比亞迪唐燃油版香榭棕內飾

❶ 新款比亞迪唐正式亮相，內飾大幅升級，外觀調整

7月21日，新款比亞迪唐正式亮相，新車的內飾大幅升級，外觀也進行了調整。新款比亞迪唐是這一代車型的中期改款版車型，新車的燃油版和插電混動版車型將會在7月24日開幕的成都車展開啟預售。

新款比亞迪唐的前側的地台採用了黑色的烤漆裝飾，它的蘑菇造型的電子檔桿看上去非常有質感，新車按鍵的周圍採用了鍍鉻條的點綴，整體的質感非常的強。新款唐的座椅採用了棕色的設計，組成了很運動的氛圍，它的方向盤還採用了雙拼色的運動風格。在材質上，新款比亞迪唐的中控台以及門板上採用了大量的麂皮的面料，提升了檔次感。新車的後排配備了獨立的空調，它的調教方式也很上檔次。關於新款比亞迪唐的動力信息官方目前還未公布，但是唐DM車型的尾部有一個「4.3S」的字標，表示這款車的動力有可能會提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 比亞迪「唐」燃油版，2.0T+6AT，解析家用好車比亞迪唐

比亞迪唐整體造型依然延續了比亞迪家族式DragonFace設計語言，巨大的鍍鉻中網設計，加上代表燃油版本的帥氣的品牌標識，狹長的大燈組使得整個前臉非常具有辨識度。

唐採用前麥弗遜後多連桿結構的懸掛組合，唐的油門前段沒有調校的非常靈敏，第一次駕駛比亞迪唐的試駕者不會感到比較竄的感覺，剎車踏板腳感也不硬，非常的容易上手。

動力方面，比亞迪唐燃油版配備了一台型號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率151kW/205Ps，最大扭矩320Ps，匹配6擋手自一體變速箱，具有運動和ECO經濟模式。油耗方面，經過實測，大概在百公里十個油左右，畢竟將近1.9噸的空重，這樣的油耗也可以理解，動力也算是夠用。

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❸ 內飾更豪華/配置升級 試駕2021款比亞迪唐燃油版

第二代比亞迪唐自2018推出至今已有兩年多的時間，作為家族的旗艦產品，其外觀設計與動力性能一直吸引不少消費者的關注，如今終於迎來了中期改款，新車不僅在內飾上更為豪華，同時在配置上也有所升級。據悉，新款比亞迪唐將於8月16日正式上市，而燃油版預售價為17萬元以內，在其上市之前我就帶大家看看中期改款的唐到底有哪些亮點吧。

在競爭激烈的SUV市場中，沒點真本事很難取悅於消費者，比亞唐的燃油版車型雖然沒有DM版本的性格那麼暴躁，但它依然有其獨特的優勢那就是性價比。作為中期改款車型，2021款唐全新的內飾設計還是能讓人感受十足的誠意，而且配置方面在同級對手面前也是自信滿滿。

動力夠用 底盤調教出色

動力方面，2021款唐燃油版延用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱，變速箱具有自動、手動、運動、ECO四種駕駛模式，滿足人們日常出行所需。值得一提的是，底盤是由曾經就職於賓士漢斯·柯克負責調教的，在實際體驗中也給我留下了深刻印象。

第一次開唐感覺還是很好駕馭的，動力夠用，油門很容易控制，剛起步就能感受到它所帶來的活力，而且開起來也不會讓人覺得車很大，相信女車主也會很容易上手。

不過，在中後段加速中還是能感受到爆發力的不足，不過升降擋的平順性倒是挑不出什麼毛病來，這也符合其家用車的定位。如果此時換到S擋運動模式，希望它會有所改觀恐怕你會失望，S擋的油門響應和D擋的差異並不明顯。

方向盤的指向性不錯，虛偽不大，低速狀態下方向盤回正力矩適中，倒車的時候比較輕松。車速起來以後，方向盤會逐漸變沉。NVH方面做得很出色，車內的比較明顯的噪音來自於胎噪，畢竟SUV的輪胎比較寬，這一點可以理解。

外觀微調

作為中期改款車型，2021款唐燃油版外觀主要在細節上進行了調整，整體還是延續了現款車型的設計風格，在進氣格柵、輪轂造型以及裝飾條上進行了微調。

內飾變化是重點

相比外觀變化的平淡，內飾的改變可謂是大刀闊斧，打開車門的一瞬間你就能感受到新款唐所帶來的豪華感。據悉，新車的內飾設計由由前賓士內飾設計總監、現比亞迪全球內飾設計總監米開勒・帕加內蒂親自操刀，與比亞迪漢風格相似，同時也秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格。

