十四代軒逸內飾是真皮

1. 【車主點評:牽手14代軒逸 談談我跟小灰的緣分】

#選車理由 關注軒逸時間比較久了，不論是外形還是內飾，都比較喜歡，這一代的軒逸，一看就是沖著年輕人來的，外觀時尚，剛去看車時，就被TA的外觀所俘虜，身為90後的我，成功被TA拿下。
#最滿意 作為90後的我文藝青年一枚，從不飆車，14代軒逸130匹馬力，而且日常駕駛中，油耗5升左右，同時我也看了很多車，只有這款軒逸坐上最舒服，整個車輛的操控也滿意，對細小的顛簸過濾的比較好，同等價位的車，我也都試駕過，個人覺得還是軒逸的駕駛體驗好，開了快1年了，覺得當初的選擇是正確的。平時保養一次300左右，5000公里保養一次，日產車確實省心。
#最不滿意 沒有電子手剎，還是老舊的腳剎，這個點絕對要吐槽下，配置上沒有定速巡航，跑高速的時候，有個巡航還是方便點的。
#空間 空間方面是軒逸的優勢，不論是後排還是後備箱，都相當的大，這個大家都有目共睹的，不在多言。
#外觀 當時一眼就看上了，可以說是當時就被撩到了，這就是我想要的車，側面的軒逸，也是酷酷的，流線型也好，配上犀利的大燈，毫無違和感。
#內飾 中控台和門把手的內飾，都是軟包 真皮，整體手感不錯，看著也上檔次。
#動力 動力的話，我不追求飆車，130匹馬力日常駕駛已經足夠用了，對於追求動力的夥伴，建議直接上2.0T的天籟了或者其他渦輪增壓車型。
#操控 操控也還可以吧，軒逸是上市比較早的車型了，主打舒適，咱也不能要求太多，主要價位在那放呢。
#舒適性 舒適性也給滿分，這個也是軒逸的強項，長時間開車也不覺得累，而且空間也大。
#油耗 這個是我平時跑市區，隨手拍的，平均油耗5.4，說實話，真心省油。

2. 2021款軒逸座椅是真皮的嗎

2021款軒逸座椅只有TOPCVT奢享版，座椅可以選擇真皮，其他款式都不是真皮。

汽車座椅套根據材質分,可以分為真皮、仿皮和布椅套三類，不過現在汽車座椅基本都是真皮或者仿皮。

所謂的汽車真皮是從動物身上剝下的原皮，然後通過皮革廠的加工製作而成。通常牛皮、羊皮和豬皮是製作真皮的主要原料。

一般來說，真正的真皮在座椅都可以和汽車相伴終生，因為汽車真皮不同於一般的沙發皮，它是經過多個層工藝進行加工的，如高溫處理等。即使用200度以上的烤強來燒烤，也都稍微的收縮變形，沙發皮反而會瞬間變色和氣泡。

真皮比起一般的布料、棉質都是不太易弄臟的，時間久了沒有座，也只是沾點灰塵而已。

銳物是真皮的剋星，一旦遇上刀、剪、針等，真皮上就會留下印痕。簡直就是真皮的剋星，因此真皮座椅更需要小心呵護。

3. 2020代軒逸悅享版是真皮座椅嗎

不是，軒逸汽車只有奢享版座椅材質是仿皮＋真皮。
軒逸有汽車主動降噪系統，若軒逸車頂帶有若干個麥克風，用來持續收集噪音信號和發動機信息。
當出現噪音時，車載功放會向揚聲器發出指令，釋放與車內相反的聲波，以抵消噪音聲波，從而為軒逸車主和乘客提供了更加安靜，舒適的體驗。

4. 【車主點評:14代軒逸-高顏值、大空間、舒適之選】

#選車理由 去看過思域，看過卡羅拉，也看過昂克賽拉。其實思域和昂克賽拉我都挺喜歡的，不太喜歡卡羅拉的外觀，個人感覺有點尖嘴猴腮的感覺。主要是朋友跟我說渦輪增壓的車不好維護，後期保養成本比較高，建議我買自然吸氣的車，更經濟實用一些，後面就選擇了14代軒逸，比較符合我的審美，有顏值，空間也大，坐著也舒服，也省油。
#最滿意 最滿意的一個是14代軒逸的外觀，現在都流行家族式前臉設計，有的家族臉看著比較中庸，但有的看著就非常運動、年輕、時尚。關注軒逸車很久了，感覺這次的外觀改得比較吸引我，符合我的審美標准了。
#最不滿意 漆面很薄，輕輕的刮擦一下就掉漆了，還有就是在跑高速時覺得車內噪音有點大，隔音稍微差了點。
#空間 我自己一米七八的身高，坐在駕駛席，座椅調節到合適位置，頭部上方還有一些空間，不會頂頭，腿部還可以輕松左右放鬆活動。後排可以坐3-4個人，腿部空間也是足以蹺二郎腿的。
#外觀 前臉設計看著很大氣，側面流線型設計比較有力量感，尾部給人一種比較深邃的感覺，我喜歡看著年輕，運動感十足的外觀。
#內飾 內飾中控的設計風格看著很有檔次，用料大多是軟塑的，摸著也比較有質感。座椅的皮質以及縫線都很有質感。
#動力 動力方面我個人覺得不是很強，但也完全夠用，畢竟是1.6排量的，加速時還是有推背感，起步時相對沒那麼快，比較平順吧。
#操控 操控起來得心應手，轉彎半徑小，轉彎很容易，轉向比較精準。剎車系統反應比較靈敏，剎車很穩，只是懸掛有些偏硬。
#舒適性 軒逸車的座椅舒適性肯定是不用說了，移動的沙發，想怎麼舒服怎麼躺，至少對我來說開長途輕松很多，家人坐在後排也是很舒適的。但是跑高速時車內噪音還是有點大。
#油耗 油耗算是比較滿意的，我提車到現在也就徘徊在6個油左右，可能跟我的開車習慣也有點關系吧，不喜歡猛踩油門剎車。

