新能源純電汽車起步發抖

『壹』 車起步時發抖怎麼回事 汽車起步抖動解決辦法

在日常生活中，汽車在使用過程中難免會發生一些故障，因此，車主們了解一些簡單故障排除技巧是必要的，這樣才不至於一出問題就跑4S店或修理店，那麼車起步時發抖怎麼回事呢，如何解決呢，下面就一起來看看吧。

車起步時發抖怎麼回事

1、零部件松動或損耗嚴重

離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵載嚴重磨損，變速器軸彎曲等原因引起離合器發抖。

解決方法：此時應更換相應零件。

2、從動盤翹曲、歪斜和變形

從動盤翹曲、歪斜和變形時，在離合器接合過程中離合器襯片會產生不規則接觸，壓力不能平順地增大。

解決方法：此時應校正或更換從動盤。

3、離合器襯片接觸不良

離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發抖。

解決方法：此時應重新接離合器襯片。

4、減振彈簧彈力變弱

離合器扭轉減振彈簧的彈力變弱，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。

解決方法：此時應該採取的策略就是更換彈簧。

5、離合器發抖

讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。

解決方法：就是更換離合器三件套(飛輪、離合器片、壓板)中的損壞者即可。

6、主、從動盤間正壓力分布不均

經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良，造成離合器的抖動。

解決方法：此時應更換離合器壓緊彈簧並調平分離杠桿。

以上是車起步時發抖怎麼回事及解決方法的相關內容介紹，下面我們再來看看汽車起步禁忌介紹吧。

汽車起步禁忌

1、起步不穩。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。

2、起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。此配合一定要熟練。

3、起步後仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。

4、沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前後左右方無來車，再鳴號起步。

5、汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。

6、起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步，如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。

『貳』 奇瑞EQ純電動汽車起步發抖，行駛起來就不抖了，有和我車情況一樣的嗎

 對於3缸以下的車輛，當出現車輛抖動時大多是正常的，3缸車本身就抖動厲害。如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況。
如果你馬虎大意忘記松開手剎，這樣車輛在行駛時會不時地出現抖動，因為駐車制動時刻磨著輪胎，容易讓車輛抖動。
如果車輛機油缺少，或者機油供給不足，機油質量差等，容易導致發動機運轉吃力，這時會出現車輛抖動的情況，要及時定時的檢查機油液面和機油清潔狀況。
如果火花塞被燒了，火花塞間隙過大，或者出現松動的情況，車輛就會發生抖動，這時要停車仔細檢查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。自己弄不了要及時去維修點維修。
有時輪胎氣壓不足，或者平衡出現問題，容易導致車輛發抖，這樣要仔細檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒有異常的磨損，如果有說明輪胎不平衡了，及時去維修店檢修。

『叄』 我的純電動汽車勻速的時候急加速車身會抖動，還有一個就是坡道起步的時候電門踩深了能聽到咔嗒一聲

和電動沒什麼關系，檢查兩根半軸，應該是半軸與球籠間隙大了。希望能幫到你

『肆』 電動汽車起步抖動是什麼原因

您好，純電汽車起步抖動有兩種原因1、電位器供電系統出現故障2、電動車電源接觸不良引起【摘要】
親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！【回答】
您好，純電汽車起步抖動有兩種原因1、電位器供電系統出現故障2、電動車電源接觸不良引起【回答】

『伍』 北汽新能源eu400起步抖動什麼原因

摘要 經常遇到自已的電動車起步時發生抖動，並發出咔咔異響的情況，一些人認為是小問題，往往會不往心上去。

『陸』 電動汽車起步抖動是什麼原因

有兩種原因
1、電位器供電系統出現故障
2、電動車電源接觸不良引起
電位器工作原理：設定一個固定最大電壓，然後根據角度不同，產生不同的電壓信號，從而調整控制器的占空比，來驅動電機快或者慢！

