重慶市民用建築電動汽車

『壹』 樓道內禁止停放電動車的通知，樓道不能停放電瓶車的法律法規

《高層民用建築消防安全管理規定》要求，禁止在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。

違規操作，拒不改正，電動車上電梯引發火災。由消防救援組織責令改正，對經營性單位和個人處以2000元以上1萬元以下罰款，對非經營性單位和個人處以500元以上1000元以下罰款。

《消防法》第六十條、第六十四條有相關規定:侵佔、堵塞、封閉疏散通道、安全出口，或者有其他妨礙安全疏散行為的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款；因過失引起火災的，處10日以上15日以下拘留，可以並處500元以下罰款；情節輕微的，處以警告或者500元以下罰款。

《民用建築電動汽車停車充電場所和燃氣使用場所消防安全須知》要求，居住建築的疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞)、樓層走廊、電梯前室等部位嚴禁停車充電。

《關於規范電動汽車停放和充電加強消防工作的通知》要求，嚴禁在建築物共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域停放或充電電動汽車。

《關於印發消防安全責任制實施辦法的通知》第十八條規定，物業服務企業應當按照合同約定提供消防安全防範服務，維護管理管理區域內的共用消防設施和疏散通道、安全出口、消防車通道，及時勸阻和制止佔用、堵塞、封堵疏散通道、安全出口、消防車通道等行為。，勸阻、制止無效的，立即向公安機關和其他主管部門報告。

@2019

『貳』 8月1日起施行，電動車管理有新規，具體有何政策

8月1日起施行，電動車管理有新規，最大的改變就是在高層民用建築物的公共場所和疏散走道及樓梯間等地方禁止停放電動車輛或者是為電動車充電等情況，如果發現這種情況，拒絕改正的話，消防救援機構就可以出面責令這些單位或者是個人來改正這種錯誤，並且還會受到500元以上10000元以下的罰款。還有在騎電動車上路的時候，必須要佩戴頭盔，否則也會受到相應的罰款等新規。

『叄』 民用建築電動汽車充電設施配置與設計規范 有國標嗎

充電樁是自助型的，類似於ATM，懂吧，自己動手，在小區里，馬路邊都有;
充電站像是中國的加油站一樣，是服務機構，有員工，有建築物的;
充電器是自己的，買車就帶的，可以在家裡充電，可以在車庫里給車充電。

說的都是簡單名詞，應該能理解的。

『肆』 電動車禁止上樓的法律法規，消防法電動車禁止上樓

在我國現有的法律法規中，電動車是不能在建築物的公共通道區域停放或充電的。如果電動車上樓，唯一可以停放的地方就是家裡。電動車在封閉空的房間里很容易引起火災。電動車上樓造成事故後，電動車車主需要承擔民事責任和刑事責任。

國家建議大家不要把電動車留在家裡，因為容易造成安全事故，對自己的身體健康和財產造成損害。

《 中華 人民共和國刑法》第一百一十五條第二款規定:犯失火罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑或者拘役，可以追究行為人行政責任甚至刑事責任。

《消防法》第六十條、第六十四條有相關規定:侵佔、堵塞、封閉疏散通道、安全出口，或者有其他妨礙安全疏散行為的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款；因過失引起火災的，處10日以上15日以下拘留，可以並處500元以下罰款；情節輕微的，處以警告或者500元以下罰款。

《高層民用建築消防安全管理規定》要求，禁止在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。違反規定，拒不改正，或者電動車上樓、電梯引發火災。由消防救援組織責令改正，對經營性單位和個人處以2000元以上1萬元以下罰款，對非經營性單位和個人處以500元以上1000元以下罰款。

《民用建築電動汽車停車充電場所和燃氣使用場所消防安全須知》要求，居住建築的疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞)、樓層走廊、電梯前室等部位嚴禁停車充電。

@2019

『伍』 電動車進樓道規定是什麼

一、電動車進樓道規定是什麼
1、電動車進樓道規定是不得在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。電動車在封閉空的房間里很容易引起火災。電動車上樓造成事故後，電動車車主需要承擔民事責任和刑事責任。
2、法律依據：《高層民用建築消防安全管理規定》第四十七條
違反本規定，有下列行為之一的，由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款：
（一）在高層民用建築內進行電焊、氣焊等明火作業，未履行動火審批手續、進行公告，或者未落實消防現場監護措施的；
（二）高層民用建築設置的戶外廣告牌、外裝飾妨礙防煙排煙、逃生和滅火救援，或者改變、破壞建築立面防火結構的；
（三）未設置外牆外保溫材料提示性和警示性標識，或者未及時修復破損、開裂和脫落的外牆外保溫系統的；
（四）未按照規定落實消防控制室值班制度，或者安排不具備相應條件的人員值班的；
（五）未按照規定建立專職消防隊、志願消防隊等消防組織的；
（六）因維修等需要停用建築消防設施未進行公告、未制定應急預案或者未落實防範措施的；
（七）在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的。
二、為什麼電動車不能放樓道
電動車不能放樓道的原因如下：
1、樓道是居民樓的公用安全通道，電動車不發生火災，也不能將電動車停放在此處，因為這樣會阻礙住戶們的通行同時還堵塞了消防安全通道；
2、電動車燃燒實驗曾證明，一旦電動車燃燒起來，毒煙會迅速向上蔓延，很快就能導致整幢樓陷入毒煙密布的狀態，極易造成人員傷亡，甚至群死群傷火災事故；
3、樓道屬於公共區域且無人看管，如果在樓道電動車充電一旦發生意外，多數情況下第一時間不會有人知曉，會延誤救火的最佳時機，任由火勢發展。

