你缺少一台房車

Ⅰ 適合二個人的小型房車推薦，2人短軸低頂小型房車盤點

有時候無論是情侶，還是好基友、閨蜜都會一時突發奇想，要不來一場說走就走的旅行？可能有些人就只是想想，但也有少數人也會付出行動。雖然說走就走的旅行聽起來很美，但是沒有準備的話，也是寸步難行的，而開上一台房車去來一場說走就走的旅行會更有保障。下面我們就來看看適合二個人的小型房車推薦有哪些。
1、瑞弗啟界R500

瑞弗啟界R500是一款自行B型房車，外觀方面看起來跟大型商務車差不多，而且也並不會說很臃腫特別難看，其內部的配備非常齊全，會客區、廚房、卧室、衛浴間都有，就像是一個移動小家，讓你帶上小夥伴或另一半去環游世界絲毫不是問題。
2、旌航福特V362

旌航福特V362是一款非常適合環球旅行的房車，雖然外觀上看起來平平無奇，但其內部大有乾坤，裡面的氛圍營造非常溫馨，而且空間也很大，最重要的是還配備了上下鋪的雙人床，晚上睡覺的時候再也不用自己鋪床了，讓你環游世界的同時，還能重溫大學宿舍的時光。
3、長城覽眾風駿C6

長城覽眾風駿C6房車是一款讓人非常喜歡的房車，其內部並沒有太過於奢華，一切看起來都比較普通，但是也非常實用，它的空間完全不會讓人感覺到壓抑，而且它配備的床還特別大，不用卷縮著睡，這對於住房車的人來說是一大福音。
4、上汽大通MAXUS生活家V80

上汽大通MAXUS生活家V80是一台住了之後就會愛上它的房車，它在內部的營造具有很強的氛圍感，而且無論是看起來還是住起來都像極了一個小公寓，如果開上這台房車帶上另一半去旅遊的話，還能讓你感受到甜甜的戀愛氣息，還看什麼？感覺行動起來吧！
以上就是我們推薦適合兩個人去旅行的房車，如果你有這個意向的話，不妨拉上你的小夥伴或另一半買一台房車去環游世界，相信能做出這個決定也是很需要勇氣。

Ⅱ 有人說房車現在越來越多，如果長期出去旅遊，是住旅館好，還是買台房車好

現在的房車是越來越多了，如果想進行長期旅遊，就可以買一台房車。因為開房車旅遊是非常方便的，可以去一些偏遠的地方，然後睡在房車中。而房車裡面的基礎設施也是比較齊全的，比如說衛生間和洗澡間，能夠讓你在旅行的時候也過上舒適的生活。

總結

在買房車的時候一定要詢問一下自己已經購買過房車的朋友不要買到錯誤的車，最好不要相信推銷人員的話語，要自己親自的試駕。

Ⅲ 為什麼想擁有一輛房車

擁有房車是什麼體驗？擁有房車也許就像是擁有著一種夢想吧，不一樣的生活，不一樣的體驗。基本上，房車可以滿足你很多生活需求，比如說看電視，比如說吃飯和休息，房車可以讓你的旅途無後顧之憂。

能給你滿足感的仍然是口舌之欲，駕駛房車賓士在路上，千萬別忘了准備一台英得爾車載冰箱，把所有想吃想喝的水果飲料，統統裝進車載冰箱里，在旅途中享受人生，也要享受口舌之欲。

英得爾車載冰箱自駕系列

Ⅳ 怎樣選購房車

一、房車基礎知識，確定車型我們通常說的房車，是自行式B型和C型，6米以下，C證駕駛證能開。

A型：豪華、面積大，類似大巴

B型：車外觀不做改變，隱私商務，市內通行較好。

C型：大額頭，保溫隔音空間等各項比B型齊全。T型 : 與C型類似，沒有大額頭

D型: 拖掛

二、選擇合適底盤

根據人數，口袋裡的錢，想要的生活方式，一般是B型C型，有時有空選C型，出遊兼具商務選B型。確定下車型，選擇合適底盤。

選擇底盤來說，自動擋手動擋，空間，國內底盤一般是依維柯，大通，江鈴福特，賓士，東風，其它五菱、奇瑞好像也要出。

三、選擇改裝廠家。國內不像國外可以隨意改裝房車。只有上通告的房車才能掛牌上路。

(4)你缺少一台房車擴展閱讀

國外房車價格一般在100-200萬之間，豪華的可到500萬。國內小型房車的價格在20-30萬左右，代表車型是長城風駿房車2012款。

國內房車中型的價格為40-70萬左右，代表車型為中天的季風房車及馭風房車系列。國產越野房車價格為60-70萬，代表車型中天越野房車。拖掛式房車價格為13-25萬，代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長城背馱式房車及北方拖掛等。

