2019下半年電動汽車新上市

❶ 盤點2019 | 好看又實用的純電車型有哪些

網購、APP叫外賣、共享單車、微信支付……這都是隨著互聯網的發達暢通，發生在如今的中國社會。而近年抖音和天貓聚劃算等網路平台的隨勢而來，席捲了我們青年一代。在這些平台里，吃喝玩樂包羅萬有，讓消費者的生活變得日益方便，很多時候足不出戶就可以滿足一天的基本需求。

回顧新能源汽車市場在2019的發展，受宏觀經濟壓力較大、國五排放車型降價銷售、財政補貼退坡等多重因素疊加影響，去年以來新能源汽車產量出現了明顯下滑。進入到2020年，若補貼全部退出，銷量會不會進一步下滑，現不得而知。但不可否認的是，在新四化（智能化、電動化、共享化、網聯化）重塑汽車產業格局的今天，新能源技術得到了極大的發展，以純電動汽車為例，目前主流車企所推出的純電動汽車續航里程普遍都達到了400km以上，同時獲得了越來越多消費者青睞。

總得來說，結合售價區間，上述車型本身擁有相當不錯的產品實力，是值得推薦的新能源車型。如果你預算有限，購車以日常代步為主，那麼我推薦大家購買歐拉R1、比亞迪e1；若大家追求個性外觀和科技體現並且擁有不錯續航的，那麼幾何A和微藍是個不錯的選擇；至於AionLX和E-HS3，前者具備多種續航選擇和設計更具科技感，後者則更穩重和偏向實用，四驅系統是它的加項。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 寶馬iX3領銜，四季度5款純電動車將上市，最低10萬出頭

如今越來越多的人喜歡開純電動車上下班，因為它們好開而且用車成本低，更關鍵的是現在城市裡充電也越來越方便。本著買新不買舊的原則，買車君為大家推薦以下幾款即將在四季度上市的純電動車，其中歐拉好貓預售價才10.5萬起，續航里程卻最高可達501km。除此之外，寶馬iX3、宋PLUSEV等也將陸續登場。

歐拉好貓

10月份上市

歐拉好貓是長城歐拉最新推出的一款小型SUV，它在2020北京車展上正式開啟了預售，預售價為10.50-14.50萬元。續航方面，新車提供兩種續航版本，綜合續航里程分別為401km和501km。據悉，新車將會在10月份正式上市。

可以看出，以上幾款將在第四季度上市的純電動新車都是SUV車型，其中既有十萬出頭的高性價比新車，也有檔次感與續航能力俱佳的豪華車型，只是不知道它們誰更符合你的胃口？

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❸ 4月上市新車：CT4/GS4 PHEV領銜，最後一款最勁爆

距離4月份還有一周的時間。按照以往的規律，車企在這個時候會籌備北京車展或上海車展。受到疫情的影響，今年的北京車展被取消。不過為了不影響2020年的新車推出計劃，不少車企將新車上市搬到了線上。

在即將到來的4月份，廠家還會逐漸加大投放新車的力度，目前已經有數款重磅新車透露了上市消息，如廣汽傳祺GS4PHEV、啟辰星、凱迪拉克CT4等等。下面，軲轆哥就帶大家來了解一下這幾款新車。

廣汽傳祺GS4PHEV

2019年11月底，第二代廣汽傳祺GS4正式上市，新車從內外設計、配置水平以及底盤動力等方面迎來了大幅度的革新。而在4月份，全新廣汽傳祺GS4PHEV將迎來正式上市。

目前國內的疫情在逐漸好轉，各大工廠也逐漸復工。為了刺激消費，部分地區已經發布了各種補貼政策，其中針對新能源車的補貼有不少。所以在上述的重磅新車中，新能源車占據了較大一部分。軲轆哥認為，有了政策的助力，這些新車會大幅度拉動品牌的整體銷量。

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❹ 今年就可買到 盤點四款續航超600km的純電動車

隨著科技發展的步伐，在一次次的創新、研發、突破下，各大自主新能源品牌的產品日新月異、不斷更替。如今純電動車型的續航里程如今已經超越600km！下面小編為大家盤點了幾款即將在2020年上市，且綜合續航里程達到了600km以上的純電動車型。

