電動汽車有什麼不好的地方

㈠ 電動汽車的利與弊有哪些

電動汽車的利與弊有：

一、電動汽車的利：

1.好安靜

與傳統發動機相比，電機更安靜，因此整車的噪音往往更低。但高速行駛時，由於電機過於安靜，輪胎與地面的摩擦聲會特別突出，對車輛隔音的要求也比較高，否則會比燃油車有更突兀的噪音。

2.良好的環境保護

由於其駕駛模式的特點，電動汽車在行駛時不會排放溫室氣體。如果用可再生能源給電池充電，它根本不會排放任何二氧化碳氣體。然而，目前市場上最大的問題是電池回收。眾所周知，由於投資巨大，沒有規模，幾乎沒有公司願意投資這個行業，利潤也不得而知。

3.使用成本較低

電機不再需要與變速箱匹配，也不需要更換任何潤滑油。此外，電機的裝置幾乎不會發生機械磨損，基本免維護。在傳統的燃油車維修項目中，較大的支出可以節省一半以上，額外的項目是電池狀態檢測。目前這個成本基本都在廠家頭上，而且都是車價里涵蓋的增值項目。

4.電動機的能效遠遠超過內燃機。

電機效率已經達到96%，最好的發動機效率也只能達到40%左右。像馬自達這樣的車企，為了把內燃機效率提高哪怕1%，都需要花費無數的心血和研發成本，而20%的A級車只能叫好。從這個角度來看，馬達真的是在用很少的錢做大事。

5.方便充電

只要有電源插座，理論上電動汽車可以在任何可以供電的地方充電。

6.能量可以回收

第一次開或者騎電動車的朋友會覺得不舒服，主要是因為能量回收的存在。該功能可以在車輛制動時作為交流發電機使用，可以在發電的同時給電池充電，從而提高電動車的續航性能。這也是電動汽車在擁堵道路上續航表現更好的原因。