Ⅳ 房車旅行13個建議

房車近年來在全國各地蔚為風潮，抖音等視頻網站處處可見到人開著這種改裝車。這股風潮不無道理：這種車輛內部常常有小廚房，和可以轉變成為餐桌的床，讓人徜徉自然原野中，同時又有現代生活的便利。

就算你還沒有體驗過房車去旅行，很可能遲早有一天會有機會。在規畫自己的房車旅行時，不妨留意以下13點建議。

1.確定自己會開房車

就算有一台房車，開不出停車場也沒有用。假如你不熟悉大型車輛的體積和轉彎半徑，很可能會覺得房車比普通小客車難開。租車的時候，要先確定自己知道怎麼開房車，以及車輛是手排或自排車；假如你沒開過手排車，那絕對不要拿房車來試。

2.好好利用房車的自由彈性

記住，房車是一輛車；有時候內部會太過舒適，讓你忘記自己其實在車子里。記住開車的好處：你可以自由移動，哪裡都能去。假如你明天早上想到別的地方去看看，直接坐到方向盤前開過去就好了，所需的一切都會跟著你。

3.無論是開車還是徒步行走時，保持開放的心態。

如果被什麼東西吸引住，就直接停下來；假如旁邊那台車的主人說他昨天健行看到哪些美景，不妨在那裡多停留一陣子，自己也去走走看。既然有露營車，那就好好享受車子帶來的自由。……但還是要做一點規劃

沒錯，開著房車等於有一間跟著你移動的卧房，好像不管在哪裡停留過夜都行，但最好還是事先規畫好要在哪裡過夜。旅行時多少要有些彈性，但如果你事先知道每天會在哪裡過夜，這能減輕許多壓力。假如不能精確規畫好，那麼至少找出路途中有哪些地方可以停留，這樣可以跟著旅行的節奏走，今天走到哪，就看看哪個露營地點最方便。

4.找個你受得了的伴

在旅途中，大家必須擠在小空間里。假如你會跟親友一起出去旅行，先確定你自己真的非常、非常喜歡他們。假如你和同伴相處稍有不愉快，那就只能祈禱不要碰上大雨被困住。

5.出發前要檢查裝備

前往租車處領車前，記得檢查出租的房車里有哪些設施，並且將自己需要的裝備列出一張清單，再比較這兩個是否有差異。

領車後記得詳細檢查車上的設施和裝備，確定車上具備所有預期中的東西，有短缺一定要問。拿到車鑰匙後，把所需的裝備清單拿出來，重新評價自己的需求，然後去店裡采購。一分的准備，能減少萬分的不悅：假如你開進森林中才發現車上沒有毛巾，可能會整趟旅行的興致全消。

6.別忘了生活必需品

沒錯，你有一台房車，但你絕對不會想要在假期中到處開來開去，只為了找到一個開罐器。列出裝備和采購清單的時候，記得要好好想一想會需要哪些東西。建議購買的項目有：濕紙巾、洗發乳、一把好刀子、砧板、裝剩菜的夾臉袋或容器、小掃把、防蚊液、防曬乳。記得一開始就准備好這些東西，這樣才能在假期中專心玩。

7.稍稍規劃用餐內容

在野外健行一整天後，沒有人想要晚上8點回到車上，結果發現冰箱是空的。出發前記得要稍稍准備一下，這樣才不會臨時需要挨餓，或是連吃三天白麵包配開水。想好總共會需要在野外吃幾餐，每一餐會想吃什麼，同時也要記住有哪些儲藏食物的設備，而且最好選一些可以直接在營火上煮的菜。雖然不必精確規畫每天每餐要吃什麼，但事先在車上准備好吃的，才能避免空腹進被窩。另外，准備好一些早餐備料，可以確保天天精神飽滿上路。

