凱美瑞棕色內飾要等多久

Ⅰ 2021款豐田凱美瑞上市，哪款配置值得買

汽車工業水平的進步加上消費者需求的提升促使各類車型不斷完善自身。具體到B級車市場，就算是到達王者段位的凱美瑞也要繼續完善自身。在眾多車友的期待之中2021款豐田凱美瑞正式登場，那麼這款車型究竟有何變化呢？

雙擎2.5HQ旗艦版‍

推薦指數：★

推薦理由：全系頂配，價格最高

雙擎 2.5HQ 旗艦版為全系頂配車型，指導價格26.98萬元，相比低一配置的豪華版和鋒尚版多出3萬元，該款車型擁有全系獨一無二的360度全景影像和220伏/230伏電源。在對比2.5Q 旗艦版與2.5G 豪華版和2.5S 鋒尚版之間1.5萬元的差價之後可以明顯發現，雙擎 2.5HQ 旗艦版的售價有些高。

​

【本文來自易車號作者車知事，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅱ 全新豐田凱美瑞內飾配置曝光：新增棕色座椅，配10向座椅調節

作為「日系三強」之一，豐田的名氣還是非常大的，經常聽到有車迷說「開不壞的豐田」，就是贊揚了豐田的品質之高。在B級車領域，豐田也有一款拿的出手的車型——豐田凱美瑞，為了增加自己的競爭力，豐田凱美瑞在本月進行了一次改款，雖然外觀內飾變化並不是很大，但是細節處理更加精緻了，售價為17.98——27.98萬元，目前實車已經在當地亮相，借著這個機會我們近距離體驗一下這款車的魅力吧：
外觀方面，全新豐田凱美瑞依舊延續了家族化的設計，前臉有多款可選，主要分為普通版和運動版。前引擎蓋造型寬大，多根筋線從前擋風玻璃延伸下來，顯得十分動感。飛翼式設計包裹著豐田車標，辨識度非常高。車頭兩側搭載一款造型寬大的大燈，周邊線條十分流暢，內部燈組圓潤飽滿，點亮後顯得炯炯有神。
前臉下方的大尺寸進氣口占據了車頭一半的面積，中間採用了橫幅式飾條進行分隔，不僅拉伸了車頭的視覺寬度，而且進一步提升了質感。
車身側面，全新豐田凱美瑞線條十分流暢，貫穿全身的腰線拉伸了新車的視覺長度，微微上揚的設計讓整部車顯得十分靈動。車窗周圍採用了銀色的鍍鉻飾條進行勾勒，替身了側面的質感。多幅式輪轂造型動感十足，輪眉則採用了和車身一樣的配色，整體搭配非常協調。
尺寸方面，新車長寬高為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm，和同級別的車型相比較，有一定的優勢，內飾空間得到了有效的保證。
車尾部分，全新豐田凱美瑞造型十分動感，上翹的尾部給人十分俏皮的感覺，尾燈組帶有倒V字型的紅色燈帶，中間帶有銀色的鍍鉻飾條進行連接，點亮後相信視覺效果非常突出。黑色的尾杠造型厚實，兩側圓形的排氣孔顯得十分的精緻。
內飾方面，全新豐田凱美瑞新增了一款棕色內飾，看起來十分年輕新潮。中控的設計和現款保持一致，內嵌一款大尺寸液晶顯示屏，周邊走線靈力，顯得很有個性。駕駛位搭載一款三幅式多功能方向盤，搭配厚實的檔位桿，帶來了極強的操控感。車內大面積採用了金屬拉絲設計，顯得很有質感。
配置方面，全新豐田凱美瑞配備了360度全景影像、自動駐車、上坡輔助、自適應巡航、10向座椅調節、主動剎車等。
動力方面，新車提供了三款發動機可選——2.0L、2.5L、2.5L混動，滿足國六排放標准。2.0L最大功率為178馬力，最大扭矩210牛·米;2.5L最大功率209馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統方面，新車匹配CVT無級變速箱和8AT變速箱，2.5L混動系統的綜合功率218馬力，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 新款凱美瑞到店實拍，新增棕色內飾，17.98萬元起售！

