比亞迪f3內飾系統介紹
① 求比亞迪F3的配置、功能、車內面料等…
不建議買F3，除豪華外現在全都配置自主研發的473QB發動機，本來號稱全鋁、正時鏈條的自主發動機還是挺吸引眼球的，但據一大部分車主講，此款發動機存在致命的缺點……漏油！
所以說還是別買了！
F3的配置簡了很多了！
豪華型的也就是多個天窗，後排放倒等實用的功能都沒有了！
② 比亞迪F3的優點和缺點是什麼你覺得值得入手嗎
隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。很多大學生畢業之後都夢想擁有一輛屬於自己的車，畢竟有車之後不用在路上花費大量的時間。相信對車比較了解的朋友都知道，汽車的種類有很多，比如A級車、B級車等等，正常的家庭一般都會選擇B級車，滿足日常需求完全沒有問題。當然了，也有一部分人選擇比亞迪F3，那麼這款車有哪些優點和缺點呢？到底值不值得入手呢？接下來我給大家分析一下：
最後，從我個人角度來看的話，我覺得這款車還是值得大家入手的。主要還是因為比亞迪的操控性比較好，靈活、准確。當然了，以上只是小編自己的看法，大家在選擇車的時候，還是要多去4S店體驗一下，多方面綜合考慮，畢竟車是要開很長時間的。
③ 比亞迪f3車內按鍵圖解
1、中控的按鍵說明，如下圖所示。
④ 2015款比亞迪F3中控圖解 比亞迪F3中控台功能介紹
2015款 比亞迪F3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中控圖解 比亞迪 F3中控台功能介紹 ，下面將由我帶您去了解。
視線良好的情況下，不建議您開啟後霧燈，因亮度較高，易影響後車司機視線。
遇到起伏不平路面時，通過這里可將大燈照射高度調至最佳。
通過轉接線與這里連接，便可為手機等低功率電子設備充電。
採用手動空調，且功能基本由旋鈕控制，使用並不復雜。
等紅燈時，掛空擋並拉手剎，發動機會暫時熄火來節省燃油，踩離合便會再次啟動。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，比亞迪F3一直是比亞迪品牌旗下的主力銷售車型，它給人的最大印象是性價比很高。
@2019
⑤ 比亞迪f3配置參數配置對比
-
-
-
後視鏡鎖車自動折疊
-
-
-
後視鏡倒車自動下翻
-
-
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後視鏡記憶
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內/外後視鏡自動防眩目
內- / 外-
內- / 外-
內- / 外-
後風擋遮陽簾
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-
後排側遮陽簾
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後排側隱私玻璃
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-
-
遮陽板化妝鏡
-
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-
後雨刷
-
-
-
感應雨刷
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-
多媒體配置
多媒體配置參配看圖
查看多媒體配置圖片
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中控台彩色大屏
-
-
-
中控屏操作方式
-
-
-
GPS導航系統
-
-
-
實時路況信息顯示
-
-
-
手機互聯/映射
-
-
-
車聯網
-
-
-
道路救援呼叫
-
-
-
手勢控制
-
-
-
藍牙/車載電話
-
-
-
中控液晶屏分屏顯示
-
-
-
車載電視
-
-
-
後排液晶屏
-
-
-
後排中央控制系統
-
-
-
介面類型
AUX
USB
AUX
SD
USB
AUX
SD
USB/Type-C介面數量
-
前1/後-
前1/後-
220V/230V電源
-
-
-
後備廂12V電源介面
-
-
-
CD/DVD
-
-
-
揚聲器品牌
-
比亞迪
比亞迪
級別
緊湊型車
緊湊型車
緊湊型車
上市時間
2019-09
2020-05
2020-10
發動機
1.5L L4
1.5L L4
1.5L L4
進氣形式
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
最大馬力(PS)
109
109
109
最大扭矩(N·m)
148
148
148
電動機最大馬力(PS)
-
-
-
電動機總功率(kW)
-
-
-
電動機總扭矩(N·m)
-
-
-
電池充電時間
快充:無,慢充:無
快充:無,慢充:無
快充:無,慢充:無
快充電量(%)
-
-
-
變速箱
5擋手動
5擋手動
5擋手動
車身類型
4門5座三廂車
4門5座三廂車
4門5座三廂車
長×寬×高(mm)
4533×1705×1490
4617×1716×1480
4617×1716×1480
軸距(mm)
2600
2615
2615
最高車速(km/h)
-
-
-
官方0-100km/h加速(s)
-
-
-
實測0-100km/h加速(s)
-
-
-
實測100-0km/h制動(m)
-
-
-
實測油耗(L/100km)
-
-
-
實測純電續航里程(km)
-
-
-
實測快充時間(小時)
-
-
-
實測慢充時間(小時)
-
-
-
實測百公里耗電量(kWh/100km)
-
-
-
工信部綜合油耗(L/100km)
5.9
5.9
5.9
電池保修時間
-
-
-
工信部純電續航里程(km)
-
-
-
整車質保
四年或10萬公里
四年或10萬公里
四年或10萬公里
駕駛輔助級別
-
-
-
車身
車身參配看圖
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車身類型
三廂車
三廂車
三廂車
長度(mm)
4533
4617
4617
寬度(mm)
1705
1716
1716
高度(mm)
1490
1480
1480
軸距(mm)
2600
2615
2615
前輪距(mm)
1480
1486
1486
後輪距(mm)
1460
1466
1466
最小離地間隙(mm)
170
170
170
車重(kg)
-
-
-
車門數(個)
4
4
4
座位數(個)
5
5
5
油箱容積(L)
50
50
50
行李廂容積(L)
430
430
430
行李廂最大容積(L)
-
-
-
行李廂內部尺寸(mm)
1040×1070×520
1040×1070×520
1040×1070×520
發動機
發動機參配看圖
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發動機型號
BYD473QF
BYD473QF
BYD473QF
排量(mL)
1497
1497
1497