5. 請問：第14代軒逸，科技配置有哪些

第十四代軒逸配置有，一鍵啟動、自動空調、主駕駛座椅電動調節等消費者比較喜愛的配置都有引入的，非常的厚道了，還有單天窗、8英寸的中控屏幕加最新的日產智聯系統、7英寸液晶屏加機械表盤的儀表盤和多功能方向盤。
新車高配座椅採用了真皮包裹，舒適性很不錯，通過觀察，實拍車型配備了預碰撞安全系統，發動機啟停和ECO模式等。
高配車型還是使用全LED大燈，LED日間行車燈，而低配車型是沒有霧燈的。行走方面是17英寸輪圈。

6. 第14代軒逸的內飾的用料怎麼樣

在內飾方面，軒逸的用料是很講究的。從每一個細節都可以看出其的精緻與用心。大面積的軟包材質，不僅花紋細膩均勻，而且發泡層更厚，觸感柔和而有彈性。中控台和車門等日常頻繁接觸的地方，都包覆了甄選的皮質材料。座椅的真皮手感柔軟細膩，雙縫線陣腳細密勻稱，搭配最佳出色的剪裁與拼接工藝，讓每一種材質都完美呈現其最佳質地，營造出「高一級別」的內飾質感與品味。

7. 第14代軒逸內飾配置好嗎

第14代含義內飾配置好嗎？內飾配置是非常好的，也挺高檔的。

8. 2022款14代軒逸配置

2022年14代軒逸配置有真皮座椅，天窗，一鍵啟動，定速巡航，一鍵開門，ABs

9. 在陽光下非常靚麗的十四代軒逸，提車的第一件事：洗車！

本人出來工作也有幾年了，攢了一些錢，正趕上現在天冷，打算用手裡攢下的錢買一輛代步車，隨後去4s店看中了樓蘭那款車，奈何價格上承擔不起，於是把目光轉移到了其他車型，之後又看其他幾款車型，發現了近期過內市場比較受歡迎的一款車十四代軒逸。在空間和舒適性方面相對比同類型、同價位車型有著較大的優勢，因此在我第一次購車的情況下把軒逸當成了首選車。在展廳簡單看過之後就對於這款車產生了很大的興趣，就去試駕了一下，在陽光下非常靚麗好看。

好了，先這樣吧，大家下次再見寫個帖子不容易，希望版主給加個精。

10. 2021款軒逸的內飾用料怎樣它加速慢嗎

對於軒逸來說我認為性價比還是比較高的，價格也合適，車也有保障，不然銷量也不會這么大，當然還是得自己喜歡，這個看個人的，對於我來說能這個價格能做到這樣也是非常的好了，性價比比起同價位車來說的話還算比較高的吧。

在同價位下比較之後，選擇的這輛車，原因是因為它動力足夠夠用，外觀和內飾的話也很喜歡，而且漂亮，然後性價比的話，相對來說也比較高，所以在眾多車當中的話才選擇了它，價格也比較合理的。

內飾我覺得中等偏上吧，簡潔大方的一個風格，做工的話也是很精細的，座椅和其他部位用的一個材料的話也是特別良心的，因為手感非常好，質感的話也挺不錯，空調製冷速度是非常值得誇贊，製冷特別快。而且車的內飾顏色和外觀的話是比較搭的，算是很有創意的吧，我坐起來感覺座椅的用料挺厚道的。布局的話也是很大方，蠻喜歡的。

☆ 手機互聯/映射：我現在一上車就直接把手機跟車機多媒體連在一起了，別說反饋的畫面還是比較清晰的，雖然看起來不是4K，但是跟我手機無異。

點評：

優點：

其實對於這輛車的話是很滿意的，因為他表現的話是很全面的，各個方面都很不錯，同時的話，性價比是很高的，因為車的外觀的話，他非常有自己的一個特色，整體的話看起來會很大氣，車的內飾做工的話也非常精細的，內飾很有檔次，布局的話也很漂亮，用料做工的話都非常精緻，這也是我為什麼會喜歡這台車的理由。

缺點：

其實這台車的話，我是真的特別喜愛也沒有覺得他哪方面不足吧，如果非要選一個，非要說一個的話，可能唯一的毛病就是這個車的減震不是太好，在經過減速帶和坑窪路段的時候的話會有明顯的個顛簸。