『陸』 電動車進樓入戶新規是什麼

「答：首先應當明確的是，我國是禁止電動車入戶的，電動車在樓道里充電屬於違法違規行為。主要在我國的《中華人民共和國消防法》、《公安部關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》、《高層民用建築消防安全管理規定》等文件中有規定。」
「【法律依據】
《高層民用建築消防安全管理規定》第四十七條牋違反本規定，有下列行為之一的，由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款：
（一）在高層民用建築內進行電焊、氣焊等明火作業，未履行動火審批手續、進行公告，或者未落實消防現場監護措施的；
（二）高層民用建築設置的戶外廣告牌、外裝飾妨礙防煙排煙、逃生和滅火救援，或者改變、破壞建築立面防火結構的；
（三）未設置外牆外保溫材料提示性和警示性標識，或者未及時修復破損、開裂和脫落的外牆外保溫系統的；
（四）未按照規定落實消防控制室值班制度，或者安排不具備相應條件的人員值班的；
（五）未按照規定建立專職消防隊、志願消防隊等消防組織的；
（六）因維修等需要停用建築消防設施未進行公告、未制定應急預案或者未落實防範措施的；
（七）在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的。
《中華人民共和國消防法》第二十八條任何單位、個人不得損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材，不得埋壓、圈佔、遮擋消火栓或者佔用防火間距，不得佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。
《中華人民共和國消防法》第五十四條公安機關消防機構在消防監督檢查中發現火災隱患的，應當通知有關單位或者個人立即採取措施消除隱患；不及時消除隱患可能嚴重威脅公共安全的，公安機關消防機構應當依照規定對危險部位或者場所採取臨時查封措施。
《公安部關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》第一條：充分認識電動車火災危害。 近年來，我國電動車火災事故頻發，並呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區域，由於電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，並產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。
《公安部關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》第三條：規范電動車停放充電行為。 公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。」

『柒』 電動車停放新規8月起施行，違規停放最高可罰1000元，具體規定是什麼

中國應急管理部令（第5號）《高層民用建築消防安全管理規定》中指出，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的。根據情況進行罰款，罰款的標准如下。

對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。(具體規定在mem.gov.cn網站查看)這是《高層民用建築消防安全管理規定》第五章的條款。

很多人都抱著僥幸的心理，將自己的電動自行車停放到不應該停發電動自行車的地方。在2021年8月1日之後，不管會不會引發火災，這些安全隱患都將被排除，因為罰款是肯定的，不是僥幸能逃避的。

『捌』 高層放置電動車規定

法律分析：自2021年8月1日起，在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的非經營性個人，最高可處以1000元罰款。

法律依據：《高層民用建築消防安全管理規定》第十八條 禁止在高層民用建築內違反國家規定生產、儲存、經營甲、乙類火災危險性物品。

『玖』 電動車不允許上樓充電的規定

一、電動車不允許上樓充電的規定
1、電瓶車上樓充電違法。根據相關法律規定，電動車上樓是違法的。電動車不能在建築內的樓道充電，違反行為的，構成違反消防管理行為的，公安機關將依法予以處罰。
2、法律依據：《高層民用建築消防安全管理規定》 第三十七條
禁止在高層建築疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。鼓勵在高層住宅小區內設置電動自行車集中存放和充電的場所。電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，並與高層建築保持安全距離。必須設置在高層建築內的，應當與建築其他部分進行防火分隔。電動自行車存放、充電場所應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。
二、樓房電動車充電有什麼辦法
1、把電動車停放在集中充電區域，或可以跟其他業主商量，建立一個公共的電瓶車充電區域，不能把電瓶車騎上樓道或放在密閉空間進行充電；
2、如果電瓶可以拎起來，就拿著電瓶回家充，不過要注意安全隱患，盡量在通風的區域進行充電；
3、可以在樓下找家店，給點小錢幫忙充下電，充滿電後再幫忙拔掉。如果不能看管電瓶車，充好電之後可以叫車主下去挪車；
4、可以讓裝修師傅從家裡接電線，沿著牆邊一直到樓下安裝插座，前提是電線沒有安全隱患，最好不要讓電線裸露在外面，用線管保護也行。

『拾』 重慶二輪電動車保有量多少

重慶電動自行車數量約8至9萬輛。電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
2018年5月16日，新修訂的《電動自行車安全技術規范》批准發布 。8月25日，電動自行車工業產品生產許可證管理轉為實施強制性產品認證過渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止。
2019年5月1日起，未申領臨時標識的「非標」電動自行車不得上路行駛。2020年8月1日起，《電動自行車售後服務規范》實施。
2021年8月1日起，《高層民用建築消防安全管理規定》正式施行。11月1日起，只有懸掛號牌的合規電動自行車才可上路行駛。