梟龍軍用版內飾圖片

㈠ 一汽解放軍車有哪些車

提到勇士這款車，相信大家都非常的熟悉。國內許多軍旅題材的影視作品，都會選擇勇士這款車作為片中的軍方車輛，即便是沒聽過勇士這個的名字，相信很多人一眼就能認出來。
北汽勇士於2008年正式列裝部隊，載荷0.5/0.75噸級，同時勇士搭載3.2L柴油發動機和分時四驅系統，性能可靠。與其他軍車不一樣的是，勇士有一個習慣車身改裝變化，適用范圍很廣的底盤平台。因此勇士可以任意改裝為各種用途的運用車輛，例如作戰時指戰人員的通信、指揮車輛、物資運輸車、戰時救護車、物資運輸車、兵員乘用車、以及輕武器裝載車。

同時勇士還有民用版本，民用版勇士有2.0T、2.4T汽油發動機和2.5T柴油發動機三種排量選擇，指導價為9.98-16.17萬，有著軍車夢的讀者們不妨可以考慮一下
有勇士，怎能沒有猛士？起初猛士軍車的代號是東風EQ2050，直到2004年，時任總裝備部副部長從劉邦《大風歌》中的「大風起兮雲飛揚，安得猛士兮守四方」，取「猛士」二字為其命名。猛士系列有一代猛士和二代猛士。一代猛士是逆向研發悍馬H1，所以因車重限制而無法安裝重型武器。而二代猛士則由東風汽車自主研發，定位為輕型4X4軍用越野車，並且二代勇士有著標准軸、長軸、標准軸距六輪驅動等眾多車型。
二代猛士是我軍首款載荷涵蓋1.5噸-5噸級「三代軍」現役裝備，其搭載了112千瓦四缸增壓中冷柴油機，全時四輪驅動，並且配備了泄氣可行駛輪胎，輪胎即使被擊穿，依舊能行駛30公里。第二代猛士在設計之初就考慮到機動部署的問題，既可以通過標准鐵路平板進行鐵路運輸，也可以通過空軍各型運輸機進行空投，使得猛士的快速部署能力大大提升。
相信很多人都沒有聽說過梟龍汽車。梟龍越野車是真正意義上的國產ORV，是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，其擁有完全的知識產權的中國產第三代高機動越野車。該車零部件實現100%國產化。與北汽、東風這類國營軍工企業不一樣的是，梟龍汽車是民營企業。2012年2月2日，4輛「梟龍」牌越野巡邏車在湖北武警某部舉行了隆重的交車儀式。這是國產越野車首次進入武警部隊服役。
梟龍越野車搭載的是3.9L的斯太爾增壓中冷柴油機，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm/1400-1600rpm。它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去。該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種復雜路面行駛。有軍事專家認為其綜合越野能力可以媲美賓士公司的烏尼莫克。此外梟龍越野車在相同零部件的基礎下可以「變形」，可組裝成越野載重由1噸至5噸之間不同噸位的30多種車型。不可思議的是，這樣一台特種越野車，搭載的是自動變速箱，還配備了非常豐富的電子設備，是一台武裝到牙齒的「猛獸」。
