比亞迪漢內飾設計是賓士設計的嘛

❶ 檔次感不輸賓士S級比亞迪漢實車內飾曝光：搭載旋轉式大屏！

經過年前比亞迪官方的幾次預告圖和工信部的申報圖之後，比亞迪旗下的王朝系列第五款車型：全新新能源中級轎車漢，外觀部分以及尺寸和動力信息我們已經基本了解差不多了。

根據比亞迪官方數據顯示，2019年比亞迪全系銷量451246輛，新能源車銷量219353輛，同比下降3.43%，盡管2019上半年一路高歌猛進，但下半年補貼退坡後也受到了較大影響，最終在新能源市場沒能實現正增長。而漢將是比亞迪2020年最重要的一款車型，據悉，漢將不會推出燃油版車型。關於售價方面，比亞迪銷售有限公司總經理趙長曾向媒體透漏比亞迪漢的售價將會對標賓士C級、寶馬3系、奧迪A4，所以刀哥猜測其價格會控制在25萬-35萬元之間。據此前的消息，新車有望於2020年6月份正式上市。大家期待嗎？

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❷ 不給對手留出路比亞迪漢開始預售，補貼後價位23萬起！

不給對手留出路？比亞迪漢開始預售，補貼後價位23萬起！
不得不說，隨著國家環保政策，新能源汽車的崛起已經是不爭的事實，各大汽車品牌紛紛進入該領域。而在國內，新能源領域做得比較出色的就是比亞迪汽車，旗下產品豐富多彩。並且，旗下純電動公交汽車出口多個國家，有美國、日本、倫敦、巴黎等等，可以說實力不容小覷。
近日，比亞迪汽車再次推出新能源車型，新車車型為比亞迪漢，而實車亮相後紛紛獲得國人的好評。相信大家都知道，漢早在去年就亮相過，當時新車為概念車，不過僅僅憑借著概念車的靜態圖就火遍全網。
歷經近半年時間，新車也即將上市，預計會在6月內正式發布。此外，新車已經開始預售，據了解到補貼後售價將會在23萬到28萬之間。而新車在預售期間訂車，享受7重大禮，其中有首任車主（非營運）終身常規保養，贈送智能音樂座艙（K歌裝備），以及黑科技大禮包。
新車外觀，最初的一張概念車靜態圖，直到實車亮相，比亞迪漢沒有讓我失望。新車採用全新的設計語言，前臉採用封閉式進氣格柵設計，兩側大燈與LOGO由銀色鍍鉻條連接一體，能有效地拉寬車身視覺感。而前臉下包圍有三處進氣口，讓新車看上去更加有設計感。
車身方面，弧線型的線條設計，低趴的前臉造型，19寸的輪轂以及隱藏式門把手，讓這款車成為了最大的一個亮點了。定位為中大型車，長寬高分別為4980mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm。而尾部方面，採用當下最流行的貫穿式尾燈造型，燈組結構由四顆LED燈泡組成，點亮時能為尾部提升不錯的視覺感受。
內飾方面，豪華、時尚、科技、質感、氛圍、一樣都沒少。據了解到，這一套內飾設計是出自賓士前任設計總監之手。配置方面更加的豪華，15.6英寸大屏、DiLink 3.0智能網聯系統、全速自適應巡航、車道偏離/保持、主動剎車、APA全場景自動泊車等等。
動力方面，採用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，新車續航公里為605-550km，新車在快充下，電量從30%充至80%僅需30分鍾即可完成。另外，比亞迪漢高性能版百公里加速僅需3.9秒。
總結：相信大多數消費者買純電動車時，比較看重的是它的續航里程，而比亞迪漢比同級別中的特斯拉model3價格更低續航更高。此外，結合比亞迪漢的產品實力，真是不給對手留出路！
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❸ 新車導購手冊：比亞迪漢EV哪一款更值得購買

2020年7月12日，期待已久的比亞迪漢EV正式上市，售價22.98-27.95萬元，共推出三款車型，這三款車型到底那款最值得購買呢？跟著我們來看一下吧。

總結

如果預算充足的情況下，個人還是非常推薦超長續航版尊貴型的車型的，整車的配置完全可以滿足大多數消費者的需求，而如果預算一般的話超長續航版豪華型也是可以選擇的，這款車的基本配置已經是很豪華的了，不會太影響駕駛體驗，如果你追求極致的性能，四驅高性能版旗艦型絕對是最適合你的，這款車的性能完全可以讓你秒殺眾多超跑。

