租車華頌7內飾

1. 華頌7，國產加長7座MPV，搭載寶馬高功發動機

在國內若想要買一款加長的MPV，我們還是可以有不少的選擇的，比如豐田埃爾法，別克的GL8，甚至豐田的大海獅，但是這些車型無一例外的就是價格都比較昂貴，並且國內的MPV很多都體積偏小。今天筆者給大家介紹一款採用了寶馬發動機的MPV，這款車就是華晨汽車旗下的華頌7，這款車型的外觀尺寸媲美豐田的大海獅，像這款加長的MPV在市場上其實並不多，它的車長尺寸達到了5.1米，價格方面，其官方售價為23.77萬元到28.77萬元，在這個價位上，國產的MPV已經非常之少了。

華頌7這款車型的定製版更是配備了車載冰箱，不但實用更顯得格調滿滿。這款車型的配置，空間都是相當的不錯，關鍵它配備了寶馬2.0T的發動機，但是它的售價對於國產車而言過高，所以在中端市場這款車型的銷量並不算特別好，在2019年12月份華頌7隻賣出了八台的銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 國家為啥禁止銷售華頌7

因為華頌7抄襲其他車型設計。的老總祁玉民總是宣稱華頌7是華晨寶馬的設計團隊設計出來了的，不過稍微懂點車的人都知道，華頌7的外觀簡直就是翻版別克GL8。

安全隱患：

內飾設計也很不成熟 。華頌7定位為高端MPV，往往反映一台車是否高端都得看內飾設計。華頌7的內飾太過簡單粗暴了，直接一個大屏就完事，毫無美感可言。

3. 神州租車的大通G10，華頌7，GL8那一款哪一輛好開些

大通G10，華頌7還有別克GL8三款車相比，個人認為還是別克GL8好一些，車子品牌知名度，保值性，質量可靠性方面別克GL8更有優勢。

4. 寶馬發動機的商務汽車叫什麼

寶馬發動機的商務汽車叫華頌7。華頌7的後排才是重點排採用了兩個獨立座椅，配備了電動腿托、航空頭枕，並且具備加熱/通風/按摩功能，此外後排還配備了獨立空調以及大尺寸吸頂電視，舒適程度堪比豐田埃爾法。

寶馬華頌7內飾

華頌7的整個內飾還是非常有質感的，採用了大量皮質進行包裹，做工也十分優秀中控台的設計非常簡潔，方向盤採用了真皮包裹，手感很出色全液晶儀表盤和大尺寸中控屏十分醒目功能上也比較全面，帶有導航。

手機互聯360度全景影像等功能比較常規的無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、電動後尾門也都沒有缺席華頌7在動力系統方面也頗有看點，由於華晨與寶馬的關系而且還提供了兩種不同調校，傳動系統則是一台6AT變速箱，而車輛採用前置後驅布局也證明了其寶馬基因。

5. 這些MPV你或許不全知道，但關注的人可不少

引言|?MPV銷量排行更新版

在此前《2019年真·MPV銷量排行：GL8奪冠宋MAX銷量腰斬》一文中，不少讀者看完後似乎有些意猶未盡，評論區甚是熱鬧，不少讀者反映自己關注的車型居然沒有上榜。

因此，本著「有求必應」的原則，這回車聚君又弄了一個更新版。

這幾款車型也許不是每個人都知道，但既然能引起關注，想必也有獨到之處。

一、寶駿730

2019年銷量：98,912輛

2020年1月銷量：2987輛

售價：6.08-10.88萬元

網友評論：寶駿730最適合家用，前置前驅，真7座……

寶馬基因+後驅，似乎要成為新一代「秋名山車神」的感覺，但實際上華頌7的銷量並不好，這應該也是它最終停產的原因。

畢竟在20-30萬元這個價位，合資品牌的主流MPV也已經有不少選擇了。

車聚小結

2019年對MPV市場並不友好，全年MPV累計銷量138.4萬輛，同比下滑了20.2%。

但從近期網友的討論氛圍來看，MPV的話題度倒是不低，雷克薩斯LM、大眾Viloran、豐田塞納等近期上市或即將上市的車型也引起了不少人的關注。

希望不久的未來，MPV也能迎來屬於它的春天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 華頌是哪個汽車品牌華頌車為啥那麼便宜

要說到MPV車型，相信大家第一時間想到的就是別克GL8，作為國內汽車市場中老大哥般的存在，別克GL8這么多年來不斷地承受著眾多競爭對手的挑戰，其中華頌汽車就是一個典型例子，下面就來說說華頌是哪個汽車品牌？

華頌是華晨汽車基於與國際工程及設計公司的深度合作，以「芯」的力量整合全球造車精湛技藝，所推出的合作自主品牌。之所以大家對這個品牌並不熟悉，是因為華頌在2014年11月7日才正式發布，並且旗下的車型僅有華頌7這一款。
華頌品牌致力於成為新興的中國企業家成功路上的最佳搭檔，華頌堅信自己產品的消費者是卓爾不群、有能力、樂於進取、勇敢、不畏困難、有社會責任感、精緻優雅的成功人士。
並且這種成功人士具有舍我其誰的先行者氣質，能在世界上變化最為迅速的市場環境里，率先洞察新商業機會，抓住時機並付諸行動。