DiLink 3.0智能網聯系統還搭載了科大訊飛語音控制模塊，具備70+項智慧語音控制，支持模糊語義、童聲識別及多人互動等功能。

空間表現讓人滿意

作為一款七座中型SUV車型來說，空間方面是很多消費者重要的參考指標，在這方面新款唐依然考慮的比較周到，乘坐空間和儲物空間都能讓人滿意。

空間方面，基本延續了現款表現。體驗者身高170cm，將前排座椅調整至舒適坐姿，頭部空間還有兩拳的距離。第二排座椅可以前後移動，角度也可以做一定的調節，舒適性表現不錯。相同體驗者來到後排，頭部空間為兩拳，腿部空間三拳。第三排頭部空間為一拳，腿部空間在第二排座椅不變時，可以達到三指左右。

❹ 2021款比亞迪唐燃油版怎麼樣

7月21日，比亞迪正式發布2021款唐，這也是這一代唐的中期改款車型。新車外觀主要在細節上進行了調整，內飾則採用了全新的設計，它不僅有著濃郁的中國風，豪華感也更突出。據悉，2021款唐（燃油版和DM）將於7月24日在成都車展開啟預售，EV車型要再晚一些。 2021款唐延續了現款車型Dragon Face家族式設計語言。在其他外觀細節上，熏黑的C柱和雙腰線使得側面視覺運動立體，同時新車也加入了新輪圈樣式，官方表示，雙五輻輪圈如「龍爪」孔武有力，龍騰印象深入到整體的外觀設計中。 新車內飾由前賓士內飾設計總監、現比亞迪全球內飾設計總監米開勒?帕加內蒂親自操刀，與比亞迪漢風格相似，秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格。新車使用黑、棕配色，並配合精緻的內飾材料，提升內在奢華感。據悉，該車駕駛位儀表台、門板兩側採用超纖高檔麂皮面料、真皮12向電動調節座椅，座椅採用數碼沖孔壓線工藝、2mm縫線、金色包邊打造出類似龍鱗紋的樣式。 新車採用了雙色多功能方向盤，並在底部加入「DiPilot」（智能輔助駕駛系統）的LOGO標識。龍爪之痕數字化面板結合下方龍須式燈帶的31色互動式智能座艙氛圍燈，為車內提供豐富的駕乘環境，氛圍燈可隨駕駛模式、空調溫度及PM2.5空氣質量變化自動調整顏色，營造人機互動式新體驗。 新車配備的中控屏為15.6英寸可旋轉屏幕，屏幕邊框變得更窄，更具精緻感，內置DiLink 3.0智能網聯系統，採用全新UI設計。換擋機構更改為更為小巧的擋把-BYD Heart龍擎之心，換擋機構周圍則是駕駛模式、動能回收調節等觸摸按鍵。 唐DM插電混動車型將增加「4.3S」字樣的選裝尾標，這預示著唐DM車型或將增加新的動力版本車型，加速性能有所提升。不過此次官方並未公布新款唐DM的動力，僅透露會針對電機進行優化，我們將持續關注。●?車型歷史『比亞迪S6』 說起唐的過去，首先要提到比亞迪在2010年9月向市場投放的首款SUV車型——比亞迪S6。很多人都知道，這款車在外觀設計方面借鑒了雷克薩斯RX的外觀造型，再加上最低不到9萬的售價，這款車獲得了很多消費者的青睞，也曾在一段時間內成為國內最熱銷的SUV車型。『比亞迪S7』 隨著國內SUV市場的不斷發展，越來越多的中國品牌在SUV市場投放重磅車型。相比之下，「RX味兒」較濃的S6產品力就要弱一些了。2014年，比亞迪在S6的基礎上通過更新外觀設計、增加配置、加大車身、換裝2.0T動力，推出了比亞迪S7，進一步提升其在SUV市場的競爭力。『第一代唐』 2015年6月，比亞迪首次帶來了旗下的混動車型——唐，你可以認為這款車是以比亞迪S7為基礎二次研發出來的產品。這款車是首款上市的中國品牌電動四驅車型，也是從這款車開始，比亞迪的「542」理念開始深入人心，即車輛0-100km/h加速時間在5s以內，搭載四驅系統，百公里油耗在2L以內，這在當時可以說是具有領先型的理念了。『第二代唐』 時間來到2018年6月，比亞迪唐開始換代了，可以說第二代唐開啟了它的爆款之路，它有著個性的設計、到位的配置以及出色的加速性能，表現相當全面，很快就吸引了大家的關注，市場表現一直都很不錯。 一路走來，這款車的更新動作都挺快的，而且每次都能帶來足夠大的驚喜，這也是中國品牌十數年來快速發展的一個縮影。●?競爭車型 『途觀L插電混動版；理想ONE』 單從唐DM來看，同價位的插電式混合動力中型SUV越來越多了，而且大部分都是海外品牌，例如上汽大眾的途觀L插電混動版車型和廣汽菲克Jeep的指揮官PHEV。從配置和性能來看，唐DM的競爭力和對手相比其實有著明顯的優勢，稍微吃虧點的應該就是在品牌力方面。另外，同價位其實還可以買到定位為中大型SUV的理想ONE，它同樣採用插電式混合動力，最近的市場表現也不錯，對於唐DM來說，理想ONE給到的威脅同樣不能忽視。●?全文總結 最近一段時間，比亞迪放出了很多新產品，新旗艦比亞迪漢和全新的SUV宋PLUS讓大家看到了比亞迪在設計上是玩得越來越出色了。當然了，作為比亞迪王朝系列曾經的旗艦擔當，也是市場銷量的主力得分手，廠家也沒有把唐忘記掉，馬上就給它換上了新裝。雖然面孔變化不大的2021款唐並沒有前面說的兩款全新產品那麼搶眼，但全新的內飾設計風格還是讓大家感受十足的誠意。2021款唐即將在7月24日開幕的成都車展上公布預售價，讓我們期待下這台新車會不會給大家帶來更多的驚喜