相信大家對沈飛獵鷹也不太熟悉，獵鷹與上述幾款車不一樣的是，獵鷹是悍馬的「替代品」。沈飛獵鷹搭載了EQB150-20康明斯排量3.92L，同時採用了全鋁合金車身和悍馬的底盤。目前國產獵鷹的優勢在於價格便宜，悍馬的采購價在150萬元人民幣以上，獵鷹的售價只需50萬元。雖說便宜，獵鷹的越野性能也不容小覷，四輪驅動，最大牽引重量2000kg，涉水760mm，最大坡度40%，可以應對各種復雜的路況，其越野性能相對悍馬來說是有過之而無不及。同時獵鷹還可以根據用途而任意改裝，可安裝衛星定位系統、車載電台、夜視儀等專用器材。此外沈飛獵鷹也將要推出民用版，咱們老百姓也可以一過軍車癮。
北汽BJ212可謂是中國ORV常青樹，從1965年BJ212誕生至今，土生土長的「212」，30多年暢銷不衰，市場保有量達60萬輛，累計產量中國第一。相信很多人對軍車的情懷都出自BJ212。BJ212在60年代末服役的時候，性能上可以說是世界先進水品了，憑借其堅固耐用、價格低廉、維修簡便和越野性能良好廣受官兵青睞。
直至今日，BJ212的主要用途已經轉變為民用了，2019款的BJ212搭載1.5T汽油發動機和2.8T柴油機搭載5擋手動擋。雖說BJ212被一些人諷刺為「工業垃圾」，但是本人認為7.78-10.48萬的售價可以買到一款國六的非承載式的硬派越野車，在滿足情懷需求的同時也能滿足越野撒歡的需求，也算是一箭雙雕的好事。
說完越野車，我們來看一下軍用重卡。陝汽SX2190是我國第二代7噸級越野軍車，搭載了功率為280馬力的斯太爾WD615.77A增壓中冷柴油發動機，由濰柴動力生產。變速箱使用美國的富勒RT11609變速箱，擁有9個前進擋和兩個倒擋。SX2190還配備了斯太爾分動器和傳動軸，電氣均使用德國博世的技術，采埃孚的ZF8046液壓助力轉向機和威伯科的制動閥。所以陝汽SX2190是我軍軍用重卡的主力車型，有著非常優秀的機械素質，主要用於戰略支援、裝備保障、後勤保障、信息通訊保障和工程防化保障。
東風EQ2102在軍隊已經有20多年的歷史了，在軍隊中東風EQ2102的主要用途是為無人機方隊和通訊保障方隊的運輸車倆。EQ2102是在EQ240 3.5噸級別越野卡車基礎上改進的，採用了日產柴神鷹卡車的駕駛室。EQ2102搭載的是160馬力的康明斯6BT 5.9升增壓中冷柴油發動機，由於搭載了渦輪增壓系統，該發動機的低轉速行駛性能非常出色。變速箱匹配了東風的A130型6擋手動變速箱，和雙速分動箱搭配可以輸出12個擋位
北奔重卡是一個年輕的品牌，但是現在北奔2629A重卡已經成為中國軍用卡車中的主力車型，主要用於搭載預警雷達。北奔系列卡車有著優越的越野性、機動性和可靠性，直到現在還大量在軍隊中服役。主要原因是引進了整套的戴姆勒賓士NG重卡生產線，並且搭載了國內應用廣泛的WD615系列發動機。據了解北奔重卡可以在零下四十度和零上五十度的惡劣環境下正常工作。
一汽解放MV3在我軍主要擔任兵員運輸車的職責。一汽解放的第三代MV3軍車擁有4×4、6×6和8×8的驅動形式，駕駛室也擁有單排、排半和雙排的形式。MV3的6×6車型是主力車型，其搭載8.6升的柴油發動機，最大功率為350馬力，匹配了9擋自動變速箱。最具特色的是這輛車使用了賓士烏尼莫克上獨具特色的門式車橋，增加了越野情況下的通過性。
泰安TA5380系列載具的紅旗9防空系統，擔當我國中高空防空，擁有反導功能的戰
10×10萬山WS-2500，搭載東風-16改中程彈道導彈
8×8漢陽HY4330牽引車，上牽引DF-31A洲際彈道導彈