在華頌品牌的發布盛典上，該品牌推出了旗下首款產品華頌7，這款車於2014年11月20日的廣州車展中全球首發，這款作為華晨汽車傾力打造的「首席精英尊駕」一經發布就受到了眾多消費者的關注。
作為一款MPV，華頌7搭載了寶馬的發動機，並且匹配了寶馬御用的ZF變速箱，底盤和懸架也是由寶馬汽車親自調校而來，在動力系統方面可以說與寶馬汽車沒有太大區別。但是這么一款「換標寶馬」的價格僅為23.77-28.77萬元。這個價格別說是對標寶馬了，就算是對比別克GL8也要便宜不少。

華頌車為啥那麼便宜？
其實從宣傳的話語中確實對這個價格難以置信，但當消費者真正接觸這款車之後，卻發現車輛並沒有想像中的優秀。
首先華頌7的外觀和內飾設計非常敷衍，外觀造型不夠協調，車身線條不流暢，給人一種笨重壓抑的視覺感受。內飾方面細節做工粗糙，中控缺乏豪華感與科技感，整車放在如今的汽車市場中，無法讓人相信這是一輛二三十萬的豪華MPV，反倒像是輛高配麵包車。

其次，華頌品牌影響力過低，並且公關宣傳得不夠給力，對於不了解汽車的人而言，相信大家聽都沒聽過華頌這個名字。而對於許多消費者而言，買車不僅僅是為了滿足代步需求，往往還需要兼顧面子問題，所以華頌的品牌競爭力是最大的劣勢。

最後就是性價比了，在華頌7的同價位當中有著太多的合資車可以選了，而華頌很顯然是高估了自己的品牌價值，要知道同為MPV的「大奔」威霆售價也才29.9萬元，在這樣的競爭下又有誰會願意花高價成為第一個吃螃蟹的人呢？

所以結合以上幾點來看，華頌車並不便宜，甚至還非常貴。如果你說它動力強，那麼單憑動力一個方面是很難支撐起這個價格的，畢竟在國內動力恰恰就是大部分用戶最不在意的一點。所以華頌汽車要想擁有高銷量，就必須拿出最大的誠意出來。

7. 華頌7坐租賃公司車,非營運可以買嗎

摘要 親，您好是可以的哦

8. 華頌7庫存車如何買

官網上。

華頌7由華晨集團、麥格納及BMW Group Designworks三方團隊共同設計打造，定位於中型在在在在在MPV，長寬高尺寸為5005/1909/1938mm，軸距達到2990mm。外觀設計大氣時尚，頂配車型配備氙氣前大燈，燈組內部集成了光導式LED日間行車燈。車側採用立體感強的雙腰線設計，配備雙排電動側拉門。

內飾方面，新車設計穩重、大氣，偏向轎車化，多功能三幅式方向盤造型精緻，中控檯布在局清在在晰，在在在頂配車型中央還配置了大尺寸液晶屏，新車採用了2+2+3七座式空間布局，且配置豐在在富，動力在方面，新車搭載寶馬N20系列2.0T發動機，配備高低功率版，低功率版在最大功率135千瓦，峰值扭矩在270牛·米；高功率版最大功率達180千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動方面匹配ZF在 在六速手自一體變速在器。

9. 華頌7中排座椅扶手怎麼拆

華頌7中排座椅扶手拆卸的方法如下：
後排椅子放倒後就後背箱通起來，
中間那塊駕駛員那面座椅連在一塊，要放只能一塊放倒。

10. 華頌7跑長途怎麼樣

首先，華頌7搭載的2.0T發動機來自寶馬，來頭的確不小，只是華晨能不能吃得透還不好說，另外6AT變速箱來自ZF，也可謂是真材實料，另外需要說明的是，華頌7還是一輛後驅車，後驅車和微面、金杯一樣，但是也和賓士R級一樣。

作為商務車，有幾個比較重要的成功因素：形象、乘坐舒適性和儲物空間的合理分配。別克GL8和華頌7這兩個方面都做得怎麼樣呢？
先說形象

簡單說，別克GL8有人說不是很好看，但卻沒人說難看，外觀不激進但絕對端莊得體，對於MPV來說，這足夠了。華頌7呢，在我看來，這個外觀設計並不算很成功，至少不是看起來很順眼的樣子。

再說乘坐舒適性

舒適性包括空間、座椅、濾震、靜音等。別克GL8開起來其實很無聊，但是底盤對於不同顛簸的處理能力都不錯，靜音也是別克品牌一直以來的強項，座椅的坐姿也很得體，單純從舒適角度來說，即便是老款的GL8也好過這個價位的各種轎車，新款更是把這個特點發揚光大。華頌7在空間、動力方面表現不錯，至於舒適性，我覺得不如GL8。
最後說儲物空間

華頌7和別克GL8的尾部空間都足夠大，即使滿載也可以裝得下這7個人的行李。唯一的缺點就是車內的零散儲物空間有 點太少了。
總得來說，華頌7是有一定實力勝任一台商務MPV的，但是相比別克GL8，它的品牌力也實在差得太多。如果你不在乎品牌，選擇華頌7也是可以的。