進氣形式
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
最大馬力(PS)
109
109
109
最大功率(kW)
80
80
80
最大功率轉速(rpm)
5800
-
-
最大扭矩(N·m)
148
148
148
最大扭矩轉速(rpm)
4800
-
-
氣缸排列形式
直列
直列
直列
氣缸數(個)
4
4
4
每缸氣門數(個)
4
4
4
壓縮比
-
-
-
配氣機構
SOHC
SOHC
SOHC
缸徑(mm)
-
-
-
行程(mm)
-
-
-
發動機特有技術
VVL可變氣門升程
VVL可變氣門升程
VVL可變氣門升程
燃料形式
汽油
汽油
汽油
燃油標號
92號(原93號)
92號(原93號)
92號(原93號)
供油方式
多點電噴
多點電噴
多點電噴
缸蓋材料
鋁合金
鋁合金
鋁合金
缸體材料
鋁合金
鋁合金
鋁合金
排放標准
國VI
國VI
國VI
變速箱
簡稱
5擋手動
5擋手動
5擋手動
擋位個數
5
5
5
變速箱類型
手動變速箱(MT)
手動變速箱(MT)
手動變速箱(MT)
底盤轉向
底盤轉向參配看圖
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驅動方式
前置前驅
前置前驅
前置前驅
前懸掛類型
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
麥弗遜式獨立懸掛
後懸掛類型
扭力梁式非獨立懸掛
扭力梁式非獨立懸掛
扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型
機械液壓助力
電子液壓助力
電子液壓助力
車體結構
承載式
承載式
承載式
車輪制動
車輪制動參配看圖
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前制動器類型
通風盤式
通風盤式
通風盤式
後制動器類型
鼓式
鼓式
鼓式
駐車制動類型
手剎
手剎
手剎
前輪胎規格
195/60 R15
195/60 R15
195/60 R15
後輪胎規格
195/60 R15
195/60 R15
195/60 R15
備胎規格
全尺寸
全尺寸
全尺寸
備胎尺寸
-
-
-
主動安全配置
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
-
-
-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
-
-
-
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)
-
-
-
胎壓監測裝置
胎壓報警
胎壓報警
胎壓報警
防爆輪胎
-
-
-
安全帶未系提示
駕駛席
駕駛席
駕駛席
並線輔助
-
-
-
車道偏離預警系統
-
-
-
道路交通標示識別
-
-
-
疲勞駕駛提示
-
-
-
夜視系統
-
-
-
被動安全配置
前排正面安全氣囊
主- / 副-
主- / 副-
主 / 副
前/後排側氣囊
前- / 後-
前- / 後-
前- / 後-
前/後排頭部氣囊(氣簾)
前- / 後-
前- / 後-
前- / 後-
前排膝部氣囊
主- / 副-
主- / 副-
主- / 副-
行人碰撞防護系統
-
-
-
ISO FIX兒童座椅介面
防盜配置
發動機電子防盜
車內中控鎖
遠程啟動
-
-
-
無鑰匙啟動系統
-
無鑰匙進入系統
-
駕駛輔助配置
巡航系統
-
-
-
前/後雷達
前- / 後-
前- / 後-
前- / 後-
泊車影像系統
-
-
-
車側盲區影像系統
-
-
-
倒車動態提醒系統
-
-
-
駕駛模式切換
-
-
-
發動機啟停技術
-
-
-
自動駕駛輔助
-
-
-
上坡輔助
-
-
-
自動駐車
-
-
-
陡坡緩降
-
-
-
可變懸掛
-
-
-
空氣懸掛
-
-
-
可變轉向比
-
-
-
整體主動轉向系統
-
-
-
前橋限滑差速器/差速鎖
-
-
-
中央差速器鎖止功能
-
-
-
後橋限滑差速器/差速鎖
-
-
-
外部配置
天窗類型
-
-
-
天窗尺寸(mm)
-
-
-
運動外觀套件
-
-
-
鋁合金輪轂
-
-
電動吸合門
-
-
-
電動後備廂
-
-
-
後備廂感應開啟
-
-
-
電動後備廂位置記憶
-
-
-
車頂行李架
-
-
-
主動進氣格柵
-
-
-
內部配置
內部配置參配看圖
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方向盤材質
塑料
塑料
皮質
方向盤調節范圍
上下
上下
上下
方向盤電動調節
-
-
-
多功能方向盤
-
-
-
方向盤換擋
-
-
-
方向盤加熱
-
-
-
方向盤記憶
-
-
-
行車電腦顯示屏功能
-
-
-
全液晶儀表盤
-
-
-
液晶儀表盤尺寸
-
-
-
HUD抬頭數字顯示
-
-
-
車載行車記錄儀
-
-
-
手機無線充電
-
-
-
座椅配置
座椅配置參配看圖
查看座椅配置圖片
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座椅材質
仿皮
仿皮
仿皮
運動風格座椅
-
-
-
前排座椅高低調節
-
-
-
前排座墊傾角調節
-
-
-
前排腰部支撐調節
-
-
-
前排肩部支撐調節
-
-
-
主/副駕駛座電動調節
主- / 副-
主- / 副-
主- / 副-
副駕駛席座椅後排電動可調
-
-
-
後排座椅調節
-
-
-
後排座椅電動調節
-
-
-
電動座椅記憶
-
-
-
方向盤/座椅舒適進出
-
-
-
前/後排座椅加熱
前- / 後-
前- / 後-
前- / 後-
前/後排座椅通風
前- / 後-
前- / 後-
前- / 後-
前/後排座椅按摩
前- / 後-
前- / 後-
前- / 後-
後排座椅放倒形式
-
-
-
第三排座椅
-
-
-
前/後座中央扶手
前- / 後-
前- / 後-
前- / 後-
後排杯架
-
-
-
空調配置
空調調節方式
手動
手動
手動
溫度分區控制
-
-
-
後排獨立空調
-
-
-
後座出風口
-
-
-
車內PM2.5過濾裝置
-
-
-
車載空氣凈化器
-
-
-
車載冰箱
-
-
-
燈光配置
燈光配置參配看圖
查看燈光配置圖片
查看燈光配置圖片
查看燈光配置圖片
近光燈光源
鹵素
鹵素
鹵素
遠光燈光源
鹵素
鹵素
鹵素
自適應遠近光燈
-
-
-
日間行車燈
-
-
-
自動頭燈
-
-
-
轉向輔助燈
-
-
-
隨動轉向大燈(AFS)
-
-
-
前霧燈
-
-
-
前大燈雨霧模式
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-
-
大燈高度可調
大燈清洗裝置
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大燈延時關閉
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-
