路虎xel內飾

1. 奇瑞捷豹路虎質量怎麼樣我想買它旗下的那款捷豹XEL

奇瑞捷豹路虎旗下的車型，都是在常熟生產基地生產、組裝的。這個常熟工廠是捷豹路虎以最高標准建造的全球樣板工廠，不僅配備了全球領先的沖壓、焊裝、塗裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心以及質量中心，還實現了沖壓車間高度自動化。這個常熟工廠的生產工藝可以說在全世界范圍內都算先進的，比很多老工廠要好的多的多。最主要的是，他們對於車輛質量的把控執行全球統一標准，組裝完成的車要經過多次檢測，沒有問題才能出廠。所以常熟工廠出來的車子，都是有品質保障的，題主可以放心購買。

2. 白外紅內，捷豹XEL提車作業及500公里用車感受！

樓主之前有一輛二門小車，自從19年靠後，兒子大了以後發現上下很不方便，家裡老人偶爾出去一趟上下超級不方便，就萌生了換車的想法，年後3月看了Q2L，想著同品牌置換，老婆相不中前臉，嫌後排能摸到的地方全是硬的，，談好的16.8，最後硬把保險算到1.2萬，8000裝飾，9000延保，這惡心到我，不再買了

最後上鑰匙，完結

車貸是走的50:0:0:50政策走的奇瑞金容，因為我們找的是奇瑞的熟人車款+上牌+保險就開出來了價格我只能說我和小孩俺倆都很滿意許昌車友可以私聊啊

3. 奇瑞捷豹路虎全新捷豹XEL的科技配置有哪些亮點

1：全鋁車身為捷豹XEL帶來了輕量化，同時還能保證車身的剛性，
2：屏幕結合Sport Shift換擋機構，三塊屏幕讓使用更便捷的同時，更添前瞻科技氣息
3：同級獨有的12.3英寸TFT多功能液晶虛擬儀表盤、Luxtec 包覆式儀錶板頂蓋等功能

4. 捷豹xel21款和22款有什麼區別

大燈和內飾。
1、大燈。捷豹xel22款大燈組較為犀利，呈現出了較強的激進感跟運動性。捷豹xel21款大燈組的話使用的是雙C造型，整體看來會比22款少了些攻擊性。
2、內飾。捷豹xel22款內飾採用大量的貫穿式木紋飾板以及大量的真皮包裹，為其營造出了濃厚的奢華氛圍。捷豹xel21款的內飾沿用的是老款車型的設計手法，

5. 捷豹XEL這款車空間怎麼樣，家用買這款車合不合適

說到捷豹XEL這款車，很多國內消費者並不太敏感，畢竟這款車型受品牌定位影響，在國內市場的熱度並不是很高。無論你喜不喜歡這款車，它總有辦法吸引你的關注，10萬元左右的優惠幅度確實很容易讓人心動。

2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版作為全系最頂配的車型，在價格上也是達到了38.06萬元。雖然這款車型的配置非常豐富，增加了360度全景影像、方向盤電動調節、電動座椅記憶功能和後視鏡記憶功能等，但是結合著價格來看，家用來說整車的實用性並不是很高。如果不是非要追求頂配車型的消費者，並不是很推薦這款車型。

綜合來看，以上的幾款配置車型在配置分布上各有特點，如果從性價比方面考慮，我認為進取優雅版和進取運動版車型的性價比最高，家用來說也非常的合適。最後，消費者還是要結合自身情況綜合進行考慮。

6. 2022xel會有哪些改變

xel的改變如下：
相比於外觀的改變，內飾是新款XEL變化最為明顯的地方。這其中，全新樣式的方向盤和觸控式空調控制區的使用，對內飾質感和豪華感的提升起到了很大的作用。

7. 捷豹XEL怎麼樣

說到豪華品牌，很多人可能只想到了BBA，但是要問什麼車既能兼顧到豪華又能有運動的的車型，我覺得捷豹XEL就不錯。不管是從外觀上還是內飾配置上都算比較好的。

總結：

捷豹XEL這個車只能說有運動標簽，而且底盤非常的軟，最大的優勢就是鋁制車身，在城市代步起來比較的輕快！同時，七折豹的名頭也是很響的，新款XEL只要28萬，如果真的在你的預算范圍之內，是完全可以入手的。

8. 狂降12萬的捷豹XEL，優缺點都有什麼呢

捷豹x el暴跌12萬，震驚了很多車友。所有人瞬間都聚焦在了這輛車上。捷豹x el是一款相對冷門的車型。它融合了優雅的運動和英倫風格，深受大家的喜愛。之前因為價格高，大家都不太關注這款車。現在這么大的優惠，這款車成了大多數人的選擇之一。在奢侈品牌中，總有那麼一兩個品牌因為折扣力度大而讓人津津樂道，人們也喜歡給它們起外號。“打折豹”、“三折虎”、“兩成凱”的層出不窮，不是不想價格堅挺，也不是不想保值，而是競爭中實力不被允許。

內飾方面，雖然將可以緩慢上升的邊緣換擋按鈕改成了常規的排擋手柄樣式，但是遊艇環繞式駕駛艙的設計質感非常好，從10.2英寸到5.5英寸。都說寶馬3系操控好，底盤質感出色，轉向反饋出色，動力輸出澎湃，換擋邏輯精準...它已經把寶馬3系推上了“神壇”。事實上，捷豹XEL也有寶馬3系的這些特徵，並且在運動感方面更純粹。至少它在舒適性上沒有妥協，但它不知道中國人注重操控性，同時對舒適性也有很高的要求，加強鍛煉。

9. 奇瑞捷豹路虎的全新捷豹XEL的車身和底盤是什麼材質的

全新捷豹XEL的底盤是使用專利材料RUS打造的底盤護板，底盤覆蓋率高達80%，較普通硬塑底盤護板輕50%，扛沖擊強度提升1倍，隔音性能提升50%，為整車帶來更好的防護及出色的空氣動力學表現。

10. 極速試駕捷豹XEL！ 試了個寂寞系列

大家好，我又來啦，這一節目呢，我們去試駕了捷豹的XEL。嘉賓依然是我們可愛的九九同學。我們去了捷豹的4S店，還蹭了一頓飯哈哈哈，雖然說蹭一頓飯，但是這一期確實是了個寂寞系列。

其實，捷豹XEL作為一個豪華品牌中級車，成交成功的表現實在稱不上亮眼。即便終端提車價不斷下探，但銷量也並沒有太大起色。這是為啥呢？

各位俠客，你們認為呢？

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