12年長安逸動內飾

Ⅰ 長安逸動的缺點

長安逸動這款車好不好？動力和油耗怎麼樣？逸動車主說了大實話！

長安逸動這款車空間確實棒，朋友的科魯茲和308都感覺沒有我的逸動後排空間大。後備箱空間也很夠用，放個收納箱以及一些雜物依然顯得很充裕。

需要改進的是發動機噪音比較大，而且與朋友同價位合資車比較起來，起步很肉，或許是因為車身自重比較重。油耗稍微有點高，跑了快3000公里了，平均油耗7.5，當然跟自身駕駛習慣也有一定關系，加上空調和堵車，油耗可以飆到9至10升

Ⅱ 長安逸動plus這款車的配置如何

我覺得長安逸動plus這款車的兩個配置都很好！

無巧不成書，早前長安的CS75Plus上市後我就開始對長安這個品牌產生的強烈的興趣，我的感覺是一個中國品牌在車輛設計和製作工藝上能到達這個高的一個水平真的特別欣慰。話不多說，下面我給你介紹一下我對這個車型的理解。

第一、外觀方面:長安逸動plus是咱們中國品牌第一款歷經三次改款的車型，從2012年首次上市亮相到現在已有十年左右了，逸動plus採用雙造型前臉，集動感、時尚於一身，魅力奪目，外觀大氣。

最後說一下感受:

逸動上市十年左右了，受到了國人的充分好評，贏得良好的口碑，累計用戶超百萬。

長安逸動PLUS這車還是不錯的，現在長安轎車就逸動系列和銳成CC還有銷量，目前轎車的重心只能是這兩款車。

這車的外觀內飾方面還是挺符合年輕人的口味，藍鯨發動的質量可靠性還有待市場驗證，不過這個過程會很漫長，長安目前主推的就是自己的藍鯨發動機，相信質量應該還過得去的，聽說長安福特未來可能會採用藍鯨發動機搭載在自家車型上，所以，喜歡就買，現在國產車的質量已經不是十年前那樣了，有了質的飛躍，很多技術已經接近於世界高水平了，總之個人覺得這這款車值得一試。

Ⅲ 長安逸動的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：滿意,做功細膩,用量地道。

缺點：太馬馬虎虎,雜聲太大,靜音不太好,桌椅也有些偏硬

優點：個人對比中意這類簡潔明了的作風

缺點：談不上舒適,只能說是一般化。桌椅有些太硬,包囊性差。後排座椅有些短,背靠不能調整。這個挺不爽。靜音馬馬虎虎。

外觀：車頭好看,屁股一般,側面線條很流暢

空間：滿意 後排坐3個大人也不是很擠 前排空間也不錯

配置：個人感覺性價比很高,這個價格買這個配置的車真的是超值。

動力：我是一個新手的緣由,動力感覺還算行。

操控：沒有激烈的駕駛,也不知道什麼是操控,反正開著挺好

油耗：在市區跑,油耗有點高,但在可以接受范圍。

舒適：這個就不說啦,只能說一般般,必定不是獨立懸掛的車車,舒適型就一般般。

Ⅳ 長安逸動外觀精緻，內飾舒適，這輛車值得入手嗎

這款車很有性價比，值得入手

略顯浮華的前臉設計卻並不是逸動的主旋律，其整體設計更多是偏向家用和中庸的感覺，這主要是因為簡單的側身線條和比例適中的車頂線條。應該說逸動並不是一款回頭率太高的車型，至少是一款第一眼就會喜歡的車型。

全新的發動機自動啟停技術的實用性很不錯，和之前開過的帶自動啟停功能的進口車區別不大。具體的使用方法如下：車速超過10km/h後，STT系統開始工作，當車輛再次停止後，發動機自動停止工作，踩下油門、離合器或連踩兩次剎車踏板（電腦檢測真空助力泵壓力不足）時發動機自動啟動。在嚴重擁堵，車速不超過10km/h的情況下系統不會啟動，駕駛員也可以手動控制這套系統的開閉。

