房車售後問題

1. 房車售後有大廠和小廠之分嗎連水管也有區別！

針對網友對房車一些常見的問題，總結了一些，從大家的質疑點，也有了一個大概了解。

一分錢一分貨這個真理永恆不變，別看速騰、邁騰、輝騰名字只有一字之差，但是價格是天差地別，乘坐的感受也非常不一樣。

食品級快接頭顧名思義就是它的管內干凈程度可以達到飲用水級別，說明它的密封性非常好，不會受到外面的污染，歐洲的房車，會有專門保護熱水鍋爐的石蠟材質裝置，當鍋爐內的溫度低於3度時，就會自動排水，設備不會被損壞，區別在這里。

大廠和小廠生產的房車，說破了就是成本的控制，一分錢一分貨的道理永遠不會變，除非你是大慈善家！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 宇通房車售後如何

我是凱倫賓威的房車，上次在出問題直接開到4S店就幫我解決了

3. 房車的售後服務好嗎

我買了輛萊姆馳(LMC)德系拖掛式房車，他們的售後一直和我保持著聯系。我有問題找他們解決態度都不錯，我還關注了他們的微信和微博。

4. 覽眾風駿房車的售後有保障嗎

現在有一款覽眾風駿房車才22萬多，聽說就是長城房車，大品牌，售後服務也有保障，市場佔有率和銷售第一。

這款車是目前國內性價比最高的，在房車專業底盤的基礎上，不管是外觀，駕駛室，還是內飾，都是數一數二的。相信您買了絕對不會後悔！

皮卡型的，比較簡單。功能不多，兩個人剛好。睡覺就很擠了。經濟型的。真正實用還是要這種：

長城風駿房車是國內最早生產房車的廠家之一，生產的車型有長城C10,C11，C12，名豪房車，風駿房車2012款，覽眾風駿C4，覽眾風駿6，覽眾風駿C6升級款，覽眾風駿C7，賽拉維房車，拖掛Z37等； 全國1000多家便捷的售後服務站； 國內性價比最高的房車 ...

3月19日會有房車展，應該會有活動。

5. 房車買全新的好還是二手的好

這個問題有點意思，咱們聊聊！
反問一句，你選擇家裡的乘用車的時候，第一輛車選擇的是新車？還是二手車？
房車也是這個問題，如果你是玩兒過房車的，再選二手車還能理解，但如果你是要購買您人生中第一輛房車，還是買新的吧，理由如下：
1、房車是車與家的集合，底盤+上裝，底盤穩定性一般都還好，但上裝呢？放眼全世界，房車上裝就沒有不出問題的，別跟我提什麼國外大品牌，都一樣！不過很多老外手工能力要比我們強很多，真壞了，人自己在自己家庫房就錛鑿斧鋸的開修了。國內啥環境？有幾個能找到個合適的場地把車拆開自己修的？有場地也未必有能力啊！這是其一。
2、質保，新的房車，無論你是直接從廠家買的，還是通過經銷商買，只要是正規廠家都是有質保的。但這個質保特別不專業，基本是人對人的，也就是說你從誰手裡買的，後續維修時候你找誰。國內房車售後基本就這個情況。國外要好點，但也沒好哪兒去，一般國外是很認經銷商的，經銷商也會把售後質保當成一個產品來打包出售給用戶，這個我們現在還做不到，國內大的房車經銷商還能做到，但國人買東西總想繞開經銷商的這股勁真愁人。這種情況下，房車質保只限於第一任車主與當時第一任車主的購買渠道，很難轉移到第二任車主身上的，所以二手車幾乎是沒有質保了。當然，這種情況最好是我說的那種國外的模式，有大的二手車經銷商，然後把質保當成個產品賣給用戶，但問題還是老問題，很多用戶總覺得經銷商要賺他錢，總想法設法繞開……
3、我們房車產業發展的晚，產品真正成熟，也就這兩三年的事兒。而市場上，很多早期的房車產品，品質堪憂，這里涉及到的問題比較多，有些是因為小廠經驗不足，有些就單純的是有些不懂行情的人偷工減料的美其名曰貼近百姓的廉價版房車，還有些車型本來就是給租賃的車型配置很差，還有些是某些別有用心的人搞的所謂共享房車最後沒搞成也發配到二手市場了……就這么個亂市場，專業人士看著都懵，普通人真的很難選到合適的產品的。而且我說的不僅僅是自行式，拖掛房車這個問題更大！