在出發前，要先列好用餐規畫和食材清單，到店裡一次買足。路上有可能會有商店，但如果你打算去野外或偏僻的海灘上玩，必須確定上路前一切所需都有。

8.多准備一些零食

開房車出遊，就能去比較偏遠的地方，但這也表示沿路可能沒什麼補給站。在森林裡健行一整天後，你的身體只會記得喊餓，完全不會管方圓百里內有沒有商店。前往野外之前，記得多買一些零食，以備戶外活動之需。另外，既然到了野外，一定會在營火旁歡聚到深夜，也別忘了聚會需要零嘴。

9.不要帶太多東西

房車的空間有限，而且有一部分的空間需要拿來載人用。去野外真的需要帶三套泳裝和四件運動外套嗎？當然不需要！好好想一想，要玩得盡興需要帶什麼東西，其他的一律不帶。早上梳洗的時候，你不會想在一堆不必要的東西里找來找去。

10.挑好露營地點

雖然房車比帳篷有彈性，露營地點還是需要深思熟慮一下。首先，挑選當地法規允許停留過夜的地方，在出發前查好沿途各地的規定。

在路上找到露營地點後，還有幾件事情需要注意。停留的地方最好有平坦的地面，這樣才不會半夜醒來發現自己滑到車子的一邊，棉被又滑到床下另一邊去。另外，盡量找到營地照明不會干擾的地方，一來睡眠不會被強光干擾，二來也不會影響觀星。如果有辦法的話，盡量挑一個最能代表那個營地的地點：如果是海邊，挑一個能遠眺海洋的地方；如果在山中，挑個視野好的地點。

11.保持整齊

東西一團亂，人心也跟著亂。在上路之前，先替車上所有的物品找好收納處，每一次用完就歸回原位。記住，這一路上你會需要開車，所以要把脆弱、易損壞的東西固定好。

12.手邊放一個手電筒

雖然是開著房車出去，但這畢竟還是露營。手邊要隨時放一個手電筒，免得半夜上廁所時要摸黑找路，或是野生動物前來時沒有東西可以將它們嚇跑。

13.替鞋子找個家

這不是比喻法，是真的要規畫好鞋子要放在哪裡。白天的時候，你也許走了一段滿是碎石的山路，或是走在沙丘上；鞋子可以全是泥沙或石子，但你不會想要床上也全是泥沙或石子。另外，別跟自己的鼻子過意不去，不要把鞋子放在睡覺時靠頭的地方附近。

半夜或清晨的時候，可能會需要穿上鞋子出去，固定將鞋子放在同一個地方的話就不必摸黑尋找。替鞋子找個家，你的車子就不會臟，每天早上出門也會知道鞋子在哪裡。

Ⅵ 買個房車當房子住好不好

我認為這基本上不太可行。

房車雖然可以居住，但是更多的是側重於旅行途中的短期居住，即使將來得到了推廣，在長期居住方面，第一是要解決長期的駐車地點，停車停在哪？能停多久？這樣是否符合國家的政策？在就是像題主說的，水電怎麼弄？這些問題都是需要去解決的。

您可能會說，市面上也有很多A型的房車空間絕對夠呀。但是就以現在的市場價格來說，一輛A型房車的價格並不便宜，例如上圖福萊納大巴房車的市場價是500萬。這個錢在三四線城市去買一套大房子是綽綽有餘了。

所以從這些角度上來說，房車包括其他代替住宅的空間即使得到了推廣，也是老百姓在買完房之後的選擇，無法完全代替房子給我們安定的家的感覺。房價過高這個問題也很難從這個方面去解決。

Ⅶ 退休後喜歡自駕游，你覺得有必要買房車嗎

我認為非常有必要買房車。

第一：房車是一種生活，和自駕游是完全不同的。

有人說房車旅行太累，一路上擔心補水、取電、取暖等等太瑣碎，住房車難受還不安全，還得自己做飯太受罪，自駕游省事，住酒店吃飯店多舒服。旅行是放鬆的，開著房車太累。

第三：目前國內房車營地還是太少，不過在逐步發展中。

究其原因，還是因為房車進入國內時間短，配套設施不完善。我相信不久的將來，房車將普及到千家萬戶，到時配套設施將會完善。其實不需要擔心房車營地，開房車旅行，不建議走高速，因為遇到喜歡的景色沒辦法停下來欣賞。可以走國道，隨時能夠停車，走國道沿途完全能夠解決水電問題。另外可以一個星期住一晚酒店，洗衣服調整一下。目前國內房車是可以進停車場的，在城市可以進停車場，在郊外可以停在喜歡的地方。

