跟mini相似的新能源汽車

❶ 2020年新能源汽車盤點 好貓 宏光MINI 你更喜歡誰

接近年底，又是一年車市盤點時，2020年新能源汽車上市新車還真不少，有銷量最高的五菱宏光MINIEV，有售價最高的紅旗E-HS9，還有A00級小車售價超過10萬元的歐拉·好貓等等新能源汽車，今天就為大家盤點這些最值得關注的新能源汽車？

五菱宏光MINIEV

關注理由：銷量增長最快，11月份已經超3萬輛

五菱宏光MINIEV是五菱汽車又一爆款車型，補貼後售價2.88萬元-3.88萬元，新車7月24日全國上市，9月份銷量14495台、10月銷量20631台，11月銷量33094輛，9-10月實現銷量三連跳，宏光MINIEV熱銷量的同時，也讓我們看到「人民代步車」的需求有多大市場。

動力續航方面，歐拉好貓最大功率105kW，峰值扭矩為210N·m，最高車速可達150km/h。綜合工況續航400km標准續航/500km長續航車型，分別搭載磷酸鐵鋰電池/三元鋰電池，電池容量分別為47.8kWh/59.1kWh。

2020年下半年新能源汽車市場迎來全面爆發，今天為大家盤點的宏光MINIEV和紅旗E-HS9以及歐拉好貓都是產品差異化的精品，如果喜歡可以選購。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 五菱宏光mini差不多的車有哪些

五菱宏光mini差不多的車有寶馬mini。

寶馬迷你（MINI、BMW MINI）是英國的微型車品牌，現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下。迷你最早起源自「Morris Mini-Minor」之名所為人熟知的特定車款。

該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。

特點：

全新的MINI Cooper在外形上並沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會捨得對其「改頭換面」。

MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

❸ 五菱宏光mini和凌寶新能源汽車如何呢

我對五菱宏光其實是有特殊情懷的，因為從最開始的五菱之光到五菱宏光，再到現在的五菱宏光mini，五菱對於汽車製造的專業程度，越來越高，旗下的車型的設計越來越豐富多樣化。五菱宏光迷你是特別受到女生們的歡迎的，小款汽車除了五菱mini還有凌寶新能源，你對這兩款車有了解嗎？這兩款汽車怎麼樣呢？歡迎在評論區下方留言！

一.五菱宏光mini非常可愛。

最開始沒有這兩款車的時候，街頭上還是那種像正方塊一樣的小塊頭車。這種設計理念倍五菱宏光捕捉到了，然後五菱宏光mini就應運而生。我對五菱宏光mini的第一印象就是非常可愛，再加上這款車有很多不同的顏色，車輛的設計充滿著青春靈動的氣息。

❹ 國產車里有沒有像mini，SMART，甲殼蟲一類的精品小車啊

有了，國產系統經常仿照，比如紅星小貴族和SMART就很象，QQ靈感來源於甲殼蟲，當然你不能仿得一模一樣，那會是侵權，力帆320就是仿的MINI，乍一看樣子很象，但走近了還是有所差別的，你可以查山寨汽車，有不少都是直接象力帆320那樣直接挎貝高仿的國產車。

❺ 新能源汽車除宏光mini外，還有誰好開不貴

國內的，有北汽、比亞迪、上汽、江淮等都有新能源車，這些都是傳統車企，新生車企也有，比如蔚來、威馬、知豆等等也好多的。新能源汽車雖然不少，但是要想讓用戶滿意，車主買單，必須要有過硬的技術，可靠的品質，現在的新能源市場必須要用實力說話。

❻ 不到8萬元奇瑞小螞蟻，和宏光MINI比，這車還香嗎

憑借著好開、好停，價格低和用車成本超低等優勢，微型純電動汽車在當下可謂是愈發的受歡迎，並帶動了國內整個新能源車行業的發展。而在諸多的微型純電動汽車之中，目前最受歡迎的我想就是奇瑞的小螞蟻和五菱的宏光MINI EV了，它們之中的前者上市已多年，口碑十分出色；而後者則更是如今最暢銷的新能源車。

那麼同為熱門的微型電動車，奇瑞小螞蟻和宏光MINI EV到底誰更適合我們消費者選擇呢？下面就讓我們一起來看看吧。

最後，我們再來看看兩款車在售價層面的表現。奇瑞小螞蟻官方指導價為6.68-7.88萬元，按照同級車型的整體售價來看，小螞蟻著實就沒有什麼優勢可言；相比之下，宏光MINI EV僅2.88-3.88萬的指導價，必然就能吸引到更多的"打工人"。那麼你能有個三萬的購車預算，宏光MINI EV也完全能圓你的"汽車夢"，性價比非常出色。