㈡ 梟龍戰機性能詳解

翼展：8.98米：

長度：14.30米（單座版）14.50米（雙座版）

高度：4.90米：

主輪距：2.54米：

前主輪距：4.94米：

正常起飛重量：9100千克：

最大起飛重量：12700千克：

外掛能力：3800千克：

機內燃油：2300升：

最大馬赫數：M1.6：

實用升限：16500米：

起飛滑跑距離：450米：

著陸滑跑距離：700米：

航程：2500千米：

限制過載：8G

(2)梟龍軍用版內飾圖片擴展閱讀：

研發背景：

FC-1戰斗機源於1988年的「超-7」（Super-7）戰斗機計劃。20世紀80年代中期，巴基斯坦空軍深感其主力戰斗機無法適應當時的空戰形勢，急需以現代化戰斗機替代其老舊的幻影3、幻影5以及中國製造的殲-6、強-5等戰機。

巴基斯坦軍方一方面引進美國F-16戰斗機，另一方面積極與中國合作，試圖憑借中方的力量研製一種低檔配置且較為先進的戰斗機。

對於新研戰斗機，最初巴方定名為「佩刀Ⅱ」方案，中方定名為殲-7CP。

當時設想是在殲-7戰斗機的基礎上採取與殲-8Ⅱ戰斗機相同的兩側進氣道、翼根前緣增加了前緣襟翼，換裝發動機的方式研製新戰機。為此成都飛機工業集團公司（簡稱：成飛）與美國格魯門公司簽署協議，准備聯合研製"超-7戰斗機"。

「超-7」最初是設想嫁接美國「F-20」戰機機頭等辦法，升級「殲-7」並向巴基斯坦出口，後來新加坡也表示了濃厚的興趣。

格魯門公司提出帶邊條翼的40度後掠機翼的改進方案，為改善大迎角性能，格魯門公司將進氣口設計向內傾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。然而，由於1989年中美關系惡化，美國政府取消了所有軍事合作項目，「超-7」戰斗機研製計劃擱淺

㈢ 梟龍戰機中國空軍為什麼不裝備

梟龍戰斗機是中巴聯合研製的一款戰斗機，中國稱之為FC-1梟龍戰斗機，巴基斯坦稱之為JF-17雷電戰斗機。那麼中國為什麼不裝備梟龍戰斗機呢？

在假想敵方面，巴基斯坦裝備梟龍的假想敵毫無疑問的是印度，而我國可能面臨的主要威脅與對手無疑比印度強得多，這使得梟龍在性能上就存在了不足。

而梟龍戰斗機雖然擁有極高的性價比優勢，但這並不是我國主要考慮的因素。

㈣ 梟龍越野車的技術特點

梟龍越野車是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有17項自主知識產權。該車最高時速可達115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的台階，能邊行駛邊給車輪充放氣，以適應各種復雜路面行駛，不增加任何附加裝置涉水能力即可通過1.2米，其性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。
「梟龍」並不是一款單一車型，在採用相同零部件條件下還可「變形」，可組裝成越野載重由1噸至5噸之間不同噸位的30多種車型。令人驚訝的是，這輛外形粗獷的「猛獸」，竟然安裝的是自動擋，在副駕位置上，該車還配備了高級的平板電腦。
駕駛室車頂有360度攝像頭、車內配備有導航儀，加裝反跟蹤設備。這次交付武警的車型只有雙排座，後排座的中間還安裝了一台冰箱。在後排座的後部，還有很大的空間設計成了儲物箱，儲物箱上蓋可以橫躺兩人，也算是車上的一張床，可供長途跋涉時輪換休息，如有需要，儲物箱可以拆卸，加裝兩排座椅。此外，該車還可以用於空投。從外表上看梟龍XL2050充滿了一股子剽悍的氣質，除了駕駛室和發動機外 全部都是由武漢梟龍汽車技術有限公司自己研製然後交給工廠加工。梟龍的量產使中國的軍用車研發領域開拓了一塊全新的創業實驗田。 發動機的匹配的是斯太爾的增壓中冷柴油機，最大功率是135kw/2600rpm，最大扭距503Nm/1400-1600rpm。還是有些不足。希望以後能夠換裝更好的發動機。
梟龍XL2050還採用了車輪中央充氣系統 可以獨立調節每個車輪的氣壓。
梟龍XL2050還有一套很獨特的傳動系氣壓平衡系統(Powertrain Pressure Balance System)在正常行駛狀態下車輛傳動系統內被抽成真空，以此來保證整個動力系統不會出現潤滑油泄露，而在涉水中車輛傳動系統則變成正壓，能防止水滲入傳動系統。

㈤ 梟龍、猛士、勇士三款軍用越野車有民用版嗎價格是多少

有，都有民用版的。梟龍的車系很寬廣，車型改型餘地極大，按照系列和配置不同，可以從四十多萬到八九十萬，這是一款真男人的車；猛士實際就是中國生產的悍馬，幾乎完全一致，但我們的比美國的悍馬離地間隙更高，因而通過性更好，民用版只有自動擋的（軍用版是手動擋的），價格大約在80萬左右；勇士價格大約在二十萬左右。