Ⅷ 為什麼越來越多的人喜歡房車旅行

所有的人都喜歡駕著房車旅遊，那意味著在旅遊途中，你有寬闊的駕駛室，有超強性能的馬達動力，有超大的空間，給你休息和存放私人用品。房車的功能是像房子一樣的車，意味著你在旅遊的途中，可以減低受傷害的風險，加大抵禦外界的力量，獲得良好的休息，享受高品質的戶外旅遊，

如果有房車的你請你寫一下你房車旅遊的心得！

Ⅸ 房車，一個被低估的新產業

來源:解放日報

當文旅行業受疫情影響正在緩慢復甦時，「房車自駕」這種新方式反而迎來逆勢增長。

據統計，2020年國內房車產業迎來一撥小熱潮，同年12月國內自行式房車銷量環比增長32.2%，同比增長25.7%。無獨有偶的是，每逢節假日，上海房車營地銷量爆滿，一車難求，也成為一種現象。

房車自駕，是否真到了蓬勃發展的拐點？

作為一個復雜的全產業鏈，它橫跨 汽車 製造、文旅、景區資源、基礎硬體、消費文化等多領域。起步階段究竟面臨哪些問題？能否發展成上海的優勢新產業？

愧疚下的嘗鮮

延軍是一位設計師，去另一座城市出差乃家常便飯。然而在外地工作時間太長，他對家人的愧疚也與日俱增。

2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房車租賃公司，沖動之下租了輛房車，和家人一起玩了20天。當時一台車租賃價格1500元一天。

如今回憶，他已經記不清走過哪些城市，反而房車上與家人其樂融融的畫面還歷歷在目。司機是另聘的。蹣跚學步的女兒在車里亂爬，妻子 旅遊 和照顧孩子兩不耽誤，延軍自己在房車上辦公。設計師有一台電腦和網路，一切足矣。

最初也有一些擔憂：國內房車配套不好，沒有驛站，無法及時加水充電怎麼辦？開出去後才發現，電不難有。在車輛行駛中，房車的燃油可以反充電。加水則簡單很多，加油站、景區、停車場或店鋪，接個水管就行。房車營地沒有想像中那麼「剛需」。

延軍選擇的C型房車，是目前國內銷量最大的車型，看起來比較高，實際佔地面積和一輛依維柯麵包車等同，停車不難，而且只要C照駕駛證，自駕車車主都可直接上手。

那一次，享受到了邊工作、邊 旅遊 、邊陪伴家人的樂趣，延軍一直念念不忘。幾年後，他決心買一輛房車創業，專做城市禮物、文創設計。

他先把房車表面刷上公司名稱、業務內容、聯系方式，隨後開著房車，一家四口去全國各地。車里帶著兩個孩子，一個3歲半、一個8歲，一家人一路走過海南、雲南、貴州、廣西等地。

起初在創業階段，他只是搜集各地風土文化信息，拜訪曾經的客戶。後來有些客戶對他的房車非常好奇，問起他現在的創業內容，基於之前的信任，請他設計城市禮物和文創產品。

「房車給我招來了客戶，相當於免費廣告。」延軍說。他開著房車可以在一個陌生城市待1個多月，走訪50多家企業，同時參加研討會、沙龍。有時，他也會帶著創業團隊開著房車到當地宣傳、舉辦小展覽等，房車讓一切都變得方便，時間變得從容。

舊景點，新玩法

我國房車產業起步較晚。很長一段時間，市場上零星的房車來自改裝車。

上汽大通原本的生產線主打客車。漸漸地，客戶開始提出一些定製化客車需求，比較接近於「房車」。而隨著國內人均收入提高，生活品質提升，自駕游成為年輕人偏好的選擇，房車將是未來風口，這個趨勢越發明顯。

2017年，上汽大通在溧陽投資建設了世界一流的智能化房車工廠。基於此前國內只有改裝車，這一舉動當年就讓大通形成頭部效應。

但前期發展並不容易，房車在國內不僅僅普及度和知曉率低，配套問題也讓車主有很多顧慮。比如，房車停放方便嗎？停車場是否有加水、充電等配套設備？露營地有幾處？ 旅遊 線路如何定製？