❺ 旗艦配置 越級表現 2021款比亞迪唐燃油版配置解讀

在今後一段時間內，燃油車依然是主流。?作為主流車企的比亞迪，自然不會輕易放棄這塊「大蛋糕」，新款唐上市，分為了燃油、混動和純電動三個系列，而2021款燃油版唐僅有一款旗艦版車型，售價為16.58萬元。

新款燃油版唐也在默默的進化、完善自己，此款2.0T自動旗艦車型作為頂配出現，其配置表現如何，一起來看看吧。

小結

唐燃油版採用了更大尺寸+更為簡潔平滑中網的減法設計，繼續提升顏值。藍牙+NFC車鑰匙也有配備。D柱的設計繼續延續燃油版車型特點，新款輪轂也更加簡潔運動，尾部設計更加大氣簡潔，「BuildYourDreams」字體更加時尚大氣。內飾則應用了家族最新設計，精細豪華感倍增，質感較為出眾。懸浮可旋轉大屏等科技配置也一應俱全。2.0T雖然參數一般，但動力還算充沛，底盤表現較為舒適。

整體配置可謂應有盡有，對於16.58萬元的價格來講，算是越級表現了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 2021款比亞迪唐有了一個更豪華的內飾，這下你動心了嗎

[汽車之家新車首發]?7月21日，比亞迪正式發布2021款唐，這也是這一代唐的中期改款車型。新車外觀主要在細節上進行了調整，內飾則採用了全新的設計，它不僅有著濃郁的中國風，豪華感也更突出。據悉，2021款唐（燃油版和DM）將於7月24日在成都車展開啟預售，EV車型要再晚一些。

最近一段時間，比亞迪放出了很多新產品，新旗艦比亞迪漢和全新的SUV宋PLUS讓大家看到了比亞迪在設計上是玩得越來越出色了。當然了，作為比亞迪王朝系列曾經的旗艦擔當，也是市場銷量的主力得分手，廠家也沒有把唐忘記掉，馬上就給它換上了新裝。雖然面孔變化不大的2021款唐並沒有前面說的兩款全新產品那麼搶眼，但全新的內飾設計風格還是讓大家感受十足的誠意。2021款唐即將在7月24日開幕的成都車展上公布預售價，讓我們期待下這台新車會不會給大家帶來更多的驚喜。（文/汽車之家王子平）

❼ 全新一代比亞迪唐燃油版哪個配置最值得買呢

比亞迪唐比較適合家用，有五座，七座，看自己需求，外觀確實大氣顏值也高，配置也不錯，油耗方面可能會比一般SUV要高點，畢竟是中大型SUV家用完全可以的。建議去4s看看試駕下。

目前市場上來說逐漸趨向於混動車型，那麼我個人建議在南方城市或者北方發達城市買混動版。西部地區可按照當地環保與道路的問題購買燃油型。現在國產買點最好的就是領克、魏派、及唐。這個可以按照自己個人的承擔能力及相應喜好去購買。不用受別人影響。國產這幾年確實很好。

