的交付量,這份成績放眼世界都足夠亮眼。相比起M5,全新的M7在許多方面都做了升級。余承東曾經直言要讓M7擁有超越百萬豪車的舒適智能體驗,而從實際行動來看,M7確實在朝著這個方面進步。
一、M7的油耗控制非常出色
相比起傳統能源汽車以及純電動汽車,M7因為兼顧了兩種類型汽車的特點,所以綜合表現更加全面。雖然尚未正式發布,但從官方一系列預熱活動中收到的反饋來看,消費者們對於這款新車頗為期待。從M7公布的參數來看,問界系列確實有和其他友商競爭的底氣。
你知道在M7上都使用了哪些黑科技嗎?
㈢ 新能源中大型轎車之爭 威馬M7對比智己L7
新車的座椅造型比較普通,真皮材質比較細膩,搭配細膩的縫線和黃色
㈣ 理想ONE和AITO問界M7這兩款車,那麼這兩款車究竟應該如何選擇呢
不覺得華為公司問界M7是對於理想ONE,終究問界擁有M5,也需要一款五座之上的車。新能源技術不可以僅有理想一款六座車吧!問界閃光點或是集中化在華為公司的智能技術上,包含發電機組、電動機的智能管理,智能小車艙管理方法,人機交互技術管理方法,和零壓力駕駛艙這些。理想也很好,包含外型,三聯屏,女神級副駕等。2款車該是各有各的優點,期待一同做大六座之上新能源汽車的生日蛋糕。
說正經的,華為公司假如下決心要造成還是得自身造,買一個資質證書也罷。和這個傳統式生產商協作,只出個車載一體機和電驅橋系統軟體,主體性很差。自身輕了,但車風也輕啊,搞個ix7改一下,發布速度更快的從而代表著轉過身速率也快。賽力斯sf5便是前車可鑒。
㈤ 誰是增程老大 理想ONE對比問界M7
㈥ 問界M7增程式混動油耗7.45升,這個油耗在同等車型中算省油嗎
問界M7定位為中大型SUV,長寬高分別為5020×1945×1775mm,軸距為 2820mm,外觀方面將採用與M5相同的家族化設計。這款車型將繼續搭載1.5T增程器 + 電機組成的增程式動力系統,驅動電機額定功率 / 峰值功率:72kW / 200kW,發動機最大凈功率:90kW,油耗百公里7.45L。那小夥伴們覺得這個車的配置加上這個車的油耗,過分嗎?我們今天就來好好聊一聊,作為一個混動式的油耗,為7.45升到底合不合理。
問界M7的增程器技術先進,而且擁有搭載華為鴻蒙生態的優勢,在穩定性方面的優勢可謂得天獨厚。M5正式交付後就收獲了消費者的頗多好評,而在激烈的前作的經驗之後,相信M7的性能將會帶給人們更多的驚喜。
㈦ 心愛M7儀表盤上各個圖標意思
儀表盤上各個圖標意思如下(僅參考):
1、車門狀態指示燈
顯示車門是否完全關閉的指示燈。車門打開或未能關閉時,相應的指示燈亮起,提示車主車門未關好,車門關閉後熄滅 。
2、駐車指示燈
駐車制動手柄(即手剎)拉起時,此燈點亮。手剎被放下時,該指示燈自動熄滅。在有的車型上,剎車液不足時此燈會亮。
3、電瓶指示燈
顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起,發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。
4、燃油指示燈
提示燃油不足的指示燈,該燈亮起時,表示燃油即將耗盡,一般從該燈亮起到燃油耗盡之前,車輛還能行駛約50公里左右。
5、清洗液指示燈
顯示風擋清洗液存量的指示燈。如果清洗液即將耗盡,該燈點亮,提示車主及時添加清洗液。添加清潔液後,指示燈熄滅。
6、電子油門指示燈
本燈多見於大眾公司的車型中,車輛開始自檢時,EPC燈會點亮數秒,隨後熄滅,出現故障,本燈亮起,應及時進行檢修。
7、前後霧燈指示燈
該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況,前後霧燈接通時,兩燈點亮,圖中左側的是前霧燈顯示,右側為後霧燈顯示。
8、轉向指示燈
轉向燈亮時,相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時,兩燈同時亮起,轉向燈熄滅後,指示燈自動熄滅。
9、遠光指示燈
顯示大燈是否處於遠光狀態,通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。在遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起。
10、安全帶指示燈
顯示安全帶狀態的指示燈,按照車型不同,燈會亮起數秒進行提示,或者直到系好安全帶才熄滅,有的車還會有聲音提示。
11、O/D擋指示燈
O/D擋指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態,當O/D擋指示燈閃亮,說明O/D擋已鎖止。
12、內循環指示燈
該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態,平時為熄滅狀態。當打開內循環按鈕,車輛關閉外循環時,該指示燈自動點亮。