-
車內氛圍燈
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-
-
玻璃/後視鏡
電動車窗
全車
全車
全車
車窗一鍵升/降
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-
-
車窗防夾手功能
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-
-
防紫外線/隔熱玻璃
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後視鏡電動調節
外後視鏡加熱
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-
後視鏡電動折疊
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-
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後視鏡鎖車自動折疊
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後視鏡倒車自動下翻
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後視鏡記憶
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內/外後視鏡自動防眩目
內- / 外-
內- / 外-
內- / 外-
後風擋遮陽簾
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後排側遮陽簾
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後排側隱私玻璃
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遮陽板化妝鏡
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後雨刷
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感應雨刷
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多媒體配置
多媒體配置參配看圖
查看多媒體配置圖片
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中控台彩色大屏
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中控屏操作方式
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GPS導航系統
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實時路況信息顯示
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手機互聯/映射
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車聯網
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道路救援呼叫
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手勢控制
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藍牙/車載電話
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中控液晶屏分屏顯示
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車載電視
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後排液晶屏
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後排中央控制系統
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介面類型
AUX
USB
AUX
SD
USB
AUX
SD
USB/Type-C介面數量
-
前1/後-
前1/後-
220V/230V電源
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後備廂12V電源介面
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-
-
CD/DVD
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-
-
揚聲器品牌
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-
揚聲器數量
2
2
2
主動降噪系統
-
-
-
智能硬體
系統名稱
-
-
-
自動駕駛晶元
-
-
-
晶元算力
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攝像頭個數
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毫米波雷達
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超聲波雷達
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激光雷達
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智能功能
自適應巡航
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自動泊車入位
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車道保持輔助系統
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-
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主動剎車/主動安全系統
-
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智能座艙
中控台大屏尺寸
-
-
-
鑰匙類型
遙控鑰匙
遙控鑰匙
遙控鑰匙
語音識別控制系統
-
-
-
顏色配置
車身顏色
內飾顏色
⑥ 比亞迪f3內飾空調三個按鈕怎麼用
左邊按下去燈亮是前擋風玻璃加熱除霜；
中間按下去是冷風，調風大小，4最大；
右邊是調冷風熱風的，藍冷紅熱。
1.