所以如果不差錢的話2020款2.0T自動智聯尊榮型6座版性價比還是很高的。

❽ 16.58萬起！2021款比亞迪唐產品力解析，6款車型哪個更值得入手

2021款比亞迪唐家族正式上市，新款共包括一款燃油版、三款混動DM版以及兩款純電EV版車型，售價區間為16.58-31.48萬元。

新款比亞迪唐的外觀改變並不太大，只是在細節之處有所改變，比如下包圍處的亮黑飾條、熏黑的C柱裝飾等等，整體還是延續了原來比較圓潤大方的設計語言，還是很符合國人的口味，其車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm。

相比之下，新款比亞迪唐內飾的改變就大一些，首先就是方向盤變為雙輻式設計且融合了更多功能按鍵，中控區域空調出風口的位置和造型做出了細微調整，相比之前更顯簡約。當然，15.6英寸可旋轉的屏幕依舊是它內飾最能凸顯 科技 感的地方之一。

再來看新款比亞迪唐的動力部分，純燃油版搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩320牛米，匹配6速手自一體變速箱；插電式混合動力DM車型由一套2.0T插電式混合動力系統提供動力，系統綜合最大功率為321kW、431kW，系統綜合最大扭矩為650牛米、900牛米，匹配6速雙離合變速箱；純電動EV車型配備最新研發的刀片電池，NEDC續航里程為565km。接下來再來看看各款車型的配置差異！

先來說純燃油版的比亞迪唐，售價16.58萬元。這款車型的亮點配置包括：DiPilot 智能駕駛輔助系統、坡道起步控制、陡坡緩降、AUTO HOLD自動駐車、胎壓監測、DiLink3.0智能網聯系統、腳踢感應尾門、無鑰匙進入及一鍵啟動、PM2.5綠凈系統、負離子空氣凈化器、主駕座椅記憶、主/副駕座椅加熱和通風、主駕座椅8向電動調節、副駕座椅4向電動調節、後排雙USB充電介面、氛圍燈、20英寸槍灰色運動輪轂、星空全景天窗、12.3英寸全液晶儀表盤等等。

再來看比亞迪唐的插電式混合動力DM車型，四驅性能版尊貴型售價24.53萬元（單電機），系統綜合最大功率321kW，綜合最大扭矩650牛米，電池電量為17.1kWh，NEDC綜合續航里程81km。

四驅性能版尊貴型（24.53萬）+3萬元=四驅高性能版尊榮型（27.53萬元）

所增加的配置主要包括：動力升級為系統綜合最大功率431kW，綜合最大扭矩900牛米，電池電量為18.5kWh；Brembo高性能剎車卡鉗、全自動機械差速鎖、自動防眩目內後視鏡、車內220V交流插座、腳踢感應尾門、後排獨立自動空調、第三排出風口、PM2.5綠凈系統、31色氛圍燈、12.3英寸全液晶儀表盤等。

四驅高性能版尊榮型（27.53萬元）+2萬元=四驅高性能版創世旗艦型（29.53萬元）

所增加的配置主要包括：22寸輪轂、電池電量升級為22.3kWh、NEDC綜合工況純電續駛里程升級到100km、盲點監測、並線輔助、後向碰撞預警、外後視鏡倒車自動調節、揚聲器增加至12個、可變阻尼懸架、主駕座椅記憶、方向盤記憶、外後視鏡記憶、座椅腰撐、龍鱗紋豪華真皮座椅等。

最後來看比亞迪唐的純電動EV車型，長續航版尊榮型售價29.975萬元，它和四驅高性能版創世旗艦型（31.48萬）相差了1.505萬元，兩者的主要區別如下：

（1）前者為前驅，NEDC綜合工況純電續駛里程為565公里，後者是四驅，NEDC續駛里程為505公里；

（2）前者配備20寸輪轂，後者為22寸；

（3）後者比前者多了Brembo高性能剎車卡鉗、雙曲率外後視鏡、主駕座椅記憶、方向盤記憶、外後視鏡記憶、主副駕腰部支撐、主副駕頭枕調節、主副駕腿托、龍爪之痕數字化面板、龍鱗紋豪華真皮座椅等。

比亞迪唐這次有燃油、混動、純電三款動力版本，具體要選什麼動力還是要看個人真正的需求。而在3款混動車型中，筆者最推薦四驅高性能版尊榮型（27.53萬元）；2款純電車型中，筆者推薦四驅高性能版創世旗艦型（31.48萬），因為推薦的這兩款車型相比售價，它們所增加的配置還是非常有性價比的。