❼ 微型純電動車，國內有宏光MINI EV，國外都有哪些車型

對於上面這4款車型，湃客認為最有可能進入國內市場的還是雪鐵龍ami，畢竟價格便宜，長得還好看，加上目前國內消費者的需求，說不定能吸引年輕消費者目光。至於豐田C+pod，它的價格確實有些讓人難以接受，畢竟相同的價格，咬咬牙都可以買一台豐田的緊湊級轎車了。而像雷諾Twizy以及Microlino 2.0，大家了解一下就好了。

【本文來自易車號作者電動湃，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❽ 國民小電車大PK，榮威科萊威和五菱宏光MINI EV選誰

不過面對的用戶人群的特點卻有很大差異，比如麵包車的用戶多為私營業主或自謀升級的技術工人，車輛當作客貨兩用的工具車使用；而MINIEV則有兩個主力消費人群，其中還有一塊市場的潛力有待挖掘。宏光mini是上汽通用五菱的新能源汽車，上汽通用五菱這個品牌的確太響亮了，上汽通用五菱旗下的好多品牌汽車都被稱為神車，那麼這么大的品牌造新能源汽車，所以大家都是很認可的，品牌的力量非常強大。

極速100也夠用了，希望增大爬坡性能，電池穩定性更高一些。時代在發展，比亞迪的刀片電池也出來了，希望五菱也能跟上。至於智能配置這些，對這車的定位意義不大，能聽個歌、吹個空調就可以了，功能加多了成本也就上去了，對這車來說不劃算。宏光mini是新能源車型，定位於人民代步車，小車外觀時尚，做工精緻，電池是鋰電池，質保八年，其中輕松款預售2.98萬，自在款預售3.25萬，悅享版3.88萬，價格親民，非常不錯。

❾ 跟mini cooper長的挺像的是什麼車

跟mini cooper長的像的車一共有三款
1.長安鈴木雨燕，山寨得很成功，價格便宜又省油

(9)跟mini相似的新能源汽車擴展閱讀：

全新的MINI Cooper在外形上並沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會捨得對其「改頭換面」。MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

MINI Cooper採用前置發動機前輪驅動，四缸16氣門的發動機排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運動激情，動力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時間為9.2s，雖然成績不錯，但爆發力不明顯。

操控靈活，穩定性好，能給駕駛者十足的信心。

MINI Cooper裝備的是四輪獨立跑車化懸架系統，以及後軸多連桿懸架系統，提供了極為優越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設計，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現得都異常活躍，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。

在繞樁試車時，MINI Cooper的195/55 R16輪胎提供了很好的抓地力，左穿右插中總能給駕駛者足夠的信心。此外，調教偏硬的跑車化懸架系統，對側傾控製得非常到位，加上靈巧的車身，繞樁時，對車的把握就更容易一些，在不發生響胎的情況下，車速能夠保持在60km/h左右。MINI Cooper採用的是電液直接控制的助力轉向，高速沉，低速輕，操控輕便，但在繞樁時感覺路感不夠清晰，對車輪的掌控不夠直接。

場地試車我們選的是F3賽道，MINI Cooper在賽道上的表現也是可圈可點。F3賽道全程雖然不長，但彎道較多，能夠對車的性能進行全方位的考驗。發車以後是一段300m左右的直道，MINI Cooper雖然不能帶來強烈的令人興奮的推背感覺，但可以很輕松地將速度提到100km/h以上，然後切彎、出彎一氣呵成，緊接著又是一個「回頭彎」，踩一腳制動，減速入彎、出彎提速也順利完成，接下來是連續的「S」彎，然後一段直道加速，最後一個彎路到達終點。總體看來，MINI Cooper在彎路上的表現相當穩健、出色，相比之下，直道加速以及出彎提速要略遜一籌，其實，對一個1.6L的發動機我們也不能太「強人所難」。

❿ 艾斯泰克新電動車專利圖 撞臉「奧斯汀mini」外觀設計

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了撞臉憨豆先生座駕，奧斯汀MINI老爺車的外觀設計專利圖，該外觀設計專利權人是北京艾斯泰克科技有限公司，使用外觀設計產品名稱為電動汽車。

通過對比外觀設計專利來看，這款艾斯泰克新電動車的造型與奧斯汀MINI老爺車有超過9成以上的相似度，推測也許是因為奧斯汀MINI老爺車的專利權到期，因此就有人在國內注冊了相似的外觀設計專利。