電動汽車模式一充電槍電阻
㈠ 比亞迪充電槍電阻值
8.7kΩ。根據設計規定，比亞迪測量充電槍上檢測電阻，為8.7kΩ屬於正常，所以比亞迪充電槍電阻值為8.7kΩ。
㈡ 電動汽車充電器裡面會用到NTC熱敏電阻嗎
現在新能源汽車逐漸興起，尤其是電動汽車。電動汽車一般會有專門的充電樁，裡面會內置NTC熱敏電阻，用來監測充電時充電器的溫度，利用NTC熱敏電阻的原理，在溫度過高時就會及時斷開充電，如果你想要了解更詳細的話，建議咨詢下時恆，關注一下他們家的NTC熱敏電阻和溫度感測器。
㈢ 電動汽車充電槍頭上的電阻有什麼作用
電阻值為680Ω時，表示電纜線的電流容量值為16A，電阻值為220Ω時，表示電纜線的電流容量值為32A。
㈣ 電動車充電器的充電電阻是哪個
變壓器後邊，一般是綠色的，最大個兒的，0.1歐的，跟充電輸出線負極相聯的那個就是，有問題再問。
㈤ 電動車充電器起動電阻是幾歐
充電器啟動電阻，以3842為核心的是120千歐左右功率2w
㈥ 電動汽車啟動充電絕緣阻值就變低是什麼原因
加熱敏電阻是怕充電器溫度過高燒毀，當充電電流過大或來散熱不好等原因，使溫度高源到一定值時，熱敏電阻控制的限流部分開始作用，通過限制電流變相限制溫度繼續增高。電流變小是因為熱敏電阻阻值發生了變化，或常溫下電阻相同而變阻曲線（直線式，指數式，正溫度系數，負溫度系數）不同，或變阻速率不同等，使起控點提前了，在沒達到該控制的程度就控制了。最好換同型號的試試，或換另一個熱敏電阻試試。
㈦ 新能源從隨車充電槍內部有電阻嗎
有的，這個阻值是用來定義充電線纜的載流能力，同時是充電連接確認信號，不同的阻值定義了不同的線纜載流能力，望採納
㈧ 哪吒v電動汽車2021款充電顯示故障怎麼回事
摘要 親 一般在正常情形下，電動汽車處於慢速充電模式下，充電輔助設備可以檢測到充電口交流電的充電感應信號（CC）和充電槍的導通信號（CP），BMS被喚醒並發送指令閉合主繼電器，電動汽車開始進行慢速充電。
㈨ 新國標充電槍為什麼增加r4電阻
R4電阻是預防槍沒有插到底時，微動開關沒有閉合，車輛不會啟動充電，如果沒有R4車輛檢測不到充電槍插入沒有到底，插入鑰匙啟動車輛可以開啟並移動車輛，這個很危險，有了R4電阻就算微動開關種種原因沒有閉合，車輛還是知道充電槍已經插入，車輛控制系統就不會啟動車子移動。R4就是最好的保護。
㈩ 新能源汽車插頭上有一個紐扣電阻是干什麼用的
如果您說的是充電槍插頭。紐扣電阻的作用是為了讓車輛識別到充電線纜的最大載流量，以及識別到車輛充電插頭是否完全插入到車輛充電插座當中。望採納