2020款第7代伊蘭特內飾

Ⅰ 同級最嫩小鮮肉 第七代伊蘭特全都長在審美點上了

三十年間，伊蘭特憑借卓爾不群的產品品質斬獲無數輝煌戰績，成為了全球用戶心中恆久不變的經典。經歷蛻變的第七代伊蘭特，有如涅槃重生，鋒芒外現。正如其寓意的那樣：只有竭盡全力的今天，才能奔赴美好的明天。未來，第七代伊蘭特將與新生代年輕人共同前行，以創新征服世界，以激情共赴未來。

Ⅱ 試駕第七代伊蘭特：看上去拽酷，開起來順從

但另一方面，北京現代在設定第七代伊蘭特的動態性能時其實沒有太出人意料的地方，比如1.5L動力總成本質上還是居家舒適、城市代步的需求，整個底盤和駕駛風格也是輕松易上手，並不是說和外形一樣來了個大翻天。

顯然對於第七代伊蘭特來說，它所追求的其實永遠都是市場上主流的需求，只是說它理解的當前主流家庭消費者可能更加看重外形上的犀利感，而內里依舊尋求簡單好開和經濟適用。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 試駕第七代伊蘭特 造型爭議大 駕控似鋼炮

北京現代第七代伊蘭特今年上半年共銷62380輛，實現了月均超1萬輛的好成績，對於一台闊別中國市場10年再回歸的車型來說算是十分成功了。第七代伊蘭特憑借什麼吸引了消費者，抱著這樣的疑問我們進行了一番試駕。

緊湊型轎車市場中一直都是德日爭鰲頭，國產夾其中。第七代伊蘭特歸來展現了昔日王者風范的同時也加劇了市場的競爭。第七代伊蘭特自去年10月上市後，便蠶食著對手的市場份額。伊蘭特能否再展當年雄風，韓系車能否再登一線，還需我們拭目以待。

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Ⅳ 全方位進化 配置強大 第七代伊蘭特亮點全解析

對於一款指導價為9.98萬元-14.18萬元的合資家轎而言，僅配置水平就能讓人覺得物超所值。

總結

如同發生了「基因突變」一般，第七代伊蘭特從外觀、內飾、空間、科技配置、安全配置乃至動力總成，全方位達到甚至超過了緊湊級轎車超一流水準。面對10-15萬級家轎市場，第七代伊蘭特精準切中了消費者所注重的關鍵點，運動激進的造型，極具科技感的座艙氛圍，再加上10萬元出頭的接地氣價格，對年輕消費者有著無法抗拒的吸引力。

Ⅳ L2+級自動駕駛「同級最強」，深度體驗第七代伊蘭特

我國汽車市場自2018年開始進入銷量負增長階段，由增量市場轉為存量市場，但是在2020年上半年銷量前十的車企當中，前七名車企銷量最好的車型依舊是A級車，從這里我們可以看出，A級車市場的需求依舊旺盛。

另外來說，今年上半年，車企們都過得不太好，但是懂得把握機會的車企會在這個時候迎難而上，並且重新站穩腳跟，成功詮釋「把危機變成轉機」。在這些「逆流而上」的車企當中，現代汽車是其中之一，他們在今年的北京車展當中，帶來了第七代伊蘭特。如今第七代伊蘭特也已經上市，那麼我們事不宜遲，來看看這款車給我們帶來什麼驚喜。

寫在最後：現代伊蘭特在2003年來到國內，之後的悅動、朗動和領動，都僅僅是改了名字，前面六代伊蘭特的累計銷量達到了1400萬台，國內的累計銷量達到了470萬台，如今在全新設計理念和第三代i-GMP平台的加持下，伊蘭特已經和以往很不一樣了，它在各個方面都得到了顛覆性的變化，也許這就是北京現代決定重啟這個沉寂近17年的品牌的原因。

第七代伊蘭特的改變，讓它與年輕人走得更近，並且現代汽車堅持「點滿科技樹」這一理念，讓伊蘭特變得比以往要好開、省油、智能。在眾多優點的襯托下，小編相信伊蘭特是許多年輕人和家庭的首選車型。

