大慶眾泰新能源汽車

Ⅰ 眾泰汽車的國內產地是那裡

眾泰汽車在浙江，湖南，江蘇，山東布局了整車生產基地。

泰眾汽車始建於2003年，總部位於浙江永康，是一家以汽車整車及汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業，擁有旗下_眾泰汽車，江南汽車兩大自主品牌。

作為較早布局新能源汽車產業化的企業，眾泰汽車不僅在中國新能源汽車領域創造了「六個」第一，還曾與國家電網等單位合作開啟了分時租賃和眾車紛享等運營模式，為中國純電動汽車的發展提供了參考和借鑒。

眾泰汽車，以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件的研發製造為核心業務和發展方向，是國內較早獲得工信部頒布的新能源汽車整車生產公告目錄的企業，中國新能源汽車領域享有盛名。

眾泰汽車產品覆蓋轎車，SUV，MPV和新能源汽車等細分市場，營銷網路遍及國內各大中城市以及三，四線市場，並遠銷阿爾及利亞，智利，俄羅斯等國家和地區。

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眾泰汽車研發基地

眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和義大利都靈設立了四大研發中心，在新一代電子架構、5G車聯網、ADAS和車內人機交互、智能駕駛等核心技術領域穩步前行，實現對動力系統、整車平台，以及新能源、智能網聯等方向展開全面研發布局。

眾泰汽車工程研究院是浙江省重點企業研究院，下設17個部門、兩大技術中心，1000餘名中高級研發人員，具備傳統汽車、新能源汽車兩大領域及發動機、變速箱、電池、電機、電控等核心零部件研發能力。

並通過與全國著名高校戰略合作，引進國千、省千人才，成立院士工作站、博士後工作站。眾泰汽車還建立了日本眾泰研發中心株氏會社和歐洲眾泰造型中心，並與義大利賓尼法利納等國際頂尖團隊進行合作。

Ⅱ 眾泰汽車廠家還生產嗎

眾泰汽車廠家還是正常生產的，E200，E200 pro 整體表現是不錯的。
先說優點，外形好看，雙色混拼的小巧車型很有路人緣，大眾都不會討厭的外形了。 二、然後，提速快。最大功率為60kW，Pro款最大扭矩為180N·m，所產生的動力還是很足的。在初段和中段非常有力，80公里以內，談不上到處秒殺，就正常駕駛習慣而言，眾泰E200Pro的動力響應很快，讓我的平均時速提升了一些，畢竟電車動力部分基本沒聲音， 三、車身小巧，但是內部空間可一點不小，兩個座位的空間很足，坐著很舒坦。而且車小好停車，確實停車方便太多，搶車位利器。四、省錢，家用電每度電才幾毛錢，而且有快充技術，非常方便了。

Ⅲ 眾泰新能源破產清算 給新勢力車企提個醒

12月4日,ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司，被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。

總結：2020年，除了眾泰汽車外，包括一汽夏利、長豐獵豹、重慶力帆、華晨中華等車企也相繼出現經營困難等窘態，2020年，新勢車企的淘汰賽還將繼續，不知下一個「花落」誰家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 漢龍停產子公司破產 眾泰在下坡路上正瘋狂加速

今年對於各大車企都是艱難的一年，尤其對於國內的自主品牌更可謂是憂心忡忡。不僅要面對疫情帶來的沖擊，還要頂住造車新勢力們的沖擊，這也讓不少車企走向了破產的結局。

眾泰汽車的衰落，其實是必然的結局。以山寨起家的眾泰汽車，通過效仿豪車的外觀作為賣點，在初期確實收獲不小的反響，但隨著消費者的審美提高以及需求提升，實力和創新能力的品牌被越來越多的消費者所看重，讓沒有特色、缺乏先進技術，空有一副山寨豪車皮囊的眾泰逐漸被市場淘汰，這也給不少自主品牌敲響了警鍾。

畢竟市場規律告訴我們，落後就會被淘汰！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 資不抵債 眾泰新能源被正式裁定破產清算

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，12月2日*ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車股份有限公司於近日收到浙江省永康市人民法院下發的《民事裁定書》，獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司（以下簡稱「眾泰新能源」）被債權人以不能清償到期債權，資產不足以清償全部債務為由，被申請破產清算。

根據《中華人民共和國企業破產法》的相關規定，裁定：立案受理申請人杭州鐵城信息科技有限公司、錦湖（中國）輪胎銷售有限公司對被申請人眾泰新能源汽車有限公司的破產清算申請。指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。

從公告中可以看出，眾泰新能源為公司的全資二級子公司，進入破產清算程序後，如果眾泰新能源後續因法定情形轉為重整程序且公司作為重整投資人並促成眾泰新能源重整成功，眾泰新能源將成為公司重要利潤來源，將對公司的持續經營和發展起到重要作用。如果眾泰新能源未轉為重整程序最終被法院宣告破產或雖轉為重整程序但除公司以外的其他方作為重整投資人，則公司將喪失對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源亦將不再納入公司合並報表范圍。

此外，眾泰全資三級子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算，並指定浙江京衡律師事務所為破產管理人。

其實眾泰新能源走到破產清算早有端倪，今年4月份，眾泰新能源就曾因拖欠工資遭到員工維權，大批員工在杭州參與維權討薪。隨後，眾泰回應6月底前結清2019年工資，公司運營正常後補發2020年工資。

除了員工工資外，眾泰新能源同樣拖欠供應商的貨款，比如比克動力電池公司，向法院起訴眾泰新能源子公司節能動力，要求對方支付貨款並逾期付款違約金共計6.16億元。

此前一汽夏利、長豐獵豹、力帆華晨、漢龍汽車等等相繼出現，此次眾泰新能源直接被裁定破產清算，邊緣車企的生存狀況又一次被推到了風口浪尖之上，更多消息我們也會持續關注。