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❹ 比亞迪漢、幾何C領銜，這6款重磅新能源車將亮相粵港澳大灣區車展

6月20日，我們將迎來2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展。在本次車展上，有諸多重磅新車亮相，其中新能源車將是這次車展上的重頭戲，像比亞迪漢、廣汽新能源Aion V和幾何C等新能源車型都會在粵港澳大灣區車展上展出。接下來湃客就帶大家來看看這些重磅的新能源車型！
在粵港澳大灣區車展上，比亞迪展台將會帶來旗下首款中大型車——比亞迪漢。該車在5月份開啟預售以來，已經獲得超過15000輛訂單，可見這款新車的關注度頗高。據悉，新車將會在6月內正式上市，並會推出3款EV車型和1款DM車型，目前的預售價格區間為23萬-28萬元。
值得一提的是，比亞迪官方宣稱比亞迪漢是「全球首款」搭載華為5G技術的量產車型，在智能網聯方面的表現達到領先同級的水平。在設計上，比亞迪漢也是沿用了Dragon Face家族式設計語言，整體經過細微的調整之後，有種極簡之美。並且，該車的風阻系數僅為0.233Cd。在車身尺寸方面，其EV車型的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。而DM車型與EV版本只在長度方面有所區別，其它尺寸均保持一致。
比亞迪漢的內飾設計出自前賓士S級內飾設計師之手，其內飾採用了簡約的風格，整體看起來頗有檔次感。再結合紅色的座椅，其內飾運動氣息十足。中控屏幕的尺寸為15.6英寸，並具備旋轉的功能，內部還搭載了DiLink 3.0智能網聯系統。而在配置上，新車會配備DiPilot智能駕駛輔助系統，包括ACC全速自適應巡航、自動剎車、車道保持，高配車型還在此基礎之上增加了盲點監測、開門預警和全場景自動泊車功能。
在動力方面，新車推出EV超長續航版和四驅高性能版車型，其最大功率分別為222馬力和494馬力，百公里加速時間為分別7.9秒和3.9秒。而在續航方面，EV車型採用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，NEDC續航里程為550km和605km。而比亞迪漢DM配備的是2.0T+電機組成的插電混合動力系統，其綜合最大功率為436馬力，綜合峰值扭矩為650牛·米，4.7秒即可破百。在續航方面，純電模式下可行駛81km。
廣汽新能源展台會帶來旗下全新緊湊型純電SUV——Aion V。它在4月底已經開啟預售，其補貼後的預售價為17萬元起，並會在6月16日正式上市。該車是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，基於GEP 2.0全鋁純電專屬平台打造。在設計上，Aion V加入了「機甲元素」，再通過家族化的「穿雲箭」眉眼組合、懸浮式的車頂等風格，整體看起來非常的科幻。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4586/1920/1728mm，軸距達到了2830mm。
Aion V採用了與Aion LX較為相似的內飾設計，雙聯屏的設計增添了內飾的科技感。在車機方面，Aion V搭載的是由阿里達摩院最新演算法支持的AR實景導航、由科大訊飛提供的飛魚2.0自然語音系統，日常用車的便利性進一步提升。同時，Aion V也配備了豐富的高科技配置，比如5G、智能泊車、循跡倒車、AR導航和L3級別自動駕駛輔助功能等，這些配置目前在同級別中都有一定的優勢。
動力方面，Aion V會搭載一台最大功率為184馬力的永磁同步電機，最大扭矩為350牛·米。根據車型配置的不同，Aion V的續航里程分別為400/530/600km。
作為幾何品牌下的首款SUV車型——幾何C將會在6月20日與大家見面。新車是基於吉利純電專屬GE 2.0平台打造，也是幾何品牌下的第二款車型，有望在7月份正式上市。在設計上，幾何C延續了幾何A簡約的設計風格，前臉同樣採用了封閉式的造型，並配備了主動式進氣格柵。新車還配備了隱藏式門把手，使其風阻系數進一步降低，僅為0.273Cd。而在車身尺寸方面，幾何C的長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。
