伊蘭特高配和低配內飾
① 07款伊蘭特耐用嗎如果家用是買高配的還是低配的比較好
非常耐用 應該說現在市場上最耐用的車型吧
家用其實還是買個高配的比較好 內飾是軟包的 帶兩條裝飾 帶行車電腦 帶天窗 帶倒車雷達。
② 實力強勁不俗，配置豐富實用 第七代伊蘭特究竟買哪款更值
在沉寂了一段時間後，韓系陣營的北京現代已經開始用重磅產品的密集攻勢，來證明自己的實力和決心。這其中，代表家轎中堅力量的第七代伊蘭特，更是同步海外發達國家市場的動作，率先引入國內並拿出9.98萬元的起售價。
所以這次我們就針對這款煥新歸來的韓系家轎扛把子，進行一次配置上的對比分析，來看看旗下的各款車型的表現如何，並選出哪一款車型最值得購買。
打破刻板印象，重塑家轎新標准
當然在此之前，我們還是先簡單了解一下第七代伊蘭特的整體表現。畢竟這樣一位「重量級選手」的到來，對其解析一下還是很有必要的。
韓系家轎向來就是「高質低價配置多」的代名詞，而第七代伊蘭特還在此基礎上，帶來更為先鋒的設計、更加完備的安全以及更具效率的動力，在配置方面也是頗具誘惑力。當那些曾與父輩一起坐過伊蘭特的孩子長大，陪同一起成長的第七代伊蘭特也拿出了更年輕的姿態。北京現代的家轎家族，也有望由此迎來自己的復興。
③ 預售價10.98萬起，全新一代伊蘭特有哪些亮點
韓系品牌最近幾年表現比較消沉，並沒有太多亮眼的車型出現，進入到2020年，這一局面似乎正在慢慢改變。此次北京車展上，現代發布了許多新款車型，其中包括了全新伊蘭特，雖然這個名字對許多年輕消費者可能會比較陌生，但這已是伊蘭特的第七代車型了，作為曾經緊湊型車市場中一輛熱銷車型，此次新款的亮相可謂格外引人注意。
此前，新款伊蘭特已經公布了預售價10.98萬—14.58萬，並將於10月下旬在國內正式上市，接下來就來看看新車到底經歷了哪些蛻變。
外觀
外觀方面，伊蘭特採用了現代家族"感性運動"的設計理念，視覺效果在同級車型中屬於中上水平，扁平化、年輕化的特點顯露無疑。巨大尺寸的進氣格柵幾乎占據了大半個車頭，據官方介紹，這套格柵的設計靈感來源於礦物寶石形狀相似的楔形元素，看上去非常獨特。發動機艙蓋上筋線相當凸出，從中網格柵一直延伸到A柱，既流暢又有運動感，頭燈的造型扁平犀利，整體曲線彎折向上，並與中網連為一片，顯得十分個性。
小結：在當前的緊湊型家轎市場上，德系和日系幾乎占據了半壁江山，要想在這種局面下打開市場，不進行全面的革新顯然無法做到，而第七代伊蘭特在換裝了全新平台後，各方面的綜合實力都有明顯增強，無論是顏值還是性能表現都比較符合當代消費者的審美，不過韓系品牌影響力的逐步沒落也可能對其未來的表現帶來影響，因此重新回歸的"伊蘭特"未來到底能有多少市場號召力仍不得而知。
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④ 體驗現代新伊蘭特 設計與眾不同 低價高配性價比堪比國產車
現代或者說整個韓系車在中國銷量每況愈下，所以2020年現代一口氣帶來了索納塔跟伊蘭特兩款重磅巨作！在試駕過索納塔之後我感受到了現代在拚命！體驗過新伊蘭特後我明白了什麼叫回天乏術。
如果這個世界上沒有吉利星瑞，我覺得現代伊蘭特可以打敗高爾夫，有對抗卡羅拉跟軒逸的能力的，不過很遺憾，現代萬萬沒想到成功路上突然出了個程咬金！吉利星瑞車長4785mm、車寬1869mm、車高1469mm、軸距2800mm達到了B級車的水準，動力上搭配的2.0T發動機對比1.4T/1.5自吸形成了碾壓級的優勢，而真正壓死伊蘭特很有可能是這誇張的外觀設計，畢竟很多人更喜歡外觀設計保守、穩重的產品。十萬多的裸車預算，該怎麼選我相信每個人心中自有答案。
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⑤ 第七代伊蘭特有幾種內飾風格
第七代伊蘭特有三種內飾風格。
第七代伊蘭特的內飾有兩種顏色(黑色和淺色)三種款式。整車尺寸方面，長寬高分別為4676×1826×1414，軸距為2720mm。在黑色內飾的基礎上，1.4T車型還擁有專屬的紅色縫線。.氛圍燈多可手動調節，還可與駕駛模式、QQ音樂等聯動。並自動調整。
⑥ 伊蘭特有幾種內飾風格
【太平洋汽車網】以第七代2021款現代伊蘭特為例：1.4T車型僅有黑色一種內飾顏色，而1.5L車型則提供有黑色和灰色兩種顏色。作為一款A級家轎領域的傳奇車型，它在誕生後的30年中，成長速度可謂是一波三折。在更改了多個命名之後，又重新啟用了第一代車型的命名，如今，這款車型成為了第七代伊蘭特。
以第七代2021款現代伊蘭特為例：1.4T車型僅有黑色一種內飾顏色，而1.5L車型則提供有黑色和灰色兩種顏色。作為一款A級家轎領域的傳奇車型，它在誕生後的30年中，成長速度可謂是一波三折。在更改了多個命名之後，又重新啟用了第一代車型的命名，如今，這款車型成為了第七代伊蘭特。
外觀設計：現代品牌的parametricdynamic外觀設計理念，風格相當前衛犀利。經過前幾代車型的演變，其設計語言也愈發成熟，第七代伊蘭特外觀上既可以看到對之前車型的精髓傳承，也有大膽的突破。整車尺寸方面，長寬高分別為4676×1826×1414，軸距為2720mm。
家族式大嘴進氣格柵，讓人一下就能感受到它的運動氣息，特別是格柵中網的線條與機艙蓋特徵線相連接，表現力十足。格柵的細節也很到位，稜角分明地好似鑽石切割工藝。一個小小的遺憾是，設計師最開始應該沒有考慮到牌照板的位置，牌照板的處理並沒有十分融洽，裝上牌照板對前格柵的造型減分不少。
前大燈與格柵在設計上融合十分恰當，甚至直接將部分燈組放在了中網內。有一個小小的遺憾是LED日行燈點亮後的效果有些平淡和犀利的前臉有些匹配不上。
車身側面的造型處理也是異常犀利，Z字形的腰線，多條特徵線的交匯，不僅僅是需要強大的造型設計功底，也對製造工藝的挑戰非常大。
現代的造型團隊和工程團隊應該花了不少心血才得到最後呈現出來的結果。
來到車身尾部，流暢的溜背造型將整車的運動氣息更好的烘托出來了。另外，尾部的造型特徵和側面及前輪風格保持了統一，仍然採用了很多稜角分明的造型特徵。
尾燈採用的是貫穿式設計，點亮後呈H形，效果非常吸睛。
現代的車標以及車型標志分別位於車燈的上下，顯得十分精緻。比較遺憾的是這么運動的外觀，卻將排氣設計成了隱藏式。