近日，豐田對凱美瑞進行了升級，新車的價格區間為17.98-27.98萬元，目前已有實車到店。
外觀方面，新車延續了現款車型的造型。細長的前格柵帶有一定角度的上揚，前燈組線條平直，下方的梯形進氣口尺寸寬大，多幅式的黑色中網提升了質感。新車側面線條流暢，多輻式輪轂較為大方，車窗處包裹了亮銀色飾條。尾燈組較為飽滿，後尾箱上的小鴨尾非常時尚，尾部辨識燈帶平直，圓筒式排氣提升了運動感。
新車的長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。
新車內飾依舊延續了老款的風格，整體為不規則樣式，並新增了棕色版本。中控台層次感十足，部分區域採用了軟質材料包裹，細節處的木紋飾板提升了車內的檔次感。新車配備了自動駐車、上坡輔助、10向座椅調節、360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、主動剎車、並線輔助、發動機自動啟停等功能。
動力部分，新車將搭載2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力總成，最大功率分別為178馬力、209馬力和210馬力。傳動系統方面分別匹配CVT、8AT和E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2021款凱美瑞棕色內飾是真皮的嗎

是真皮的
座椅是全真皮包裹,有出氣孔坐起來時間久也不會悶熱!皮質柔軟很細膩,比較親膚。

Ⅳ 新款凱美瑞棕色內飾要加錢嗎

凱美瑞這款車的棕色內飾不需要加錢。
因為它是和車型匹配的。
換句話說就是加錢也買不到棕色內飾。
只能選更高配置的車型才會有棕色內飾。這也是廠家一貫的銷售策略，來保值自己車型的利潤最大化，畢竟車型價格越高，賺的錢自然越多。這也是豐田成為世界第一車企的一個重要原因。

Ⅵ 霸道總裁，我的黑色凱美瑞，談談自己的用車感受！

黑色代表神秘，黑色也是很多男人喜歡的顏色，在我看來黑色還代表實力的存在，所以我的小凱必須也選擇黑色，這樣才提醒我以後也要成為一個霸道總裁[偷笑] 我的小凱也是比較符合我現在用車需求的，畢竟工作一兩年，要選擇耐用省油，而且銷量比較高的車，銷量高是品牌的證明，凱美瑞就是最好選擇，好多人都拿某閣和它對比，不過我不想開著車的時候突然發動機蓋自動打開 在TNGA平台下的凱美瑞，空間方面我覺得夠用了，近5米長的車身在B級車中算突出了！前排空間完全夠大，駕駛起來特別舒服，簡直就是葛優躺開車的感覺。後排空間也非常棒，雖然中間有一個隆起，但是跑長途中間的乘客也不會感到不適。後備箱空間也很大，簡直就是入得了廚房出得了廳堂的樣子。 動力方面，我買的是2.5G的凱美瑞，但是也有糾結2.0G的那款，不過最後還是定了這個2.5G的，因為還是喜歡速度與激情的感覺。看車的時候好多朋友都和我說2.0G的有點肉，雖然可以滿足日常生活所需，不過在超車的時候就會發現動力跟不上你想要的速度，所以我覺得還是上2.5G，老爸開過我這個車，說動力可以，不過提醒我開車的時候不要開飛機那樣就行，畢竟安全才是最重要的，哈哈哈 至於操控方面，我開著還不錯，方向盤也挺准確的，剎車系統還是比較軟，豐田系列剎車系統都是偏向軟的方面。我比較喜歡坡道輔助功能，在坡道上等車起步不用擔心會溜車，這個真的很實用。 油耗方面我開的一直在8個油左右晃盪，平時上下班開車，堵車現象沒有很多，還算正常吧！現在天氣熱最高的時候9個油左右，可能和開空調有點關系，廣東這個地區夏季比較長，要經常開空調，不過現在的油價非常優惠，所以目前還是不在乎油耗這方面，畢竟剛開了沒多久，和小凱的磨合度不是很高。 內飾有幾個配置方面我個人是比較喜歡的，首先說一下凱美瑞的配置中的這個自動遠近光燈，能根據外部光線自動調節亮度，而且還是自動轉換近光燈和遠光燈，不用自己經常轉換。多媒體屏幕也很ok，倒車的時候解析度也很高，和手機互聯需要下一個軟體，功能還能再豐富點就好了。還有自適應巡航，車道偏離警示系統，預碰撞系統這些我覺得很人性化，很有安全感，無論是在人多熱鬧的地方行駛，還是走高速跑長途，這些功能就真的能預防很多不必要的意外，畢竟開車最重要的還是人身安全。 不過凱美瑞的自動啟停這個功能就不怎麼感冒了，我開車的時候一般都會關閉，雖然啟停的震動幾乎感覺不到，但是我不喜歡頻繁啟動。
是不是霸道總裁的EGM出場感覺
側面的車身看起來真心不錯，迷死好多美少女
後車身方面就是整台車的精華
最近對內飾有了那麼一點點的遺憾，主要是最新的改款有了棕色內飾這個選項，我腦補過，我這霸道總裁黑的車身，加上棕色內飾，那就是妥妥的豪車搭配啊，錯過了這次改款，真挺可惜的了。
前排空間完全夠大，駕駛起來特別舒服
多功能方向盤
九英寸的多媒體屏幕
霸道總裁的車該有的檔把台設計
電動調節座椅
後排腿部空間夠用了
後排出風口還有無線充電插座
遠處拍的圖片，還是真的挺好看，設計整體線條優美，怪不得前身名字叫佳美，現款叫凱美瑞，就是美字了得