總結：

如今已經正式進入了2020年，而這些即將上市的純電動車型彷彿也在預示著今年新上市的車輛將會以600km的續航里程作為一個分水嶺。或許今年大部分新能源車企將會因此壓力而面臨倒閉，不過這對於消費者則是一個好消息，如此一來市場上的「工業垃圾」將會逐步消失，留下來的企業及產品則是更符合消費者所需要的。

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❺ 年輕人的福利，2019新上市國產純電動零跑汽車🚗，補貼後僅售104000RMB

眾所周知，服務分的多少直接決定接單的多少。城市會根據司機的服務分表現劃分ABC三個檔次，不同的檔次享受不同的派單權。加入對公對於司機未來的服務分和接單都具有保障，根據公司後台數據統計，對公司機的服務分比非對公司機平均高12分。

❻ 保時捷中國2019年銷量8.6萬輛 純電動車Taycan將在4月上市

保時捷中國銷售副總裁蕭達向經濟觀察網記者表示，截至2020年3月，保時捷在華銷售網點達123家，其中2019年新增9家。除保時捷中心、保時捷e享空間、保時捷極致體驗-銷售體驗店、保時捷城市服務中心之外，保時捷中國首個DestinationPorsche試點項目——杭州濱江店已完成升級，並即將對外開放。

2019年是保時捷中國全力駛入創新快車道的一年。2019年3月，保時捷中國數字化業務部正式成立，並先後於上海、北京兩地成立辦公室，著力於針對客戶層面和企業內部的數字化解決方案，打造適合中國國情的全新保時捷社群數字體驗。「中國市場正在從跟隨全球發展趨勢，向引領全球發展趨勢進行轉變，特別是在數字化和電動化方面，」嚴博禹博士表示。

另外，此次疫情中，保時捷中國繼續積極踐行企業社會責任，捐資500萬元。

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❼ 續航輕松破400，最低不足十萬起，五月上市的純電動車你更喜歡誰