Ⅵ 眾泰新能源汽車怎麼樣

隨著新能源汽車的發展，電動汽車企業也在自身不斷升級，整個行業呈現崛起之勢。眾泰也加入了新能源汽車的行列，那麼眾泰電動汽車怎麼樣呢？下面電動邦小編就給大家介紹五款眾泰新能源汽車，供大家參考。

眾泰新能源汽車一：芝麻E30外觀

芝麻E30長寬高分別為2798×1563×1572mm，軸距為1765mm，該款車型是目前自主品牌中少見的微型兩座電動汽車，其競品僅有此前上市的東風風神E30和知豆D2。同時空間表現超過了預期，身高180cm駕乘者也可以游刃有餘，229L行李箱空間滿足日常的大部分需求。

Ⅶ 眾泰汽車面臨倒閉窘境 研究總院全體員工放假

近日，眾車網注意到一份「眾泰汽車股份有限公司人力資源部文件」在網路流傳。文件內容顯示，經公司研究決定，自2020年11月30日起，研究總院全體員工放假，返崗人員及時間另行通知。放假期間，安排人員值班，做好技術數據等資產的安全保護工作。

受到疫情影響，汽車行業也受到了不小的沖擊，大多數車企在今年上半年積極復工復產，已經從疫情的影響中慢慢恢復，還有部分車企在艱難自救，除了眾泰汽車外，包括一汽夏利、長豐獵豹、重慶力帆、華晨中華、漢龍汽車等車企在今年也相繼出現經營困難等窘態。

2020年以來，車企之間的競爭愈發殘酷，行業的整合帶來了優勝劣汰，未來還會有大量的汽車品牌消失，唯有過硬的產品才是支撐企業長存之道的基石。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 重組與清算兩字之差，結局天差地別，眾泰新能源竟落得如此田地

但在筆者看來，這種可能性太過渺小，眾泰汽車現在已經是「泥普薩過河自身難保」，除了眾泰新能源，君馬、漢騰、漢龍這些子公司都身陷泥沼之中，就連眾泰的母公司鐵牛集團都已經在破產重組。眾泰汽車又拿什麼拯救眾泰新能源呢？最終，眾泰新能源是被收回重新發展，還是被出售，又或是其它，就等時間告訴我們答案。

水滴觀點：眾泰新能源的破產清算絕非個例，在破產邊緣游離的車企也不在少數，隨著競爭愈發激烈，淘汰賽也會加劇，將會加速這些車企的破產。對他們來說，最好的結局或許是成為「代工」工廠，在關鍵地區，集中優質資源，避免資源浪費，體現最後的價值。

文/吳

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Ⅸ 眾泰汽車怎麼樣質量好不好

眾泰汽車還不錯，質量在國產裡面算比較好的，雖然偶爾有一些小毛病，但是沒有大問題，性價比也比較高，值得入手。

眾泰汽車全面實施了ERP流程優化解決方案，涵蓋研發、采購、製造、財務、質量、營銷以及售後服務等整個業務價值鏈，實現了體系競爭力的提升。

通過「引進、消化吸收、再創新」的模式，集團整合全球資源，開發儲備了數款後續平台車型及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件。

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品牌釋義

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。

通過對全新新標「Z」字造型的連通代表連接，表明眾泰與經銷商、供應商、服務商的緊密相連，相互信賴，也表示了眾泰情系用戶，打造服務智能為用戶提供優質的服務，成為「一路好朋友」的責任擔當。

Ⅹ 眾泰汽車在哪裡生產

眾泰汽車是在浙江永康生產的。

生產單位是名稱：湖南江南汽車製造有限公司浙江永康眾泰分公司

眾泰汽車是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。

具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。

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2018年是眾泰汽車開啟「服務智能」發展元年，致力打造「高」智能、「高」體系、「高」質量、「高」標準的世界知名品牌。

近年來，眾泰汽車不斷調整產品結構、提高產品附加值，產品逐漸從中低端邁向中高端。在國家「三個轉變」發展戰略和供給側結構性改革的推動下，中國速度向中國質量轉變。

建立全球級供應商采購體系

眾泰汽車整合全球資源在杭州、重慶、義大利都靈和日本橫濱設立了研發中心，擁有一支包括「國家千人計劃」、院士工作站和博士後工作站在內的近2000人的研發團隊。

同時，眾泰汽車與ABB、PPG、江森、韋巴斯特、博世、現代、三菱、上汽、寶鋼等全球頂尖的供應商建立戰略合作關系，從而提高產品質量。在2015年J.D.Power中國新車質量研究(IQS)報告中，眾泰汽車榮膺中國品牌前三強，世界品牌第十二名。

在產品質量創新方面，眾泰汽車建立了全過程的質量管理體系，覆蓋產品設計、研發、製造和營銷等各個環節，並使之貫穿於整個產品生命周期之內。為保障設計質量、製造質量、檢驗質量和市場服務質量的不斷提升，眾泰汽車全面執行TS16949質量管理體系標准。

在產品研發過程中，眾泰汽車全力推進G8質量閥整車開發管理系統，保證產品設計標準的一致性，嚴格執行質量過程審核，並開展多種形式的質量評價活動，努力打造「零缺陷」的產品。

在製造過程中建立標准化過程質量控制流程，通過先進的設備、精湛的工藝、標準的檢查規范，確保整車各項質量指標達到既定目標。從沖壓車間到總裝車間，全程共有超過30個的質量控制關鍵點，通過動態檢測採集信息，實時監控質量波動。

並以全球統一的Audit檢驗體系進行評審，將最優質的產品交付給顧客。