Ⅶ 豐田凱美瑞值得買嗎

豐田凱美瑞值得買嗎？

凱美瑞和亞洲龍都是出自於豐田的TNGA平台，駕駛操控性差別不是很大。

對於2.5升的混動車型來說，似乎動力表現更令人滿意，但是在價格上已經和一些實際優惠之後的豪華品牌中型車重疊，也就是說，在這個價位混動車型的豐田凱美瑞其實也沒有什麼優勢，更不要說不帶混動的2.5自吸車型了。

經過一年多的時間，似乎消費者對於豐田凱美瑞的追捧依舊，也直接導致這款車在終端上沒有什麼優惠。

兩者的區別是：

1.定位：凱美瑞定位要低於亞洲龍，凱美瑞目前是國內最火的車型，銷量穩居同類前三甲；亞洲龍向雷克薩斯ES看齊，基本上喜歡ES的又差點錢的就會選擇亞洲龍。

5.投訴件數：在過去的一個月（6.25-7.24），凱美瑞共收到65件投訴，主要問題是車身附件及電器故障，儀表盤開裂；亞洲龍為26件，主要問題是發動機故障燈亮，混動車型在北方低溫時啟動機油增多。

目前買一輛豐田凱美瑞的低配版本，裸車價格大約就已經在20萬左右了，如果選擇2.5車型，那麼價格顯然更高，混動車型就不必多說了。

但是目前主流的合資品牌中型車呢？起始價格普遍在十七八萬的樣子，再加上比較大的優惠幅度，很多合資品牌的中型車，實際的裸車價格也就在15萬左右，甚至有一些優惠幅度更大的車型價格已經掉進了15萬以內。