6. 購買房車要注意些什麼

1，輕便，體積小，噪音小，便於攜帶

私家露營，發電機不能太重，體積的選配要根據自己的汽車後備箱尺寸來選定，也不能太大，必須便於攜帶。如果你是房車使用，那必須選一款噪音小的發電機，不影響你在房車內的生活

2，安全性，耐高溫

發電機的通風系統必須好，不能選購側面小面板的發電機，這種發電機運行1小時左右就因為散熱不夠產生高溫極其不安全。大家應該選購不阻擋進風口的大面板發電機，這種發電機長時間使用都不會產生高溫。

3，實用性，功率足

在外面露營做飯做菜，發電機功率的選購極其重要。一般我們炒菜都是用2000瓦左右的電磁爐，所以選購發電機必須要確定發電機是否能長時間帶動2000瓦電磁爐工作，不然功率不做到了野外也無法使用。

7. 新飛房車售後怎麼樣

售後有保障，解決問題及時，態度良好。
新飛房車是河南新飛專用汽車有限責任公司的主導產品之一，河南新飛專用汽車有限責任公司成立於2003年，是河南新飛電器集團有限公司骨幹企業，2010年進入中國航空工業集團機電系統公司，成為中央特大型軍工企業的控股公司。

8. 中國房車面臨的問題

國外的房車行業經過了上百年的發展，主要集中在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞幾個國家和地區，世界房車整體市場保有量約2000萬輛-2400萬輛，需求量約45-65萬輛/年，其中美國和歐洲佔有全球90%的消費市場。其中美國是世界上目前使用房車最多的國家，家庭房車擁有率接近13%，其房車生產製造、配套商、銷售服務、露營旅遊產業鏈已經相當成熟。2017年，美國全年房車銷售50餘萬輛，歐洲全年房車銷量也近20萬輛，與之相比，中國的房車保有量連人家的零頭都不到。

中國房車行業起步晚，基礎薄弱，發展十分緩慢，全國保有量不到十萬輛，但相關從業人員卻心比天高，誓與國外相比肩，眼高手低，不肯扎實研究技術，夯實基礎，整天盯著那點訂單雞飛狗跳，家長里短。正所謂欲速則不達，基礎都不扎實，妄想一步做大，想要多少多少銷量，註定是走不遠的。好了，閑話不多說，讓我們來看一下國內房車行業發展所面臨的問題吧，主要有以下幾點：

一、房車的價格。國內的房車價格都是動輒幾十萬，讓很多工薪階層都無法承受，很多喜歡房車但是苦於經濟條件限制，房車就只能成為其望而卻步的目標了。幾大輕客地盤改裝的房車標配要三十五萬左右，皮卡地盤和升頂式房車價格也要二十萬出頭，想要自己滿意的配置還要加不少錢，一個字「貴」。所以了，現在很多車友自己動手改裝，湊合用了。至於更便宜的拖掛房車，下面再講。

二、房車露營基地的建設。現在國內雖說有了很多露營地，但一般位置較偏，配套服務等基礎建設不完善，管理不到位，而且大多是租賃體驗式的，自駕營位不多，最重要的是價格還不低，性價比實在不高。房車出行實在少不了水和電，電還好說，加大電池、安裝太陽能、實在不行背個發電機，行車也能充上電，省省用也夠了，水怎麼辦呢，做飯用水可以買，生活用水就只能「老鄉，開下門！」了。

三、停車難。目前的房車大多數都是輕客改裝的，往往會碰到限高的問題以及停車困難。房車動則三米的高度，自家車庫進不去，只能停在外面日曬雨淋，寬大的車身在城市裡想找到合適的停車位真的很難，各地限高也很麻煩。現在有些APP有很多車友標記的露營點，倒是可以解決旅行途中的停車問題。