㈥ 梟龍汽車的介紹誰知道

梟龍越野車我熟悉，眼見朋友開過軍用版4X4長頭的那種吉普在起伏不平的坦克訓練場里瘋狂飆車，越野性能全國排第一絕對沒的說，輪距超寬，底盤比坦克還高，車身夠重，車輪夠寬夠大，整車比美國悍馬大了一號。全車使用高強度鋼板、大梁和支架很實惠，撞車你不吃虧，翻車打滾駕駛室不變形，若遇到英菲尼迪從後面高速追尾，就算英菲尼迪全車人死光了，梟龍車里的乘客頂多被「咣」的一聲嚇一跳。發動機有進口和國產兩種，國產使用的是船用柴油發動機，馬力強勁，駕駛室寬大視野良好，開起來感覺像開卡車。但暫時不建議北方車友購買，因為冬季若掌握不好柴油標號則冬天車停露天油箱在超低溫下會凝固，打不著車，走車也會走走停停。

由於梟龍車太結實幾乎就是裝甲車了，在公路上或許會對別的車造成威脅。

㈦ 這兩種是什麼戰斗機

1.JF-17(FC-1)「梟龍」戰斗機
2.隱形版的梟龍YFC-1E

1.「梟龍」戰斗機
「梟龍」戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，梟龍戰斗機是中國自行研製，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。

參數：
翼展 8.98米
機長 14.30米
機高 4.90米
主輪距 2.54米
前主輪距 4.94米
正常起飛重量 9100千克
最大起飛重量 12700千克
外掛能力 3800千克
機內燃油 2300升
最大馬赫數 M1.6
實用升限 16500米
起飛滑跑距離 450米
著陸滑跑距離 700米
航程 2500千米
限制過載 8G

㈧ 梟龍戰斗機，殲10和飛豹都有些什麼區別

梟龍戰斗機，殲10和飛豹主要有氣動外形、最大起飛重量、使用用途方面的區別：

1、氣動外形的不同，梟龍（FC-1）採用中等展弦比邊條翼常規布局，單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。殲10採用鴨式布局，翼身融合。飛豹（殲轟-7）採用高位雙後掠翼標准氣動布局，使用全動水平尾翼、單面垂直尾翼、機腹導流片。

2、最大起飛重量的不同，梟龍（FC-1）最大起飛重量12700千克，外掛能力3800千克。殲10最大起飛重量19277千克。飛豹（殲轟-7）最大起飛重量27415千克。

3、使用用途的不同，梟龍（FC-1）戰斗機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，主要用於截擊和對地攻擊。殲10是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰斗機。飛豹（殲轟-7）主要用於進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊。

㈨ 武漢梟龍vs東風猛士 誰厲害

東風猛士吧，許多資料都介紹說性能超過了美國悍馬

㈩ 梟龍越野車比東風汗馬便宜不少，性能比汗馬又如何

比肩悍馬、超越烏尼莫克的中國自主越野車「梟龍」.近日，新車傳來消息，4輛純中國血統的武漢梟龍越野車在湖北省武警某部交付。而此外，在交付儀式上，還傳來這款具有超強通過能力的梟龍將推民用版的消息。 梟龍越野車百分百由武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發，擁有17項自主知識產權。該車最高時速可達115公里，能爬45的陡坡，能上550毫米的台階，能邊行駛邊給車輪充放氣，以適應各種復雜路面行駛，不增加任何附加裝置涉水能力即可通過1.2米
軍用版「梟龍」比悍馬大許多。除裝有各種軍用設備外，該車還自帶備用供電系統和冰箱。而實際上，梟龍代表的不是單一車型，在採用相同零部件條件下，可組成越野載重由1噸至5噸之間不同噸位的一系列車型，多達三十幾種，屬高機動越野汽車目前生產的梟龍車基本都是警用和軍用，而據報道稱，民用版的梟龍樣車已經推出，不過預計售價將達到百萬元。
「民用版」梟龍可以根據用戶需求進行個性化定製，梟龍汽車會在車上配上夜視儀等電子設備；同時它可以通過1.2米深的水域，並在陷入困境時在一定程度上自救，同時和軍用版一樣，民用版也將配備自動充放系統（通過人為控制，適應不同路況）。