電位器是具有三個引出端、阻值可按某種變化規律調節的電阻元件。電位器通常由電阻體和可移動的電刷組成。當電刷沿電阻體移動時，在輸出端即獲得與位移量成一定關系的電阻值或電壓。
電位器既可作三端元件使用也可作二端元件使用。後者可視作一可變電阻器，由於它在電路中的作用是獲得與輸入電壓（外加電壓）成一定關系得輸出電壓，因此稱之為電位器
電位器在電路中的主要作用有以下幾個方面

1.用作分壓器

電位器是一個連續可調的電阻器，當調節電位器的轉柄或滑柄時，動觸點在電阻體上滑動。此時在電位器的輸出端可獲得與電位器外加電壓和可動臂轉角或行程成一定關系的輸出電壓。

2.用作變阻器

電位器用作變阻器時，應把它接成兩端器件，這樣花電位器的行程范圍內，便可獲得一個平滑連續變化的電阻值。

3.用作電流控制器

當電位器作為電流控制器使用時，其中一個選定的電流輸出端必須是滑動觸點引出端。

如過是因為第二種情況引起的，請檢查電動車電源連接情況是否完好。

『柒』 電瓶車起步電機嗡嗡響一頓一頓的,是制動器壞了,還是電機裡面的摩爾壞了

你說的情況肯定是不正常的，但有幾種可能性1 如果空轉速度明顯快，但不響一著地或載人才響屬於相位錯位，及電機粗線（相位線）和霍爾線（小線）接錯；2 電機不能自行啟動要助動但轉有一切正常，載人的時候就會響抖動，屬於電機缼相，及電機三相線（粗線）一跟不通電； 3 電機不載入一切正常，速度也不會有明顯的快，但載人就發響或抖動，屬於霍爾接觸不好，不是全部只是其中一跟線； 4 電機啟動正常，載人也可以但就是發響，屬於控制器啟動了超速，及霍爾信號提前換向這個簡單就調一下控制器就可以了；

新車電機不應該有什麼問題。這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的,如果車上特別是車架的一些螺絲沒有上的太緊,就會發出更大的嗡嗡響的「共振」的聲音。

建議您去電動車維修部,好好檢查一下是否有松動的螺絲,尤其是電機軸、剎車、後衣架、後平叉等部位的螺絲,就是沒有松動,也要要求他們給加些力,讓它們更堅固些。

這樣做後,這種嗡嗡響的聲音就會小一些了。

電動車開動的時候，電動機嗡嗡響聲大，是什麼原因

如果跑起來聲音還大的話建議換電機，如果跑起來沒聲音的話那證明是正常的。無刷電機起步是有點聲音的，但跑起來就沒有了，相對而言有刷的就沒有這種現象，可是有刷的開起來沒勁。有用請好評謝謝！

電動車起步電機嗡嗡嗡響 過一會就消失了是什麼原因

有三個可能，1.電機問題。2.控制器問題。3.電機裡面的霍爾感測器問題。後兩者的可能性比較大。

電動車起步無力，並嗡嗡響有震動。速度上來之後一切正常！

請教樓主若干問題，並聯48V是指兩組48V電池組並聯么？96V是指轉換開關使兩組48V電池組串聯么？具體你車上有幾個電池？幾個取樣控制器及控制器內部的MOS耐壓？輸出電流變化？500W峰值功率是怎樣克服的？及48V-96V電壓變化是怎麼同步的？其電路布置能否給個明細？學識有限誤見怪，懇請回復。

你所說的現象有可能是控制器MOS組的錫路融化或者內部導線焊接不良，或者控制器內部有錫渣掉到MOS組信號控制電路（MOS組旁的貼片三極體測測），或者控制器霍爾感應電路出問題，測測輸出的三相電流變化是否一致，嚴重的晶元發熱參數產生誤差。可以說這個問題在於控制器和電機的配套問題。（也有可能霍爾固定不穩定或者中間那個傾斜，可能性很小）

電動車行駛中電機翁翁響，以原來聲音大是怎麼回事？

這種嗡嗡聲一般是由無刷電機起步時發出的,如果車上特別是車架的一些螺絲沒有上的太緊,就會發出更大的嗡嗡響的「共振」的聲音。建議您去電動車維修部,好好檢查一下是否有松動的螺絲,尤其是電機軸、剎車、後衣架、後平叉等部位的螺絲,就是沒有松動,也要要求他們給加些力,讓它們更堅固些。這樣做後,這種嗡嗡響的聲音就會小一些了