四、法規不完善。上面說到的拖掛房車，你說需要C1還是A2，連交警都說不清楚，北京交管局又說了，你的車沒有準牽引總質量，不能拖掛旅居掛車，自己加裝拖車鉤也是違法的，怎麼辦啊。在很多地區，拖掛車在高速公路上行駛是受到限制或乾脆不準許上高速，拖掛式房車出行極易被認定為違反了交通法規。另外國內房車製造行業也沒有相關的國家標准，甚至連行業標准都沒有，各說各話，質量堪憂。

五、保險的問題。之前國內並沒有針對房車制定的保險，你去買保險只能按小型客車的險種來買，交強險、三者險、車損險，都是對於底盤來說的，上裝的結構，電器，傢具出了事故可不賠。現在有了一款太平洋的房車險，一年一萬出頭的保費，還不知道有沒有什麼限制，可選的實在不多。

六、房車維修難。因為房車的保有量不大，廠家銷售的量都不多，房車很難像其他汽車一樣各地都建有4S店，再加上房車的復雜性，涉及到傢具，強電、弱電、水、氣，控制原理復雜多樣，每家改裝廠改的車都不一樣，一般的汽修店修不了房車，甚至有遠程技術支持都不敢動手。現有的房車售後模式是廠家「空中飛人」加上在別的改裝廠以換代修，更嚴重的只能還廠維修了，這樣維修成本太高，而且十分的不方便。去年行業內有公司牽頭成立了全國性的房車售後維修連鎖平台，效果如何現在還不好評價，另外在成都、南昌、嘉興等地也有幾家房車售後維修中心，服務於廣大車友，各有好評吧。

七、最重要的來了，質量問題。因為行業發展沒有標准，因為改裝廠家眼高手低，因為房車製造的復雜性和個性化，因為國內假貨多、賣產品的瞎忽悠，所以，國內還沒有一款合格的、成熟的房車產品，說是房車不是在維修，就是在去維修的路上，一點都不過分。大型的改裝廠（人數上百就算大型了），有設計，有質檢，會路試的，一樣控制不了製造流程中的人為故障隱患，組裝房車的眾多配件的質量更是參差不齊，當時測試沒問題不代表明天你開出廠了就不出問題。小型的作坊式的改裝廠乾脆就是試錯機制，結構合不合理它不管，工藝正不正確它也不問，工人專不專業更是理都不會理，一通亂趕，車做完了為算，你用車的時候發現的問題，他給你改正，你沒發現的問題，等你發現了再說，把路試和質檢的工作就給你自己來做了。車子出了問題並不可怕，難以避免的嘛，怕就怕廠家說問題不是他們的原因，讓你找某某廠家，跟你扯皮，推諉，拖延，最怕的是廠家不理你，反正他錢收了，其他的隨你，玩房車的最後都變成修理工了。

9. 房車的保養需要注什麼與普通汽車有區別嗎

兩個人坐在一輛車里，一路旅行，車里是一個溫暖的港灣。相信很多熱愛旅行或者追求生活的小夥伴都考慮過這種生活。旅行是見仁見智，但是車的選擇很重要。有人選擇MPV，有人選擇SUV，有人選擇跑車。不同的人會有不同的選擇。出於這個原因，一些消費者會選擇房車來增加他們的旅行樂趣。至於房車，很多消費者擔心售後維護。在今天的文章中，我將和你談談房車的維護！

總結：

與乘用車相比，房車的使用有本質的不同。乘用車往往是兩點一線的交通工具，而房車更像是覆蓋多個區域的網路平台。而不同的使用方式也使房車脫離了原來的固定維修模式。這種模式使得4S店的維修用戶構成更加復雜，也要求所有4S店保持同樣的售後服務水平。同時，對於房車用戶來說，房車作為一種戶外產品，在國內營地不發達的前提下，大多在野外使用，所以房車用戶需要有一定的動手能力，否則房車出行中的每一個小問題都會成為噩夢。