2018年，大通意識到，光賣房車遠遠不夠，作為市場先驅，他們需要自己做市場普及、推廣，甚至補足房車產業鏈的短板。於是，一系列跨界動作開始了：房車 旅遊 、線路定製、租賃業務、運營營地等，一個車企干起了文旅服務業的活兒。

大通為房車打造了兩個網路平台，一個是「我行」，提供在線選車和買車。還有一個是「房車生活家」，提供豐富的 旅遊 線路產品。從還車租賃、每天行程點位、餐飲和住宿安排到路上交通時間等，羅列清晰，與傳統的跟團游產品目錄一樣，對新手比較友好，讓人心裡有底。

據項目經理介紹，目前國內有幾條線路特別適合房車自駕游：一是大西北環線，本就是著名的自駕游線路；二是內蒙古草原。它們有一些共性：一路皆風景，適合自駕；那些地方的住宿、廁所等條件本就一般，與其住在旅館，倒不如直接把房車開到山坡、沙漠、草原、湖邊，住在房車里，還能隨時支個帳篷，擺上桌椅。

不久前，正是西藏桃花盛開時。大通平台上線了拉薩―波密7天6晚的房車線路。線路中安排了兩個支持水電樁的營地，一個在林芝，營地上桃花盛放，可以一邊給房車充電、加水，一邊在戶外擺開桌椅，花海中野餐。

另一個營地在然烏湖邊。遠處千山飛雪，夜晚滿天繁星，與湖面遙相呼應。住在旅館反倒不能更好體驗天地之美。路線上還重點標注了雅魯藏布江大峽谷景區，建議房車停在桃花樹下，一家人煮一杯咖啡，度過悠閑時光。

大通設計的這條線路，有2晚住在酒店，就怕自駕遊客不習慣全程睡在房車。此外還安排了一些特色 美食 ，與當地餐館、酒店合作。

一輛C型房車，最多6人。線路選擇分兩種，一種租車帶司機，費用略貴。一種自駕，但配有專門的線上管家，隨時通過微信提供各種服務，包括提醒每天行程和注意事項，隨時掌握沿路狀況等。

這樣的一站式房車游服務，省去很多顧慮。一些新手，本以為房車自駕離自己還很遙遠，國內出遊可能困難重重，結果一看產品內容，就有了第一次嘗試的勇氣。

「房車自駕，美景和露營結合，更契合年輕人對 旅遊 的想像。」上汽大通房車 科技 有限公司總經理姚力挽說。

疫情倒逼下，國內走馬觀花式的景區游覽開始走向窄弄。房車自駕游帶來的新奇感、體驗感、自由感會成為存量市場的新玩法，也是年輕人、親子游更加偏好的選擇。

只是目前房車普及度還不夠，遊客們有所顧慮，需要更多宣傳與服務。這也是為什麼一家上海車企從製造業跨界到了服務業。

營地，一車難求

坐落於迪士尼小鎮旁的大通音樂谷是上海最大的標准化房車營地之一，小長假期間營地車位爆滿。

營地車位分兩種。一是房車式住宿，遊客可以體驗住在房車里的感覺，但因為沒有車頭，並不能開。白天人們可以在營地玩耍，或者去迪士尼遊玩，晚上住房車，模擬一下「房車生活」。

而另一種是真實房車，車位上提供水電樁，旁邊還有一個配套燒烤平台，比較寬敞。帳篷、桌椅、燒烤爐、洗手池等設備一應俱全。營地可提供燒烤套餐，當然遊客也可以自己帶吃的自己燒。

「國內大部分景點我都去過，節假日已經不想逛了。」家住浦東的林女士表示，「現在過節我只想找個地方『癱』著，和朋友聚餐聊天更輕松。景區太擁擠了。」許多人的回答都和這位女士大同小異――不想逛景點，節假日就想找個設備齊全的戶外帳篷，親朋好友野營，或自己在太陽下發呆。

「這樣的營地度假心態，再發展下去，就是房車遊了，你說是吧？」她的丈夫補充了一句。

而在營地路邊，停放著一排排大通房車，正是租車遊客所在。目前車輛已經全部租完。遊客正准備從這里出發，開啟3天的長三角房車自駕游。大部分人均從「房車生活家」下單。偶爾也有其他散戶。

一位打扮時髦的女士正在給房車貼標簽。她說自己早年愛玩，喜歡房車，5年前，成立了一個房車自駕游小微旅行社。房車從大通租賃，在這里取車。每一次制定好 旅遊 線路，包括沿路景點、停車場、水電樁營地等，攻略由她來做，一排房車浩浩盪盪集體開出去 旅遊 ，對心存疑慮的新手比較友好。