車載空調由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。
2.
車載使用方法
3.
暴曬後先開窗散熱冷得快
室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。在上車之前先打開全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然後敞著玻璃，有天窗的打開天窗，再開一段時間，把熱氣散盡，再關上車窗，你會覺得空調效果好很多。
4.
使用空調時內外循環要輪流用
空調一般都有內外循環開關，採用外循環時，空調從車外進風，而內循環則是車內空氣循環使用。內循環可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鍾外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外循環開關是機械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內外循環的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外循環才有效。
5.
熄火前先關空調再關風機
很多人在夏天用車，空調壓縮機AC開關就沒關過，風機也長期開通。這樣的後果是，你的車在點火時是帶著壓縮機啟動，起動機負荷大。另外，空調管道內溫度低而且潮濕，可能導致黴菌在空調管道內的大量繁殖，造成異味。建議車主在停車前，先關空調，讓風機繼續運轉，以此讓管道乾燥，減少黴菌繁殖機會。
⑦ 比亞迪F3轎車ESP系統是什麼
比亞迪F3轎車ESP是車輛電子穩定系統 。
車輛起動時 ESP （車輛電子穩定系統）起作用。ESP （車輛電子穩定系統）集成 ABS、VDC 和 TCS 三個功能模塊，另外集成有 HHC、HBA 等增值子功能。
⑧ 比亞迪f3機油加多少升
添加2.5-3.0升比亞迪機油。首先，找到油尺的位置。一般油尺都在發動機旁邊，有的在上面，有的在側面。量油尺有一個明顯的特點，就是有一個手拉環，所以很容易識別。拔出油尺。添加機油。第一次拔出秤後，用干凈的紙巾擦拭後再插入。第二次拔出油量表，可以看到量表上的油量。如果油量在上限和下限之間，說明油量正常。所謂上限和下限，一般都是有刻度的，看得很清楚。
比亞迪相關介紹：
1.配置方面：比亞迪F3配備了轉向輔助、ABS防抱死制動系統、胎壓報警。
2.空間：比亞迪F3在同級轎車中優勢很大，後排腿部空間充足，後備箱容積430L，可以滿足大部分日常使用場景。
3.內飾方面：比亞迪F3採用了四幅方向盤和機械指針式儀表。整體來說，內飾設計簡潔實用，功能區分合理。
⑨ 比亞迪f3是幾缸車
比亞迪F3有四個氣缸。
F3採用的是三菱4G18的發動機，與此發動機配套的是5速手動變速器。這是比較成熟的一款發動機，素以經濟性著稱，這款發動機同樣用在哈飛賽馬、賽豹、東南菱帥等車型上，只是在發動機外特性具體數值上有細微差別。比亞迪對這款發動機的宣傳點也都集中在低油耗和實用性上。
f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小），貫穿f3設計始終。
(9)比亞迪f3內飾系統介紹擴展閱讀：
比亞迪F3的內飾整體設計風格簡潔大方，淺色內飾顏色清新，配置全面豐富，高配車型的真皮座椅、倒車雷達等受到網友的好評，空調效果好，但做工及用料一般，部分地方接縫處較大，2010款部分車型有所減配，有網友反映中控台異響問題。
整體操控較差，方向盤輕重適度，不過有網友反映稍有打偏問題；油門反映靈敏，但底盤較輕，懸掛偏硬，過減速帶等不平路面顛簸比較嚴重；也有網友反映油表不準問題。
⑩ 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...
缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。
外觀：：大氣！緊奏型車無敵！
內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞
空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題
動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了
操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵
油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。
空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。
配置：性價比還是很高的
動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去
操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。
油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里
舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。