騏達自動擋內飾圖片

A. 新騏達這款車子怎麼樣

新騏達採用的是低腰線跑車式設計，搭載1.6L渦輪增壓發動機，性能不錯。

新騏達中網採用黑色蜂窩狀格柵，大燈則採用酷似箭頭的三角形設計。此外，新騏達可提供包括兩種輪轂樣式，其中1.6L車型採用16寸的多幅式輪轂，而1.6T車型採用17寸五幅樹杈式輪轂。

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新騏達的內飾配置優勢：

新騏達車內座椅以深色居多，寬大且舒適、柔軟且富有彈性，坐進去的時候能夠很清晰感覺到座椅包裹支撐著乘坐者的身體。與座椅一樣，新騏達的內飾等身體可以接觸到的地方都覆蓋了低緩彈的柔軟材料，使手感和身體觸感比較舒適，這在同級別車中十分少見。

中央控制台簡潔明了，操作起來十分快捷；圓形控制鍵減少了過多的選單操作，更少的操作時間提高了安全駕駛。全車的安全系統配置豐富，ABS防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、帶雨刷器的後風擋、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統均為標准配置。

B. 騏達為什麼買的人少

騏達買的人少是因為沒有特點，爭取不到市場優勢。

騏達是日產旗下的車型，汽車的空間很大，燃油經濟性表現不錯，汽車的保值率也出色，搭載全新的1、6升全鋁發動機，汽車的最大功率為80kw，採用的發動機是由日產汽車和雷諾共同開發的發動機。可以根據行駛狀況控制發動機進氣口和排氣口，從而使發動機擁有最佳的點火時間，大幅的提高汽車的輸出扭曲和燃油經濟性。

騏達的相關資料：

1、內飾：騏達的內飾與外形一樣，都加入了不少的弧形設計，使整體車廂看起來比老款更加時尚，布局清晰易操作；但相較而言，新騏達的做工和質感都遜色於老款騏達；鋼琴漆的中控台易劃傷，日常打理也是個問題。

2、空間：在空間方面，騏達可以說是同級車型中的佼佼者，不論前排還是後排，都能滿足大多數消費者的需求，空間方面舒適性不錯；儲物空間較少，能滿足日常使用；尾箱空間尚可，但開口較小，放置大物件有些不方便。

3、操控：騏達操控一般，車身靈活，可控性尚可，減震效果不錯；但轉彎側傾情況嚴重，底盤穩定性較差，有網友反映跑高速時會有「發飄」的情況。

C. 2021騏達自動擋起步停車步驟

自動啟停系統使用方法:踩剎車—停穩後掛空擋—拉手剎如果你的車輛有主動駐車功能那就不能掛空擋和拉手剎了直接踩住剎車進行停車即可。

新款騏達時尚、高質的外觀和內飾，更顯輕快。靈活的行駛性能以及超大的空間，頗受年輕白領們的喜愛。在動力方面，日產騏達2010款搭載一款1.8l dohc直列四缸16氣門發動機。

最大輸出功率93千瓦／5200轉，峰值扭矩174牛·米／4800轉，配備6擋手動或5擋自動變速器。同時，發動機在採用了鋁合金製造技術，比同級別的發動機減輕了近30%的重量，從而提高了燃油經濟性。

作為一款經濟型轎車，新款騏達一直是東風日產系列車型中最為暢銷的車型之一，同時也是同級別車型中表現最為突出的車型之一，非常值得購買。

D. 新款日產騏達老而彌堅！整體實力究竟怎樣，哪款最值得選

日產騏達TIIDA（以下簡稱騏達）現如今在市場上的存在感無疑越來越低，這也無可厚非，隨著年輕消費者成為市場上的主力購買人群以及其多元化的用車需求逐漸提高，騏達卻沒有像其它同級對手那般拿出自己對於年輕人的誠意，所以也被同級對手所超越，再加上早年的1.6T發動機也"退役"了，其身上的"閃光點"也越來越少，不過，翻開銷量榜單，它在最近7月銷量上還能有5000多的表現，實屬不易，此次我們就來看看，新款騏達能有著怎樣的表現？

寫在最後：新款騏達整體實力表現全面，雖然在外觀以及內飾設計上並非能取悅現如今的年輕消費者審美，但空間和舒適性上卻能贏得很多需要家庭用車消費者的認可。當然，如果你需要動力，那麼它不適合你，它只是適合那些無欲無求、平淡生活的消費者來選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 日產騏達的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：油耗低。