二、電動汽車的弊：

1、目前仍有不少制約電動汽車發展的因素，最大的障礙便是電池的續航里程限制，也就是里程焦慮。不過＂里程焦慮＂的普及，使續航的問題得以解決。

2、電動車的充電速度與燃油車加油時間比起來，確實只能用＂龜速＂來形容。也因此大部分品牌都推出了快充，甚至是換電的模式。

3、電動車因為電池組的成本居高不下，導致新車的價格遠遠超越了同級別的燃油車，尤其是與小排量經濟型家用轎車相比，純電動車更是貴的離譜。

㈡ 千萬不要買電動汽車，新能源汽車誰買誰後悔

為了享受補貼、響應政策，或者是屈服於許久尚未搖中的車牌號，消費者計劃著購買電動汽車，但卻被部分輿論嚇住了腳步。因為網上都盛行一種說法:千萬不要購買電動汽車，買了就是找罪受。
新能源汽車確實發生過不少事件，讓部分車主不愉快。當自己的需求得不到滿足，或者廠商的售後服務做得很差，自然就容易被冠於「誰買誰後悔」的帽子。消費者用的不爽，廠商也就別想維護自己的名譽了。這主要有以下幾個因素導致。
1、續航里程
1充電不方便
新能源汽車到目前為止，依然沒有繞的過關於電池電量不耐用的問題，這主要是技術方面沒有實質性的突破。各個品牌充電站也沒有廣泛的鋪排，就連一二線城市也都不能夠滿足大多數車主的使用需求，這讓很多車主對愛車充電非常不方便。為了充分利用資源，在2019年12月11日，國內車企小鵬與蔚來已經達成初步協議，雙方可以互相使用對方的充電站進行繳費充電服務，後續可能會有更多的車企參與合作。
2電量虛標
幾乎所有純電動車型的續航里程都出現虛標的現象，里程錶上顯示可使用100公里，實際行駛了50公里後，顯示剩餘行駛里程就只有30公里了。只有在70km/h左右的勻速工況下，才能大體上符合儀表盤上的顯示數據。如果加上開空調、天氣不好、路段復雜等情況，續航里程的衰減會進一步加劇。特別是在冬季，許多車主反映電池容量下降特別嚴重。
2、電池問題
1電池衰減
汽車電池就跟手機電池一樣，前半段時間用的持久，後半段時間會掉電越來越快。電動汽車的電池衰減至原來的80%以下時，就要被強制回收。三元鋰電池經過800-1000次左右的充電循環，磷酸鐵鋰電池經過2000次左右的充電循環，實際情況比官方公布的理想工況更復雜。因此電池大概在10萬公里衰減5%-9%的容量左右，按照每年2萬公里的里程計算，能夠用十幾年的時間。
其實消費者在此不用擔心。電動車的衰減問題發展到現在，已經在品質上有了很好的保障，而且正常的燃油車經過15-20年的時間也差不多到達報廢的年限。只是極小部分的車主確實可能因為自身因素或者個別產品的質量問題，出現幾年時間內電池就出現嚴重衰退的情況。這個時候，廠家如果再在售後服務方面墨跡一下，消費者能不生氣和絕望嗎?
2電池更換
雖然大部分電池質保期都規定不低於8年或12萬公里，但是即使在質保期產生的故障問題，也可能被4s店說成是非自然因素造成，到最後還是要車主承受昂貴的換電池費用，當然這仍然是部分車主反饋的情況。在質保期內的電池組出現小問題，一般都是更換對應的單獨模塊，不可能給你換整個電池包。
一般的車型換電池需要幾萬到十幾萬的價格，像特斯拉這種豪華電動車則需要幾十萬。部分廠商推出終身質保的服務，況且就算8年的質保到期車子還是能開好幾年，關於這部分的顧慮在當下完全不需要糾結了。
3、二手市場保值率
截至到目前為止，在國內的純電動車二手市場的保值率還是非常糟糕的，隔年的保值率會掉的非常誇張。特斯拉是國內最保值的電動汽車，蔚來排在之後。首先是特斯拉在配置、用料以及駕駛性能等方面還是當之無愧的行業王者。蔚來能夠在風口浪尖中依然挺立在第二位，除了品質上做到優良外，是因為官方提供專門的二手車渠道，進行免費安裝充電樁以及換電池服務，這種給力的服務很大程度上提高了自身的保值率。
至於吉利、比亞迪以及榮威等品牌為什麼保值率更加低迷，與他們「油車」出身的背景脫不了干係。後面的純電動車型大多都是在燃油車的基礎上進行改裝而已，並非進行完全的電動汽車研究，許多方面與佼佼者還是存在較大差距。
4、保養服務
人們常聽到的電動汽車保養貴，其實這完全是對它的污衊。確切來看，網上的言論應該指的是電池的更換費用昂貴以及一些電路設備的維修上成本較高。電氣設備的更換確實需要昂貴的費用，前提是這個模塊出現例如線路燒蝕短路等嚴重情況。如果只是代碼程序的混亂，維修還是比較簡單的。
從各大論壇以及周圍的真實用車群體來看，電動車的故障率不高，並沒有網上個別帶節奏的人說的誇張。相反，保養費用比燃油車少了太多。新能源汽車的小保養主要是常規檢測，價格在100元左右。大保養則需要對制動液、冷卻液以及變速箱油等進行檢查更換，但不是每次都同時更換，平均下來一次也就300元左右。每年2次小保養+1次大保養大概就是500元。
5、安全保障
蔚來、理想都被「自燃」風波弄的焦頭爛額，就連老大哥特斯拉也難逃自燃的魔爪。許多消費者在看到這些事件後，因為本來就對純電動汽車保持懷疑態度，此時更加嚇退了一批持幣觀望的人群。
不管是哪個品牌的自燃現象，官方都給予了解釋。基本上可以說清與技術設計是無關的，這一點可以給予純電動汽車一些信心。假如存在風險，車企會召回相關車輛。例如力帆汽車決定對2017年12月11日至2018年12月31日生產的部分力帆650EV300純電動車進行召回。
其實燃油車的自燃事件比純電動汽車多，但是人們往往注意到想要注意的。對新興事物本身就抱以更嚴苛的態度，自然就會對於這樣的事件更加敏感。不過生命是基於一切的前提保障，不管是燃油車還是電動車，必須在安全性能上嚴格規范設計，這一點的確不能算是消費者的小題大做。
綜上所述，電動汽車並非那麼的不堪。相反，越來越多的城市人群願意相信這個未來汽車市場的主導者。至於網上甚囂塵上的言論，大夥兒應該理性分析看待。誠然，中國電動車市場的起步較晚，還有很多需要完善的地方。國內造車新秀們也不容易，頂著巨大的壓力，消耗著大量的資金維持運轉。技術上在努力追趕，優惠福利上也不負於消費者。如果這時候底下的人毫無憑據的散播「新能源汽車誰買誰後悔」的觀點，就是不給自己國家的產品一丁點兒的機會。選擇自由、言論自由，這些都應該在正確的三觀之下。
下一篇:
純電動汽車什麼牌子好?中國十大電動車排名