如果你不買豐田凱美瑞的話，而是選擇一些優惠幅度比較高的精品車型，那麼大約可你剩下4-5萬塊錢，換言之，差不多半個車位甚至半個多車位已經來了。

Ⅷ 新款豐田凱美瑞到店，棕色內飾首度曝光，配全景影像+自適應巡航

「豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟，日系三兄弟之間的選擇一直以來都是合資B級車型市場中的『話題』」
今年合資B級車市場的更新將會進入最後的階段了，之所以這么說，其實從第八代豐田凱美瑞上市之後，這個級別車型市場的序幕就被拉開了，隨著本田雅閣、日產天籟、標致508L、大眾邁騰等車型陸續的完成升級改款，但是韓系車型在去年還沒有進行升級，今年全新10代索納塔以及現代K5（凱酷）也將完成升級改款，整體的市場競爭會更加激烈了，其實作為第一款升級的車型，豐田凱美瑞還是有一定的標桿左右的，也將B級車的風格做出了指引，更為時尚運動的風格能夠得到更多的關注度，在本月豐田汽車也再度發力了，升級了新款豐田凱美瑞來競爭市場了。
新款豐田凱美瑞的售價區間為17.98-27.98萬元，新車上市之後，最近終於有新車到店了，並且新增的棕色內飾也終於曝光了，這次新款豐田凱美瑞是進行了針對性的升級改款，新車是TNGA首款中高級戰略車型，要知道在上個月8日，豐田凱美瑞的總體銷量超過了200萬台，這個速度是第一的，確實200萬車主的選擇是可以從側面說明一些問題的，新車在進行針對性改款之後，競爭力也更強了，看來日系三傑的競爭還遠遠沒有結束。
新款豐田凱美瑞 風格以時尚為主
新款豐田凱美瑞的外觀上延續了現款車型的樣式，沒有做出改變，新車的進氣格柵還是比較細長的，並且還帶有一定角度的傾斜，而且還裝飾了亮銀色的飾條，新車的前大燈組線條勾勒的很方正，整個燈組帶有一定角度的傾斜，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的肌肉感，梯形的進氣口尺寸較為寬大，而且還配備了多橫幅式的黑色中網，強調了一定的質感，新車的前保險杠較為扎實，並且還帶有一定的運動感，整車的前臉較為時尚。
新車的車身看起來較為修長流暢，單橫幅式的腰線勾勒的較為厚實，並且還帶有一定角度的傾斜，下部分還裝飾了一條明顯上揚的飾條，多幅式的輪轂比較大方，車窗也包裹了亮銀色的飾條來提升質感，後視鏡上配備了轉向燈來強調細節上的處理，新車的尾燈組相當的飽滿，小鴨尾的後備箱蓋較為時尚，尾部的辨識燈帶比較平直，圓筒式的排氣管提升了運動感。
新款豐田凱美瑞 新增棕色內飾
新車的內飾風格也沒有改款，整體的樣式還是不規則的風格，中控台的層次感比較不錯，部分區域還是軟質材料包裹的，一些細節處裝飾了木紋飾板來強調質感，新車的換擋桿較為厚實，多功能方向盤也比較精緻，車內的一些細節處裝飾了拉絲銀色飾條，自動駐車、上坡輔助、10向座椅調節、駐車影像、360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、主動剎車、並線輔助、發動機啟停技等是有配備的。
新款豐田凱美瑞的長寬高為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm，內部空間表現屬於正常的范圍，新車的動力上搭載的是2.0L、2.5L、2.5L混動三種動力總成，2.0L最大功率為178馬力，最大扭矩210牛·米；2.5L最大功率209馬力，最大扭矩250牛·米，傳動上匹配CVT無級變速箱、8AT變速箱，2.5L混動系統的綜合功率218馬力，傳動系統匹配的是E-CVT變速箱。
總結：豐田汽車之所以能夠在國內汽車市場中一直保持著較強的競爭力，發動機的穩定性是個很不錯的賣點，豐田發動機號稱開不壞，如果你了解二手車，你會發現豐田花冠這款車型的保值率還是很不錯的，豐田花冠的發動機開不壞，而且沒有任何抖動，相當的穩定，同樣豐田凱美瑞也是如此，國內合資B級車型市場中的車型，各自的優點都比較明顯。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 舒適的空間，全靠第八代凱美瑞來滿足要求！

廣東今年第一波「龍舟水」在五月中下旬如約而至，刮大風下暴雨就算了，最悲劇的是家裡的老雷凌浸水了，雖然說最後檢查了沒有什麼大問題，就是空調製冷這塊不如從前了。這大熱天的，車內空調不得勁總會覺得難受，再加上老雷都開了六年的時間了，媳婦說現在孩子也長大了，家裡多一輛車也方便些，索性就入手了家裡的第二台車——凱美瑞雙擎豪華版。之所以買雙擎版，最主要的原因是輕松解決上牌問題，66%的節能指標中簽率讓我也能當一回「幸運兒」。這次買車還趕上了置換補貼政策，因為家裡的老雷也是廣豐的，最終合算下來補貼了1萬塊錢左右，非常劃算。凱美瑞都第八代了，四個字形容就是：越來越帥！

新車子，承載著好心情，向生活出發！