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Ⅵ 到店實拍第七代伊蘭特：鋒芒外露，不怕招黑，這才是它該有的樣子

提到北京現代，就不得不說這三款車，伊蘭特、途勝和第八代索納塔。小編剛入汽車圈的時候還比較年輕，覺得要是能擁有一輛伊蘭特，人生足矣。後來，開始鍾情SUV，於是，不管怎麼看，途勝都是那麼經典，那麼爺們。再後來，直到朋友買了第八代索納塔，彼時才發現，在顏值這個事兒上，北京現代絕對是認真的，可以說，就算五年十年後再看第八代索納塔的設計，都不覺得落後。三款車都堪稱傳奇，既是北京現代的產品神話，更見證了中國車市的蓬勃發展。不過，今天小編要聊的不是北京現代的輝煌過去，而是第七代伊蘭特。

寫於後面：

作為北京現代的經典和傳奇車型，第七代伊蘭特煥新登場，在外觀、內飾設計以及核心智能、動力技術上都有了全方位的升級，硬核實力大幅提升。細數國內同級車型，第七代伊蘭特的配置達到甚至超越目前同級主流水準是絕對沒有問題的。而對於其在未來市場上的真實表現，我們還需拭目以待。不過，在小編看來，以匠心迎信心，擁有硬核實力的第七代伊蘭特應該差不了！

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Ⅶ 打個漂亮的翻身仗！試駕全新第七代伊蘭特

伊蘭特這個名字，相信很多80、90後的朋友對它一點都不陌生，在北京的街頭還有很多老一代的伊蘭特計程車在服役著。經歷了第四代（悅動）、第五代（朗動）、第六代（領動）的細分車型，而在2020年全新的第七代伊蘭特重新回歸到了消費者們的視線里。如今全新的第七代伊蘭特上市也有一段時間了，意料之外的是在11月的轎車銷量排行榜里，幾乎超越了中、日、德系的強大對手們，得到了非常不錯的市場反響，那麼今天就來探索一下北京現代——全新第七代伊蘭特到底是什麼讓消費者們如此著迷。

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Ⅷ 北京現代第七代伊蘭特內飾官圖曝光，採用沉浸式座艙設計

北京現代第七代伊蘭特內飾官圖曝光。新車內飾最大的亮點是打造出以駕駛員為中心的沉浸式座艙。北京現代官方稱，第七代伊蘭特將在2020北京車展上亮相，同時還會公布預售價格。車內雙10.25英寸全液晶儀表和中控屏採用貫通式設計，為新車提升了不少科技感和檔次感。另外新車中控屏還向駕駛位一側偏轉10°，為駕駛員的操作提供便利。第七代伊蘭特中控台部分還用觸控板替代了傳統物理鍵，D形方向盤和電子排擋也是時下流行元素設計。新車還裝配了64色氛圍燈再結合造型別致的空調出風口，整體帶來時尚科技感。另外，第七代伊蘭特還配備了打孔皮質座椅、織布或皮質包覆的門飾板，看上去極具檔次感。關於新車的最新消息，我們會持續跟進，記得關注撕車場啊。

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Ⅸ 2020北京車展| 炸裂風格十分吸睛 北京現代第七代伊蘭特開啟預售

2020北京車展買車網Buycar前方小分隊傳來消息，北京現代第七代伊蘭特開啟預售，新車共推出6款車型，預售價區間為10.98萬-14.58萬元。作為換代車型，新車與第十代索納塔一致，採用了極具個性的設計語言，並在智能科技配置方面顯著提升。

內飾方面，第七代伊蘭特採用了以駕駛者為中心的沉浸式座艙，並擁有深色、淺色兩種風格。配置上，可以看到新車與時俱進的配備了雙連屏，其中全液晶儀表盤與多媒體中控屏幕尺寸均為10.25英寸。除此以外，車內還擁有電子擋把、貫穿式空調出風口等一系列時尚設計與實用功能。

至於動力，第七代伊蘭特擁有1.5L+CVT、1.4T+7DCT兩種動力組合，其中1.5L發動機最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛·米；而1.4T發動機最大功率103千瓦，峰值扭矩242牛·米。

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