配圖為幾何A
在內飾設計上，幾何C的內飾造型基本與幾何A保持一致，同樣是採用了極簡設計風格，加入了懸浮式中控大屏和E-Touch中央超感觸控區，整體很有未來感。在配置方面，新車配備了大尺寸的全景天窗，車規級的CN95 IAPS車載空氣凈化系統、AQS空氣生態濾凈系統、PM2.5空氣凈化系統、車載記錄儀、泊車輔助等功能。
在動力方面，幾何C將搭載來自於日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。新車的NEDC續航里程分別為400km和550km。
最早在2019年底的「蔚來日」上發布的蔚來EC6也會在此次車展上亮相。新車作為蔚來汽車的第三款量產車型，定位為中型純電動轎跑SUV，其競爭對手會鎖定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y兩款車型上。據悉，這款新車將會在7月份正式上市，9月份開始交付。
蔚來EC6整體採用了轎跑式車身設計，並沿用蔚來家族最新的「X-Bar」設計語言，與ES6較為相似，整個前臉看上去較為時尚前衛。並且該車也使用了隱藏式的門把手，其風阻系數表現也非常出色，達到0.27Cd。
目前該車的內飾還沒有對外公布，但預計會與ES6保持一致，新車或搭載8.8英寸全液晶儀表、11.3英寸觸控屏以及NOMI車載系統。另外，蔚來EC6在車頂會配備一個全景天幕，採光面積出色，為車內提供開闊的空間感與通透感。
在動力方面，蔚來EC6將推出NEDC續航里程分別為425/435/605/615km的四個版本車型。其中性能版車型將會搭載160kW前電機以及240kW後電機，百公里加速僅為4.7秒；運動版車型則前後均搭載160kW的永磁同步電機，百公里加速僅為5.2秒。
本次車展上，上汽榮威品牌將會帶來旗下全新SUV車型——榮威MARVEL-R概念車。這款概念車是首款配備R標的車型，並搭載上汽最新的5G技術，能夠實現L3級別的輔助駕駛技術。
從這款概念車的外觀造型來看，其採用了最新的「環宇之光」家族式設計語言，很有未來感。誇張的保險杠造型和中央的全新R標，使得前臉視覺效果非常出眾。在前臉處還加入了貫穿式的燈帶，兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能，而在兩側配備的則是集成式的矩陣式大燈。
在車尾設計上，榮威MARVEL-R同樣採用了貫穿式的尾燈設計，營造出了極強的辨識度。而全新「R」標和下方自發光的MARVEL-R車名標識在車尾處也非常有吸引力。目前該車的內飾還沒有對外公布，但可以想像它的內飾設計也很有未來感和科技感。
這款概念車在配置方面還會搭載起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，將為用戶帶來更為智能交互體驗。
此前在2019廣州車展上亮相的廣汽新能源ENO.146或將登上粵港澳車展廣汽新能源的展台。這款概念車創造了全球低風阻新紀錄，其風阻系數僅為0.146Cd，是目前已知的電動乘用車最低數值。
ENO.146採用了全新「矢量動能」造型語言，取消了多餘的車身線條，增加了較多的空氣動力學套件，可以讓汽車在高速行駛時牢牢「吸」在地面，增強了駕駛操控性。其前臉採用封閉式前格柵，搭配前臉下方的大尺寸通風口，讓整個車身充滿未來科技感。
ENO.146使用了未來感十足的內飾設計，並採用了「2+1+2+1」六座內飾布局，滿足多人乘坐需求。值得一提的是，該車的系統會搭載廣汽自主研發的ADiGO智駕互聯生態系統，其功能十分強大。
據悉，ENO.146在動力方面會搭載110kWh高能量密度三元鋰電池，綜合工況續航里程測算可達1000km，進一步刷新了目前電動車的行駛里程記錄。
由於今年不可抗力因素的影響，2020年幾大重要的車展紛紛延期，好在2020年第一個大型線下車展——粵港澳大灣區車展得以如期舉行，這對於各大汽車廠商投放新車型和未來新車的傳播都有著巨大的意義。在此次車展上，像比亞迪漢、幾何C等重磅新車均會亮相。當然還有不少新能源概念車也會與我們見面，在粵港澳車展開幕時湃客還會為大家帶來最新的資訊。此次粵港澳車展大家有哪些期待的車型呢？
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❺ 比亞迪漢內飾曝光，採用家族化設計，但是很顯高端感