㈢ 電動汽車缺點

缺點一：續航里程短
受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有專家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。純電動汽車可以滿足老百姓平時上下班，但是周末外出，節假日出遊的需求，又該如何解決呢？
缺點而：充電難
在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。
缺點二：充電慢
目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。
缺點三：售後服務有待加強
電動汽車結構雖然簡單，但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，電動汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。

㈣ 新能源汽車的利與弊

新能源汽車都有什麼利弊呢？下面來說一說。

利

1、新能源汽車最重要的就是環保，對於純電動的汽車來說能夠做到零污染的程度，排放有害氣體的幾率是0%。

2、從2018年開始購買新能源汽車也能夠省一定的錢了，購買新能源汽車能夠免除購置稅，此外還有一定的補貼，在油價上漲的環境下購買新能源汽車能節約不少。

3、新能源汽車配備的是電動機，電動機在運行過程中噪音要比內燃機要小很多，並且在低速的情況下舒適度也要比燒油的車輛舒服很多。

4、新能源汽車重要的還有節能的優點，根據相關實驗，百公里基本耗電量在15kwh左右，燃油汽車一般百公里油耗都在7L作用，所以新能源汽車的優勢還是很明顯的。

弊

1、現目前新能源汽車的充電樁配備還是比較少的，所以電動汽車充電就是一個最大的難題，充電樁數量的限制導致了出行的不便。

2、由於新能源汽車的電池容量是有限的，所以續航里程就是比較有限的，一般來說續航都在200公里以內，如果要出遠門的話，就比較麻煩了。

3、現如今社會上絕大多數的充電樁都還沒有升級成快充，如果想要完全充滿電的話至少還是要一段時間，在夜間時間充電還好，如果中途沒有電了的話，就比較尷尬了。

4、現在汽修行業對於新能源汽車的修理技術還是比較缺乏的，一些老師傅熟練修燃油汽車，但是對於新能源汽車還需要技術的加深，並且零配件成本都比較高

㈤ 純電動汽車有哪些不好的體驗和弊端有何依據

純電動汽車作為未來汽車發展的一個趨勢，因其不限車數、成本低甚至無污染而受到很多人的歡迎。路上隨處可見純電動車，所以所有純電動車都有不好的體驗和弊端？

從上面的經驗來看，以用車和充電為例。在用車的時候，因為電動車的電池，在低溫環境下會面臨續航衰減的情況。對於需要長途用車的人來說，對里程使用也有一定的焦慮。其次，從以上分析來看，充電樁分布不均，再加上充電樁維護不及時，會導致使用純電動汽車時出現充電焦慮的問題。

在低溫環境下，鋰電池活性下降，熱能損耗高，續航里程會縮水。汽車在使用時加熱充電，也會加重用電量。充電時間長。效率低。如果採用慢速沖洗，大約需要7~8小時才能充滿。所以它的機動性不如傳統燃油車。汽車在加油站加油只需要5分鍾。充電5分鍾的話，就算用快充也達不到比較長的里程。雖然有些企業用的是快充，但是幾分鍾之內你就可以達到100公里以上的續航，但是這種充電方式對電池是有害的。

㈥ 純電動汽車缺點是什麼

一、充電難：在國內充電設施建設滯後的情況下，充電是電動汽車所面臨的一大難題。公共場所充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。

二、續航里程短：受限於電池的容量，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。雖然一再有家說90%的人每日行駛距離不超過50公里，但是中國消費者對續航的要求比美國人更高，因為很少有中國家庭擁有超過1輛汽車，而美國人可以做到一輛純電動汽車通勤，一輛傳統汽車旅行。

三、充電慢：目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時。雖然可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會凸顯無疑。