缺點：漆面太薄，兩千公里的車，已經好幾道小劃痕了，跟朋友一前一後過去的他那車一點事沒有，我的車有四五道劃痕擦不掉了。

外觀：外觀這個東西其實存在審美疲勞，總體來說不錯，而且我買的酷咖版，自帶尾翼和尾喉。其實外觀這東西自己只要願意可以1年換一次貼花。

內飾：內飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內飾的用料嗎？不過前段時間去保養，看見新款的內飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了

空間：非常滿意，比有的緊湊型車都大，後排坐3個成年人都不擁擠。

配置：11.2萬的價格，對我這種85後退伍回來參加工作不久，剛結婚一年半，孩子剛滿半天的男人來說，油耗、保養還能接受。

內飾：內飾很漂亮，但經過我的加裝就更漂亮了，賽車風格的黑色內飾，看久了也不膩，本來想賣了，一直捨不得，留著玩吧。

空間：這必須是個亮點，後排空間無話可說，後尾箱呢中規中矩吧在兩廂車表現當中。

配置：?新騏達最大的優勢：超大的內部空間，一鍵啟動，分區空調，十萬出頭的價位，特別是帶渦輪直噴發動機，同等價位很占優勢。?

動力：1.6T的動力，沒的說，起步肯給一點油，覺得讓您綠燈是給足面子，高速上信心十足，動力隨叫隨到！

操控：沒有操控可言，廉價日系車都是這樣，追求的是家庭舒適，自然操控都被舍棄，只能從人車合一來尋找樂趣。其實操控也就那樣子，剛接觸的時候很爽，開1個星期以後「啥車不是開？」。

油耗：油耗太高了，這還是那個的問題，動力被浪費了，油耗可不就高了？所以我最不滿意的不是油耗，而是變速箱。

舒適：空間寬敞，座椅柔軟是特點，但還是不滿意，主要就是原車底盤薄弱，行駛質感一般，我改良後有一定提升。

F. 忠實的夥伴！體驗2021款騏達酷動版

東風日產騏達，是緊湊級兩廂轎車的一員老將了。其靚麗的外觀、寬敞的空間以及可靠耐用的機械部件，都讓它有著非常不錯的口碑。我身邊至少還有兩位女性朋友，到現在還開著初代的騏達，除了常規的保養，幾乎不費什麼功夫。

目前在售車型是剛剛經歷過一次年度升級的車型，沒有大的變化，主要是細節和配置上的提升，讓這員老將能夠再戰三年！

?2021款騏達共推出四款車型，提供一款手動擋車型以及三款自動擋車型實拍的酷動版車型，也就是自動擋的最低配車型，目前優惠後售價僅10萬元上下，性價比較為突出。而智行版（售價12.39萬元）和智尊版（售價13.59萬元）同樣物有所值，如果預算充足也非常值得選購。騏達就是一輛好用又省心的座駕，作為家庭的第一輛車，是非常合適的選擇。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 日產騏達的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間大，很舒適。

缺點：說道不滿意的地方，就是車身輕和懸掛差了，因為車身輕，所以也是省油的一個方面，魚和熊掌不可兼得了，後板車懸掛，在過彎和起伏路面的時候，感覺整個車都在搖晃，唉……忍了~！

外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。

內飾：內飾黑色，比較中看，做工較細致，看好的優點是很好打理。

空間：很好 185cm不覺得擠

動力：小排量還是推薦手排的動力，騏達的發動機不錯，也註定了在同檔次車之間的優勢。我如果下輛車要換自排的話，起碼2.5以上排量。

操控：每天都是農村的鄉間小路這個就不談了。

空間：大，真的很大。買車時也是看到空間的表現才決定買的。

配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得

動力：新車，沒怎麼狠踩油門，但是就目前的情況來看，還是不錯的，超車什麼的還是很有信心的，1.6L排量，不能指望激烈駕駛，夠用就好，開車，穩一點才是硬道理

操控：一般般吧，激烈駕駛應該不適合，家用車，舒適為主，反正方向盤挺輕，操作方便，打哪指哪沒問題。

油耗：目前6.8個油，新手，油門沒准頭，感覺以後還能降，不過也在接受范圍之內，第一次加油250塊，跑了450，表顯還能300+，總體滿意

舒適：舒服度還可以，目前還沒坐過後面，哈哈。