在剛剛過去的五一期間，Model 3再次因為「降價門」而登上熱搜，調整補貼後27.155萬元的價格，雖說令不少交錢待提車的准車主們感到氣憤，但同時也拉近了國人與「純電動豪華家轎」之間的距離。
不得不說，有了特斯拉這條「鯰魚」的加入，國內純電動車市場更是顯得熱鬧非凡。就拿5月份的國內車市而言，便有數款實力不俗的純電動車型上市，可謂撐起了「半邊天」，這其中，威馬EX5-Z、江淮iC5、零跑T03以及一汽豐田奕澤IZOA E進擎便收獲了不少車主的關注。
當然，若論科技感、豪華感營造的實力，以上四款車型很難與Model 3相提並論，但是續航輕松破400km，售價最低不足10萬元的實力，無疑使其具備了較強的實用性。對於以上四款將於五月上市的純電動車型而言，你更喜歡誰呢？
威馬EX5-Z
在2019年「造車新勢力銷量排行榜」中，威馬以1.69萬輛的微弱優勢力壓小鵬，斬獲亞軍，毫無疑問，威馬EX5這款緊湊純電SUV功不可沒，補貼後不足14萬元的價格，極大地拉低了售價門檻。同樣，被視為威馬EX5換代產品的威馬EX5-Z延續了品牌優勢，因而較為值得關注。
來到車內，威馬EX5-Z內飾帶來的新鮮感就比較有限了，但簡潔的布局、12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸可旋轉中控屏的設計依舊頗為吸睛。值得一提的是，在車主越來越注重車內空氣質量的當下，威馬EX5-Z配備了「CleanPro健康頭等艙」，能夠實現空氣過濾、凈化、殺菌等功能，解決了不少車主的用車「痛點」。
最後，就「三電系統」而言，威馬EX5-Z的動力性能基本可以參考威馬EX5的實際表現，電動機最大功率160kW、最大扭矩315N·m的表現可圈可點，而520km的 NEDC續航里程也能夠滿足多數車主的一周通勤需求。在預售價15萬-20萬的基礎上，你覺得威馬EX5-Z香嗎？
江淮iC5
提到緊湊家轎，相信不少人最先聯想到的是大眾朗逸、豐田卡羅拉等合資車型，但是去年年底江淮嘉悅A5的上市，同樣獲得了不少贊譽。俗話說，趁熱打鐵，與嘉悅A5同平台打造的江淮iC5也將於5月10日正式上市，NEDC續航里程達530km的水平，在同級車型中擁有不小優勢。
首先，在外觀方面，江淮iC5與嘉悅A5有著一定的相似，但是封閉式格柵、凌厲的車身線條，依舊帶來不小的視覺沖擊力，再加上拼色車身、富有層次感的尾部設計，又為整車營造出較強的運動感。此外，就車身尺寸而言，江淮iC5與嘉悅A5基本保持一致，長寬高分別為4770/1820/1510（mm），軸距達到2760mm，掀背設計得以保留，成為其造型設計上的一大亮點。
最後，在售價方面，江淮iC5的預售價格為15.5萬-18萬元，與嘉悅A5的8.48萬-11.58萬元的指導價相比有著明顯的提升。當然，三電系統的搭載、配置的增加確實會令造車成本有所提升，但是國內車主能否買賬，還有待新車上市後的銷量數據來檢驗。
零跑T03
就微型純電動車而言，不少人會將其與「老年代步車」聯想到一起。一來是其續航里程普遍較短，二來是其智能配置水平不足。然而，將於5月11日上市的零跑T03便可謂這一想法的「終結者」，它在續航方面保有優勢的同時，也令科技感得到了充足體現。
動力方面，零跑T03搭載零跑自主研發的Heracles電驅總成，其最大功率為55kW，最大扭矩為155N·m，長續航版本車型的NEDC續航里程達到403km，足以使其從微型純電動車市場中脫穎而出。與此同時，零跑T03還具備「3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達」，符合L2級自動駕駛的表現，印證了什麼叫「麻雀雖小五臟俱全」。
一汽豐田奕澤IZOA E進擎
早在4月22日，廣汽豐田首款純電SUV車型C-HR EV便正式上市，成為廣汽豐田征戰純電動車市場的主力軍。同樣，在5月20日，一汽豐田首款純電動車型奕澤IZOA E進擎也將正式上市，與C-HR EV組成新能源時代下的兄弟車型。
外觀方面，奕澤IZOA E進擎保留了奕澤IZOA整體的設計風格，上揚的腰線、鏤空的懸浮式車頂擾流板營造出較強的運動感，能夠很好地滿足年輕車主的個性化需求。當然，前臉新增更為誇張的黑色飾板從前唇一直延伸至保險杠上部，又為整車增加了一定的辨識度，令造型更具攻擊性。內飾方面，奕澤IZOA E進擎與燃油版車型基本保持一致，除了全液晶儀表和全新的電子檔把以外，整體布局帶來的新鮮感相對有限。
此外，就動力性能而言，奕澤IZOA E進擎電動機的總功率為150kW，最大扭矩為300N·m，NEDC續航里程為400km，與C-HR EV保持一致。客觀來講，這樣的動力參數放在當下並不算突出，而C-HR EV的22.58萬元起售的指導價也被不少車主所詬病；奕澤IZOA E進擎最終的指導價如何，或將成為影響其銷量的關鍵要素。
結語：得益於用車成本低、不限號等先天優勢，越來越多的車主均對純電動車型拋出「橄欖枝」，同時也成為家庭增購的不錯之選。相較於Model 3，以上四款車型的價格比較親民，也足以為車主提供純電動車型的駕駛樂趣。到底誰才是你的「菜」？相信不少人心中都有了答案。
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❽ 紅點薦車 | 2月上市新能源車盤點

在我們前不久的紅點新能源專場導購會上，我們的資深編輯/主播阿超，為大家詳細解讀2月上市的9款新能源車型，並針對各個細分市場進行詳細解讀。接下來讓我們一起來回顧一下直播內容，希望能對你今後的購車提供幫助。

今年一月份是受疫情影響較大的月份之一，面對新冠肺炎疫情嚴重、新能源汽車市場遭重創的現狀，各大車企仍未停下腳步，快速推出新品搶占市場。2月中旬以來，各大車企廠商陸續開始恢復生產工作，國內的新型冠狀病毒疫情也從2月中旬的爆發期到現在趨於穩定。