近日，有國內網友拍攝到了一組比亞迪全新車型——漢的內飾諜照。比亞迪漢未來將會是比亞迪的旗艦轎車，它定位中大型車，漢的內飾設計草圖之前官方已經發布過，雖然也是採用了家族化的設計風格，但是可以感覺到它的內飾相較於其它車型更顯高端感。

比亞迪前幾日也發布了一組漢的外觀預告圖，這款車採用了很前衛的設計理念打造，整車的流線感很強。EV版本和DM版本的前臉設計有些區別，DM版車型的前臉採用了外露式的進氣格柵設計，和其它車型的風格比較接近。而EV版車型則顯得更有未來感，它的進氣格柵位置直接採用了完整的封閉式的車殼設計，更有科技效果，不過兩種風格的前臉顏值都很高。比亞迪漢有望在今年的6月份正式上市銷售，它的整體動力非常強悍，百公里加速將會比唐DM更快。

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❻ 比亞迪漢內飾諜照首次曝光！更高級也更協調

日前，網上曝出了一組比亞迪漢的內飾諜照。從圖片可以看到內飾與之前公布的手稿圖非常接近，設計上延續了比亞迪最新的王朝家族風格，許多細節也成功營造出了豪華的氛圍。

混動版

可惜的是，此次曝出的諜照清晰度不足，數量也非常有限，無法了解更多的細節。按原計劃新車將在今年4月的北京車展上正式亮相，後續應該會有更多的信息持續放出，屆時我們也會第一時間與大家分享。

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❼ 比亞迪漢地內飾是什麼水平

比亞迪漢未來將會是比亞迪的旗艦轎車，它定位中大型車，漢的內飾設計草圖之前官方已經發布過，雖然也是採用了家族化的設計風格，但是可以感覺到它的內飾相較於其它車型更顯高端感。比亞迪漢的內飾有幾個比較家族化的特點，它的方向盤採用了家族化的三幅式平底設計，方向盤中間採用了一個六邊形的造型，並採用了液晶儀表，中控大屏採用了可旋轉的設計風格。比亞迪漢的兩端的空調出風口採用的是串聯的長條小出風口式的風格，中控台上採用了一條貫穿式的面板覆蓋，面板採用了鋼琴烤漆的裝飾，很有質感。鋼琴烤漆面板的下方也有一條貫穿式的金屬質感的面板裝飾，看上去也比較有質感。車的地台風格和賓士有點類似，採用了一個凹面的弧形設計，造型很動感，並配備了隱藏式的儲物格。中間位置的空調出風口設計在了面板的最前端，採用了四組小長條造型的裝飾，車檔桿造型和其它車型沒有什麼大的區別，一些按鍵採用了鋼琴烤漆的裝飾。 新車的內飾採用了「環抱式」設計，在駕駛艙的側方、前方，用一條連貫的曲線圍攏出整個駕乘區域，從視覺效果上給人一種舒適、親和的感覺。而中控台的設計拋棄了平直的線條，融入了豐富的曲線與曲面，令座艙內的氛圍更加和諧且舒緩。比如空調出風口、車門上的音響飾板等，皆是如此。2015年，比亞迪曾發布了在研車型「漢」的部分參數，當時官方表示該車的長寬高為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。動力方面，前驅車型搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機。隨著「漢」家族徽章的正式發布，預示著「HC」全新車型正式亮相的腳步也越來越近 @2019

❽ 首搭DM-p技術 比亞迪漢DM頂配靜態體驗

比亞迪作為新能源汽車的引領者，它的一舉一動都會引起行業的關注。自比亞迪漢推出市場以來，這款車就一直排名汽車熱搜榜前列。為了滿足消費者的需求，比亞迪漢推出了EV和DM兩個系列，其中三款EV車型佔主導，一款DM車型則可以滿足不同消費者的需求。可能是DM車型太受歡迎，所以在上市不到一個月又緊急推出漢DM四驅性能版豪華型。作為高配車型，漢DM四驅性能版豪華型不僅性能出眾，而且配置也更豪華，對於更注重舒適體驗的消費者來說，無疑有了更佳的選擇。

我們這次體驗的是漢DM四驅性能版尊貴型，其舒適性配置相比豪華型更加全面，在25萬元價格內，其性能、配置都是完爆合資品牌的同價位車型，所以怪不得上市後頻頻沖上熱搜榜，因為實力擺在那裡，很難被掩蓋住呀!