Ⅳ 長安逸動內飾塑料氧化發粘，怎麼回事有遇到同樣問題的車主嗎兩年的車！12年購入的！

太陽曬的，溫度過高，一般低端車都這樣

Ⅵ 12款長安逸動多功能方向盤都是代表什麼

12款長安逸動多功能方向盤上有巡航按鍵，還有音量的加減按鍵，還有歌曲的切換鍵。在方向盤上手扶的位置有多功能按鍵方向盤左側這個按鈕是定速巡航進入待機狀態的按鈕對應的另一個按鈕是取消定速巡航功能的按鈕注有RES/+和SET/-的是定速巡航恢復/速度加和設定/速度減方向盤右側這兩個按鈕是曲目切換按鈕中間的五個按鍵是多媒體切換以及確認按鈕最後就是音量的調節按鈕。

12款長安逸動質量

12長安逸動質量可以，長安逸動的內飾採用常見的對稱式設計，上深下淺的配飾是家用轎車的常見搭配。逸動的內飾整體造型比較前衛在設計上運用了很多富有時代感的元素，而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國內消費者的審美喜好。

Ⅶ 長安逸動的汽車內飾

逸動的內飾採用常見的對稱式設計，上深下淺的配飾是家用轎車的常見搭配。逸動的內飾整體造型比較前衛，在設計上運用了很多富有時代感的元素，而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國內消費者的審美喜好。
方向盤的變化是一個亮點，很多自主品牌為了降低成本，往往都會使用統一采購的方向盤，所以經常能看到某些品牌旗下的車型全部使用一款或有限的幾款方向盤的情況。而逸動的方向盤明顯是經過專門設計的，上面的線條與進氣格柵的線條相似，與長安的新logo也有一定的相似之處，這個細節說明長安確實是在逸動的設計上下了大工夫的。
用料和做工。這方面用一句很俗的話來形容是最貼切的，「進步明顯，但還有一定的提升空間」。說進步明顯，是因為我開過長安汽車之前出品的一些車型，包括熱銷的悅翔和奔奔等，與前輩相比，逸動內飾做工及用料的提升可以用質的飛躍來形容，尤其是車內各種按鍵的觸感及做工上，都有了質的飛躍，復雜的音響控制台就是最好的證明，要知道在以前對於大部分的自主品牌而言，把如此密集的按鍵都放在一起，按鍵之間的縫隙還能保持均勻那絕對是很難做到的。

Ⅷ 實拍二代的長安逸動精美動感的內飾

二代逸動作為經典逸動的全新升級，在內飾方面可以說是下足了功夫，緊湊型車少見的黑棕配色，運動范兒十足的多功能方向盤，雙炮筒式儀表盤，再加上10.25英寸的觸摸屏和大面積的金屬拉絲面板的點綴，整個內飾給我的感覺就是高端大氣上檔次，充滿了質感，而且不光好看還好用，各種設計都很方便駕駛者的使用，空調都採用了實體按鍵，阻尼感好，盲操作都不是問題。而且它的人機智能交互系統非常聰明，空調、天窗、打電話、播放音樂、收音機等都能幫你完成，你完全可以將手全心全意的固定在方向盤上，特別是高速上，安全性得到了充分的保證！看過了表哥的新逸動後，作為老逸動車主的我心裡像吃了檸檬套餐一樣酸，不過酸只是暫時的，畢竟早買早享受嘛，老逸動的內飾在當時也是轟動一時呢！這不最近逸動plus又要上市了嘛，爭取早日給媳婦整一個！最後這酸也不能光我一個人酸啊，哈哈，把表哥逸動的內飾發出來給大家共賞！

先來張正面的照片

寬大平整的後排座椅

Ⅸ 長安逸動的內飾很精緻，也很溫馨養眼

主駕駛控制區

溫馨的頂棚