電動車起步聲音大什麼原因

電動車電機啟動時聲音非常大，一般要考慮是霍爾元件或者電刷損壞。

電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。

另外，嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍，聲音也會很大的。

電動車啟動時驅動電機輸入電流大，電機要克服阻力達到轉速自然會有噪音，那是電流扭矩與磁力的摩擦聲音，是正常現象。

電動車啟動時，加速時可以稍慢一些，這樣啟動電流不是太大，驅動輪噪音相對會小一些，同時會對電瓶的續航性有益。

拓展資料：

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。

通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車按輪胎個數及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；

按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。

電動車起步時一加電就嗡嗡響聲音還挺大，空轉就不會響。跑起來了也不會，請問什麼原因

如果不是控制器，還有兩個可能，一個是在電動車後輪附近有個接線和黑色小方盒（位置因車而異，一般在後輪附近）找到後打開它看看是否有水進去了，如果有把水清理干凈後把它安裝好如果盒子里的電線接觸不好就把電線接好就可以了。還有個可能是電動車的電機（後輪）進水了，去專業維修電動車的地方用工具把電機（後輪）打開把電機里的水或潮氣晾乾後再安裝好就可以了。希望能幫到你！

電動車電機啟動時聲音很大什麼原因

電動車電機啟動時聲音很大一般考慮是霍爾元件或者電刷損壞。

電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生信號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。

建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），價格在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。

註：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應盡量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。

電動車電機起步抖動，還響

電動車電機啟動時聲音很大一般考慮是霍爾元件或者電刷損壞。

電機是無刷電機，這種情況應該是電機的霍爾元件損壞，就是通常說的缺相。無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生信號，告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流，從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞，會導致電機轉子受力不均勻，導致啟動雜音。此時電機電流很大，對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。

建議立即找經銷商進行修理，更換霍爾元件。一般來說，電機保修期為兩年，如果沒過保修期可要求免費更換電機，如果超過了保修期，要求更換霍爾元件一套（3個必須都換），價格在15元左右，拆裝費在10元左右，不會超過30元。

註：嚴重超載啟動時，電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音，應盡量避免超載時突然提速，應緩慢將速度升高，逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。

『捌』 汽車起步發抖怎麼回事

起步發抖，
比如，速騰自動起步都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了，比如怠速偏低，節氣門臟，噴油嘴臟，發動機積碳嚴重，火花塞工作狀態不良等原因，都會在起步的時候抖動較嚴重，首先要檢查發動機節氣門部分是否過臟，或怠速步進電機發卡之類故障，或者變速箱鎖止閥卡滯所致，找專業技術人員先清洗節氣門或更換步進電機排除發動機故障，以進一步確定是否故障，具體的這種抖動的現象你需要專業人士確定具體部位，一般情況下節氣門臟或損壞的可能性比較大。

『玖』 汽車起步發抖，怎麼回事

汽車起步發抖多數是與離合器有關的，具體原因有：

1、汽車使用的時間太久時，離合器壓緊彈簧的彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等都會造成離合器接合時發抖。此時應該採取的策略就是更換彈簧。

2、車主不小心讓發動機怠速運轉，掛上低速擋，慢慢松開離合器踏板並加大油門起步，如果車身此時出現了抖動，則說明是離合器抖動。

3、車主經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會導致壓緊的先後時間不同步，壓盤受力不均勻就會造成離合器的抖動。

(9)新能源純電汽車起步發抖擴展閱讀：

一、在排除故障的過程中，要學會向駕駛員了解情況，對故障車輛進行觀察，包括看排氣和潤滑油情況；聽汽車運轉時何處發生何種異響；也可以通過試驗驗證可能發生的故障和故障部位。

二、排除故障時，要根據故障的現象，運用必要的檢測儀器，分析故障發生的部位，按先易後難、先簡後繁、先明後暗、先電路後油路的步驟，查出產生故障的原因，然後加以排除。