二月國內新能源市場推出新車迎來小爆發，國產品牌、合資品牌以及豪華品牌加起來共有9款車型，其中外資品牌多達7款，正式吹響進入國內新能源市場的號角。接下來小編將針對這幾款車型逐一進行講解分析，並進行部分購車政策解讀，給即將買車的小夥伴作個參考。

2020款吉利帝豪GSe

2020款吉利帝豪GSe在2月20日上市，上市後共推出5款車型，補貼後售價非常劃算，僅為10.99-15.99萬元。該車定位緊湊級跨界純電SUV，是一個年度小改款車型。去年吉利帝豪GSe改款針對續航進行升級，而今年升級的主要是配置和「口罩」，就是配備了CN95級高效復合空調濾芯的IAPS智能空氣凈化系統。

動力方面，寶馬X5插電式混動搭載3.0T直列六缸發動機和電動機，並匹配了8AT變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統，其綜合功率可以達到290kW，峰值扭矩達到600Nm，從賬面數據來看，優於3.0T燃油車250kW的動力輸出。

紅點點評

去年補貼大幅退坡，當下電動車價格相對還是偏高，這確實阻礙了一部分「電動車不是剛需」消費者的購買慾望。但受制於電池成本，電動車企們表示也很為難。

如何爭取即將產生的「電動車指標」，拓寬目標用戶人群開發龐大「電動車不是剛需」消費者的消費潛力和購買慾望？這才是車企最需要考慮的事情。

網友問答

想買純電動車，今年補貼還會減少嗎?幾月份買最合適？現在有哪些車型推薦呢？

答：今年的補貼根據現在的消息來看不會減少，會維持去年6月之後的水平。如果您是剛剛拿到北京新能源指標的幸運兒，而且需求是一般家用現在買最合適，推薦帝豪GSe和北汽新能源的純電車型。

帝豪GSe本身價格就很便宜，吉利的售後也有保障，而北汽新能源的車型現在搞活動大酬賓，優惠力度比較大，性價比比較高。如果是其他地區隨時可以上牌買車或是家裡第二輛車的，可以再等等，今年陸續還有很多產品力比較強的新能源車上市。

威馬現在在哪裡能訂車?

答：威馬實際上是一個互聯網汽車品牌，這款車不一定非要去4S店預定，官網或者掃碼下載APP也可以。當然去線下店裡預定也是沒問題的，目前北京、天津、遼寧、上海以及山東等地區4S店都比較多，還是挺方便的。

雪佛蘭暢巡和菲斯塔純電動買哪個？

答：這兩個車我暫時沒開過，無法談具體的駕駛感受之類的。但是根據現有官方資料來看，菲斯塔純電動造型更加動感時尚，續航也夠用，性價比還是相當不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 電動汽車會是未來發展趨勢嗎現在買電動汽車怎麼樣

電動汽車是未來的，發展的趨勢，其實根據現在電動汽車的發展來看的話，電動汽車將傳統的汽車行業可以講帶來了革命性的變化，甚至包括現在原有的傳統燃油車的整體的技術都會發生翻天覆地的變化，就拿國內的車企來說，長城奇瑞，吉利，北汽，長安，比亞迪等，這些都有自己的電動汽車，甚至是一些新勢力的加入。

電動汽車在使用的時候可以靠電力相對於普通的人為車來講，用車的成本要遠遠低於傳統燃油車的，雖然對於現階段而言，電動汽車處在起步的階段，但是隨著政府的補貼再加上新能源汽車在很多方面具有的優勢，對於日常有剛需，並且作為城市通勤的人來說，這些都是一個非常便利的福利。

但是隨著時間的發展，現在已經很少有人會再去懷念功能機了，這裡面主要有兩個原因，第一個就是智能手機的功能太過強大，現在人的生活已經完全離不開智能手機了，第二個原因就是現在的手機電池和充電技術快速發展，目前手機電池動輒就超過4000毫安，中度使用兩天都沒有問題，而且目前很多智能手機廠商都推出了快充技術，目前最大的充電功率已經達到了65w，也就是說沖個十幾分鍾就足夠你用一整天的，在這樣的情況下，再也不會有人顧慮手機電量問題了。