由於國內房車自駕游還在起步階段，真正的散客，即「老玩家」畢竟還是少數。帶火這個市場，大大小小的 旅遊 服務平台機構依然不可缺少。

她明顯感覺到，文旅產業開始轉型。不僅自駕游遊客增長，從2020年起，到她那兒報名房車游的人數也快速增長。今年開春以後，工作日都天天有團隊出遊。「未來，這種方式一定會受到年輕人普遍歡迎。我看好這個市場。」她說。

國際經驗表明，當人均收入到了1000美元以上，出現更多「中等收入群體」時， 旅遊 方式變化、文旅產業結構改變已經成為規律。疫情縮短了轉型時間，也讓房車自駕游迎來春天。

短板，設施配套

營地和配套設施少，是目前國內房車自駕游的瓶頸。

全國工商聯自駕游與房車露營協會常務副會長蘆志軍說，在發達國家，每10戶家庭就有1戶擁有房車。歐洲超過1萬個露營地，政府推動佔了很大比例。美國約2萬個露營地中，三分之二屬於政府投放的公共設施，剩下才是企業項目。

為什麼發達國家都把露營地建設作為政府項目？

房車不僅僅涉及車，從生產企業、租賃市場、銷售產品，到終端的營地配套、線路設計、文旅服務等，是一個復雜的全產業鏈。它橫跨 汽車 製造、金融租賃、文旅銷售、景點線路、基礎硬體、文化活動等多領域。好的房車自駕游線路，可以激活一個個鄉村、一個個小鎮，帶來源源不斷的後續產業和創新可能。

說到底，房車產業涉及的不只是 汽車 領域，還有各類服務、消費、就業，拉動各種鏈條和配套，促進城市與鄉村之間的要素流動，激活各種新產業和新商機。

從2014年起，我國也開始加快推進房車產業和露營地發展。國家露營地標准正在制定中，而各地已經紛紛開始推動露營地建設。

近幾年，文化和 旅遊 部一直表示，房車是高速發展的新興消費領域，潛力巨大。從2014年至今，多個部門陸續發布過一系列關於自駕車、旅居、露營地建設的意見。

比如提到房車掛車登記程序、房車駕駛證管理制度、營地土地使用政策、道路上拖車收費標准、營地的水電消耗參照標准、適當補貼營地、促進房車和露營製造發展……

這些都是自駕游，尤其是房車自駕游的掣肘，政策試圖填補配套服務的空白，意圖明顯。然而前期進展依然緩慢，意見僅僅是意見。相關文件還要求，2020年國內露營地要達到2000家，如今大約超過1000家，離指標還有一段距離。

蘆志軍坦言，目前國內沒有一家房車營地可以真正賺錢，都處在發展建設階段。由於缺少真正流動的房車，有些房車營地，更像「大型戶外游樂場」，以此維持生計，也是過渡階段的選擇。

拐點出現在2020年，一個明顯信號是，疫情新常態下，房車旅行因私密性、安全性、自由度，迎來一撥小熱潮，反倒逆勢上漲。2020年12月，國內自行式房車銷量1002台，環比增長32.2%，同比增長25.7%。

除了著名的大西北環線，此前本欄目報道過的大運河線路，以及其他如長城線路、「一帶一路」線路等，有一批人致力於開發線路游，尋找當地文旅景點，升級當地停車場，打造驛站和營地，成為激活產業池子的一條新「魚」。