總結：比亞迪漢開始推出了三款EV車型和一款DM車型，從車型分布來看，廠家無疑主打的是EV車型，但由於消費者對DM車型的需求也很旺盛，所以比亞迪又緊急推出一款DM車型，配置上更加豐富，與豪華品牌同級別車型相比都不落下風。對於那些喜歡比亞迪漢這款車又覺得EV版本不夠方便的人，那麼漢DM車型也許能滿足你的所有需求。

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❾ 比亞迪幾個內飾顏色區別

2021款比亞迪宋plus內飾4種顏色，兩種配色組合，分別是日蝕藍/蒼穹灰和赤兔棕+玄武黑宋PLUSDM-i除了已有的日蝕藍/蒼穹灰清新內飾顏色，新增了全新內飾配色赤兔棕+玄武黑，新配色更加成熟，更加大眾化，相信會獲得更廣泛消費者的喜愛。新車前排依舊採用了一體式造型座椅，座椅中部採用了紅色雙縫線裝飾，並鑲嵌了紅色飾條，營造出不俗的質感與運動氣質，後座仍然裝配了可調式三個頭枕及中央扶手，舒適度得以保證，新車前臉裝配了大尺寸格柵及修長的前照燈，B柱與C柱採用了熏黑處理，車頂營造出了一定的懸浮感，車身整體線條舒展流暢，烘托出上佳的動感氣質。動力方面，宋PLUSDM-i搭載了DM-i超級混動系統，該系統包括驍雲-插混專用1.5L發動機、刀片電池及EHS電混系統。車輛的綜合續航里程超過1200km，而在虧電工況下，整車的油耗僅4.5L/100Km。
比亞迪漢系列車型在上市之初全系標配棕色內飾，只有頂配版車型可以選裝紅色內飾。雖說比亞迪漢所採用的棕色和紅色還挺耐看的，但是消費者的喜好畢竟是多樣化的，這兩種顏色很難完全滿足消費者的需求。另一方面，很多調查都顯示中國消費者其實更加偏好以米白色為代表的淺色內飾。所以，為漢系列車型增加內飾顏色，特別是淺色內飾，就成為了比亞迪的一個亟需解決的問題。
比亞迪漢的蒼穹灰淺色內飾就是為了解決這個問題誕生的。蒼穹灰淺色內飾是前賓士內飾設計總監米開勒·帕加內蒂帶領設計團隊打造的最新力作。它的名字雖然是蒼穹灰，但是實際觀感更像是米白色。車內的頂棚、前後座椅、儀表台和門板的下半部分均採用了這種新的顏色，其餘部分則保採用了名為日蝕藍的深色，在內飾中形成了雙拼色的效果。

❿ 比亞迪漢DM亮相街頭 外觀：奧迪的質感、氣場，內飾：賓士調！

比亞迪近期時間段在汽車圈的動作比較頻繁，除了發布「刀片狀」的新能源電池外，旗下有款新車也一直從年前炒到現在，而遲遲不見實車，它就是比亞迪漢，這款新車上市後將成為比亞迪旗下首款大中型轎車，也或是作為比亞迪王朝系列中的旗艦車型，而近日終於有網友在街頭上拍到比亞迪漢DM的實車圖。

當網友看到實車後，無疑都為自主品牌的顏值設計點贊，的確這款比亞迪漢DM的顏值放到當今的主流市場里很驚艷，當然也有網友調侃，給它換了一個logo又是不一樣的質感和氣場，雖然很可笑，但也無可厚非，畢竟比亞迪的設計師就是從奧迪過來的，後續將繼續關注。

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