13、示寬指示燈
示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態,平時為熄滅狀態,當示寬燈打開時,該指示燈隨即點亮。
14、VSC指示燈
該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩定系統)的工作狀態,多出現在日系車上。當該指示燈點亮時,說明VSC系統已被關閉.15、TCS指示燈
該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統)的工作狀態,多出現在日系車上。當該指示燈點亮時,說明TCS系統已被關閉。
內容拓展:
儀表盤instrument panel,用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。
儀表盤可帶外照明,亦可附接控制台,有各種形式及規格,可按需要安裝各種儀表,亦可按需要將各種儀表盤組合成一個整體。
儀表盤有時亦是一個廣義的詞彙,包括盤、屏、櫃、台、模擬(半模擬)盤等。
㈧ 東風風行全新風行M7,比大通G10高級,長超5米+2.0T,16.99萬
時代進步了,消費者的要求也有了越來越明確的界限,就拿買汽車這件事來說,已經發展成顏值、配置、動力和外觀之間的考量。尤其對二胎家庭而言,空間也是一個重要的考慮因素。在這樣的背景下,越來越多的汽車廠商在造車的時候開始加大車長,以滿足消費者對空間的需求。這時候新能源汽車的優點就顯得格外明顯,比如東風風行在北京車展上推出的風行M7REV。這款汽車定位於中大型MPV,在東風風行的電動化方向有著非常重大的意義。不過我們今天就不說新能源汽車了,我帶大家看一下東風風行旗下的另一款中大型MPV,這款汽車共六種車型,官方指導價16.99-22.99萬。它就是東風風行風行M7,整車以黑白雙色拼接為顏值加分不少,在市場中擁有很多「顏值粉」,不過我個人最喜歡的還是風行M7的內飾。內飾高級舒適,配真皮座椅來到車內,可以看到布局非常整潔,用料厚道設計高級,在我看來甚至超過了上汽大通MAXUSG10和MAXUSG20等。最引人注目的就是正中央的8英寸的觸控液晶屏,屏幕左右兩側還有四邊形空調出風口,被銀色鍍鉻緊密貼合看起來質感十足。其次最優秀的就是用木紋飾面板包裹的智能化檔把,還有真皮包裹的四幅式多功能平底方向盤和全液晶儀表盤等。座椅方面,大面積採用仿皮或真皮包裹,而且主副駕駛座還有電動調節和加熱等功能,座椅是2-2-3式七座布局,後排可以比例放倒,進一步擴大了內飾的使用空間,同時配有中央扶手等,功能性非常強。除此以外每一款汽車的安全配置也是一個要點,在我看來,風行M7的安全配置非常到位,全系標配主副駕駛座安全氣囊,胎壓顯示,兒童座椅介面,車身穩定控制,360度全景影像,自動駐車和上坡輔助等。最高車型還有分段式電動天窗,無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入功能等等。確保了汽車在行駛途中的安全性,讓車主開的放心,開的省心。外觀霸氣豪放,不輸瑞風M4接下來來看外觀方面,我對風行M7的造型設計是非常佩服的,它能把簡單的黑白配發揮到極致,營造了強烈的時尚感。前臉採用了巨大的熏黑處理的倒梯形進氣格柵,兩側日間行車燈和格柵無縫銜接,看起來非常豪放粗獷。正中央的品牌LOGO進一步提升了汽車的辨識度。不過我最喜歡的還是進氣格柵下方的貫穿式擾流板和兩側「C」型霧燈,因為這部分更能彰顯汽車的造車水準。車身兩側中規中矩,大量採用了平直線條勾勒,車頂是常見的懸浮式設計,全車採用多層隔音玻璃,最大程度保護了用戶的隱私,而且配有非常高級的鋁合金輪轂,進一步提升了側面的運動感,在同級別車型中擁有很強的競爭優勢,就我個人感覺甚至超過了瑞風M4和瑞風M5等,尾部更加精緻,提供的是豎直狀分布的不規則尾燈,中間還有一條粗壯的LED燈帶,點亮後辨識度非常高。底部的排氣管是隱藏式設計,頂部還有回字形尾窗和突出的懸浮式結構,視覺效果非常給力,時尚度甩其他車型好幾條街,與當下年輕消費者的審美十分吻合。2.0T+國六,最大190馬力最後來看動力表現,風行M7搭載了1.8T和2.0T兩種動力組合,最大馬力分別是160/190匹,最大功率分別是118/140千瓦,最大峰值扭矩分別是240/250牛米。部分車型滿足國六標准,至於底盤結構,標配麥弗遜式獨立懸架和五連桿螺旋彈簧非獨立懸架組合。最後我來做一個簡單的概括,我認為風行M7的表現都很優秀,整體看下來就是MPV該有的氣質,尤其是尺寸方面長寬高可達5150*1920*1925mm,軸距可達3198mm,在同領域處於中等偏上水平。所以不管從哪方面來看風行M7都非常符合消費者的需求。最重要的是東風汽車也經歷了多次更新換代,實力一直不斷提升。有了品牌加持風行M7就更加有底氣,在我看來這款風行M7幾乎可以算是東風風行的頂樑柱。