房車產業短板，即基礎配套服務設施薄弱，長期以來大家一目瞭然。而如今，在疫情新常態的契機下，作為國內游新增長點、產業新契機，似乎到了各方加快補充和推動的關鍵時期。

車上創業，無限可能

如果思路開闊些，房車並不完全用於 旅遊 。

武漢疫情期間，上汽大通調配了多輛房車作為工作車，其靈活性、封閉性、安全性在疫情中大顯身手，無形中起到了推廣作用。

實際上，基礎設施、醫療改裝、公安值勤、核酸檢測等靈活場景的出現，使房車使用日益增多。上海此前的流動餐車、夜市酒吧車等，都是在房車功能上做了拓展。

自由職業者小徐說，他把房車作為創業機會。比如，房車就是流動的攤位。他經常開著改造成酒吧的房車，參加各地音樂節、露天晚會和夜市。

小徐的房車創業群里，也有人開著房車到處直播賣貨，比如今天到湖北，推薦某座城市的景點、店鋪、飯館；明天到附近鄉村，推薦村裡的農副產品、手工藝，一村一景一房車。

此外，房車也可以作為「保姆車擴大版」，或者替代各類店鋪。大運河線路創始人張弘認為，連接大運河的文旅行，房車是必不可少的元素。它不只是自駕游工具，如果線路上某景點舉辦大型節慶活動，當地未必有接待大客流的能力，房車就可以充當臨時旅館和臨時店鋪，配套服務比較靈活，還能削峰平谷。

從創業的角度看，滿車都是機會。也正是因為房車的延展度和想像空間，所以這個新產業成為各國政府的力促產業，鏈條之長，涉及行業之復雜，確實大有可為。

蘆志軍認為，疫情倒逼下，人們遊玩出行方式的轉變已經十分明顯。從行業協會掌握的數據看，國內市場去年下半年起，超過80%的人採取了自駕游或自由行。 旅遊 企業紛紛轉型。當然，老年團大巴游等不會完全消失，但是市場將會更加細分。親子游、研學游、講座游等，自由行+各種玩法的新模式將會層出不窮。

歸根結底，新潮流下，如何為散客提供配套服務，拉動新的經濟增長點，是各地政府都需要進一步深入思考的重中之重。

上海，別低估這個產業

作為上汽大通總部所在的上海，也是全國最大的客源地之一。

上海人喜歡 旅遊 ，喜歡嘗試新奇的東西。幾乎消費領域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海對房車產業的推動動作並不大。

多位受訪嘉賓對未來房車的發展可能提出分析觀點。

第一，中國市場缺乏房車營地，第一階段，需要在重點城市重點打造營地，鋪設水電樁，配上運營服務。一系列法律、標准、規范的空白有待填補。

而這方面，有豐富管理經驗的上海其實本可以率先作為。

目前我國房車井噴期遠遠沒有到來。隨著80後、90後成長起來，他們更看重親子家庭氛圍，看重自由出行的體驗。關門是家，出門是景，帶著家去旅行。這種方式，讓年輕人對房車一直抱有好感和期待。一旦國內配套設施成熟，市場此前的潛在人群或許會掀起房車業「井噴」。

進一步說，自駕游、房車游，比傳統報團游更能刺激消費，激發各種空間活力。上海是否可以引領這股潮流？是否可以依託房車復雜的產業鏈，帶起更多產業發展、刺激消費新動能？

第二，智能房車未來大有潛力。車企已經開始研發房車上的智能家居集成、人臉識別等技術。「流動小家」的智能升級需求很大，智能房車有更多應用潛力。這也是上海數字化轉型的一個商機。

第三，多樣性應用。比如流動網紅直播車、疫情工作車、警察工作車，房車還能提供餐飲、住宿、活動接待、店鋪等，充滿各種可能性。

一個先天優勢是，總部在上海的上汽大通屬於國內房車產業的頭部。房車製造工廠、「租賃+出行+營地」模式、「互聯網+用戶」平台運營等，形成了戰略雛形。目前，大通平台的自營車隊規模近2000台，全國第一。計劃至2025年底，平台車隊總規模達到9000台。而這個數據，標志著它在全球也能成為排名前列的房車自營車隊。

先天優勢，如果能配上基礎服務，想像力可以無限發散。

中國的房車，如今就處於像20多年前小 汽車 剛剛進入中國家庭的初級階段。通過20年發展，未來指數級上升，中國成為世界房車消費大國，也是可以期待的。

旅遊 如何賦能城市、拉動就業、激發創新、刺激消費，讓經濟全方位增長？這個課題一直困擾著疫情新常態下的城市。

傳統 旅遊 業或已很難做到重新出發。而新玩法，如房車和各類自駕游大有空間。城市圍繞新產業重新組織資源、提供服務，誰做得快、做得好，正是你追我趕時。

對於坐擁先天稟賦的上海而言，房車產業絕不應被低估。

Ⅹ 國內很少人選擇買房車，到底有什麼原因

因為房車對於他們來說根本沒有什麼用途，他們只是需要一個代步工具，可以出去遊玩或者是回家，但是房車的話非常的繁瑣，而且在日常生活中也根本用不到。