四、售後服務有待加強：電動汽車結構雖然簡單，但是由於動力部分和傳統汽車相去甚遠，在維修起來還是會遇到一些麻煩。第一個問題就是維修技師的缺乏，現在絕大部分的技師能夠修傳統汽車，但是缺少電器方面的知識，貿然維修電動汽車不但可能造成車輛的損壞，還有一定的危險性。第二個問題是零部件的稀缺，電動汽車生產量和保有量都少，因此零部件少，價格還高。

㈦ 電動汽車和燃油汽車相比，有什麼明顯弊端

主要聊聊性能層面吧

速度越高，馬力越小，所以中後段加速會被油車追回來。我開毛豆3在寧賽和720S SVJ跑的時候，100公里以內還有「差距不大」的錯覺，一旦速度起來，我就覺得我靜止了。720S SVJ嘯叫著歡脫的瞬間在我眼裡消失。

而且毛豆3的四驅優勢在高速彎的進一步被削弱。所以想要干毛豆3，就得找超級大賽道。但是比較可惜的是，國內超大賽道比較少。

㈧ 新能源汽車到底有那些缺點和不足呢

新能源汽車的缺點如下：
1、充電困難且緩慢：因為新能源汽車還不普及，很多城市或地區沒有充電樁給新能源汽車充電，所以給汽車充電不方便。另外，新能源汽車電廠系統不是很成熟，充電慢，一般要幾個小時。
2、續航里程短：對於使用電力的新能源汽車來說，汽車電池的存儲容量是有限的，因此汽車的連續行駛里程將是有限的，並且一般很難行駛很長的距離。
3、售後服務還不成熟：新能源汽車，作為汽車行業的「新星」，在各方面都還在摸索和提高。至於新能源汽車的售後維修，技術熟練的維修人員不多，不能及時維修，給車主帶來很大不便。
4、成本更高：電動汽車為了能夠多次充電並持續使用，需要鋰電池的額外成本，目前，動力鋰電池的成本約為2000元\u002F千瓦時。如果汽車續航500公里，需要90度以上的電池。

㈨ 新能源車的優勢弊端，新能源汽車都有哪些缺點

新能源汽車憑借著國家政策的大力扶持和自身的特點，銷量逐年攀升。新能源汽車已經成為今後汽車行業發展的一個趨勢。新能源汽車有著節能、環保、用車成本低等諸多優點，俗話說得好，凡事有利就有弊，我們來談談新能汽車的缺點弊端。

就拿純電動新能源汽車為例，其缺點如下：
1續航里程短
現在市面上銷售的新能源汽車普遍續航里程都是300-400公里。所以新能源車不適合跑長途，基本只能在城市代步，跑長途的話還需要提前規劃找充電樁跟浪費很多時間，燃油車加油也就幾分鍾的事，這一點是無法跟燃油車相比的。
2充電難
因為現在新能源汽車的配套設施暫未普及完善，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。
3 保值率低
二手新能源的車貶值太多新能源車的保值率非常的低，同價位的新能源汽車保值率比燃油車相差太多。
4 電池組技術問題
新能源汽車的電池模塊會隨著使用時間的增長而不斷衰退，電池容量會逐漸減少直至不堪使用，到時候就需要更換電池了，總說周知更換電池將會產生一大筆費用需要車主買單。新能源汽車續航里程還是會受溫度的影響，溫度偏低導致電池組的性能下降，北方冬季使用新能源汽車就比較頭疼，電池組續航能力大大縮短影響出行半徑。

㈩ 電動汽車到底能不能買你知道有什麼優點和弊端嗎

電動汽車跟燒油的車是不一樣的，這也要看自身的需求進行購買。像電動汽車有一個明顯的缺陷就是穩定性不足，耐久性非常的差。比如開很遠的話就可能會出現沒有電的情況，這個時候只能撥打救援電話。但是汽車的話就不會出現這種現象，每到一個加油站就可以進行及時的加油。電動汽車雖說可以節約能源可以減少污染，但是也是有一些不好的因素的。

總的來說電動汽車有好有壞，還是要看個人的需求是怎麼樣的。那些女司機如果不會停車的話，電動汽車是非常適合的，因為用起來是十分方便的。女司機不用找車位，在後期的保養也不用花費很多錢就是一個很好的選擇。